توزیع بیش از یک میلیون و ۵۰۰ هزار حلقه لاستیک بین کامیونداران
تاریخ انتشار: ۱۵ مرداد ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۴۶۶۶۰۴۱
عبدالهاشم حسن نیا معاون وزیر راه و شهرسازی در گفتوگو با خبرنگار راه و شهرسازی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، با بیان اینکه سالانه ۳۵۰ تا ۴۰۰ هزار تردد از پایانههای مرزی صورت میگیرد، گفت: به دلیل آن که سطح بالایی از ترددها در پایانههای مرزی کشور انجام میشود، بنابراین باید سیستم یک پارچهسازی و ساماندهی خدمات در این مناطق افزایش یابد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
وی با اشاره به اینکه ساماندهی پایانههای مرزی بر عهده سازمان راهداری است، گفت: در همین رابطه دسترسی به خدماتدهی مطلوب و همچنین ایجاد ایستگاههای مرزی جهت ارائه خدمات مطلوب به کامیونداران در دستور کار قرار دارد.
حسننیا با اشاره به اینکه بخشی از پایانههای مرزی مربوط به مناطق ویژه اقتصادی و تجاری است، اظهار کرد: به دنبال آن هستیم که کلیه مجموعه پایانههای مرزی در فرودگاهها، راه آهن و سایر بخشها را ساماندهی و یک پارچه کنیم و مدیریت آنها را بر عهده بگیریم.
معاون وزیر راه و شهرسازی تأکید کرد: در صورتی که متولی صفر تا صد ارائه خدمات در پایانههای مرزی بر عهده سازمان راهداری قرار گیرد؛ میتوانیم میزان رضایت در این حوزهها را افزایش دهیم.
وی بیان کرد: ساماندهی راهها، جادهها و آسفالت در پایانههای مرزی را باید در دستور کار خود قرار دهیم و اقدامات دیگری را همزمان با نزدیک شدن اربعین حسینی در پایانههای مرزی هم در دستور کار قرار دادهایم.
حسننیا تاکید کرد: طبق پیش بینیهای صورت گرفته میزان تردد در اربعین حسینی امسال نسبت به سالهای گذشته افزایش مییابد به همین دلیل باید زیرساختهای جادهای و دسترسی آسانتر به مرزها و گمرکات آنها را فراهم کنیم.
بیشتر بخوانید: گره مالی متروی پرند به دست چه کسی باز میشود؟ / تنها ۳۵ میلیارد تومان از ۴۰۰ میلیارد تومان اعتبار پرداخت شد
مدیرعامل سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای اظهار کرد: متأسفانه کوتاهیهایی در پایانههای مرزی برای تردد کامیونهای ترانزیتی رخ داده است که سعی داریم با یک پارچه سازی تمامی اقدامات در پایانههای مرزی بتوانیم بخشی از این مشکلات را برطرف کنیم.
وی درباره مشکلات در تامین لاستیک کامیون داران گفت: تا به امروز بیش از یک میلیون و ۵۰۰ هزار حلقه لاستیک در بین کامیون داران توزیع شده است که البته در برخی از بخشهای توزیع کاستیهایی وجود داشته که به زودی آنها را برطرف میکنیم.
حسننیا بیان کرد: اگر کامیون داران همچنان با مشکل تامین لاستیک مواجه باشند در صورت مراجعه به سازمان راهداری نیاز آنها را برطرف خواهیم کرد.
انتهای پیام/
آماده سازی زیرساختهای جادهای برای اربعین امسال آغاز شدمنبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: اخبار اقتصادی راه و شهرسازی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۴۶۶۶۰۴۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
◄ روش ابطال کارت هوشمند رانندگان کامیون اعلام شد+ سند
تین نیوز
انجمن صنفی کارفرمایی شرکت های حمل و نقل بین المللی خراسان رضوی، نحوه درخواست ابطال ( غیر فعال نمودن ) کارت هوشمند رانندگان را اعلام کرد.
به گزارش تین نیوز، بر اساس نامه تاریخ 26 فروردین امسال انجمن صنفی کارفرمایی شرکت های حمل و نقل بین المللی خراسان رضوی به کلیه شرکت های حمل و نقل بین المللی عضو و غیر عضو که به امضای احمد زمانیان رئیس هیئت مدیره این انجمن رسیده، ابطال و یا غیر فعال نمودن کارت هوشمند راننده و یا ناوگان حمل و نقل، در صورت احراز تخلف و رای صادره از سوی کمیسیون های ماده 11 و 14 سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای با دستور مراجع قضایی مبنی بر انجام این امر امکان پذیر است.
کمیسیون ماده 11 ، مرجع رسیدگی به شکایات و تخلفات رانندگان ناوگان حمل و نقل جاده ای و کمیسیون ماده 14 نیز از دیگر کمیسیون های بخش حمل و نقل جاده ای است که به تخلفات مالکان ناوگان حمل و نقل جاده ای رسیدگی می کند. کمیسیون های ماده 12 نیز ویژه رسیدگی به تخلفات شرکت ها و موسسات حمل و نقل کالا و مسافر است.
حمل بار بدون اخذ بارنامه دولتی، حمل بار اضافه بر ظرفیت مندرج در کارت خودرو، رعایت نکردن مقررات حمل بارهای عادی و ترافیکی، فقدان یا عدم بکارگیری تجهیزات ایمنی، در اختیار گذاشتن وسیله نقلیه به راننده ای که نام وی در بارنامه درج نشده، جابه جایی مسافر بدون اخذ صورت وضعیت، مسافرگیری در اطراف پایانه مسافربری، اخذ کمیسیون اضافی از راننده، عدم مسئولیت پذیری شرکت در خصوص پرداخت کامل و به موقع کرایه رانندگان از جمله مواردی هستند که در کمیسیون های حمل و نقل جاده ای قابل رسیدگی هستند. سوء استفاده از کارت هوشمند رانندگان، تحمیل هزینه ها و مسئولیت های اضافی به رانندگان، عدم پرداخت حقوق دولتی، صدور بارنامه یا صورت وضعیت صوری، اجبار به حمل بار اضافه بر ظرفیت مجاز، عدم رعایت مقررات مربوط به سالن اعلام بار و درج اطلاعات نادرست در بارنامه نیز به عنوان بخش دیگری از موارد قابل طرح در کمیسیون ویژه رسیدگی به تخلفات شرکت ها و موسسات حمل و نقل جاده ای است.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید