زیرساخت شهری دوچرخهسواری تهران ایدهآل نیست
تاریخ انتشار: ۱۸ شهریور ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۵۰۶۱۱۵۹
امید سراجی روز دوشنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا اظهار داشت: طبق کمیسیون ۵ اداره کل ورزش و جوانان استان تهران باید هیات دوچرخه سواری به عنوان متولی این ورزش نظارت ویژهای در خصوص قیمتگذاری ها، اجاره، بازرسی و ایمنی مسیر عمومی سطح شهر داشته تا مشکلات را برای ورزشکاران برطرف کند.
وی خاطر نشان کرد: در حال حاضر زیرساخت شهری و مسیرهای عمومی ویژه دوچرخه سواران در تردد موتورسواران قرار دارد که باید با برنامه های جامع این مسیرها را هر چه زودتر برای دوچرخه سواران بازگشایی کرد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
رییس هیات دوچرخه سواری استان تهران با اشاره به اینکه شهرداری تهران از چندی پیش با برپایی ایستگاهها و مسیرهای عمومی در صدد است که این فرهنگ را در سطح شهر نهادینه کند تصریح کرد: تاکنون هیچ رایزنی و تعاملی با فدراسیون و هیات مذکور انجام نگرفته و این طرح اساسا فاقد نظر کارشناسی است.
سراجی ادامه داد: یکی از معضلات شرکت بی دود (دوچرخه های اشتراکی نسل چهارم) دندهای نبودن دوچرخه این ناوگان عمومی شهری است که این موضوع نمیتواند کارایی لازم را برای عموم فراهم کند.
شرکت بی دود، تحت نظر معاونت حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران توانسته با توزیع دوچرخههای اشتراکی به توسعه این ورزش بپردازد.
سراجی همچنین به برپایی روز جهانی «بدون خودرو» در ورزشگاه آزادی تهران اشاره کرد و گفت: این برنامه دوم مهرماه برای بانوان دوچرخهسوار برگزار خواهد شد.
به گفته وی تا کنون ثبت نام ۲۰۰ زن در این رویداد ورزشی قطعی شده است.
کمبود لوازم مصرفی دوچرخهسواری
رییس هیات دوچرخه سواری استان تهران به مشکل کمبود لوازم مصرفی و تعمیراتی دوچرخههای حرفهای اشاره کرد و گفت: به علت نوسانات قیمتی واردات قطعات باکیفیت از اردیبهشت ماه سال گذشته متوقف و نیازها بیش از گذشته برای ورزشکاران دوچرخهسوار به چشم می آید.
سراجی اظهار داشت: هم اینک قیمت لوازم مصرفی برای دوچرخه سواران حرفهای و آماتور نسبت به مورد مشابه سال گذشته حدود ۵ برابر افزایش یافته که باید در این خصوص تصمیم مطلوبی اتخاذ شود.
وی ادامه داد: کمبودهای اینچنینی باعث شده که این موضوع اینک به معضل اساسی برای ورزشکاران و علاقه مندان به این ورزش تبدیل شود.
تهرام/۷۲۴۷//۱۳۴۸
منبع: ایرنا
کلیدواژه: اداره کل ورزش و جوانان استان تهران فدراسیون دوچرخه سواری ورزشی دوچرخه سواری
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.irna.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایرنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۵۰۶۱۱۵۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
اعلام مشخصات تاکسیهای برقی/ سقف تعداد تاکسیهای برقی متناسب با زیرساخت شهرها
مسعود شفیعی در تشریح مصوبات یکصد و نود و دومین جلسه شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور گفت: در این جلسه که با حضور اعضای شورای عالی در محل وزارت کشور تشکیل شد، موضوع مشخصات خودروهای برقی مناسب ناوگان تاکسیرانی مورد بحث و بررسی قرار گفت و نهایتا تصمیمات لازم اتخاذ شد.
وی افزود: پیرو تصویر ضوابط وسایل نقلیه برقی برای خدمت در ناوگان تاکسی شهری در این جلسه بر اساس توجیهات ارائه شده توسط اتحادیه با عنایت به نبود تجربهای قبلی از عملکرد خودروهای برقی و لزوم احتیاط در بهرهبرداری از آنها، اتحادیه حمل و نقل مسافری کشور با کمک پژوهشکده خودرو، سوخت و محیط زیست دانشگاه تهران ضمن بررسی مشخصات مصوب، پیشنهاداتی را مطرح کردند.
