به نقل از «بسیج نیوز»

توصیه رئیسی به وزیر اقتصاد

تاریخ انتشار: ۲۵ تیر ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۴۴۲۶۵۶۱

به گزارش خبرگزاری بسیج، آیت‌الله رئیسی، رئیس قوه قضاییه امروز سه شنبه در دیدار وزیراموراقتصادی و دارایی و رییس سازمان امور مالیاتی کشور و جمعی از مدیران مالیاتی اظهار کرد: مالیات در همه کشورها یکی از منابع عمده درآمدی محسوب می‌شود؛ به ویژه در کشورهایی که از ذخایر انرژی و نفت برخوردار نیستند. اگر چه کشور ما متنعم به نعمت‌های الهی نظیر نفت است، اما بررسی‌های کارشناسی نشان می‌دهد که ما باید نظام اقتصادی و بودجه ریزی خود را هر چه بیشتر به سمت اقتصاد و بودجه بدون نفت سوق دهیم.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

 

 

رییس قوه قضاییه تصریح کرد: در تمام برنامه‌های توسعه کشور تاکید شده است که اقتصاد ما وابسته به نفت نباشد و نظام بودجه و اقتصاد کشور به درآمدهای دیگر از جمله مالیات وابسته باشد.

وی با بیان اینکه پرداخت مالیات وظیفه تک تک آحاد جامعه است، گفت: نقش سازمان مالیاتی که به تعبیری می‌توان آن را پلیس مالی کشور نامید، در نظام اقتصادی کشور بسیار حائز اهمیت است. باید در این سازمان نظارت‌های مالی صورت گیرد و سامانه هوشمندی در سازمان مالیاتی برقرار باشد تا به صورت حساب شده و دقیق از درآمدهای مودیان خرد و کلان مالیاتی مطلع شود.

آیت الله رئیسی با بیان اینکه باید زیرساخت‌های لازم جهت ایجاد نظام هوشمند مالیاتی فراهم شود، گفت: باید تدبیری اتخاذ شود و زیرساخت‌ها به گونه‌ای فراهم شود که فرار مالیاتی در کشور به حداقل برسد و نهایتا فرار مالیاتی از بین برود. آخرین آمارها نشان از کاهش فرارمالیاتی دارد. تصور من این بود که فرار مالیاتی در کشور ما حدود 100 هزار میلیارد تومان است؛ اما در جلسه امروز اعلام شد که این میزان 28 هزار میلیارد تومان است. البته از آنجاییکه ارقام مختلفی پیرامون فرار مالیاتی در کشور مطرح می شود، بنابراین، این نتیجه حاصل می شود که رقم قابل توجهی فرار مالیاتی در کشور وجود دارد.

رییس دستگاه قضا بیان کرد: همانطور که از یک کارمند بحق و به درستی مالیات دریافت می شود، باید صاحبان مشاغل کلان و پر درآمد نیز مالیات خود را به صورت دقیق و منصفانه پرداخت کنند.

وی اظهار داشت: همه آحاد مردم و مسئولین باید بدانند و درک کنند که پرداخت مالیات کمک به چرخه تولید و توسعه کشور است و مالیات های پرداخت شده در جهت رونق تولید و آبادانی در کشور مورد بهره برداری قرار می گیرد. بر همین مبنا تولیدکنندگان و کارآفرینان و سرمایه گذاران از نظام مالیاتی در کشور حمایت خواهند کرد؛ چرا که می دانند مالیات های اخذ شده در واقع در جهت رونق کسب و کار آنها مورد استفاده قرار می‌گیرد.

آیت الله رئیسی با بیان اینکه اقداماتی که برای ایجاد نظام عادلانه و هوشمند مالیاتی در کشور تاکنون صورت گرفته، لازم بوده، اما کافی نمی باشد، گفت: از جمله اقدامات بسیار موثر در امر فرهنگسازی مالیاتی برقراری عدالت در اخذ مالیات است؛ بدین معنا که مردم بدانند مالیات از همه مودیان خرد و کلان خصوصا مودیان کلان اخذ می‌شود و این مهم برای مردم بسیار اعتمادآور و اطمینان بخش است.

