عضو پیشین تیم مذاکره کننده هسته‌ای: اروپا دیگر توان حمایت از برجام را ندارد

آفتاب‌‌نیوز :

ابوالفضل ظهره وند با اشاره به بدعهدی اروپایی‌ها در خصوص سطح غنی سازی و ادامه از سر گیری روند تولید اورانیوم اظهار کرد: «ایران و غرب به توافق رسیدند ۳۰۰ کیلو اورانیوم غنی شده را از ما خریداری کنند و در مقابل کیک زرد به ما بدهند ولی امروز در این قضیه مانده‌اند.»

سفیر پیشین ایران در ایتالیا، با اشاره به اینکه غرب در واگذاری کیک زرد به ایران با امریکا مشکل دارد، گفت: این مشکل ما نیست.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

غنی سازی حق ماست. اروپا قصد رند بازی دارد. ترامپ گفته است برجام را قبول ندارد و اروپا باید در این راستا پاسخگو باشد.

این دیپلمات با سابقه کشورمان با بیان اینکه افزایش غنی سازی ایران جای هیچ بازی سیاسی و چانه زنی ندارد، افزود: «امروز در بهترین سطح انسجام داخلی در حوزه حقوق، تکنولوژی و دانش هسته‌ای قرار داریم.»

ظهره وند افزود: «طرف مقابل دارای دو لایه اعلانی و آشکار است. اروپا قبول دارد برجام برای گرفتن حق غنی سازی از ایران تصویب نشد؛ این در حالی است که ترامپ ادعا می‌کند غنی سازی از ابتدا باید در ایران حذف می‌شد.»

وی ادامه داد: «این ها با رندی می‌گویند غنی سازی مساوی با تولید بمب اتم است؛ در حالیکه از پیامدهای علمی و فنی در ایران اطلاع دارند.»

ظهره وند به رادیو گفت وگو گفت: «ترامپ ما را تهدید کرده و این نشان می‌دهد اروپا از توانایی و پایگاهلازم برای پشتیبانی از چنین توافقنامه بین المللی برخوردار نیست.»

وی افزود: «اروپا در راستای افکار عمومی موضع ایران را قبول دارد. ایران می‌توانست مشابه رفتار ترامپ را آبانماه سال گذشته انجام دهد ولی اروپایی‌ها با لطایف الحیلی کار را به ان پی تی کشاندند.»

ظهره وند همچنین سابقه تاریخی رفتار سیاسی غرب را سراسر وقاحت خواند و افزود: «این ها هویتی مستقل از امریکا ندارند و به جای اینکه تعهدات خود را مرور کنند، در زمین بازی ترامپ برای خود پوشش امنیتی و حیثیتی ایجاد می‌کنند.»

عضو پیشین تیم مذاکره کننده هسته‌ای کشورمان یادآور شد: «مقامات سیاسی در تراز کشورهای اروپایی به راحتی از بی آبرویی‌های سیاسی می‌گذرند اما باید به فضای افکار عمومی و مراکز مطالعاتی پاسخگو باشند.»

ظهره وند همچنین گام دوم را اصلی ترین گام ایران خواند و افزود: «پیش تر غنی سازی ۲۰ درصد را در اختیار داشتیم و در تولید رادیو دارو قویاً به این پیشرفت نیاز داریم؛ لذا نیازمند غنی سازی ۲۰ درصد هستیم.»

وی خاطرنشان کرد: «اروپا برجام را دستاوردی امنیتی می‌داند اما این مسئله در دکترین دفاعی ایران جایگاهی نداشته؛ لذا اروپا باید برای اظهارات خود در قبال برجام هزینه دهد و باید منتظر ماند تا مشخص شود آیا اروپا در روزهای آینده در مواضع خود تجدیدنظر خواهد کرد!»

منبع: خبرگزاری ایسنا

منبع: آفتاب

کلیدواژه: برجام پایان برجام تحریم

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت aftabnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «آفتاب» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۴۲۷۱۴۱۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

مذاکره جمهوری آذربایجان و اروپا برای توسعه کریدور میانه

وزیر توسعه دیجیتال و حمل‌ونقل جمهوری آذربایجان اعلام کرد: در مورد همکاری اتحادیه اروپا و آذربایجان در زمینه حمل‌ونقل به ویژه توسعه کریدور میانی گفتگو کردیم.

به گزارش مشرق، «رشاد نبی اف» وزیر توسعه دیجیتال و حمل‌ونقل جمهوری آذربایجان پس از دیدار با «گرت یان کوپمن» مدیرکل بخش توسعه کمیسیون اروپا در تاریخ ۴ مه، در شبکه X نوشت: ما با گرت یان کوپمن، مدیرکل مذاکرات همسایگی و گسترش کمیسیون اروپا که در کشورمان به سر می‌برد، ملاقات کردیم. ما در مورد همکاری اتحادیه اروپا و آذربایجان در زمینه حمل‌ونقل به ویژه توسعه کریدور میانی گفتگو کردیم.

بر اساس اطلاعات کمیسیون اروپا، حمله روسیه به اوکراین اهمیت یافتن مسیرهای تجاری قابل اعتماد و کارآمد جایگزین بین اروپا و آسیا را که از روسیه عبور نمی‌کنند، افزایش داده است.

بنابراین، در ۲۹ ژانویه سال جاری، مجمع جهانی سرمایه‌گذاران ترانزیت در مورد اتصال حمل‌ونقل اتحادیه اروپا به آسیای مرکزی در بروکسل برگزار شد که دولت‌ها، مؤسسات مالی، مشاغل و جامعه مدنی را از اروپا و آسیای مرکزی گرد هم می‌آورد.

