زخمی که دوباره سرباز می‌کند
تاریخ انتشار: ۲۰ تیر ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۴۳۶۴۵۳۳
ساماندهی سرویس مدارس، نظارت بر رانندگان و همچنین نظارت بر قیمت جابه‌جایی دانش‌آموزان زخمی بود که با مسئولیت‌پذیری سازمان تاکسیرانی شهرداری اصفهان التیام یافته بود، اما زمزمه‌هایی به گوش می‌رسد که گویا قرار است بار دیگر زخم کهنه چند تصوی‌گری سر باز کند.
به گزارش خبرنگار ایمنا، سرویس مدارس یکی از دغدغه‌ای پیش از مهر والدین برای تحصیل فرزندانشان است، دغدغه‌ای که از خرداد ماه آغاز می‌شود و اغلب تا بعد از مهر ماه نیز ادامه می‌یابد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
بر اساس قانون مسئولیت ارزشیابی، مدیریت و کنترل قراردادها به عهـده کارگروهی متشکل از نمایندگان آموزش و پرورش و اعضای شوراهای انجمن اولیا و مربیان و شهرداری‌ها و حسب مورد بخشداری‌هاست؛ سال‌هاست که شهرداری اصفهان با توافقی که با آموزش و پرورش استان اصفهان داشته، مسئولیت کنترل، نظارت و عقد قرارداد با سرویس‌های مدارس را عهده دار بوده و سال‌ها ازدغدغه‌های آموزش و پرورش در خصوص سرویس مدارس کاسته است.
اما این روزها زمزمه‌هایی به گوش می‌رسد که قرار است تصدی گری امور مربوط به سرویس‌های مدارس را به مدیران مدرسه بازگردانند، موضوعی که مدیران مدارس به شدت نسبت به آن واکنش داده و این موضوع را باری سنگین بر دوش خودشان با توجه به دیگر دغدغه‌های موجود می‌دانند.
واگذاری تصدی مدارس به مدیران باری اضافه است
مهدی بدیعی، مدیر دبیرستان شاهد منتظم، در این خصوص به خبرنگار ایمنا می‌گوید: وقتی سرویس مدارس به عهده تاکسیرانی است، مدیران مدارس به آن نظارت دارند و هر گاه مشکلی برای دانش‌آموزی پیش آمده به سرعت رسیدگی شده است.
وی واگذاری مسئولیت عقد قرار دادبا سرویس‌های مدارس را اضافه کردن باری سنگین بر دوش مدیران مدارس می‌داند و ادامه می‌دهد: مشکلات ثبت نام دانش آموزان در تابستان به حدی سخت است که توانایی فکر کردن به سایر امور را از ما می‌گیرد و اگر سرویس مدارس به مدیران محول شود می‌تواند موجب تضعیف این امر شود.
این مدیر مدرسه اضافه می‌کند: مدیران مدارس هر ساله با برگزاری دوره‌های آموزشی برای رانندگان تا قبل از آغاز سال تحصیلی تخلفات و مشکلات را به حداقل رسانده‌ایم.
وی خاطرنشان می‌کند: اگر تخلفی در حوزه رانندگان سرویس مدارس باشد با تصدی‌گری مدیران مدارس بر انعقاد قرارداد با آنها حل نمی‌شود و باید راهکار دیگری بیندیشند. سرویس مدارس به مدیران مشکلی حل نخواهد شد.
همچنین شینا احمدی، مادر یکی از دانش آموزان اصفهانی که معتقد است نظارت سازمان تاکسیرانی بر سرویس مدارس تا حدی منجر به ساماندهی این چالش تابستانه والدین شده است، می‌گوید: با این اقدام تا حدودی دغدغه نسبت به اینکه سرویس مدارس تحت نطارت نهادی هستند برطرف شده و اغلب قوانین راهنمایی و رانندگی را رعایت می‌کنند.
وی می‌افزاید: در حال حاضر مدیران مدارس با مشغله‌ای که دارند اندک وظایفشان در خصوص سرویس مدارس را به خوبی انجام نمی‌دهند، اگر هم مواردی بوده بیشتر به صورت موردی و جزئی بوده که این نوع نظارت بدون تکلیف کردن و به صورت دلخواه بودن چندان تاثیری در گروه هدف ندارد.
این والدین ادامه می‌دهد: مدیر مدرسه باید ملزم به آشنایی و شناخت همه رانندگان سرویسی که دانش آموزان مدرسه او را جابه‌جا می‌کنند، باشد.