رییس قوه قضاییه با اشاره به ضرورت تبیین محل هزینه درآمدهای مالیاتی گفت: باید موضوع هزینه کرد درآمدهای مالیاتی برای مردم تبیین شود و به مودیان مالیاتی این اطمینان داده شود که مالیات های پرداخت شده توسط آنها در چرخه تولید و توسعه و آبادانی کشور هزینه می شود.

وی تصریح کرد: عموم مردم ما قانونمدار و هوشمند هستند و اگر نسبت به قانون مالیات و اهمیت پرداخت آن آگاهی بیشتری پیدا کنند، برای مشارکت بالاتر در امر پرداخت مالیات راغب تر می شوند.
 
رییس قوه قضاییه با بیان اینکه نقش مالیات در گردش امور کشور کمتر تبیین شده است، گفت: تبیین محل هزینه کرد درآمدهای مالیاتی برای مردم یک ضرورت بسیار مهم است و این امر نیازمند آن است که یک نقش تبیینی در سازمان مالیاتی ایجاد شود. ما این مشکل را در دستگاه قضایی نیز داریم. سال گذشته که مجموعه دستگاه قضایی خدمت مقام معظم رهبری رسیدند، ایشان به این مشکل اشاره فرمودند و در دیدار کارکنان دستگاه قضایی با معظم له در سال جاری نیز ایشان به نحوی مجددا به این مشکل اشاره کردند و فرمودند یک مشکل شما مشکل رسانه‌ای است؛ یعنی کارهایتان را برای مردم تبیین نمی‌کنید و درست هم فرمودند. البته مقام معظم رهبری نسبت به دولت هم به همین موضوع اشاره فرمودند.

وی ادامه داد: تبیین اقدامات به معنای خبر گفتن در رسانه نیست؛ بلکه خبر گفتن در رسانه بخشی از مقوله تبیین است. تبیین در نظام مالیاتی یعنی برای مردم روشن شود که مالیات‌های پرداخت شده توسط آن‌ها در کدام محل‌ها و مصارف هزینه می‌شود؛ بنابراین صِرف خبر دادن مالیاتی به معنای تبیین در امر نظام مالیاتی نیست.

آیت الله رئیسی تصریح کرد: باید بتوانیم از ارتباطات موجود در جامعه از جمله از فضای مجازی و حقیقی برای تبیین موضوعات در نزد مردم استفاده کنیم. برای نمونه شما در سازمان مالیاتی می‌توانید از فضای دیجیتال بهره بگیرید تا برای مردم مصارف مالیاتی را تبیین کنید.

وی با اشاره به آگاهی و خبردار بودن مردم از برخی مشاغل پردرآمد و کم مالیات ده که اقدام به حساب سازی برای فرار مالیاتی می‌کنند، گفت: مهمترین محوری که باید در برنامه‌های سازمان مالیاتی کشور مدنظر باشد، برقراری عدالت مالیاتی در عمل است و این عدالت باید به گونه‌ای برقرار شود که مردم به طور کامل آن را احساس کنند.
 
آیت الله رئیسی تصریح کرد: گاهی دولت‌ها و مجلس‌ها و کمیسیون‌ها و اشخاص می‌گویند فعلا این قضیه برقراری نظام عادلانه مالیاتی را برای وقت دیگر بگذاریم؛ اما باید از آن‌ها سوال کرد که این وقت دیگر چه زمانی فرا می‌رسد؟ بله، ممکن است عده‌ای به ظاهر ناراضی شوند؛ اما عدالت مقوله‌ای است که در روح و جان همه می‌نشیند؛ مانند احکامی که در نظام قضایی کشور صادر می‌شود؛ لذا زمانی که مودیان مالیاتی احساس عدالت کنند، به این نتیجه خواهند رسید که مالیات دریافت شده از آن‌ها یک اقدام بحق است؛ لذا به اهتمام در پرداخت مالیات ترغیب می‌شوند.

وی با اشاره به آمادگی کامل دستگاه قضا برای همکاری با سازمان مالیاتی در همه امور مربوطه گفت: حتما کمیسیون‌های مربوطه و شعبات مختص رسیدگی به گزارشات سازمان مالیاتی در قوه قضاییه همکاری بیشتری با سازمان مالیاتی کشور خواهند داشت و ما به همکاران خود در دستگاه قضایی تاکیدات لازم را داشته ایم. همچنین مجتمع رسیدگی به جرایم مالیاتی نیز فعال‌تر می‌شود و به شعبات مخصوص در استان‌ها نیز تاکید شده تا با ادارات مالیاتی در استان‌ها همکاری و تعامل بیشتری داشته باشند.

