جاده‌هایی که ایمن نیست

آذربایجان شرقی هم یکی از استان‌های دارای راه‌های فرعی طولانی است که بیش از ۳ هزار روستای آن را به هم متصل می‌کنند. طول این راه‌ها در مجموع به ۱۰ هزار کیلومتر می‌رسد اما نواقص مشهود و غیرقابل چشم‌پوشی در آن‌ها که برخی کوهستانی و برفگیر هستند، وجود دارد و به راحتی می‌تواند مرگ‌آفرین باشد. نگاهی به اطلاعات منتشر شده در مورد راه‌های فرعی و روستایی استان نشان می‌دهد که در حدود ۹۰ درصد این راه‌ها روشنایی، دید مناسب در شب و علائم هشداردهنده نسبت به راه‌های اصلی بسیار کمتر است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

البته نواقص دیگری هم وجود دارد که خطرناک بودن این مسیرها را افزایش می‌دهند.  

جاده‌های فرعی نامناسب برای خودروهای سواری 

یکی از رانندگان کامیون که در سیلوی مرکزی استان مشغول تخلیه بار گندم است، با بیان این‌که نه‌تنها وضعیت راه‌های روستایی بلکه راه‌های مواصلاتی فرعی و متصل‌کننده برخی شهرهای کوچک بسیار نامناسب است، می‌گوید: این راه‌های نامناسب، علاوه بر آسیب‌های جانی و افزایش تصادفات، موجب زیان‌های اقتصادی هم می‌شود. به عنوان مثال، نامناسب بودن راه دسترسی هشترود به میانه و روستاهای مسیر موجب می‌شود - با وجود گندم فراوان در این روستاها - کمتر راننده‌ای برای بار زدن گندم به آنجا برود.  

«هاشم جدیری» می‌افزاید: حداقل در ۶ کیلومتر از مسیر میانه به هشترود که ۲۰ روستای بزرگ و پرجمعیت را به هم متصل می‌کند، جاده به حدی خراب است که فقط می‌توان با سرعت زیر ۵ کیلومتر در آن رانندگی کرد و خودروهای سواری هم عملاً امکان رانندگی در آن را ندارند.  وی بیان می‌کند: اغلب راه‌های فرعی و روستایی مسیر شرق و جنوب استان هم دارای جاده‌های فاقد شانه خاکی هستند و حتی در پل‌ها هم این شانه وجود ندارد. عدم نصب گاردریل موجب می‌شود رانندگان غیرمحلی هنگام شب بارها از جاده خارج شوند و حتی چپ کنند.  

بهسازی راه‌های فرعی و اصلی تا ۱۵ شهریور

مدیر کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای آذربایجان شرقی با بیان این‌که رسیدگی به راه‌های استان از اواسط تیرماه در ۵ محور اصلی شروع شده است، اظهار می‌کند: آمار تصادفات و تعداد تلفات جاده‌ای استان در ماه‌های مرداد و شهریور نسبت به سایر زمان‌ها بیشتر و نیاز است برای کاهش این آمار همه دستگاه‌های متولی در این ماه‌ها و در صورت امکان، در سایر ماه‌های سال بسیج شوند. اجرای طرح‌های ضربتی بهسازی و اصلاح راه‌های اصلی و ۵ محور مهم استان و همچنین راه‌های روستایی و فرعی در حال انجام است.   «اروجعلی علیزاده» ادامه می‌دهد: در حال حاضر ۳۵۰۰ کیلومتر راه خاکی و ۶۵۰۰ کیلومتر راه آسفالت روستایی در استان وجود دارد که رسیدگی به وضعیت این راه‌ها در مدت ۲ ماه انجام می‌شود. انتظار داریم با همکاری شهرستان‌ها و مجریان طرح‌ها بهسازی راه‌های فرعی و اصلی تا ۱۵ شهریورماه به اتمام برسد.  

وی با بیان این‌که راه‌های روستایی و فرعی ماشین‌آلات خاصی را برای بهسازی با توجه به مسیرها می‌طلبد، می‌گوید: ۲۵۰ دستگاه و ۳۰۰ نفر نیروی فنی در این راه‌های فرعی و روستایی مشغول به کار هستند. فقط در محور میانه ۲۲ اکیپ در قطعه‌ای ۵۰ کیلومتری مشغول فعالیت هستند و عملیات‌های مختلف بهسازی تردد خودروها را انجام می‌دهند.

