توضیحات مدیرعامل سازمان تاکسیرانی درباره تاکسی‌های هیبریدی
تاریخ انتشار: ۲۵ مرداد ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۴۷۸۳۲۴۳
علیرضا قنادان درباره ورود تاکسی‌های هیبریدی به ناوگان تاکسیرانی شهر تهران اظهار کرد: ورود تاکسی‌های هیبریدی که چند سال پیش صورت گرفت، اقدام بسیار خوبی بود ولی مدل بهره‌برداری از آن خوب نبود چرا که این نوع خودروها را نباید به شخص واگذار کرد.
وی با بیان اینکه این نوع خودروها باید به صورت شرکتی اداره شود، گفت: شرکتی که واردات خودروهای هیبریدی را انجام داده مشتاق است تا ناوگان جدید را نیز وارد و با مالکیت شرکتی آن را اداره کند، درست مانند همان اتفاقی که در دنیا رخ داده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران تصریح کرد: در این دوره، اجازه فروش خودروهای وارداتی (تا زمانی که در این مسئولیت باشم) را نمی‌دهیم چرا که بر این باوریم تاکسیرانی جای خودروفروشی نیست بلکه جای بهره‌برداری است و شرکتی که خودرو هیبریدی وارد می‌کند یا خودش یا در قالب یک شرکت دیگر باید تا مدتی بهره‌برداری از آن را انجام دهد.
قنادان خاطرنشان کرد: البته این اجبار به ضرر واردکننده نخواهد بود چرا که با این رویه، سود بهره‌برداری از خودرو بسیار بیشتر از سود فروش خودرو است؛ نکته قابل توجه دیگر در استفاده از تاکسی‌های هیبریدی این است که تقاضا برای استفاده از این نوع خودروها در تهران برخلاف تصورات افزایش یافته است.
وی افزود: بنابراین می‌توان گفت استفاده از تاکسی‌های هیبریدی در واگذاری به راننده تجربه موفقی نبود اما این اقدام به عنوان واردکننده هیبریدی توجه موفقی به شمار می‌آید چرا که جایگاه و تقاضای خاص‌تری دارند و درآمدشان هم می‌تواند بر همین اساس بیشتر از سایر تاکسی‌ها باشد.
مدیر عامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران با بیان اینکه تاکسیرانی روی استفاده از تاکسی‌های هیبردی تمرکز دارد، گفت: قبل از اینکه واردات خودرو ممنوع شود، توافقات و تفاهم‌نامه‌های خوبی با سرمایه‌گذاران داخلی صورت گرفته بود ولی متاسفانه بیش از یک سال است که این توافقات متوقف شده اما همچنان اگر کاربری عمومی یعنی تاکسی واردات باز شود فکر می‌کنم باز هم سرمایه‌گذاری مجددی در این زمینه خواهیم داشت.
٢٣۵٢٣٧ کد خبر 1290096منبع: خبرآنلاین
کلیدواژه: آلودگی هوا باشگاه پرسپولیس نفتکش ایالات متحده آمریکا ایران و آمریکا لیگ برتر نوزدهم دونالد ترامپ باشگاه استقلال خودرو اصلاح طلبان محمدجواد ظریف
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.khabaronline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرآنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۴۷۸۳۲۴۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
اعلام مشخصات تاکسی‌های برقی/ سقف تعداد تاکسی‌های برقی متناسب با زیرساخت شهر‌ها
مسعود شفیعی در تشریح مصوبات یکصد و نود و دومین جلسه شورای عالی هماهنگی ترافیک شهر‌های کشور گفت: در این جلسه که با حضور اعضای شورای عالی در محل وزارت کشور تشکیل شد، موضوع مشخصات خودروهای برقی مناسب ناوگان تاکسیرانی مورد بحث و بررسی قرار گفت و نهایتا تصمیمات لازم اتخاذ شد.
وی افزود: پیرو تصویر ضوابط وسایل نقلیه برقی برای خدمت در ناوگان تاکسی شهری در این جلسه بر اساس توجیهات ارائه شده توسط اتحادیه با عنایت به نبود تجربه‌ای قبلی از عملکرد خودروهای برقی و لزوم احتیاط در بهره‌برداری از آنها، اتحادیه حمل و نقل مسافری کشور با کمک پژوهشکده خودرو، سوخت و محیط زیست دانشگاه تهران ضمن بررسی مشخصات مصوب، پیشنهاداتی را مطرح کردند.