رئیس دستگاه قضایی تاکید کرد: حضور کارشناسان مالیاتی در کنار قضات نیز به امر تسهیل و تسریع رسیدگی به پرونده‌های مالیاتی کمک خواهد کرد که این مهم نیز باید در دستور کار قرار گیرد. همچنین پرونده‌هایی که پیرامون موضوعات مالیاتی در دیوان عدالت اداری مطرح خواهد شد، با سرعت و دقت بیشتری پیگیری می‌شود. امیدواریم با تعامل هر چه بیشتر دستگاه قضایی با سازمان امور مالیاتی کشور بتوانیم در زمان کوتاهی احساس عدالت مالیاتی را به مردم منتقل کنیم.

وی بیان داشت: در شرایط فعلی که دشمن فشار وارد می‌آورد تا از صادرات نفت ما جلوگیری کند، ما باید تمرکز خود را به کسب درآمدهایی به غیر از درآمدهای نفتی معطوف کنیم و اخذ مالیات در این زمینه از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است.

وی در ادامه با اشاره به موضوع مالیات بر ارزش افزوده گفت: ایجاد و توسعه نظام مالیات بر ارزش افزوده اقتضائاتی از جمله ایجاد سامانه هوشمند مالیاتی و بهره گیری بیشتر از فضای دیجیتال دارد که این اقتضائات هنوز به طور کامل فراهم نشده است. من به انحاء و با ساز و کارهای مختلف با مردم در ارتباط هستم و در جریانم که این موضوع مالیات بر ارزش افزوده بعضا برای آن‌ها مورد سوال است و مردم می‌خواهند بدانند که نظام مالیات بر ارزش افزوده چه زمانی به طور کامل در کشور برقرار می‌شود.

آیت الله رئیسی با بیان اینکه موضوعاتی از قبیل مالیات‌های معوق و فرار مالیاتی و ایجاد سامانه هوشمند مالیاتی و مالیات بر ارزش افزوده و عدالت مالیاتی از مهمترین مقوله‌های مرتبط با نظام مالیاتی کشور است، گفت: برای استحکام بیشتر نظام مالیاتی و رفع معضلات موجود در این مجموعه از جمله بحث مالیات‌های معوق و فرار مالیاتی همه دستگاه‌ها باید با سازمان امور مالیاتی کشور همکاری کنند و دستگاه قضایی نیز تمام تلاش خود را برای تعامل بیشتر با این سازمان جهت رفع مشکلات موجود بکار خواهد بست.

وی با بیان اینکه مهمترین مولفه قدرت نظام جمهوری اسلامی مردم متدین و در صحنه هستند، گفت: اعتماد مردم به نظام هر چه بیشتر شود، مولفه‌های قدرت و امنیت ملی ما به همان میزان افزایش خواهد یافت و باید توجه داشت که احساس عدالت در بین مردم، اعتماد آن‌ها را به نظام بیشتر می‌کند و این اعتماد مهمترین سرمایه اجتماعی است و با چنین سرمایه‌ای هیچ شیطانی از شیاطین عالم نمی‌تواند اقدامی علیه کشور ما انجام دهد.

آیت الله رئیسی افزود: شما در سازمان امور مالیاتی با ایجاد نظام عادلانه مالیاتی و القاء احساس عدالت مالیاتی به مردم می‌توانید در افزایش اعتماد مردم و تقویت سرمایه اجتماعی کشور سهیم باشید.

وی با اشاره به تاکیدات امیرالمومنین علی (ع) به عاملان جمع آوری زکات و مالیات اظهار کرد: مودیان مالیاتی باید محترم شمرده شوند. به هیچ عنوان اخذ مالیات مساوی با بی احترامی نیست. در عین اینکه ماموران جمع آوری مالیات و پلیس مالی کشور باید با دقت و با چشمان تیزبین اسناد را مورد بررسی قرار دهند تا مبادا سندی پنهان بماند و فرار مالیاتی صورت گیرد، به همان میزان نیز نباید کوچکترین اجحاف و تعدی به کسی که می‌خواهد مالیات پرداخت کند، صورت گیرد.