بی‌میلی ‌پیمانکاران

رئیس اداره راه و شهرسازی میانه هم با بیان این‌که در مسیر ۳۶ کیلومتر از مجموع مسیر محدوده شهرستان میانه به هشترود راه‌سازی مناسبی صورت گرفته است، می‌گوید: در مورد ۸ کیلومتر باقی‌مانده هم ۴۰۰ میلیون تومان اعتبار در نظر گرفته شده اما کافی نیست و به منابع مالی بیشتر و مشارکت پیمانکاران نیاز است.   «علی موسوی» می‌افزاید: تاکنون ۵ بار مناقصه بهسازی و ساخت مسیر مناسب در این مسیر صورت گرفته اما با توجه به شرایط مالی و مطالبات پیمانکاران تاکنون پیمانکاری مایل به حضور در این منطقه و راه‌سازی در این مسیر نیست.  وی می‌گوید: با مکاتباتی که با مسئولان استانی، همچنین مسئولان شهرستانی صورت گرفته انتظار داریم برای برآورده شدن به‌حق مطالبات روستاییان و ساکنان این محدوده اقدام عملی شود. ضمن این‌که در حال حاضر فصل کاری است و تردد زیادی هم در این مسیرها و هم در دیگر مسیرهای فرعی و روستایی از سوی کشاورزان صورت می‌گیرد.

عمل نکردن مسئولان کشوری به وعده‌ها

نماینده مردم هشترود و چاریماق در مجلس شورای اسلامی با بیان این‌که راه‌های روستایی در مناطقی مانند چاریماق و هشترود وضعیت خوبی ندارند، اظهار می‌کند: در بخش‌هایی از این منطقه احداث راه‌های فرعی بیش از ۲۵ سال است که آغاز شده اما تمام نشده است.   «سیدحمزه امینی» ادامه می‌دهد: در سفری که همراه با معاون وزیر راه و شهرسازی به این منطقه داشتیم با وجود وعده‌های مسئولان و امضا با پیمانکاران جدید تاکنون اقدامی نشده و این وعده‌ها زمانی ارزشمند هستند که محقق و عملیاتی شوند.  

وی مشکل راه‌های روستایی استان را پراکندگی و دور بودن روستاها از هم و در نتیجه مشکل راه‌سازی و رسیدگی و بهسازی جاده عنوان می‌کند و می‌گوید: برخی روستاهای استان به علت پراکندگی حتی راه خاکی هم ندارند. در مسیرهای متعدد روستایی هم که از گذشته آسفالت شده‌اند به علت عدم رسیدگی از سوی راهداری به شدت تخریب صورت گرفته است و وضعیت خوبی ندارند. امیدواریم تا پاییز این راه‌ها اصلاح شوند و در غیر این صورت حوادث رانندگی همچنان در جاده‌های استان ادامه خواهد داشت.  

افزایش آمار تصادف‌های فوتی در آذربایجان شرقی 

به گفته کارشناسان حوزه راهداری و حمل‌ و نقل جاده‌ای، آمار تلفات جاده‌ای در آذربایجان شرقی تا سال ۹۵ روند کاهشی داشت، ولی از سال ۹۶ این آمار روند افزایشی به خود گرفته است. در سال ۹۷ آذربایجان شرقی به علت فوت ۹۱۷  نفر بر اثر تصادفات جاده‌ای رتبه ششم کشور را از نظر تعداد فوتی‌های جاده به خود اختصاص داد که از این تعداد ۱۷۳ نفر زن و ۷۴۴ نفر مرد بودند. آمار فوت‌شدگان بر اثر تصادفات جاده‌ای در سال ۹۶ هم ۴۹۹ نفر شامل ۴۷ نفر در جاده‌های روستایی و ۴۵۲ نفر در جاده‌های برون‌شهری بوده است.

در سال ۹۵ تعداد این افراد ۴۷۰ نفر بود که ۴۳ نفر در جاده‌های روستایی و ۴۲۷ نفر در جاده‌های درون‌شهری جان باخته‌اند. آمار نگران‌کننده‌ای که نشان می‌دهد تلفات در جاده‌های روستایی و برون‌شهری استان طی ۲ سال اخیر با سیر صعودی همراه بوده و نیازمند تصمیمات و اقدامات جدی برای افزایش ایمنی و کاهش آمار تصادفات و تلفات جاده‌ای است.  اما اتفاق تاسف‌بار در سه ماه اول امسال رخ داده است. ۲۳۰ نفر در تصادفات جاده‌ای امسال جان خود را از دست داده‌اند.

این آمار در مقایسه با مدت زمان مشابه سال گذشته (۲۰۴ کشته در سه ماه ۹۷) ۱۳ درصد افزایش داشته است. بیشترین تلفات حوادث رانندگی در طی این مدت هم به ترتیب با ۱۶۲ فوتی در جاده‌های برون شهری و روستایی، ۴۸ نفر در مسیرهای درون شهری، ۴ نفر در جاده های خارج از استان یا نامعلوم گزارش شده است. در این مدت ۴ نفر نیز خارج از حریم جاده (موارد غیرترافیکی) و ۸ نفر با فاصله بیش از ۳۰ روز از زمان تصادف فوت کردند.

کد خبر 449318 برچسب‌ها استان آذربایجان شرقی

منبع: همشهری آنلاین

کلیدواژه: گندم راهداری و حمل و نقل جاده ای مجلس شورای اسلامی تلفات جاده ای استان آذربایجان شرقی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۴۵۴۴۹۷۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

واکسن ها در ۵۰ سال گذشته جان ۱۵۴ میلیون نفر را نجات داده اند

به گزارش خبرنگار مهر به نقل از مدیسن نت، محققان نتیجه گرفتند که ایمن سازی از طریق واکسیناسیون بیش از هر پیشرفت پزشکی دیگری به سلامت و بقای نوزادان کمک کرده است.

به گفته محققان، واکسن سرخک بیشترین تأثیر را در کاهش مرگ و میر نوزادان داشته است و ۶۰ درصد (۹۴ میلیون) از زندگی‌های نجات یافته توسط ایمن سازی را تشکیل می‌دهد.

این مطالعه می‌گوید به طور کلی، واکسن‌ها در نیم قرن گذشته در هر دقیقه جان ۶ نفر را نجات داده‌اند.

دکتر «تدروس آدهانوم گبریسوس»، مدیر کل سازمان جهانی بهداشت، در بیانیه خبری سازمان گفت: «واکسن‌ها یکی از قدرتمندترین اختراعات تاریخ هستند که بیماری‌هایی را که زمانی قابل ترس بودند قابل پیشگیری کردند.»

گبریسوس گفت: «به لطف واکسن‌ها، آبله ریشه‌کن شده است، فلج اطفال در آستانه ریشه کنی است و با توسعه جدیدتر واکسن‌ها علیه بیماری‌هایی مانند مالاریا و سرطان دهانه رحم، ما مرزهای بیماری را به عقب می‌رانیم. با ادامه تحقیقات، سرمایه گذاری و همکاری، می‌توانیم جان میلیون‌ها نفر را امروز و در ۵۰ سال آینده نجات دهیم.»

محققان دریافتند طی پنج دهه گذشته، واکسیناسیون علیه ۱۴ بیماری به طور مستقیم به کاهش ۴۰ درصدی مرگ و میر نوزادان در سراسر جهان و بیش از ۵۰ درصد در منطقه آفریقا کمک کرده است.

این واکسن‌ها با دیفتری، آنفولانزا، هپاتیت B، آنسفالیت ژاپنی، سرخک، مننژیت A، سیاه سرفه، بیماری ذات الریه مهاجم، فلج اطفال، روتاویروس، سرخجه، کزاز، سل و تب زرد مبارزه می‌کنند.

به گفته محققان، این دستاوردها اهمیت ترویج واکسیناسیون را، به ویژه در میان ۶۷ میلیون کودک تخمین زده شده که در طول سال‌های همه گیری یک یا چند واکسن را از دست داده اند، برجسته می‌کند.

این مطالعه به مناسبت پنجاهمین سالگرد برنامه توسعه یافته ایمن سازی است که در سال ۱۹۷۴ توسط مجمع جهانی بهداشت برای ترویج واکسیناسیون کودکان در سراسر جهان تأسیس شد، انجام شد.

کد خبر 6097579