دبیر شورای عالی هماهنگی ترافیک شهر‌های کشور ادامه داد: در این پیشنهادات آمده خودروهای برقی معرفی شده باید شرایط اخذ شماره انتظامی برای خودروهای شخصی را داشته باشند. همچنین خودروهای برقی معرفی شده باید سایر الزامات مربوط به خودروهای مناسب احتراقی را درخصوص ناوگان تاکسی شهری احراز کنند و در بحث ضوابط پیشران خودرو، مشخصات ارائه شده ملاک عمل قرار گیرد.
تعیین سقف تعداد تاکسی‌های برقی متناسب با زیرساخت شهر‌ها
وی تأکید کرد: احراز انطباق شرایط خودرو با ضوابط مصوب از طریق دبیرخانه شورای عالی ترافیک صورت خواهد پذیرفت. همچنین مقرر شد سقف تعداد ناوگان تاکسی برقی در هر شهر و تعداد پروانه صادره برای این نوع ناوگان مناسب با زیرساخت‌های ایجاد شده خصوصا تعداد ایستگاه‌ها و رابط شارژ که از سوی شهرداری‌های ذی‌ربط به دبیرخانه شورای عالی هماهنگی ترافیک شهر‌های کشور اعلام می‌شود، توسط این شورا تعیین خواهد شد. اعضای شورای عالی بر ضرورت ارائه کلیه خدمات پیشتیبانی این ناوگان توسط خودروسازان ذی‌ربط خصوصا باطری‌های به کار رفته حداقل به مدت ۱۰ سال از تاریخ واگذاری تأکید کردند.
مدیر کل دفتر حمل و نقل وزارت کشور در بخش دیگری از صحبت‌های خود درخصوص ممیزی ناوگان حمل‌ونقل دانش‌آموزی نیز گفت: بر اساس مواد «۸» و «۳۸» آیین‌نامه اجرایی حمل و نقل دانش‌آموزی، ضوابط و علائم ممیزی ناوگان حمل‌ونقل دانش‌آموزان مطابق بند دوم از مصوبه یکصد و چهل و ششمین جلسه شورای عالی هماهنگی ترافیک شهر‌های کشور معتبر و ملاک عمل خواهد بود.
وی افزود: پیرو پیشنهادات دفتر ارزیابی‌های اقتصادی و مدیریت بهره‌وری حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی درخصوص هماهنگ‌سازی فرایندی هر چه بیشتر بین مطالعات جامع حمل و نقل و ترافیک با مطالعات جامع شهرسازی و بر اساس مباحث مطرح شده، مواردی به تصویب شورای عالی ترافیک کشور رسید. با عنایت به وجود ترس و پیچیدگی‌های فنی فرایندی در نحوه برقراری این هماهنگی جهت تحقق همزمانی انجام این دو نوع مطالعات؛ مقرر شد کمیته مشترکی با حضور نمایندگان شورای عالی معماری و شهرسازی شورای عالی هماهنگی ترافیک شهر‌های کشور و سازمان برنامه و بودجه کشور نسبت به بررسی و ارائه راهکار‌های عملیاتی که بتواند ضمن توجه جدی به ملاحظات شهری در تصمیمات کمیسیون ماده پنج شورای عالی شهرسازی و معماری زمینه انجام همزمان مطالعات جامع و حمل‌ونقل شهری را با مطالعات جامع شهرسازی به صورت فرایندی تدوین و جهت پیاده‌سازی، پیشنهاد نمایند.
شفیعی تأکید کرد: با توجه به تصمیمات اتخاذ شده در راستای تکمیل هر چه سریع‌تر پروژه منوریل قم، پس از ارائه گزارشی از ظرفیت فعلی پیشرفت این پروژه و مروری بر مصوبات قبلی شورای عالی ترافیک درخصوص شبکه ریلی شهر قم، مواردی درخصوص اقدامات مدیریت شهری قم در راستای تسریع در فعالیت‌سازی پروژه و همچنین زمینه‌سازی در تأمین واگن‌ها و مجوز‌های مربوطه از طرف سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌ها و سازمان برنامه و بودجه مورد تأکید قرار گرفت.
باشگاه خبرنگاران جوان اجتماعی شهری
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است