آیت الله رئیسی در پایان با بیان اینکه زمان شناسی در انجام وظیفه امر بسیار مهمی است، گفت: برخی کارها و اقدامات در رابطه با پیشرفت نظام مالیاتی کشور را شاید می‌شد ۱۰ یا ۲۰ سال پیش انجام داد؛ اما بخاطر برخی ملاحظات سیاسی و جناحی و یا موارد دیگر این کارها انجام نشد؛ بنابراین ما باید توجه کنیم که امور و اقدامات متناسب را در زمان خودش انجام دهیم.

منبع: بسیج نیوز

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت basijnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «بسیج نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۴۴۲۶۵۶۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

سود بازار 1100 هزار میلیاردی خودرو

به این اعداد دقیق نگاه کنیم. زیان انباشته تلفیقی گروه ایران‌خودرو در انتهای شهریور 1402 به 100 هزار میلیارد تومان و زیان خالص این گروه در نیمه نخست پارسال به بیش از 15 هزار میلیارد تومان رسیده است.

به گزارش ایران جیب، این ارقام در گروه سایپا به ترتیب 89 هزار میلیارد تومان و 12 هزار میلیارد تومان بوده است. اغلب کارشناسان اقتصادی و کارشناسان حوزه خودرو متفق‌القولند گرچه خودروسازی دولتی با هزینه‌های سرباز چشمگیر، بهره‌وری ناچیزی داشته و هزینه‌های اداره سیاسی آنها بالاست، اما قیمت‌گذاری پایین موجب‌شده خودروسازان دولتی علاوه‌بر زیان‌سازی عجیب‌وغریب، رانت گسترده‌ای را نیز به افرادی بدهند که برنده قرعه‌کشی‌های آنها می‌شود.

موضوع آنجا جذاب‌تر می‌شود که بدانیم در بازار خودرو طی سال 1402 بیش از 1100 هزار میلیارد تومان خرید و فروش انجام شده است. اینکه چرا در این بازار 1100 هزار میلیارد تومانی خودروسازان دولتی باید زیان سنگینی متحمل شوند، جای بحث و تأمل دارد اما اینکه برندگان این لاتاری‌ها چه کسانی هستند، خود می‌تواند منبع تالیف ده‌ها جلد کتاب و پژوهش باشد. پرواضح است بخشی از این گردش مالی 1100 هزار میلیارد تومانی رانت تفاوت قیمت کارخانه و بازار خودروهای نو است که باید رقم آن قابل‌توجه باشد.

مالیات خودرو چگونه تعیین می‌شود؟

براساس بخشنامه سازمان امور مالیاتی درخصوص اعلام مأخذ محاسبه مالیات و عوارض شماره‌گذاری، عوارض سالانه و مالیات نقل‌وانتقال انواع خودروهای سبک و سنگین و موتورسیکلت‌های تولید داخل یا وارداتی موضوع مواد (28)، (29) و (30) قانون مالیات بر ارزش‌افزوده مصوب سال 1400 و ماده (17) قانون مالیات‌های مستقیم 1400، مالیات خودروها به شکل زیر تعیین می‌شود:

الف) به استناد ماده (28) قانون مالیات بر ارزش‌افزوده مصوب سال 1400، شماره‌گذاری انواع خودروهای سبک و سنگین و موتورسیکلت، براساس رتبه انرژی آنها که به تایید سازمان ملی استاندارد ایران رسیده است، طبق نرخ‌های مندرج در جدول موضوع این ماده، مشمول مالیات و عوارض سبز می‌باشد.

ب) طبق مقررات ماده (30) قانون مارالذکر، نقل‌وانتقال انواع خودرو و موتورسیکلت به‌استثنای ماشین‌های راه‌سازی، کارگاهی، معدنی، کشاورزی و شناورها، به ترتیب مشمول مالیات نقل‌وانتقال به میزان یک درصد (1%) برای خودروهای تولید داخل و دو درصد (2%) برای خودروهای وارداتی است.

