یک بام و دو هوای شهرداری تهران/ ترافیک هدیه نمایشگاه الکامپ به پایتخت نشینان
تاریخ انتشار: ۱۷ تیر ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۴۳۲۰۱۴۴
به گزارش خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان، پیروز حناچی شهردار تهران از زمانی که به عنوان شهردار منصوب شد، در بیشتر سخنرانیهای خود ترافیک و آلودگی را مهمترین مشکل پایتخت از نگاه شهروندان تهرانی اعلام کرده است.
حناچی به منظور اینکه شهروندان تهرانی را به استفاده کمتر از وسایل نقلیه شخصی دودزا تشویق کند، از همان هفتههای اول شهردار شدنش روزهای سهشنبه را با دوچرخه به محل کارش رفت تا به همگان ثابت کند عزیمت به محل کار با دوچرخه، امری امکان پذیر و حتی سودمند است که سودش همان کاهش ترافیک و آلودگی هواست.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
اما حناچی به عنوان شهردار تهران چقدر در برخورد با سایر عواملی که موجب ترافیک و به تبع آلودگی هوا میشوند، ثابت قدم بوده است. آیا شهردار تهران عزمی برای اجرای قوانینی که به منظور جلوگیری از ترافیکهای چند ساعته وضع شده دارد و یا او تنها راه حل کاهش ترافیک تهران را توسعه دوچرخه سواری میداند.
از جمله قوانینی که به منظور جلوگیری از ایجاد ترافیکهای طاقت فرسا و چند ساعته به تصویب شورای شهر تهران رسیده و هر کسی در قامت «شهردار تهران» موظف به اجرای آن است، قانون ممنوعیت برگزاری نمایشگاههای پر مخاطب در نمایشگاه بین المللی تهران (خیابان سئول) است.
بر اساس این قانون که در سال 83 به تصویب شورای شهر تهران رسیده است، کلیه نمایشگاههای پر مخاطب باید در نمایشگاه بین المللی شهر آفتاب برگزار شوند.
در سال 96 نمایشگاه بین المللی کتاب به عنوان پر مخاطب ترین نمایشگاه کشور در نمایشگاه شهر آفتاب برگزار شد تا عملا نشان دهد که این نمایشگاه چه ظرفیت بالایی برای برگزاری نمایشگاه بزرگ و پر مخاطب دارد.
اما سازمان توسعه و تجارت وزارت صنعت که از کنار برگزاری هر نمایشگاهی در نمایشگاه بین المللی تهران سود و منفعت کسب میکند، بسیار تلاش میکند تا در هر شرایطی نمایشگاههای پر مخاطب در داخل تهران برگزار شوند.
در این شرایط شهرداری تهران به عنوان حامی منافع شهروندان تهرانی موظف است که از تمام توان حقوقی و اجرایی خود مایه گذاشته تا مبادا منافع شهروندان تهرانی فدای منافع تجاری شرکت کنندگان در این نمایشگاهها شود.
بیشتر بخوانید: ادامه قانون شکنی وزارت صمت با برگزاری یک نمایشگاه پر مخاطب دیگر در تهران/ شهروندان تهران قربانی یک معامله خطرناک
سال گذشته علیرغم تذکر وزیر کشور و اعضای شورای شهر تهران به وزارت صنعت مبنی بر ضرورت جلوگیری از برگزاری نمایشگاه الکامپ در نمایشگاه بین المللی تهران، وزارت صنعت به قانون تمکین نکرد و ترافیکهای چند ساعته و افزایش مصرف سوخت و آلودگی بیشتر هوا را برای شهر تهران به ارمغان آورد.
عبدالحمید امامی معاون مالی و اقتصادی شهردار تهران پیش از این در گفتوگو با خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان؛ گفته بود: به پیشنهاد شهردار تهران نامهای به وزارت صنعت در مورد نمایشگاه الکامپ نوشتیم و در این نامه اعلام کردیم که به خاطر پرمخاطب بودن نمایشگاه الکامپ برگزاری آن در نمایشگاه بینالمللی تهران، ممنوع است.
