به نقل از «ایلنا»

سوءاستفاده دلالان از نیاز مالی خرما‌کاران

تاریخ انتشار: ۲۳ مرداد ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۴۷۵۸۲۰۸

 به گزارش خبرنگار ایلنا، خرما نیز مانند برنج، سیب‌زمینی، پیاز و چند محصول  کشاورزی دیگر در یک سال اخیر با نوسانات شدید قیمتی مواجه شد. این نوسانات تا جایی ادامه پیدا کرد که در برهه‌ای صادرات این محصول ممنوع شد. این اتفاق در شرایطی رخ داد که خرما یکی از مهمترین محصولات صادراتی ایران در بخش کشاورزی است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

مصر اولین تولیدکننده خرما در جهان است و در سال‌های مختلف به تناوب ایران، الجزایر، عربستان و امارات رتبه دوم تولید خرما را به خود اختصاص داده‌اند.

در شرایطی که سود نوسانات قیمتی خرما نه به جیب کشاورزان که بیشتر به جیب دلالان رفت، اکنون که با اندیشیدن تمهیداتی قیمت خرما کم شده، این کشاورزان هستند که زیان دیده و آب در دل دلالان تکان نخورده است.

قاسم سالاری (رئیس نظام صنفی کشاورزی استان کرمان) در گفتگو با ایلنا می‌گوید: در زمان گرانی قیمت خرما به ۳۰ هزار تومان رسید که البته سود آن به جیب کشاورزان نرفت و دلالان از آن بهره بردند.

او ادامه می‌دهد: اکنون قیمت پایه‌ای که برای هر کیلو خرما تعیین شده ۱۳ هزار تومان است. در واقع تعاونی‌ها با این قیمت حاضر به خرید خرمای کشاورزان هستند و در این میان مشکلاتی پیش آمده که باعث شده بار دیگر دلالان در بازار خرما جولان دهند.

این فعال صنفی حوزه کشاورزی تصریح می‌کند: چون قیمت پایه تعیین شده کم است، سردخانه‌داران قیمت بیشتری پیشنهاد کرده و هر کیلو خرما را به قیمت ۱۷ هزار تومان می‌خرند، اما نوع خرید آنها به گونه‌ای است که باز هم کشاورزان سود نمی‌کنند.

به گفته او؛ سردخانه‌داران هر کیلو خرما را ۱۷ هزار تومان می‌خرند، اما تنها ۱۰ درصد پول را به کشاورزان داده و پرداخت مابقی پول را به بعد ماکول می‌کنند.

سالاری ادامه می‌دهد: کشاورزان فقیر هستند و برای برداشت محصول خود نیاز به پول دارند. همین مساله باعث می‌شود آنها تن به فروش قسطی خرما بدهند تا بتوانند با ۱۰ درصد پولی که می‌گیرند کارتن، سبد و ... بخرند و محصول خود را جمع کنند.

به گفته او؛ سردخانه‌داران با این کار دنبال از صحنه بیرون کردن تعاونی‌ها هستند، چراکه قیمت پایه تعیین شده قیمت مناسبی نیست و کشاورزان هم اول به دلیل سود بیشتر و دوم به دلیل نیاز به پول به سمت فروش محصول خود به سردخانه‌داران می‌روند.

رئیس نظام صنفی کشاورزی استان کرمان با تاکید بر اینکه دلیل مشکل پیش آمده قیمت نازلی است که برای خرما تعیین شده، عنوان می‌کند: در واقع به کشاورزان گفته می‌شود که ما هر کیلو خرما را ۱۳ هزار تومان می‌خریم تا در بورس عرضه کنیم و در صورت گران‌تر فروختن آن پول بیشتری پرداخت می‌شود. کشاورزان اطلاع و آگاهی لازم را ندارند و از طرف دیگر نیازمند پول هستند و همین مساله باعث شده دنبال فروش محصول به سردخانه‌داران باشند.

او عنوان می‌کند که قیمت پایه برای هر کیلو خرما باید ۲۰ هزار تومان تعیین شود.

۳۰ درصد محصول خرما از بین رفته است

سالاری همچنین اشاره‌ای به خسارت خشکی هوا به خرماداران می‌کند و می‌گوید: خشکی بیش از حد و رطوبت زیاد هر دو آفت محصول خرما هستند و امسال هر دو این عوامل وجود داشت، پس نمی‌توان گفت خراب شدن محصول خرما دقیقا ناشی از چیست.

