شهردار در انتصابها به کارآمدی و سلامت افراد توجه کند

به گزارش ایرنا محمدجعفر فلسفی روز سه شنبه در هشتاد و هفتمین نشست علنی شورای اسلامی شهر اهواز در سالن اجتماعات این شورا در نطق پیش از دستور خود بیان کرد: الگوهای موجود برای انتصابات شهرداری باید تغییر کنند، به دلیل روند به جا مانده از گذشته برخی هنوز اعضای شورای شهر را در انتصابات شهرداری دخیل می دانند و این تفکر در جامعه رسوب کرده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی با اشاره به لزوم ارزیابی انتصابات شهرداری توسط شورای شهر افزود: در کنار انتخاب یک مدیر قوی، باید مجموعه نیز قدرتمند و با انگیزه باشند در غیر این صورت یک فرد به تنهایی نمی تواند انتظارات را برآورده کند.

این عضو شورای شهر اهواز با اشاره به لزوم آمادگی در برابر سیلاب احتمالی اخیر گفت: زمان زیادی تا شروع فصل بارندگی ها نداریم و باید شهر را در برابر سیلاب احتمالی آینده ایمن کنیم، روند لایروبی رودخانه کارون کند است که این مساله نگرانی هایی را ایجاد می کند.

فلسفی افزود: درحال حاضر بیشتر تماس ها و شکایات شهروندان مربوط به سرویس دهی نامطلوب ناوگان حمل و نقل عمومی است که این مساله در فصل تابستان به دلیل نبود سیستم خنک کننده بیشتر نمود پیدا می کند.

وی بیان کرد: باید در شورای شهر اهواز مصوب شود که سالانه دستکم  ۵۰ دستگاه اتوبوس به ناوگان حمل و نقل عمومی این شهر افزوده شود.

ناتوانی شهردار در انجام برخی اقدامات جزیی

یکی دیگر از اعضای شورای شهر اهواز نیز در تذکراتی خطاب به شهردار گفت: حدود سه ماه از انتخاب شهردار توسط اعضای شورای شهر می گذرد انتظار داشتیم در این مدت مسائلی همچون ساماندهی دستفروشان، رفع سد معبر وانت بارها و جمع آوری سگ های بدون صاحب انجام شود.

حسین حیدری افزود: یک اردوگاه برای جمع آوری سگ های بدون صاحب در زمان شهردار سابق برپا شد اما اقدام شاخصی از آن زمان تا کنون برای زنده گیری و عقیم سازی سگ ها صورت نگرفته است.

وی ادامه داد: کارگاه های ساختمانی سطح شهر یکی دیگر از معضلات شهروندان است زیرا پیاده روها و خیابان ها را به تصرف خود درآورده اند، این مسائل نیازمند برنامه ریزی جزئی و کوتاه مدت داشتند اما تاکنون راه حلی برای آنها اعمال نشده است.

به گفته حیدری انتصابات صورت گرفته توسط شهردار در برخی موارد منطقی نیست و باید مشخص شود معیار و شاخص وی برای این انتصابات چه بوده است.

طرح پیشگیری از تخلفات، راه بازگشت اعتماد مردم

یکی از دستور کارهای این نشست پیشگیری از تخلفات اداری، مبارزه با فساد و مدیریت تعارض منافع در شهر اهواز بود.

رییس کمیسیون فرهنگی، اجتماعی و ورزشی شورای شهر اهواز با اشاره به تصویب این طرح گفت:طرح پیشگیری از تخلفات شامل بیست ماده است که مطابق آن معامله اعضای شورا و مدیران ارشد شهرداری و بستگان آنها با شهرداری اهواز و واحدهای تابعه در زمان تصدی مسئولیت ممنوع است.

حجت الاسلام جاسم موسی پور افزود:همچنین انتصاب بستگان اعضای شورا و مدیران ارشد شهرداری در پستهای مدیریتی محدود شد و بدون در نظرگرفتن سوابق و تخصص ممنوع است، طبق بند سوم این طرح هر گونه رابطه استخدامی بستگان اعضاء شورا و مدیران ارشد شهرداری با شهرداری اهواز و واحدهای تابعه ممنوع می باشد البته استخدام از طریق آزمون فراگیر استثنا است.

به گفته وی گزارش سفرهای خارجی ماموریتی اعضای شورا و مدیران ارشد و هزینه ها و دستاوردهای سفر  باید به اطلاع عموم رسانده شود، این طرح بر این اساس مبتنی است که امتیازات غیرقانونی بستگان اعضای شورا و مدیران ارشد شهرداری در مقوله های معاملات، استخدامها و انتصابات نسبت به شهروندان عادی حذف و عدالت و حقوق شهروندی مدنظر قرار گیرد.

