کارنامه ضعیف دولت روحانی در قم / پروژههایی که امیدی به بهرهبرداری از آنها نیست
تاریخ انتشار: ۱۰ شهریور ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۴۹۶۹۷۷۳
پروژههایی ملی که بخش زیادی از این پروژهها باید با بودجه دولت تکمیل و راهاندازی شود این روزها فقط خاک میخورند و مشخص نیست چه زمانی این پروژهها به بهرهبرداری خواهند رسید.
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از قم فردا، به جرأت میتوان گفت استان قم درزمینهٔ اعتبارات ملی در 6 سالی که از عمر دولت روحانی میگذرد، بدترین شرایط را داشته و جزء استانهایی است که کمترین بودجه را در دریافت کرده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
پروژههایی ملی که بخش زیادی از این پروژهها باید با بودجه دولت تکمیل و راهاندازی شود این روزها فقط خاک میخورند و مشخص نیست چه زمانی این پروژهها به بهرهبرداری خواهند رسید.
منوریل سیاسیترین پروژه تاریخ قم
منوریل را میتوان جزء نادرترین پروژههای ملی نامید که نصیب استان قم شد اما خیرش نه به دولت وقت رسید و نه به مردم قم.
این پروژه که در سال 89 عملیات احداث آن آغاز شد از همان روز نخست نیز مشخص بود که سرانجام خوبی نخواهد داشت اما کسی فکر آن را هم نمیکرد که اصلاً این پروژه به بهرهبرداری نرسد.
عدم کار آیی منوریل در جابجایی مسافر حداقل با توجه به ساختار شهریهای ایران بر کسی پوشیده نیست اما عدم موافقت شهردار وقت تهران با اجرای این پروژه در تهران و انتقال ناگزیر این پروژه به قم توسط دولت دهم موجب شد که میلیاردها تومان پول بیتالمال در این پروژه برای هیچ صرف شود.
نکتهای قابلتوجه اینکه اگر شروع پروژه بهجای پارکسوار شمالی از شهرک پردیسان بود حداقل در کوتاهمدت توجیه عملی داشت و حداقل به بهرهبرداری میرسید.
در خصوص این پروژه در طی سالهای اخیر بارها مسئولان شهرداری و استانداری گمانهزنیهایی برای افتتاح و تکمیل آن کردهاند اما گذر زمان نشان داده این صحبتها فقط مصرف رسانهای داشته و در عمل اتفاقی نیفتاد.
آخرین خبر در خصوص منوریل را محسن بهشتی معاون عمرانی استانداری در جلسه اخیر استانداری با اصحاب رسانه بیان کرد و گفت: هیچ اتفاق تازهای در این پروژه رخ نداده است و مانند گذشته این پروژه مشکلی حقوقی با پیمانکار دارد و تصمیم استان بهرهبرداری از فاز اول آن تا میدان مطهری است.
البته باید گفت مشکل دیگر این پروژه بودجه است که فعلاً خبری از آن نیست و به نظر میآید این میراث کهن از دولت دهم درنهایت به دولت سیزدهم خواهد رسید تا شاید آن زمان این پروژه به بهرهبرداری برسد.
مترو درگیر و دار گرانی!
پروژه مترو نیز در قم همانند منوریل از سال 89 استارت خورد این پروژه نیز بهمانند منوریل ازجمله پروژههایی است که درواقع ملی بوده و دولت و شهرداری هر دو در تکمیل آن نقش دارند.
تا اوایل سال 96 همه مدیران شهری از شهردار گرفته تا معاون عمرانی و سایر مسئولان از بهرهبرداری خط A آن در پایان سال 98 خبر میدادند اما با نوسانات ارزی و افزایش قیمتها زمان دقیقی برای بهرهبرداری آن مشخص نشده است.
در خصوص این پروژه نیز معاون عمرانی استانداری پایان سال 99 را تخمین زده است اما با اماواگرهایی که وی بیان کرده بعید به نظر میرسد مترو نیز به این زودیها به بهرهبرداری برسد.