دبیر شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور ادامه داد: در این پیشنهادات آمده خودروهای برقی معرفی شده باید شرایط اخذ شماره انتظامی برای خودروهای شخصی را داشته باشند. همچنین خودروهای برقی معرفی شده باید سایر الزامات مربوط به خودروهای مناسب احتراقی را درخصوص ناوگان تاکسی شهری احراز کنند و در بحث ضوابط پیشران خودرو، مشخصات ارائه شده ملاک عمل قرار گیرد.
تعیین سقف تعداد تاکسیهای برقی متناسب با زیرساخت شهرها
وی تأکید کرد: احراز انطباق شرایط خودرو با ضوابط مصوب از طریق دبیرخانه شورای عالی ترافیک صورت خواهد پذیرفت. همچنین مقرر شد سقف تعداد ناوگان تاکسی برقی در هر شهر و تعداد پروانه صادره برای این نوع ناوگان مناسب با زیرساختهای ایجاد شده خصوصا تعداد ایستگاهها و رابط شارژ که از سوی شهرداریهای ذیربط به دبیرخانه شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور اعلام میشود، توسط این شورا تعیین خواهد شد. اعضای شورای عالی بر ضرورت ارائه کلیه خدمات پیشتیبانی این ناوگان توسط خودروسازان ذیربط خصوصا باطریهای به کار رفته حداقل به مدت ۱۰ سال از تاریخ واگذاری تأکید کردند.
مدیر کل دفتر حمل و نقل وزارت کشور در بخش دیگری از صحبتهای خود درخصوص ممیزی ناوگان حملونقل دانشآموزی نیز گفت: بر اساس مواد «۸» و «۳۸» آییننامه اجرایی حمل و نقل دانشآموزی، ضوابط و علائم ممیزی ناوگان حملونقل دانشآموزان مطابق بند دوم از مصوبه یکصد و چهل و ششمین جلسه شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور معتبر و ملاک عمل خواهد بود.
وی افزود: پیرو پیشنهادات دفتر ارزیابیهای اقتصادی و مدیریت بهرهوری حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی درخصوص هماهنگسازی فرایندی هر چه بیشتر بین مطالعات جامع حمل و نقل و ترافیک با مطالعات جامع شهرسازی و بر اساس مباحث مطرح شده، مواردی به تصویب شورای عالی ترافیک کشور رسید. با عنایت به وجود ترس و پیچیدگیهای فنی فرایندی در نحوه برقراری این هماهنگی جهت تحقق همزمانی انجام این دو نوع مطالعات؛ مقرر شد کمیته مشترکی با حضور نمایندگان شورای عالی معماری و شهرسازی شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور و سازمان برنامه و بودجه کشور نسبت به بررسی و ارائه راهکارهای عملیاتی که بتواند ضمن توجه جدی به ملاحظات شهری در تصمیمات کمیسیون ماده پنج شورای عالی شهرسازی و معماری زمینه انجام همزمان مطالعات جامع و حملونقل شهری را با مطالعات جامع شهرسازی به صورت فرایندی تدوین و جهت پیادهسازی، پیشنهاد نمایند.
شفیعی تأکید کرد: با توجه به تصمیمات اتخاذ شده در راستای تکمیل هر چه سریعتر پروژه منوریل قم، پس از ارائه گزارشی از ظرفیت فعلی پیشرفت این پروژه و مروری بر مصوبات قبلی شورای عالی ترافیک درخصوص شبکه ریلی شهر قم، مواردی درخصوص اقدامات مدیریت شهری قم در راستای تسریع در فعالیتسازی پروژه و همچنین زمینهسازی در تأمین واگنها و مجوزهای مربوطه از طرف سازمان شهرداریها و دهیاریها و سازمان برنامه و بودجه مورد تأکید قرار گرفت.
باشگاه خبرنگاران جوان اجتماعی شهری