مأخذ محاسبه مالیات موضوع این ماده تا 6 ‌سال پس از سال تولید، سالانه ده درصد (10%) همان مأخذ کاهش می‌یابد و برای سال‌های ششم به بعد، چهل درصد (40%) مأخذ یاد شده است. به‌عبارت ساده‌تر، نقل‌وانتقال‌دهندگان انواع خودرو و موتورسیکلت، به‌جز موارد استثنای مذکور، درصورتی‌که تولید داخل باشند، به پرداخت یک درصد و درصورتی‌که وارداتی باشند،

به پرداخت دو درصد مأخذ محاسبه مالیات سال تولید، ملزم خواهند شد. همچنین تا 6 سال اول ساخت خودرو، سالانه 10 درصد مأخذ محاسبه مالیات تعویض پلاک، کاهش می‌یابد و از 6 سال اول تولید به بعد، 40 درصد مأخذ مذکور در جدول مقرر می‌باشد.

درمجموع، ۳ عامل میزان مالیات هنگام نقل‌وانتقال خودرو را مشخص می‌کند: 1- نوع خودرو: هرچه قیمت خودرو بیشتر باشد، طبیعتا باید مالیات بیشتری برای معامله خودرو بپردازید. این موضوع درباره قیمت خودرو دست‌دوم هم صادق است. 2- سال تولید: برای خودروهای مدل‌بالاتر، مالیات بیشتری تعیین می‌شود. 3- داخلی یا خارجی بودن ماشین: مالکان خودروهای وارداتی باید مالیات بیشتری نسبت به مالکان خودروهای داخلی بپردازند.

29 همت مالیات پرداختی خودروها در سال 1402

براساس داده‌های سازمان مالیاتی کشور، در سال 1402 مالکان خودرو در سه‌پایه فرعی مالیاتی شامل 1- مالیات خودروهای لوکس، 2- مالیات بر نقل وانتقالات اتومبیل و 3- مالیات شماره‌گذاری خودرو، حدود 29 هزار و 182 میلیارد تومان مالیات به دولت پرداخته‌اند که شامل 1743 میلیارد تومان مالیات خودروهای لوکس، 14 هزار و 867 میلیارد تومان مالیات نقل‌وانتقالات خودرو و 12 هزار و 571 میلیارد تومان مالیات شماره‌گذاری خودرو بوده است. به‌عبارتی با کسر مالیات خودروهای لوکس، مالیات خریدوفروش خودرو جمعا در دو پایه فرعی مالیاتی نقل‌وانتقال و شماره‌گذاری خودرو به 27 هزار و 438 میلیارد تومان می‌رسد.

بررسی‌های مفصل از داده‌های سازمان امور مالیاتی نشان می‌دهد در سال 1403 سهم دو مالیات پرداختی یعنی مالیات بر نقل‌وانتقالات اتومبیل و مالیات شماره‌گذاری خودرو از درآمدهای مالیاتی دولت بدون در نظر گرفتن مالیات بر واردات، حدود 3.4 درصد بوده که این مقدار بالاترین سهم درآمد خریدوفروش خودرو از کل درآمدهای دولت در چهار دهه اخیر است.

طبق این آمارها بین سال‌های 1369 تا 1400 سهم مالیات نقل‌وانتقال و شماره‌گذاری خودرو حول‌وحوش 1.5 تا 2 درصد بوده و حتی تا سال 1400 به 1.3 درصد از کل درآمدهای دولت رسیده اما این مقدار در سال 1401 به 3.3 و در سال 1402 به 3.4 درصد از درآمدهای دولت رسیده است.

نگاهی به وضعیت نقل‌وانتقال خودرو در جهان نیز نشان می‌دهد کشورها معمولا این مالیات‌ها را براساس شاخص‌های مصرف انرژی و آلایندگی دریافت می‌کنند و طبیعتا خودروی با مصرف بالا و آلایندگی بیشتر باید مالیات بیشتری پرداخت کند که درنتیجه روی قیمت تمام‌شده مصرف‌کننده نیز تاثیر زیادی دارد و با این سیاستگذاری مالیاتی، تمایل مردم به خرید خودروهای پرمصرف و آلاینده کمتر شده و خودروسازان نیز مجبورند خودروهای کم‌مصرف‌تر و با آلایندگی کمتری وارد بازار کنند.