والدیس دامبروسکیس معاون اجرایی کمیسیون اروپا اعلام کرد که مؤسسات مالی اروپایی و بین‌المللی شرکت‌کننده در این مجمع ۱۰ میلیارد یورو برای حمایت و سرمایه‌گذاری در ارتباطات حمل‌ونقل پایدار در آسیای مرکزی اختصاص خواهند داد.

وی خاطرنشان کرد: بانک سرمایه‌گذاری اروپا تفاهم‌نامه‌هایی را با دولت‌های قزاقستان، قرقیزستان و ازبکستان و همچنین بانک توسعه قزاقستان به ارزش کل ۱.۴۷ میلیارد یورو امضا کرده است. این وام‌ها با توجه به تضمین‌های کمیسیون اروپا امکان‌پذیر خواهد بود.

به گفته دامبروسکیس، سرمایه‌گذاری‌های لازم برای تبدیل کریدور حمل‌ونقل ترانس خزر به مدرن‌ترین، چندوجهی‌ترین و کارآمدترین مسیر ارتباطی اروپا و آسیای مرکزی ظرف ۱۵ روز جذب خواهد شد.

کمیسیون اروپا گفت که تعدادی از تعهدات مهم در این مجمع به عنوان بخشی از مجموع ۱۰ میلیارد یورو انجام شده است.

کریدور میانه، شامل حمل‌ونقل بار از چین به ترکیه و همچنین به کشورهای اروپایی و بالعکس است.

کریدور حمل‌ونقل اروپا-قفقاز-آسیا یک پروژه در چارچوب کمک‌های فنی ارائه‌شده به کشورهای مشترک‌المنافع است که با حمایت اتحادیه اروپا اجرا می‌شود. این پروژه در کنفرانسی که در ماه می ۱۹۹۳ در بروکسل با حضور ۸ کشور (۵ جمهوری آسیای مرکزی و ۳ جمهوری قفقازی) برگزار شد، به تصویب رسید.

برای اهداف کریدور حمل‌ونقل اروپا-قفقاز-آسیا اعلام شده است: بستری پایدار برای گرد هم آوردن منافع، یافتن راه‌های بهینه برای ایجاد همکاری‌های متقابل و سودمند، از جمله توسعه روابط اقتصادی، تجارت و ارتباطات حمل‌ونقل در مناطق اروپا، دریای سیاه، قفقاز، دریای خزر و آسیا.

جمهوری آذربایجان به توسعه کریدور میانی اهمیت داده و بر اجرای پروژه‌هایی در این راستا متمرکز بوده است.

الهام علی‌اف رئیس‌جمهور آذربایجان در نشست بین‌المللی «COP۲۹ و چشم‌انداز سبز برای آذربایجان» که در ۲۳ آوریل برگزار شد، تأکید کرد: امروز بیش از هر زمان دیگری به کریدور میانه نیاز است و سال به سال محموله‌هایی که از چین وارد می‌شود و از آذربایجان می‌گذرد افزایش می‌یابد. در سفر دولتی ماه گذشته رئیس‌جمهور قزاقستان به آذربایجان، مراسم استقبال مشترک از قطار کانتینری که سیان را ترک کرده و وارد باکو شده بود، برگزار کردیم. بنابراین این یک نمایش مشترک از همکاری مابین کشورهایمان بود. ناگفته نماند که قزاقستان و چین فعال‌تر همکاری می‌کنند. با این حال، آذربایجان و چین نیز همکاری‌های خود را بسیار امیدوارکننده و نتیجه گرا توسعه می‌دهند.

گفتنی است در ۳ سال گذشته تعداد کامیون‌های خارجی و آذربایجانی که حمل‌ونقل ترانزیت بار با استفاده از خاک جمهوری آذربایجان را انجام می‌دهند افزایش چشمگیری داشته است. به این ترتیب در سال ۲۰۲۱، ۸۵ هزار و ۲۹۳ واحد حمل‌ونقل ترانزیتی با وسایل نقلیه خارجی از طریق خاک جمهوری آذربایجان انجام شده است، در سال ۲۰۲۲، ۱۷۶ هزار و ۷۸۹ دستگاه و در سال ۲۰۲۳، ۲۲۹ هزار و ۷۵۶ دستگاه حمل‌ونقل ترانزیتی انجام شده است.

به این ترتیب در سه سال گذشته مجموع محموله‌های ترانزیتی که از طریق حمل‌ونقل جاده‌ای از طریق جمهوری آذربایجان انجام شده در سال ۲۰۲۱، ۹۴ هزار و ۸۴۴ بار، در سال ۲۰۲۲، ۲۰۰ هزار و ۱۵۵ و در سال ۲۰۲۳، ۲۶ هزار و ۶۱۴۳ بار بوده است. به طور کلی حمل‌ونقل کالای ترانزیتی از طریق جاده در ۳ سال گذشته ۲.۸ برابر شده است.

همه این‌ها نشان می‌دهد که جمهوری آذربایجان در سال‌های اخیر به طور کامل به تعهدات خود برای تحقق کریدور میانه در بالاترین سطح عمل کرده است. این کشور پروژه‌های بزرگی را در رابطه با راه‌اندازی خط راه‌آهن باکو - تفلیس - قارص و افزایش ظرفیت بارگیری بندر تجارت دریایی بین‌المللی باکو و همچنین بهبود زیرساخت‌های حمل‌ونقل و لجستیک در این جمهوری اجرا کرده است.

منبع: تسنیم