همچنین زهرا نژادبهرام که تذکر سال قبلش در مورد ممنوعیت الکامپ در تهران به جایی نرسید، در گفتوگو با خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان؛ گفته بود: تحت هیچ شرایطی اجازه تکرار قانون شکنی سال قبل را نمیدهیم.
وی با تاکید بر اینکه مسئولیت مستقیم جلوگیری از برگزاری نمایشگاههای پر مخاطب مانند الکامپ در تهران با معاونت مالی و اقتصادی شهرداری تهران است، گفت: طی صحبتی که با آقای امامی معاون اقتصادی داشتم، او قول داده که مصوبه ممنوعیت برگزاری نمایشگاههای پر مخاطب در داخل تهران را عملی کند.
عضو شورای شهر تهران با تاکید بر اینکه معتقدیم حضور حناچی در شهرداری دقیقاً در همین راستاست، تصریح کرد: شهردار در این جایگاه منصوب شده تا تعادل لازم برای تصمیمات فراملی و منطقهای شهر تهران را ایجاد کند.
وی با تاکید بر اینکه سال گذشته نمایشگاه الکامپ بر خلاف قانون برگزار شد، گفت: بعد از این اقدام غیر قانونی پیگیریهای متعددی انجام دادیم و در نهایت به خاطر قولی که مدیریت شهری به ما داد، مطمئن شدیم که دیگر در سال ۹۸ و سالهای بعدی الکامپ در تهران برگزار نمیشود.
ظاهرا نه اطمینان نژاد بهرام به عدم تکرار این قانون شکنی چنگی به دل میزند و نه قول مدیریت شهری به شورای شهر قابل اعتماد است، چراکه شهرداری تهران تصمیمی گرفته که نشان میدهد، این همه رکاب زنی شهردار تهران و طرح و برنامه برای توسعه دوچرخه سواری با هدف کاهش ترافیک شهر تهران نیست که اگر بود، امروز شهرداری تهران یکی از شرکت کنندگان این نمایشگاه نبود.
ماجرا این است که از سویی معاونت فناوری اطلاعات و ارتباطات شهرداری تهران، یکی از شرکت کنندگان در این نمایشگاه شده و میخواهد در این نمایشگاه نشست خبری برگزار کند و از سوی دیگر هم وقتی باشگاه خبرنگاران جوان از پیروز حناچی شهردار تهران پرسید که چرا در این نمایشگاه شرکت کردید، پاسخ داد که «چرا نباید شرکت میکردم؟»
اگرچه حناچی سعی میکند با توسعه دوچرخه سواری نشان دهد در مسیر کاهش ترافیک شهر تهران قدم بر میدارد، اما عدم حساسیت او به سایر عوامل ترافیک زا و نوع پاسخش به سوال ما، حاکی از آن است که اصرار او به توسعه دوچرخه سواری هدفی غیر از کاهش ترافیک شهر تهران را دنبال میکند.
انتهای پیام/
منبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: شورای شهر شهرداری تهران
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۴۳۲۰۱۴۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
هوای تهران همچنان مطلوب است
بر اساس اعلام شرکت کنترل کیفیت هوای تهران، میانگین کیفیت هوای پایتخت هماکنون (۱۲ اردیبهشت) در شرایط قابل قبول است.
به گزارش ایسنا آلاینده شاخص هوای پایتخت طی ۲۴ ساعت گذشته «ازن» با میانگین ۶۲ بود و کیفیت هوای پایتخت در وضعیت قابل قبول قرار داشت. آلاینده شاخص هماکنون «ذرات معلق کمتر از ۲.۵میکرون» با میانگین ۶۷ و کیفیت هوا در وضعیت قابل قبول است.
گفتنی است که شاخص کیفیت هوا (AQI) به پنج دسته اصلی تقسیمبندی میشود. بر اساس این تقسیمبندی از عدد صفر تا ۵۰ هوا «پاک»، از ۵۱ تا ۱۰۰ هوا «قابل قبول یا متوسط»، از ۱۰۱ تا ۱۵۰ هوا «ناسالم برای گروههای حساس»، از ۱۵۱ تا ۲۰۰ هوا «ناسالم»، از ۲۰۱ تا ۳۰۰ هوا «بسیار ناسالم» و از ۳۰۱ تا ۵۰۰ شرایط کیفی هوا «خطرناک» است.
انتهای پیام