البته امروز سقائیان نژاد نیز در آئین افتتاح پروژههای شهرداری گفت: به دنبال بهرهبرداری 5.2 کیلومتر از متروی قم تا سال 1399 هستیم.
فرودگاه همچنان بدون تیک آف!
شاید به توان گفت سال 89 بدیمنترین سال برای استان قم است چراکه به نظر میآید پروژههایی که در این سال کلنگ زنی شد هیچکدام به سرانجام نرسید.
فرودگاه قم نیز در همین سال کار خود را شروع کرد اما همچنان اثری از تکمیل و حتی شروع به کار پروژه نیست در خصوص این پروژه نیز ابتدا شکایت معارضین پروژه را متوقف کرد.
در ادامه با وارد شدن مدیران ارشد استان و همچنین نمایندگان مجلس به قضیه تا حدودی بارقههای امید در میان سرمایهگذاران به وجود آمد اما تاکنون تنها اقدام عملی اختصاص 50 میلیارد تومان در بودجه سال 98 برای شهرداری قم بود تا با ورود شهرداری تا حدودی مشکلات مالی این پروژه که درواقع تسویهحساب با سهامداران است صورت بگیرد.
علاوه بر سرمایهگذار اصلی که به بر اساس شواهد موجود منطقه آزاد سلفچگان است مشکل معارضین نیز همچنان به قوت خود باقی است.
از سوی دیگر حجتالاسلاموالمسلمین محمود طالبی سرپرست دادگاههای کیفری دو شهرستان قم در خصوص فرودگاه قم هنوز رأی صادر نشده و سرمایهگذار فرودگاه قم پولی که از مردم گرفته، در خود پروژه هزینه کرده و حتی مبلغ هزینه شده در پروژه بیش از مبلغ دریافت شده از مردم است، برای محکومیت کیفری نیاز به وجود عناصر جرم دارد، برخی از اوقات مشکلات اقتصادی موجب زمینگیر شدن سرمایهگذاران میشود.
تقاطع ولیعصر همچنان در حال ساخت!
14 اسفندماه سال گذشته سقائیان نژاد شهردار قم گفت: فاز نخست تقاطع بزرگ غیر همسطح ولیعصر (عج) اردیبهشتماه سال آینده به بهرهبرداری رسیده و فاز دوم آن نیز پیشبینی میشود تا پایان سال ۹۸ به بهرهبرداری برسد، برای این پروژه بیش از ۴۵ میلیارد تومان اعتبار هزینه میشود.
باوجود وعدهای شهردار فاز نخست این پروژه به بهرهبرداری نرسیده است و مشخص نیست چه زمانی به بهرهبرداری خواهد رسید البته این پروژه برخلاف سایر پروژهها در حال حاضر فعال است و روزانه میتوان پیشرفتهایی را در اجرای پروژه دید.
تقاطع خیابان کیوانفر و خیابان امام خمینی و مانعی به نام حرم!
قرار بود بر اساس اعلام مسئولان در ماههای اخیر کلنگ این پروژه زده شود اما شورای ترافیک استان با نحوه اجرای این پروژه مخالف است.
بهشتی معاون عمرانی استانداری قم که این روزها به نظر میآید بیش از گذشته افکار و ایدههایش در شهر پیاده میشود معتقد است که باید این تقاطع به نحوی اجرا شود که مسیر زیرگذر از خیابان شهید کیوانفر باشد که دید حرم از خیابان امام کور نشود.
در مقابل مسئولان شهرداری معتقدند با توجه به وجود پل دیگری در خیابان مقابل ازلحاظ فنی این کار عملیاتی نیست علاوه بر این اقدام تملکهای زیادی را برای شهرداری در پی دارد به همین علت و باوجود الزام شورای شهر این پروژه فعلاً در مدار بلاتکلیفی قرار دارد.
