نگرانی از فرسودگی هواپیماهای ایران
تاریخ انتشار: ۳۰ تیر ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۴۴۷۷۰۲۱
آفتاب‌‌نیوز :
سیدهادی بهادری روز یکشنبه با بیان اینکه فرسودگی هواپیماهای ایرانی نگران کننده است، بیان کرد: دولت و مجلس در کنار یکدیگر برای نوسازی این ناوگان باید وارد عمل شوند.
وی با پیشنهاد اینکه می توان اقدام به خرید هواپیماهای دست دوم پنج ساله کرد، افزود: به دلیل وجود برخی مشکلات، خرید هواپیماهای روسی در دستور کار نیست و خرید هواپیماهای دست دوم اروپایی در اولویت قرار دارد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی ادامه داد: بسیاری از هواپیماهای فعال در خطوط هوایی باید از رده خارج شود اما به علت کمبود هواپیما و شرایط پیش آمده مجبور به استفاده از تمام ظرفیت هستیم.
نماینده مردم ارومیه در مجلس شورای اسلامی با اعلام اینکه عمر استاندارد برای ناوگان هواپیمایی کشور ۱۵ سال است، اضافه کرد: تحریم ها موجب بروز مشکل در خرید هواپیماهای مسافربری شده ولی می توان با خرید هواپیماهای دست دوم تا حدودی این تحریم ها را پشت سر گذاشت.
بهادری همچنین با اشاره به نرخ بالای بلیت سفرهای هوایی گفت: در شرایط کنونی که پیشرفت صنعت هواپیمایی کشور کمتر از دیگر کشورهای منطقه است، اقداماتی نظیر افزایش نرخ بلیت مانع مضاعف پیشرفت این صنعت می شود.
افزایش نرخ بلیت هواپیما سبب کاهش میزان پروازهای هوایی و کاهش گرایش مردم به استفاده از هواپیما شده است که این امر در کاهش درآمدهای شرکت های هواپیمایی موثر خواهد بود.
منبع: خبرگزاری ایرنامنبع: آفتاب
کلیدواژه: صنعت هوایی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت aftabnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «آفتاب» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۴۴۷۷۰۲۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
اولین خلبان بازرگانی ایرانی؛ کاپیتان داریوش تیمسار
تین نیوز
داریوش تیمسار متولد 1302 در تهران است. وی که از دوران نوجوانی علاقه ویژه ای به پرواز داشت پس از فارغ التحصیلی از دبیرستان البرز ، برای فراگیری فنون خلبانی در باشگاه هواپیمایی که بعدها به نام باشگاه هواپیمایی کشوری معروف شد ثبت نام کرد و در سال 1323 از این باشگاه فارغ التحصیل شد.
وی اولین خلبان ایرانی می باشد که با گذراندن دوره خلبانی غیرنظامی موفق به دریافت گواهینامه خلبانی بازرگانی گردید و با نظر موافق مرحوم رضا افشار از سال 1325 در شرکت سهامی هواپیمایی ایران که توسط مرحوم افشار راه اندازی شده بود ، به عنوان اولین کمک خلبان ایرانی استخدام شد و مدتی بعد با هواپیمای داکوتا DC-3 شروع به پرواز نمود.
وی بعدها به عنوان کاپیتان با هواپیمای مذکور به پرواز خویش ادامه داده و همزمان معلم خلبان این نوع از هواپیماها شد.با شکل گیری شرکت هواپیمایی ملی ایران "هما" در سال 1340 ، وی نیز به این شرکت منتقل شد و خلبانان بسیاری را تربیت و به عملیات پرواز هواپیمایی ملی ایران تحویل داد. مرحوم تیمسار سال ها مدیرکل عملیات پرواز ایران ایر بود و همچنین خلبانی است که آخرین پرواز مسافری ما بین تهران به نیویورک را به هواپیمای بوئینگ747 سری SP در تاریخ 13 آبان 1358 به انجام رساند و به دلیل تصرف سفارت ایالت متحده در تهران ، با هماهنگی ایستگاه "هما" در فرودگاه جان اف کندی نیویورک ، هواپیما در شهر مونترال کانادا به زمین نشست و پس از آن این خط هوایی برای همیشه بسته شد.
کاپیتان تیمسار به عنوان یکی از بهترین خلبانان تاریخ کمپانی هواپیماسازی بویینگ ، از این کمپانی دارای نشان افتخار است.مرحوم داریوش تیمسار بر اثر عارضه قلبی در سال 1377 بدرود حیات گفت و آسمانی شد.
جزئیات جدید از دزدیده شدن دختر ۴ ساله کلالهای؛ کارگر ۳۵ ساله قصد فروش یسنا را داشت