Web Analytics Made Easy - Statcounter

این روزها که باید پایتخت حال و هوای محرم داشته باشد مدیریت شهری گویا خیال ندارد تا در تداعی لحظه لحظه روزهای عزاداری سیدالشهدا (ع) نقشی ایفا کند. این در شرایطی است که معاونت اجتماعی و فرهنگی شهرداری تهران، که به قول معروف قلب تپنده فعالیت های فرهنگی و اجتماعی پایتخت محسوب می‌شود، از نزدیک ترین تابلوی بزرگ شهری به ساختمان مرکزی‌اش غافل مانده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

به عبارت ساده تر دیوار پارکینگ مجاور معاونت در بزرگراه کردستان - یکی از شاه‌راه‌های اتصال قلب تهران به مناطق غربی و شمال غربی و جنوب غربی، در آستانه تاسوعا و عاشورا نه پرچم سیاه از عزای حسینی برتن دارد و نه دیوار نگاره اش نقشی از محرم به خود دیده است و هنوز این دیوار نگاره تصویری با محتوای واقعه غدیر خم را نشان می‌دهد که فاصله‌ای معنادار با حال و هوای محرم و ایام سوگواری حسین(ع) و یارانش در پایتخت دارد.

حال این سوال مطرح است که چرا معاونت اجتماعی و فرهنگی دهه محرم را تا به این اندازه مناسبتی علی‌السویه در نظر گرفته که نه از حال و هوای ایام سوگواری محرم در ساختمان این معاونت خبری است و نه حس تعلقی به شهر و شهروندان در این خصوص القا می شود؟

ای کاش شهردار محترم تهران به جای دادن وعده هایی بیش از پیش توخالی که توان اجرایش را ندارد مانند افتتاح یک‌ پروژه هر دو هفته یکبار، به زیر مجموعه هایش توجه بیشتری داشته باشد تا وظایف ذاتی شان را انجام دهند.

 ای کاش مدیریت شهری بداند واقعه کربلا هیچگاه برای مردم این سرزمین اهمیتش را از دست نمی‌دهد چه اصلاح طلبان بر مسند قدرت باشند و چه اصولگرایان، ایام سوگواری حسین(ع) و یارانش در قلب مردم جای دارد واقعه‌ای که هیچ جای مماشاتی ندارد و فرصت بی توجهی به آن یعنی غفلت از آرمان‌های مردم این شهر.

 

امیر عباس مهتابی

منبع: پارس نیوز

کلیدواژه: شهرداری مدیریت شهری مدیریت ناکارآمد

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.parsnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «پارس نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۵۰۵۶۴۶۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

افتتاح یک بزرگراه جدید در تهران تا پایان امسال | این بزرگراه شرق تهران را از دست کامیون های سنگین خلاص می کند

به گزارش همشهری آنلاین، هادی حق بین در مورد سرانجام ساخت آزادراه شهید شوشتری و رایزنی با محیط زیست برای اجرای فاز دو این آزاد راه، گفت: برای ساخت فاز اول بخش زیادی از معارضین پروژه رفع شده است و به صورت جزئی کماکان معارض مانده؛ اما تأثیر چندانی بر روند اجرای پروژه نمی‌گذارند.

او با بیان اینکه تمام جبهه‌های کاری پروژه ساخت آزادراه شهید شوشتری فعال است، اظهار کرد: امسال فاز اول این آزادراه را به عنوان یک پروژه اثرگذار در جریان بهبود ترافیک تقدیم مردم خواهیم کرد؛ البته اتصال آزادراه به بزرگراه هجرت نیز باید انجام شود و این پروژه نیز آغاز شده است و امید است تا پایان سال این پروژه تکمیل شود.

حق بین در مورد سرانجام نامه شهرداری تهران به سازمان محیط زیست برای عبور تونلی از زیر جنگل‌های سرخه حصار نیز افزود: متأسفانه هنوز بازخوردی در این زمینه از سوی سازمان دریافت نکردیم؛ اما در بازدید نوروزی، خدمت رئیس جمهور این موضوع را عرض کردم که امید است ایشان نیز تأکیدی کنند تا مسئله فاز دوم آزادراه شوشتری حل شود.

معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران در مورد اثرگذاری که ساخت این آزادراه بر روی جریان ترافیکی تهران خواهد داشت، گفت: پروژه شهید شوشتری یک پروژه ملی است؛ چراکه تهران به دلیل اختلاف ارتفاعی ۹۰۰ متری که از شمالی‌ترین نقطه شهر تا جنوبی ترین نقطه شهر دارد و همچنین شرایط توپوگرافی خاصی که دارد؛ این امکان را نمی‌دهد که در شمالی‌ترین نقطه تهران که شاهد کوه‌ها و ناهمواری‌هایی هستیم، کمربندی شمالی را به راحتی اجرا کنیم و این درحالی است که ما در تهران کمربندی غربی و جنوبی داریم؛ اما فاقد کمربندی شرقی هستیم و کارکرد شوشتری به عنوان کمربندی شرق تهران است.

او تأکید کرد: بسیاری از خودروهای سنگین و سبک برای این که از جنوب تهران به استان های شمالی بروند از شرق تهران طی مسیر می کنند و چون مسیری کمربندی ندارند، از بزرگراه بسیج استفاده می‌کنند که سبب استهلاک معابر و همچنین ترافیک بسیار سنگین و ایجاد آلودگی می‌شود. بنابراین احداث این بزرگراه از ضروریات شهر تهران است.

حق بین ادامه داد: با احداث این پروژه حدود یک و نیم درصد از ترافیک کل شهر تهران کاهش می‌یابد و در منطقه شرق حدودا پنج درصد ترافیک را کاهش می‌دهد و یک روان سازی مناسبی برای بزرگراه بسیج و کل شبکه دربر خواهد داشت و موجب رضایتمندی شهروندان، کاهش آلودگی، کاهش مصرف سوخت و موضوعات دیگر می شود و به همین دلیل ضرورت دارد این پروژه به سرعت احداث شود.

کد خبر 847208 منبع: ایسنا برچسب‌ها ترافیک - شهری بزرگراه تهران حمل و نقل شهری

دیگر خبرها

  • افتتاح یک بزرگراه جدید در تهران تا پایان امسال | گره کور بزرگراه بسیج باز می شود
  • افتتاح یک بزرگراه جدید در تهران تا پایان امسال | ویژگی های این معبر جدید پایتخت
  • افتتاح یک بزرگراه جدید در تهران تا پایان امسال | این بزرگراه شرق تهران را از دست کامیون های سنگین خلاص می کند
  • بازدید وزیر کشور از پروژه‌های سازمان نوسازی شهر تهران
  • از تولید مسکن تا آخرین وضعیت ابر پروژه باغ راه حضرت فاطمه
  • افتتاح همزمان چند پروژه بهداشتی در شهرستان فیروزکوه
  • اجرای ۸ پروژه عمرانی در پیربازار با اعتبار ۴ میلیارد تومانی
  • آمار نهایی فوتی‌ها و مصدومان تصادفات در نوروز ۱۴۰۳ اعلام شد
  • کاهش شمار قربانیان حوادث رانندگی در نوروز امسال
  • پروژه‌های طرح میثاق رشت پیشرفت قابل قبولی دارد