انتهای پیام/
منبع: دانا
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.dana.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «دانا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۴۹۶۹۷۷۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
مترو قم به ایستگاه پایانی بهرهبرداری نزدیک میشود
معاون برنامهریزی و سرمایه انسانی شهرداری قم گفت: مرحله نخست مترو قم به مراحل پایانی رسیده و اگر واگن تأمین شود، آماده بهرهبرداری است. - اخبار استانها -
به گزارش خبرگزاری تسنیم از قم، مجید محمدرضا خانی گفت: در سال 1402 پروژههایی همچون ایستگاه آتشنشانی مادر و ساختمان جدید شورای اسلامی شهر قم به پایان رسید.
وی از آغاز مجدد پروژه مجموعه فرهنگی ورزشی امام موسی صدر که یکی دو سال مسکوت مانده بود، خبر داد و افزود: تقاطع غیرهمسطح فردوسی صدوق با مبلغ 100 میلیارد تومان آغاز شد که سال 1403 به پایان میرسد.
معاون برنامهریزی و سرمایه انسانی شهرداری قم با بیان اینکه ایمنسازی کمربندی امام علی (ع) به مراحل نهایی رسیده است، تصریح کرد: تقاطع نیکاندیش نیز در سال 1402 آغاز شد و در حال اجرایی شدن است.
محمدرضاخانی با اشاره به اینکه تقاطع غیرهمسطح نماز و شهدای پرواز در سال 1402 به بهرهبرداری رسید، گفت: اجرای بخشی از پروژه مسیر دسترسی تقاطع غیرهمسطح شهدای سلامت از دیگر اتفاقات سال 1402 بود.
وی با تأکید بر اینکه مرحله نخست مترو به مراحل پایانی رسیده و اگر واگن تأمین شود، آماده بهرهبرداری است، ادامه داد: تملک خانه تاریخی توکلی برای احداث خانهموزه با هدف ارتقای فرهنگ تاریخی شهر و تقویت تاریخچه هیئتهای مذهبی در شهر قم از دیگر اتفاقات سال 1402 بود.
معاون برنامهریزی و سرمایه انسانی شهرداری قم با اشاره به پروژه پارکینگ چهلاختران، اذعان کرد: این طرح از اواخر سال 1401 آغاز شد، سال 1402 تملک آن به پایان رسید و عملیات عمرانی آن در روزهای ابتدایی سال جاری تمام شد.
محمدرضاخانی با اشاره به اتمام پروژه بزرگ بلوار جعفر طیار (ع) اضافه کرد: این بلوار با 50 سال قدمت در طرحهای توسعه شهری قم، سال 1402 به بهرهبرداری رسید که خبر خوبی برای شهروندان بود.
وی با تأکید بر پیگیری تملک برای تعریض محور دروازه ری و بهسازی این محله بر اساس طرح تفصیلی در سال 1402 گفت: بخش مهمی از این پروژه انجام شده است و سال 1403 به اتمام میرسد.
معاون برنامهریزی و سرمایه انسانی شهرداری قم با اشاره به پروژه ساماندهی قبرستان نو و احداث باغ مزار مشاهیر، افزود: این طرح نیز سرعت خوبی داشته است و اوایل سال جاری به اتمام میرسد.
محمدرضاخانی با اشاره به وجود 1029 ردیف بودجه و 2000 پروژه در بودجه 1402 شهرداری قم افزود: این پروژهها با پیشرفت فیزیکی 90 درصدی در اختیار شهروندان قرار گرفت.
به گزارش تسنیم، خط یک متروی قم به طول 14.8 کیلومتر و 14 ایستگاه عبوری در حال احداث است. مرحله نخست خط یک مترو قم در قالب 6 ایستگاه حدفاصل قلعه کامکار تا میدان مطهری قرار دارد.
همچنین خط 2 مترو نیز به طول 28 کیلومتر از اراضی 560 هکتاری طرح نهضت ملی مسکن در شهرک پردیسان آغاز شده و در محدوده میدان 72 تن و بلوار شهید خداکرم به پایان میرسد.
انتهای پیام/