او ادامه می‌دهد: آنطور که ارزیابی‌های ما نشان می‌دهد ۳۰ درصد محصول خرما در کرمان به دلیل خشکی یا رطوبت از بین رفته است و کشاورزان انتظار دارند برای جبران خسارت از آنها حمایت شود.

منبع: ایلنا

کلیدواژه: خرما کشاورز کرمان کشاورزان دلالان قیمت خرما قیمت پایه خرما

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.ilna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایلنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۴۷۵۸۲۰۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

چهار محصول ایران خودرو گران شد

افرایش قیمت کارخانه‌ای محصولات تولیدی خودروسازان در حالی ادامه دارد که مدیران صمت همچنان ترجیح می‌دهند، سکوت کنند.

به گزارش اقتصاد نیوز، ایران خودرو طی اطلاعیه از افزایش قیمت چهار عضو خانواده هایما خبر داد.

آبی‌های جاده مخصوص در اطلاعیه خود دلیل این افزایش قیمت را بالا رفتن تعداد گواهی اسقاط‌های مورد استفاده برای شماره گذاری محصولاتی که با برند هایما تولید می‌کنند، عنوان کردند.

آن طور که مدیران ایران خودرو گفتند پیش از این می‌توانستند با یک گواهی اسقاط چهار دستگاه انواع هایما را پلاک کنند.

اما با توجه با اجرای ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بعد از نهایی شدن این ماده قانونی برای شماره گذاری هر دستگاه هایما به ۱.۵ گواهی اسقاط احتیاج است، بنابراین قیمت محصولات این برند چینی در کارخانه با افزایش روبرو شده است.

براساس اعلام ایران خودرو قیمت ۱.۵ گواهی اسقاط برای این خودروساز حدود ۵۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان تمام می‌شود. این در حالیست که قیمت یک گواهی اسقاط ۳۵ میلیون تومان است.

خودروساز ساکن کیلومتر ۱۴ جاده مخصوص پیش از این می‌توانستند با پرداخت ۳۵ میلیون تومان برای چهار محصول مونتاژی خود پلاک بگیرند، به عبارت دیگر هزینه شماره گذاری هر محصول مونتاژی حول و حوش ۹ میلیون تومان بود، اما همان طور که اشاره شد در حال حاضر هزینه اسقاط به ۵۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان به ازای هر دستگاه افزایش یافته است.

ایران خودرویی‌ها در اولین گام قیمت هایما S۸ را برای اردیبهشت امسال اعلام کردند.

آبی‌های جاده مخصوص پیش از این هر دستگاه هایما S۸ را نزدیک به یک میلیارد و ۲۲۶ میلیون تومان فاکتور می‌کردند، اما با توجه به رشد هزینه گواهی اسقاط قیمت اعلام شده برای این محصول مونتاژی چینی در اردیبهشت ۱۴۰۳ به حدود یک میلیارد و ۲۷۸ میلیون تومان رسیده است.

خانواده هایما بعد از افزایش قیمت دو عضو خانواده پژو پارس و افزایش جزئی وانت آریسان ۲ دوگانه سوز، سومین افزایش قیمت محصولات ایران خودرو در سال جاری محسوب می‌شود. دیگر خودروساز بزرگ کشور یعنی سایپا نیز قیمت پراید ۱۵۱ (وانت پراید) خود را افزایش داده است، اما همچنان شاهد هستیم که سیاست گذار خودرویی درباره افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو سکوت کرده است.

مشخص نیست روزه سکوت مدیران صمت تا چه زمانی ادامه دارد، اما شرکت‌های خودروساز با توجه به افزایش هزینه‌های خود در خطوط تولید و همچنین هزینه مرتبط با شماره گذاری و سایر هزینه‌های تحمیلی چاره‌ای ندارند تا قیمت کارخانه‌ای محصولات خود را افزایش دهند.

شفاف نکردن مساله رشد قیمت خودرو در مبدا از سوی وزارت صمت سبب می‌شود تا متقاضیان روبروی خودروسازان قرار گیرند. اتفاقی که در ارتباط با افزایش قیمت پژو پارس افتاد و بیش از پیش به اعتبار خودروسازان در مقابل افکار عمومی ضربه زد.

البته این پایان ماجرا نیست و شیوه افزایش قیمت خودرو توسط خودروسازان، بدون شفاف سازی مدیران صمت، تبعات منفی برای بازار خودرو به همراه خواهد داشت.