مدیر توانایی ندارد باید برود!
همچنین علیرضا سلطانی، رئیس انجمن اولیا ومربیان اداره کل آموزش‌وپرورش استان اصفهان در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا، در خصوص قانون جدیدی که در خصوص سرویس مقرر شده است، اظهار می‌کند: بر اساس قانون باید اولیا مبالغ پرداختی برای سرویس مدارس را به مدرسه پرداخت کنند، اما در سال‌های گذشته با توافق سزمان تاکسیرانی و آموزش و پرورش این امر بر عهده شهرداری گذاشته شده بود.
وی با بیان اینکه ما سعی در اجرای قانون داریم، اضافه می‌کند: این امر با صلاحدید استانداری انجام خواهد شد و چنانچه در این خصوص موافقت نشود روند ثبت نام سرویس مدارس مانند سال‌های گذشته اجرایی خواهد شد.
رئیس انجمن اولیا ومربیان اداره کل آموزش‌وپرورش استان اصفهان با بیان اینکه اگر مدیر مدارس این امر را عهده دار شوند، می‌تواند پیامدهای مثبتی مثل کاهش تخلفات رانندگان را در پی داشته باشد، اضافه می‌کند: نظارت بیشتر رانندگان توسط مدیر مدرسه، کاهش تخلفات انضباطی و اخلاقی و رسیدگی بهتر به اعتراضات اولیا می‌تواند از مزایای اجرایی کردن این قانون باشد.
وی در خصوص اعتراض مدیران مدارس نسبت به اجرای این طرح ادامه می‌دهد:وقتی قانون گذار قانونی را وضع می‌کند جای اعتراضی وجود ندارد و اگر مدیری توانایی مدیریت این امر را ندارد، باید برود.
سلطانی با تاکید بر اینکه امسال مشکلی در حوزه سرویس مدارس نخواهد بود، می‌افزاید: آموزش و پرورش و تاکسیرانی در تلاش هستند تا امسال مشکلی برای سرویس مدارس پیش نیاید و تاکید ما نیز این است که اولیا نیز نگرانی نداشته باشند زیرا برای هر دو حالت فکر و برنامه ریزی‌های لازم انجام شده است.
وی خاطرنشان می‌کند: در هر صورت متصدی اصلی سرویس مدارس سازمان تاکسیرانی است و اختلاف در نوع پرداخت است که هر راه می‌تواند پیامدهای خوب یا بدی به همراه داشته باشد.
چرا وقتی ثبات دارد تغییر روند بدهیم؟
هادی منوچهری، مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهرداری اصفهان با اعتراض به احتمال تغییر روند ثبت نام سرویس مدارس اظهار می‌کند: هر ساله سرویس مدارس در شهر اصفهان به بهترین نحو صورت می‌گیرد و اصفهان در این مهم در کشور زبانزد است و این به واسطه برون سپاری آن است پس چرا باید متصدی آن تغییر کند؟!
وی با اشاره به پیامدهای منفی احتمالی این امر می‌گوید: در سال‌های گذشته تاکسیرانی مبلغ را از خانواده‌ها می‌گرفت و به طور مستقیم در اختیار شرکت‌ها و رانندگان قرار می‌داد اما الان زمزمه‌هایی است که مدارس مبلغ را دریافت کنند و سپس در اختیار شرکت‌ها قرار دهند.
مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهرداری اصفهان با اشاره به پیامدهای منفی احتمالی این تغییر می‌افزاید: مدیران به حد کافی دغدغه دارند و این تغییر کارهای آن را دو چندان می‌کند و در کنار آن تخلفات احتمالی و تاخیر احتمالی که در پرداختی رانندگان از مدارس ایجاد می‌شود از مهم ترین چالش‌های این امر است.
وی افزود: دیر پرداخت مبلغ رانندگان به واسطه اینکه مبلغ وارد چرخه مدرسه می‌شود و در پرداخت آن تاخیر به وجود می‌آید و این امر باعث می‌شود سرویس دهی به دانش آموزان با مشکل روبه‌رو شود.
منوچهری به بیان اینکه اگر این امر قطعی شود تاکسیرانی تابع قانون است، می‌گوید: خود شرکت‌ها نیز مخالف این امر هستند زیرا نگران پرداخت مبالغی هستند که وارد حساب مدرسه می‌شود،این نگرانی جدی است اما اگر این امر اجرایی شود تابع قانون هستیم اما نظر نهایی ما این است که در دست حوزه خصوصی و با نظارت عمومی این امر برگزار شود.
