محمد تقوی خط دفاع استقلال را آنالیز کرد

محمد تقوی بازی روز گذشته را به طور خلاصه آنالیز کرده و برداشتش را در صفحه شخصی اینستاگرامش قرار داده است.

به گزارش "ورزش سه"، تیم استقلال در هفته اول رقابت های لیگ برابر ماشین سازی تبریز با گل دقیقه آخر تیم خطیبی شکست خورد. محمد تقوی پیشکسوت استقلال که فصل قبل مدتی سرمربی تیم تراکتورسازی تبریز بود، در صفحه شخصی خود در اینستاگرام درباره این دیدار اینگونه نوشت:

 

“استقلال به هیچ عنوان سزاوار و شایسته  این شکست نبود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

نیمه دوم آهنگ تیمی استقلال به مراتب بهتر شده بود و اگر کمی مهاجمین در زدن ضربات آخر دقت می‌کردند پیروزی کاملا در دسترس بود. نیمه اول تا حدودی استقلال  ناهماهنگ بود که به دلیل اولین بازی طبیعی هم به نظر می‌رسید اما در همان نیمه اول مشکلی که در خط دفاعی استقلال کاملا مشهود بود نبود هماهنگی مناسب بین دو مدافع مرکزی این تیم بود.

ماشین سازی با ارسال بلند به پشت محمد دانشگر و شاهین طاهرخانی دو مدافع مرکزی استقلال می توانست در همان دقایق ابتدایی به گل برسد که درخشش حسین حسینی دروازه بان استقلال مانع از باز شدن دروازه شد. نبود عمق در خط دفاعی استقلال در سیستم دفاعی این تیم کاملا مشهود بود. در چنین شرایطی و در زمان ارسالهای بلند عقب نشینی یکی از مدافعین میانی استقلال برای پوشش این فضا حیاتی بود اما نه طاهرخانی و نه دانشگر فاقد چنین تجربه‌ای بودند که بتوانند با تیزهوشی این فضا را پوشش دهند.

 

در فوتبال مدافعین همواره باید مراقب باشند و بدانند که هر لحظه ممکن است توپ از دست برود و باید خود را برای هر اتفاقی آماده کنند اما در آخرین دقیقه بازی و در حالیکه استقلال سراپا حمله بود غفلت مدافعین و فضای موجود پشت مدافعین میانی استقلال کار دست این تیم داد و با خطای دانشگر و اخراج او در خطرناکترین منطقه از زمین بازی ( فضای پشت محوطه جریمه)ماشین سازی صاحب ضربه ایستگاهی شد.

 

شاید در شرایطی که خط دفاع استقلال در زمین ماشین سازی بازی می‌کرد خارج شدن حسینی و قرار گرفتن در خارج از محوطه جریمه می‌توانست در ضد حمله این فضا را پوشش دهد اما در فوتبال ایران دروازه بانی با این ویژگی‌ کمتر وجود دارد و مدافعین جوان استقلال باید بیشتر مراقب باشند.”

 

محمد تقوی تراکتور استقلال تهران

منبع: ورزش 3

کلیدواژه: محمد تقوی تراکتور استقلال تهران

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.varzesh3.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ورزش 3» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۴۸۷۶۳۵۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

نجات راه‌سازی با اقدام به‌موقع دستگاه قضا

رئیس کل دادگستری استان هرمزگان ابطال بخشنامه جنجال‌برانگیز مدیران میانی گمرک از سوی دیوان عدالت اداری را عاملی برای رونق راه‌سازی دانست. - اخبار اجتماعی -

به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، قهرمانی در ادامه در پاسخ به سؤال خبرنگار تسنیم مبنی بر اینکه برخی ماشین‌آلات سنگین و راهداری را بدون ثبت سفارش از مبادی قانونی وارد کشور می‌کنند که از طریق گمرک به سازمان اموال تملیکی سپرده می‌شود و واردکنندگان، ماشین‌آلات را از اموال تملیکی خریداری می‌کنند. نظر شما در این باره چیست؟ گفت: در تاریخ 18 شهریور 1492 سرپرست واردات و مدیرکل حقوقی گمرک که رده سوم در گمرک هستند، بخشنامه‌ای صادر کردند و گفتند؛ ممنوعه قانونی از باب صلاحیت است و اینکه مصداقش چه هست را گمرک تشخیص می‌دهد و اگر دولت واردات کالایی را ممنوع کند، ممنوعه قانونی است.

وی تصریح کرد: اما در قانون، ممنوعه قانونی آن چیزی است که در قانون و شرع ممنوع باشند مانند اسلحه و مشروبات الکلی، و ممنوعه دولتی کالایی است که یکی از مقامات دولتی آن را ممنوع اعلام کند مانند گوجه و پیاز که در فصلی از سال ممنوع است و یا ماشین‌آلات در دوره‌ای ممنوع است و زمان اجرای پروژه‌های راه‌سازی و مسکن، رفع ممنوعیت می‌شود؛ اما بخشنامه اینطور القا کرد که ماشین‌آلات راه‌سازی ممنوعه دولتی نیست و ممنوعه قانونی است.

قهرمانی ادامه داد: در بحث ممنوع دولتی اگر شخص کالایی ممنوعه را وارد کند کارمند گمرک به او اخطار می‌دهد که کالا را برگرداند وگرنه ضبط می‌شود که قابل اعتراض در دادگاه‌های عمومی است. اگر هم ممنوعه دولتی باشد متروکه اعلام می‌شود و به سازمان اموال تملیکی برده می‌شود.

رئیس کل دادگستری استان هرمزگان ادامه داد: ما از دو شخصی که بخشنامه را امضا کرده بودند دعوت کردیم و جلسه گذاشتیم و 17 دلیل آوردیم که بخشنامه آن‌ها قانونی نیست و باید پایبند قانون باشیم. همزمان از آنجا که ابطال بخشنامه در صلاحیت دیوان عدالت اداری است، همزمان شخصی شکایتی را مطرح کرد و دیوان عدالت اداری رأی به ابطال بخشنامه می‌دهد. از طرفی دادگاه‌ها در هرمزگان و بوشهر و کرمان در شکایت صاحبان کالاها که گمرک دستور به بازگرداندن کالای وارداتی آن‌ها داده بود، حق را به آن‌ها داده بودند چون قانون مشخص است و برخلاف بخشنامه گمرک بود.

در دیدار ‌صنعتگران ‌هرمزگان با رئیس قوه قضائیه چه گذشت؟

قهرمانی ادامه داد: بخشنامه یاد شده هرچند از سر دلسوزی بود اما ایجاد چالش کرده بود. اگر دستگاه قضایی ورود به موقع نمی‌کرد معلوم نبود چه اتفاقی می‌افتاد. از زمان صدور بخشنامه تا کنون بیش از هزار دستگاه ماشین‌آلات راه‌سازی فقط در بندر شهید رجایی رسوب کرده که عودت آن خیلی سخت است.

رئیس کل دادگستری استان هرمزگان در ادامه ‌گفت: در عمل به این بخشنامه، صد در صد کالا به نفع دولت ضبط می‌شود اما وقتی قانون انجام شود، نود درصد به صاحب کالا بازمی‌گردد. به هر حال از زمان صدور آن بخشنامه دیگر هیچ ماشین‌آلات راه‌سازی وارد کسور نشده و زیان آن این است که راه‌سازی در کشور به مخاطره می‌افتد.

قهرمانی افزود: طبق مستندات دقیق شرکتی که برای حمایت از آن می‌گویند نباید دستگاه وارد کشور شود، خودش از این روش دستگاه وارد می‌کند.

انتهای پیام/