البته در قوانین مالیاتی کشورمان نیز از مالیات نقل‌وانتقال خودرو با عنوان «مالیات و عوارض سبز» یاد شده اما به‌نظر می‌رسد این موضوع بدون هدف‌گذاری عملی برای پرمصرفی و آلایندگی، رفتار مالیاتی یکسانی با همه خودروها دارد و عملا به اهداف خود که کنترل مصرف انرژی و کاهش آلایندگی نرسیده است.

 

گردش مالی 1100 هزار میلیارد تومانی خریدوفروش خودرو

براساس داده‌های سازمان امور مالیاتی رقم درآمد مالیاتی دولت از خرید و فروش خودرو از یک میلیارد تومان در سال 1369 به 35 میلیارد تومان تا سال 1380، به 550 میلیارد تومان تا سال 1390، به 3900 میلیارد تومان تا سال 1400، به 15 هزار و 631 میلیارد تومان تا سال 1401 و به 27 هزار و 438 میلیارد تومان تا سال 1402 رسیده است.

همان‌طور که در بخش قبل گفته شد، این ارقام مربوط به دو بخش مالیات بر نقل و انتقال خودرو و مالیات شماره‌گذاری است و رقم مالیات بر خودروهای لوکس در جدول اعمال نشده است. طبق این آمارها، در سال 1402 سهم مالیات بر نقل وانتقالات اتومبیل حدود 14 هزار و 867 میلیارد تومان و سهم مالیات شماره‌گذاری خودرو نیز 12 هزار و 571 میلیارد تومان بوده است.

گرچه تاکنون داده‌ای از میزان گردش مالی خرید و فروش خودرو در ایران از سوی نهادهای رسمی ارائه نشده، اما به نظر می‌رسد بتوان براساس داده‌های مالیاتی برآوردهایی از وضعیت خرید و فروش خودرو در کشور داشت.

در این گزارش براساس نرخ مالیات نقل و انتقال خودرو (یک درصد ارزش کل خودروی تولید داخل و دو درصد ارزش خودروهای وارداتی) و جداول ماخذ محاسبه مالیات و عوارض خودرو که از سوی سازمان امور مالیاتی ارائه می‌شود، برآوردهایی از رقم گردش مالی خرید و فروش خودرو در کشور ارائه شده است.

طبق این داده‌ها، با در نظر گرفتن رقم 14 هزار و 867 میلیارد تومانی هزینه نقل و انتقال خودرو و در نظر گرفتن ضریب 1.3 درصدی (میانگین نرخ مالیات کل خودروهای کشور اعم از تولید داخل و وارداتی) ارزش کل خودروهای خریدوفروش‌شده در سال 1402 به حدود هزار و 144 هزار میلیارد تومان خواهد رسید.

خرید و فروش 4.5 میلیون خودرو طی یک سال

گفته شد که گزارش رسمی از تعداد و ارزش خرید و فروش خودرو در ایران از سوی نهادهای رسمی منتشر نمی‌شود. با این حال پلتفرم خرید و فروش خودرو «باما» در گزارش سال ۱۴۰۰ خود به بررسی وضعیت بازار خودرو پرداخته است. طبق گزارش این پتلفرم، در سال 1400 حدود ۷۸‌درصد خودروهای معامله‌شده در بازار خودروی ایران کارکرده و ۲۲‌درصد نو بوده‌‌‌اند.

همچنین طی سال 1400 تعداد 4.5 ‌میلیون دستگاه خودرو معامله شد که حدود یک‌میلیون از آنها نو بوده است. براساس گزارش باما، سالانه به‌طور کلی به ازای هر خودروی نو، 3.5 خودروی کارکرده معامله می‌شود. اگر این آمار را در نظر بگیریم، در سال 1402 نیز با احتساب تولید یک میلیون و ۳۰۰ هزار خودرو در کشور، بیش از 4.5 میلیون خو درو در کشور خرید و فروش شده که حول‌وحوش 20 درصد از آنها مربوط به خودروهای نو و 80 درصد مابقی مربوط به خودروهای کارکرده بوده است.

کانال عصر ایران در تلگرام