قانون مرکز نشینان در همه شهرها قابلیت اجرا شدن ندارد
وی در خصوص قانونی در خصوص قانونی که در این حوزه وجود دارد، تصریح می‌کند: قانونی که در حوزه سرویس مدارس مصوب شده است، قانون مجلس و کشوری نیست بلکه یک کارگروه در تهران در یک جلسه این تصمیم را گرفتند و این باعث شده استدغدغه‌های استان‌ها را جزء به جزء نبینند و به این امر که سرویس دهی در هر شهر فرق دارد دیده نشود و یک نسخه برای همه شهرها پیچیده شده است.
مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهرداری اصفهان با اشاره به رویکرد تاکسیرانی در امر سرویس مدارس می‌گوید: رویکرد تاکسیرانی این است که ماهیت برون سپاری این امر حفظ شود و تغییری نداشته باشیم.
وی با اشاره به برگزاری کلاس‌هایی که برای رانندگان سرویس‌ها برگزار می‌شود، اظهار می‌کند: تاکسیرانی برای اولین بار در کشور کلاس‌های متخلف و متعددی برای رانندگان گذاشته است و نظارت کامل به آنها دارد.
گزارش از: سید ایلیا طاووسی – خبرنگار سرویس جامعه ایمنا
منبع: ایمنا
کلیدواژه: آموزش و پرورش اصفهان انجمن اولیا و مربیان دانش آموزان سازمان تاكسيراني اصفهان سرويس مدارس والدين
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۴۳۶۴۵۳۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
فرانسه: ۱۵۰ هزار سرباز روس در جنگ اوکراین کشته شدند
آفتاب‌‌نیوز :
استفان سژورن، وزیر امور خارجه فرانسه در مصاحبه‌ای که روز جمعه ۳ مه (۱۴ اردیبهشت) منتشر شد، گفت که فرانسه تخمین می‌زند که ۱۵۰ هزار سرباز روسیه در جریان تهاجم مسکو به اوکراین کشته شده‌اند.
وزیر امور خارجه فرانسه در مصاحبه‌ای با روزنامه مستقل روسی «نووایا گازتا اروپا» گفت که پاریس، مجموع تلفات روسیه، از جمله مجروحان را ۵۰۰ هزار نفر در این جنگ که اکنون در دومین سال خود قرار دارد، تخمین می‌زند.
سژورن با صحبت در مورد دارایی‌های مسدود شده روسیه در اتحادیه اروپا، تأیید کرد که این بودجه می‌تواند برای تأمین مالی دفاع از اوکراین در برابر تهاجم استفاده شود، اما جزئیات بیشتری ارائه نداد
پیش از این، ولودیمیر زلنسکی، رئیس‌جمهوری اوکراین در ماه فوریه گفته بود که ۱۸۰ هزار سرباز روسی در این جنگ کشته شده‌اند.
مسکو در مورد تلفات خود در این جنگ رسما آماری ارائه نمی‌دهد، اما از تصرف صد‌ها کیلومتر مربع از اراضی اوکراین، کشته شدن ۱۱۱ هزار نیروی اوکراینی و نابودی ۲۱ هزار دستگاه خودروی نظامی از آغاز سال جاری خبر داده است.
پس از ماه‌ها، سرانجام ایالات متحده آمریکا در اواخر ماه آوریل بسته کمکی ۶۱ میلیارد دلاری (۵۶.۷ میلیارد یورو) به اوکراین را تصویب کرد.
از سرگیری کمک‌های نظامی ایالات متحده به کی‌ف اجازه می‌دهد تا نیرو‌های خود را جمع‌آوری و جبهه را به ویژه در شرق در مناطق چاسیو یار و آودیوکا تثبیت کند.
مشکلات اوکراین با کمبود پدافند هوایی، به روس‌ها فرصت داده است زیرساخت‌های حیاتی، به ویژه شبکه برق و خطوط راه آهن را بمباران کنند.
برخی از تحلیلگران نظامی بر این باورند که روسیه ممکن است در حال آماده‌شدن برای آغاز یک حمله بزرگ جدید در اوکراین باشد.
منبع: دویچه وله
جزئیات جدید از دزدیده شدن دختر ۴ ساله کلالهای؛ کارگر ۳۵ ساله قصد فروش یسنا را داشت