موسی پور اظهار داشت: هیچ طرحی کامل نیست ولی این طرح آغاز خوبی است و به تدریج تکمیل خواهد شد، در صورت تایید این طرح توسط فرمانداری، شورای ارزشی پنجم اولین مرحله فسادستیزی را خود انجام  داده و گام بزرگی در جهت عدالت برداشته است در واقع این طرح با هدف جلب اعتماد از دست رفته مردم به شورا و شهرداری تنظیم شده است.

نائب رئیس شورای شهر اهواز نیز درخصوص این طرح گفت: در کشور قوانین بسیاری برای جلوگیری از فسادهای اقتصادی پیش بینی شده اما برخی همیشه این قوانین را دور می زنند، درواقع یکی از مشکلات ما نیز همین تعدد قوانین است.

مهران باباپور افزود: به عنوان یک عضو شورای شهر به این طرح برای کنترل فساد اعتقادی ندارم، به طور نمونه یکی از موارد مطرح شده در این طرح ممنوعیت گرفتن هدیه توسط مدیران شهرداری است درحالی که از پیش، طبق قانون و موارد اخلاقی نیز چنین امری ممنوع بوده است.

عقب ماندگی اهواز در اجرای طرح شهر هوشمند

فرماندار اهواز با اشاره به فراهم بودن زیر ساخت های اهواز برای ایجاد  شهر هوشمند یادآور شد: ارائه خدمات هوشمند سبب افزایش رضایتمندی مردم می شود و تاثیرات مثبتی در سطح جامعه دارد.

جمال عالمی نیسی افزود: صرفه جویی در زمان و مکان، تقویت ارتباط شهروندان با ادارات و سازمان ها و شفافیت در کار، از دیگر مزایای استفاده از شهر هوشمند است، الکترونیکی کردن امور از مدت ها پیش توسط دولت در ادارات آغاز شده اما کلانشهر اهواز در این زمینه عقب است.

رییس شورای شهر اهواز گفت: در راس تمام مسائل مرتبط با مدیریت شهری، شهر هوشمند است و درحال حاضر کلانشهرهای دنیا با آخرین روش های این حوزه اداره می شوند، حوزه حمل و نقل، ترافیک، شهرسازی و عمران با کمک روش های شهر هوشمند ارائه خدمات دهند.

معاون مالی و اقتصادی شهرداری اهواز نیز در خصوص این طرح اظهار داشت: شهر اهواز به عنوان پایلوت شهر هوشمند در کشور انتخاب شده و در سال های ۹۵ و ۹۶ نیز مطالعات جامعی توسط سازمان مدیریت و برنامه ریزی بر روی این طرح انجام شد و درحال حاضر توسط برخی ادارات مانند سازمان آب و برق اجرا می شود.

عباس آبیار ادامه داد: مساله شهر هوشمند در مساله حمل و نقل و عمران شهری بسیار کارساز است از این رو باید سریعتر وارد فاز اجرایی شود.

شهرداری هوشمند لازمه ایجاد شهر هوشمند

یکی دیگر از اعضای شورای شهر اهواز نیز دراین زمینه گفت: در گام نخست باید شهرداری هوشمند اجرا شود و پس از آن با کمک حلقه های دیگر که همان ادارات و سازمان های مختلف هستند به سمت شهر هوشمند گام برداریم، یکی از ایرادات طرح ارائه شده تمرکز آن بر فعالیت های خودرویی هوشمند مانند تعیین پارکینگ های سطح شهر است درحالی که کلانشهرها به دنبال راهی برای کاهش تردد در سطح شهر هستند.

رحیم کعب عمیر در خصوص برخی انتصابات شهردار گفت: در انجام برخی انتصابات قانون و اساسنامه رعایت نمی شود به طور نمونه طبق اساسنامه سازمان اتوبوسرانی ریاست این شورا برعهده فرماندار است و برای انتصاب مدیرعامل آن علاوه بر فرماندار و شهردار ، نظر یک عضو شورای عضو این کمیته لازم است اما نظر من به عنوان عضو این کمیته گرفته نشد.

بنابراین گزارش لایحه تفریغ بودجه سال ۹۶ سازمان خدمات موتوری، تفریغ بودجه سال ۹۶ سازمان پایانه های مسافربری، پیشگیری از تخلفات اداری، مبارزه با فساد و مدیریت تعارض منافع در شهر اهواز و فروش زمین و منازل سازمانی شهرداری از جمله دستورکارهای این جلسه بود که توسط اعضای شورای شهر به تصویب رسید.

۹۸۸۷/۶۰۰۲

انتهای پیام

منبع: جماران

کلیدواژه: قیمت خودرو قیمت دلار نقل و انتقالات لیگ برتر تحریم ظریف ترافیک حمل و نقل حمل و نقل عمومی سازمان مدیریت و برنامه ریزی شاخص قیمت خودرو قیمت دلار نقل و انتقالات لیگ برتر تحریم ظریف امام خمینی س سید مصطفی خمینی سید احمد خمینی سید حسن خمینی انقلاب اسلامی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.jamaran.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «جماران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۴۶۷۶۵۷۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

صادق خان شهردار لندن شد

«صادق خان» موفق شد تا در انتخابات شهرداری لندن بر رقیب خود از حزب محافظه‌کار غلبه و کرسی شهرداری پایتخت انگلیس را برای سومین دور متوالی حفظ کند.

به گزارش مشرق، خان که از سال ۲۰۱۶ کرسی شهرداری لندن را برعهده دارد، توانست با کسب ۴۳ درصد آراء سوزان هال از حزب محافظه‌کار را شکست داده و برای چهار سال دیگر بر مسند شهرداری لندن تکیه بزند.

این برای نخستین بار است که یک شهردار لندن برای سه دوره متوالی انتخاب می‌شود. گفتنی است که این سمت در سال ۲۰۰۰ ایجاد شد و نخستین کرسی آن به «کن لیوینگستون» از حزب کارگر رسید. هشت سال بعد یعنی سال ۲۰۰۸ بوریس جانسون بر مسند شهرداری لندن تکیه زد و سپس صادق خان انتخاب شد.

خان به دلیل مسلمان بودن در میان جوامع اسلامی طرفدارانی دارد؛ مواضع ضد امپریالیستی وی نیز به ویژه در دوران ریاست جمهوری دونالد ترامپ هوادارانی را برای او در میان گروه‌های حقوق بشری دست و پا کرده است.

اما سیاست‌های سختگیرانه‌ او در حوزه مقابله با تغییرات اقلیمی، با اعتراضات گسترده‌ای مواجه شده است. او تابستان سال گذشته طرح حذف خودروهای قدیمی از خیابان‌های شهر را به اجرا گذاشت و با این کار ده‌ها هزار راننده را به اصطلاح پیاده و یا با جریمه‌های سنگین مواجه کرد.

بر اساس طرح موسوم به یولز، روزانه ۱۲.۵ پوند (حدود ۱۶ دلار) برای اکثر خودروهای بنزینی و ون‌های تولید شده پیش از سال ۲۰۰۶ میلادی و خودروهای دیزلی قبل از ۲۰۱۵ میلادی جریمه تعیین شده است.

این طرح ابتدا در سال ۲۰۱۹ در مرکز لندن پیاده شد؛ در سال ۲۰۲۱ به حومه‌های داخلی شهر گسترش یافت و از تابستان سال گذشته کل لندن از جمله حومه‌های بیرونی آن که بیش از نیمی از جمعیت ۹ میلیون نفری شهر در آن زندگی می‌کنند را در بر گرفت.

بر اساس گزارش‌ها، حدود ۷۰۰ هزار خودرو با استاندارهای طرح یولز سازگار نبودند و رانندگان این خودروها، در شرایط بغرنج اقتصادی و بحران هزینه‌های زندگی در انگلیس، ناگزیر به تعویض خودروهای خود شدند.

«خان» دو سال پیش گسترش طرح یولز در سراسر لندن را به رای گذاشت و ۶۰ درصد از مردم مخالفت کردند. او اما با ادعای دستکاری شدن آرا، اعلام کرد این طرح را مطابق با آنچه وظیفه خود برای مقابله با تغییرات اقلیمی نامید و به رغم مخالفت دولت، پیش ‌خواهد برد.

آمارها نشان می‌دهد که اجرای طرح یولز در مناطق مرکزی لندن طی سال‌های گذشته، میلیون‌ها پوند برای شهرداری لندن منفعت مالی به همراه داشته و این مساله حسن نیت طرح «صادق خان» را در شرایطی که سیستم حمل‌ و نقل لندن با کمبود بودجه و اعتراض گسترده کارکنان آن مواجه است، زیر سوال برده است.

آمارهای رسمی نشان می‌دهد که شهرداری لندن فقط در سال گذشته میلادی ۲۲۴ میلیون پوند درآمد از اجرای این طرح به جیب زده است. حدود یک سوم از این مبلغ از طریق جریمه و مابقی آن به واسطه شارژ روزانه تردد رانندگان حاصل شده است.

سوزان هال رقیب خان گفته بود که طرح یولز منصفانه نیست و از نخستین روزی که بر کرسی شهرداری لندن تکیه بزند، این طرح را ملغی و سایر سیاست‌های سختگیرانه علیه رانندگان را کاهش خواهد کرد. او اما سومین نماینده حزب محافظه‌کار است که طی ۸ سال گذشته دربرابر خان شکست خورد.

منبع: ایرنا