به نقل از «ایلنا»

ورود ۹۷۴ واگن باری و مسافری جدید به ناوگان ریلی تا پایان امسال/ ساخت ۲۲ هزار میلیارد تومان انواع واگن از محل ماده ۱۲ رفع موانع تولید

تاریخ انتشار: ۱۲ شهریور ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۴۹۹۴۶۸۱

به گزارش خبرنگار اقتصادی ایلنا، سعید رسولی در مراسم بهره‌برداری از 213 دستگاه ناوگان ریلی جدید ساخت داخل با بیان اینکه برای توسعه ناوگان ریلی از پنج روش مالی بهره‌گیری می‌کنیم، گفت: استفاده از ابزار بازار سرمایه، ظرفیت تبصره 18، استفاده از ظرفیت قانون ماده 12 رفع موانع تولید، استفاده از صندوق توسعه ملی و استفاده از منابع داخلی از جمله روش‌های مالی دولت برای توسعه صنعت ریلی است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی با بیان اینکه تا پایان امسال 794 دستگاه واگن به ناوگان ریلی اضافه می‌شود، گفت: خوشبختانه تبصره 18 قانون بودجه فعال شده و برای سال 98 هم توانستیم آن را تمدید کنیم.

معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به افزودن ناوگان جدید ریلی در هفت ماه باقی مانده امسال گفت: علاوه بر 213 واگنی که امروز به بهره‌برداری می‌رسد در هفت ماه باقیمانده 37 دستگاه واگن مسافری، 255 دستگاه واگن باری و 30 دستگاه لکوموتیو به شبکه ریلی اضافه خواهد شد.

مدیرعامل شرکت راه‌آهن ادامه داد: همچین 184 واگن مسافری موجود بالای 30 سال عمر بازسازی خواهد شد و به شبکه ریلی برمی‌گردد.

رسولی با بیان اینکه در حال حاضر متوسط عمر نوگان ریلی 24 سال است، گفت: با ورود ناوگان جدید متوسط عمر ناوگان ریلی کشورمان کاهش پیدا می‌کند و باعث می‌شود خدمات کیفی‌تری به مردم ارائه کنیم.

معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به 213 دستگاه واگنی که امروز به بهره‌برداری می‌رسد، گفت: ‌از این میزان ناوگان 193 واگن باری، 15 واگن مسافری و پنج لکوموتیو از امروز فعال می‌شوند که ورود این میزان واگن و لکوموتیو در پنج ماهه اول امسال نسبت به مدت زمان مشابه در سال گذشته رشد 58 درصدی داشته است.

مدیرعامل راه‌آهن با اشاره به ارزش این 213 واگن و لکوموتیو گفت:‌ این ارزش این ناوگان 36 هزار و 635 مییارد ریال است که به طور صد در صدی در داخل تولید شده است.

رسولی ادامه داد: 22 پروژه از محل ماده 12 قانون رفع موانع تولید قطعی شده است که از این محل 3791 دستگاه انواع ناوگان به ارزش 22 هزار میلیارد تومان ساخته می‌شود.

رسولی ادامه داد: همچنین از محل تامین مالی از بازار سرمایه دو پروژه تامین ناوگان نهایی شده که ارزش آن 300 میلیارد تومان است.

منبع: ایلنا

کلیدواژه: استفاده از ظرفیت راه آهن رشد صنعت وزیر راه و شهرسازی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.ilna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایلنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۴۹۹۴۶۸۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

پورمختار: مراکز پژوهشی، راهکارهای عملی برای مشارکت مردم در جهش تولید ارائه کنند

محمدعلی پورمختار گفت: مطالعه مراکز پژوهشی در زمینه رفع موانع تولید و مشارکت مردم در جهش تولید، نباید در حد تهیه گزارش و کتاب باقی بماند بلکه باید مبتنی بر واقعیات جامعه بوده و راهکارهای عملی ارائه کند.

محمدعلی پورمختار، نماینده پیشین مجلس شورای اسلامی در گفت و گو با ایسنا درباره بیانات اخیر رهبر معظم انقلاب در جمع کارگران در خصوص شعار سال، اظهار کرد: شعار سال محوری‌ترین موضوع سال است که رهبری آن را براساس واقعیات موجود و شناخت راهبردی که از مسائل کشور دارند، انتخاب می کنند.

وی ادامه داد: همه دولت‌ها درباره لزوم مشارکت مردم در تصمیم گیری‌ها و تولید صحبت کرده و شعار داده‌اند اما در جهت رفع موانع برای مشارکت مردم گام‌های اساسی برداشته نشده است. البته مجلس یازدهم قانون تسهیلات کسب و کار را تصویب کرد، اما این قانون در قالب تسهیل صدور مجوز کسب و کار است و حداکثر ۱۰ درصد موانع را رفع می کند. سایر مشکلات از جمله بیمه، مالیات، تامین سرمایه از سوی بانک‌ها که رهبری هم به آن اشاره داشتند، باقی مانده است. یکی دیگر از مشکلات تولیدکننده، تورم و تغییر قیمت هاست. تولید کننده می گوید قیمت مواد اولیه روز به روز افزایش یافته و توان تصمیم گیری و اجرای تولید را ندارد. کنترل تورم و قیمت‌ها لازمه جهش تولید است. امنیت روانی و واقعی سرمایه گذاری  نیز اهمیت دارد.

این نماینده پیشین مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه نباید دستگاه های نظارتی و تصمیم گیر، موانع غیرلازم برای تولیدکننده ایجاد کنند، گفت: در مجلس یازدهم اگرچه تسهیلاتی برای تولید ایجاد شده اما محدودیت های غیرلازم هم ایجاد شده است. اگر قرار باشد بخش خصوصی که ارز دولتی یا ترجیحی دریافت نمی کند، با خیال راحت به فکر تولید باشد، نباید درگیر چنین موانعی باشد که به نظر من غیر لازم است.

پورمختار با اشاره به اینکه کمتر برای رفع مشکلات تولید اقدامات اساسی انجام شده است، تصریح کرد: وقتی موانع تولید زیاد باشد، کسی کمتر ترغیب می شود که به سمت تولید برود  و اگر در این جهت حرکت کند، ممکن است به سمت دور زدن موانع برود و فساد از همین محل شکل می گیرد؛ بنابراین رفع موانع تولید اهمیت زیادی دارد.

وی با اشاره به نقش مراکز پژوهشی در دستگاه های دولتی، اظهار کرد: برای شناسایی دقیق مشکلات بخش تولید به مطالعه نیاز است البته مطالعه مراکز پژوهشی نباید در حد تهیه گزارش و کتاب باقی بماند بلکه باید مبتنی بر واقعیات جامعه بوده و راهکارهای عملی ارائه کند و دستگاه های اجرایی هم دنبال اجرای این راهکارها باشند. اگر قانون نیاز است، مجلس قانون را وضع کند و اگر آیین نامه و بخشنامه نیاز است، دولت آن را تهیه کند.

انتهای پیام