مدیران شایسته را در صنعت آب و برق بکار می گیریم
تاریخ انتشار: ۹ تیر ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۴۲۳۲۲۸۳
به گزارش خبرنگار برنا از قزوین؛رضا اردکانیان وزیر نیرو ظهر یکشنبه در مراسم معارفه مدیرعامل شرکت آب منطقه ای قزوین که در سالن اجتماعات شرکت توزیع نیروی برق استان قزوین برگزار شد اظهارداشت: وزارت نیرو از نظر خدمت رسانی در شهرها و روستاها منحصر بفرد است و مسئولیت سنگینی در حوزه آب و انرژی و تصدی این امور برعهده دارد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
تداوم یابد.وزیر نیرو با تشکر از خدمات ۷۵ ماهه حمید پویا مدیرعامل سابق، یدالهه ملکی را به عنوان مدیرعامل جدیدئ شرکت آب منطقه ای قزوین معرفی کرد و گفت: آقای ملکی بیش از ۱۳ سال است که در حفلظت آب خدمات خوبی ارائه کردند و تسلط خوبی بر اوضاع دارند و از ایشان انتظار داریم به موضوع صیانت از منابع آبی توجه کنند و ضمن رعایت حقوق کشاورزان و عامه مردم مراقب باشند تا طرح های توسعه متوقف نشود.در این مراسم ضمن تقدیر از خدمات ۷۵ ماهه حمید پویا مدیرعامل شرکت آب منطقه ای استان قزوین که به افتخار بازنشستگی نایل شده است، یدالله ملکی به عنوان مدیرعامل جدید شرکت آب منطقه ای قزوین معرفی شد.
منبع: خبرگزاری برنا
کلیدواژه: انرژی برق حقوق صنعت نخبگان
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.borna.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری برنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۴۲۳۲۲۸۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
واکنش آذری جهرمی به افشای قرارداد شهرداری تهران با شرکت چینی/ سکوت میرسلیم جالب است
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، محمدجواد آذری جهرمی، وزیر سابق ارتباطات در کانال تلگرامی خود نوشت:
صنعت خودروسازی در ایران با زور انحصار و ممنوعیت واردات است که زنده مانده است، هزینه‌اش هم از جان و مال مردم پرداخت می شود.
دلیل تحمل و تحمیل این هزینه ها از دید سیاستگذار، احتمالا نقش غیرقابل انکار این صنعت در تولید ملی و اشتغال است.
یکی از دالان‌های باریک امکان احیای صنعت خودرو در ایران، فراموشی تدریجی تولید انحصاری خودروهای سوخت فسیلی و آزادسازی تدریجی واردات آن و تمرکز بر نگاه کارآفرینانه در تولید خودروی برقی با تکیه بر تجدید ساختار صنعت خودروسازی و رقابت پذیر کردن آن بود - رگه هایی از این سیاست بعضا در سخنان آقای علی آبادی وزیر فعلی صمت دیده می شد- که در حال حاضر با پرداخت دو میلیارد یوروی ناقابل به یک شرکت ساختمانی شرقی برای اختصاص بازار ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس برقی شهر تهران، در حال از بین رفتن است.
سکوت جناب آقای میرسلیم هم در این فقره جالب است!
27215
برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1902138
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند