قانون و دیپلماسی؛ دو اصلی که انگلیس درباره نفتکش‌ها رعایت نمی‌کند
تاریخ انتشار: ۸ مرداد ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۴۵۹۵۰۰۴
ایرنا نوشت: بدفهمی لندن از سخنان رئیس شورای راهبردی روابط خارجی جمهوری اسلامی ایران در مورد تسریع آزادی نفتکش ایرانی به پاسخ تند وزیر خارجه این کشور منجر شد. سفیر ایران در انگلیس به این سخنان پاسخ گفته و اقدام غیرقانونی لندن در توقیف نفتکش ایرانی را یادآوری کرد.
در آخرین دست از اظهارنظرها درباره ماجرای توقیف نفتکش‌ها، «حمید بعیدی نژاد» سفیر ایران انگلیس گفته است که طرح پیشنهادی برخی از رسانه‌های این کشور برای تبادل کشتی‌های توقیف شده میان ایران و انگلیس غیر ممکن است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
این اظهار نظر پس از آن بیان شد که لندن مدعی شد پیشنهاد ایران برای مبادله نفتکش‌ها را رد کرده است، در حالی که از اساس پیشنهادی از سوی ایران مطرح نشده بود. بریتانیا سخنان سید کمال خرازی رئیس شورای راهبردی روابط خارجی جمهوری اسلامی ایران مبنی بر تسریع در آزادی نفتکش ایرانی را یک پیشنهاد تلقی کرده و آن را رد کرده بود.
«دومینیک راب» وزیر امور خارجه انگلیس در این مورد گفت: «عمل متقابلی وجود ندارد. این مساله در مورد نوعی از مبادله نیست، بلکه در مورد قانون بین الملل و سازوکار قانونی بین المللی است که مورد حمایت قرار گرفته است و این همان چیزی است که ما بر آن اصرار خواهیم کرد».
رضا نصری، حقوقدان بین المللی، در پاسخ به وزیر امور خارجه بریتانیا در توییتی نوشت: «آقای دومینیک راب، شما در چارچوب کدام نظام حقوقی محق به توقیف نفتکش ایرانی هستید؟ نظام حقوق داخلی بریتانیا، و همچنین نظام حقوقی اتحادیه اروپا، در این مورد صدق نمی‌کنند؛ «حقوق بین‌الملل» هم (به عنوان تنها چارچوب حقوقی قابل استناد) به شما چنین حقی نمی‌دهد! آنچه شما انجام داده‌اید، در حقوق بین‌الملل، به مثابه «راهزنی» دریایی است.»
در واقع وزیر امور خارجه بریتانیا در حالی از قوانین بین المللی سخن می گوید که هم دولت متبوعش با نقض قوانین بین المللی نفتکش ایرانی را در جبل الطارق توقیف کرده و هم نفتکش بریتانیایی «استنا ایمپرو» به دلایلی موجه و به دلیل نقض قوانین دریانوردی توقیف شده است.
اروپا از سال ۱۳۹۰، صادرات نفت به سوریه را ممنوع کرد، اما تاکنون یک نفتکش را به اتهام انتقال نفت به این کشور روی دریا توقیف نکرده بود. در حالی که در این مدت صادرات نفت به سوریه ادامه داشت و از سوی دیگر این ممنوعیت اروپا نه یک قانون بین المللی بلکه قانونی داخلی مختص کشورهای عضو اتحادیه اروپا است.
رضا نصری پس از توقیف کشتی «گریس ۱» توسط بریتانیا در توییتی نوشت: «پس به نظر می‌رسد از این به بعد هر دولتی می‌تواند از طریق تصویب قوانین داخلی خود، یک نهاد خارجی را نامگذاری و مورد تحریم قرار دهد، سپس برای اجرای آن قانون داخلی، در آب‌های بین‌المللی یا در آب‌های سرزمینی یک کشور ثابت، بدون مجوز شورای امنیت، به زور متوسل شود. آیا پیام شما را در ایران درست دریافت کردیم؟»
نکته دیگر اینکه ایران بارها اعلام کرده است که مقصد نفتکش «گریس ۱» سوریه نبوده است. اما دولت بریتانیا همچنان به توقیف غیرقانونی این نفتکش ادامه می‌دهد.
حادثه‌آفرینی استنا ایمپرو و جوسازی انگلیسی‌ها
شامگاه جمعه ۲۸ تیرماه نیروی دریایی سپاه پاسداران براساس درخواست سازمان بنادر و امور کشتیرانی استان هرمزگان، کشتی انگلیسی به نام «استِنا ایمپرو» را به دلیل حادثه‌آفرینی توقیف کرد. این نفتکش که به مقصد یکی از بنادر عربستان در حرکت بود بر خلاف قوانین و مقررات دریانوردی دستگاه موقعیت یاب خود را خاموش کرده و بر خلاف رویه جاری، به جای حرکت در مسیر ورودی خلیج فارس در تنگه هرمز، از مسیر خروجی در جنوب در حال ورود بود. اقدام خطرناکی که احتمال ایجاد بروز تصادف با کشتی‌ها را به میزان قابل توجهی بالا می‌برد. حتی گزارش شده که این نفتکش در مسیر تردد خود با یک کشتی صیادی برخورد کرده است.
نمایندگی دائم ایران در سازمان ملل متحد در نامه ای به شورای امنیت اطلاعاتی در خصوص دلایل توقیف نفتکش انگلیسی ارائه و اعلام کرد که هدف همه اقدامات کشورمان اجرای قوانین، برقراری نظم و حفظ ایمنی و امنیت دریانوردی در منطقه حساس خلیج فارس و تنگه هرمز است.
در هر صورت همانگونه که سفیر کشورمان گفته است راه حل مساله نفتکش‌ها دیپلماسی و پایبندی به قوانین بین المللی است، دو اصل مهمی که از سوی بریتانیا زیر پا گذاشته شده است. قطعا با رجوع به این دو اصل موضوع نفتکش‌ها قابل حل و فصل خواهد بود.
منبع: الف
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.alef.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «الف» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۴۵۹۵۰۰۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
خدمه هندی کشتی توقیف شده توسط ایران با انجام تعهدات توافق شده آزاد می‌شوند
وزارت خارجه هند اعلام کرد یک تن از 17 خدمه کشتی مرتبط با رژیم صهیونیستی که توسط ایران توقیف شده است، تا این لحظه آزاد شده و باقی خدمه این کشتی نیز سالم هستند.
به گزارش ایسنا، سخنگوی وزارت خارجه هند اعلام کرد که تمامی خدمه این کشتی با انجام تعهدات توافق شده آزاد خواهند گشت.
ایرج الهی، سفیر ایران در هند از سوی دیگر تاکید داشته که خدمه هندی کشتی توقیف شده بازداشت نبوده و می‌توانند به هند بازگردند.
وزارت خارجه هند همچنین تاکید داشت از طریق نمایندگی این کشور در تهران با خدمه هندی کشتی توقیف شده در ارتباط بوده و درحال تضمین سلامتی آنها هستند.
نیروی دریایی سپاه پاسداران در تاریخ 25 فروردین ماه، یک کشتی باری مرتبط با رژیم صهیونیستی را در منطقه خلیج فارس توقیف کرد.
این کشتی باری که «ام‌اس‌سی‌آریز» (MSC Aries) نام دارد با پرچم پرتغال فعالیت می‌کرد و مرتبط با شرکت «زودیاک مریتایم» مستقر در لندن بوده که مالک آن یک میلیاردر اسراییلی به نام «ایال اُفر» است.
انتهای پیام
پخش زنده بازیهای فوتبال امروز جمعه ۷ اردیبهشت از تلویزیون + سایت آنتن و آپارات