Web Analytics Made Easy - Statcounter

خبرگزاری میزان- تعداد بنادر واردات خوراک دام و طیور از یک به پنج بندر افزایش یافته است که این اقدام به دلیل تسهیل حمل و نقل و کاهش هزینه‌ها تاثیر به سزایی در قیمت تمام شده محصولات دارد. تاریخ انتشار: 09:53 - 01 مهر 1398 - کد خبر: ۵۵۱۹۹۵

به گزارش خبرنگار گروه اقتصاد خبرگزاری میزان، در مدت اخیر به دلیل محدودیت‌های مرتبط با تحریم‌ها ورود خوراک ودام و طیور از یک بندر صورت می‌گرفت که بررسی‌ها حاکی از آن است که تعداد بنادر واردات خوراک دام و طیور به ۵ بندر افزایش یافته است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
  این طور که پیداست قرار است از ظرفیت بندر عباس، بندر چابهار، بندر امیر آباد و بندر نوشهر نیز برای پهلوگیری کشتی‌های حامل خوراک دام از جمله کنجاله سویا، جو و ذرت استفاده شود.   این درحالی است که با فشار بیشتر تحریم‌ها افزایش تعداد بنادر گامی بزرگ در راستای کاهش هزینه‌های حمل و نقل خوراک دام و طیور از جمله سویا و ذرت به شمار می رود.   لازم به ذکر است که کاهش هزینه‌های حمل و نقل و افزایش تعداد بنادر واردات خوراک دام و طیور بر قیمت تمام شده محصولات تاثیر گذار است و با حذف هزینه‌های جانبی قیمت محصولات نیز با کاهش چشمگیری روبرو می‌شود.   با افزایش تعداد بنادر در زمینه واردات کالا‌های اساسی حمل و نقل محصولات در زمان کمتری انجام می‌شود که این امر به صلاح تولیدکنندگان دام و طیور تمام می‌شود و در نتیجه با هزینه تمام شده کمتری محصولات خود را تحویل بازار مصرف خواهند داد.   در همین زمینه حمید ورناصری مدیرعامل شرکت پشتیبانی امور دام در رابطه با افزایش تعداد بنادر واردات خوراک دام و طیور خاطرنشان کرد: در گذشته ورود کشتی‌های غلات در گذشته فقط از بندر امام صورت می‌گرفت، اما با اقدامات انجام شده شرایط لازم برای ورود کشتی‌های حاوی محموله‌های خوراک دام به همه بنادر اصلی کشور مهیا شده است.   این مقام مسئول افزایش تعداد بنادر ورود کشتی‌های حاوی محموله‌های خوراک دام را گامی موثر در جهت تسهیل دسترسی مرغداران و دامداران به خوراک دام می‌داند به طوریکه استفاده از تمام ظرفیت‌های بندری خوراک مورد نیاز تولیدات آن‌ها و همچنین قیمت تمام شده را برای تولیدکنندگان مناطق نزدیک به این بندر‌ها کاهش می‌دهد.   ورناصری معتقد است با این تدابیر انجام شده قیمت حمل و نقل برای تولید کنندگان کاهش می‌یابد و این موضوع هم موجب کاهش قیمت تمام شده تولید می‌شود در شرایط فعلی تحریم یاری دهنده تولیدکنندگان است.   مدیر عامل شرکت پشتیبانی امور دام در خصوص جزئیات پهلوگیری کشتی‌ها در بنادر مهم کشور گفت: اکنون پانزده کشتی در بندر امام، سه کشتی در بندر عباس و چندین کشتی نیز در چابهار در نوبت تخلیه قرار گرفته است و هیچ مشکلی برای تامین خوراک مورد نیاز دامداران و مرغداران وجود ندارد.   ورناصری تاکید کرد: تمام مرغداران و دامداران این امکان را دارند که نیاز خود به خوراک دام را از طریق بنادر ورودی، بخش خصوصی و انبار‌های پشتیبانی امور دام با قیمت مصوب فراهم کنند.   در همین راستا بهروز آقایی مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان در گفتگو با خبرگزاری میزان اظهار کرد: اولین کشتی حامل جو که از جمله کالا‌های اساسی محسوب می‌شود، وارد بندر چابهار شد.   آقایی درباره واردات کالا‌های اساسی از بندر چابهار، گفت: برای اولین بار کشتی غلات حامل جو با ظرفیت ۶۷ هزار تن در بندر شهید بهشتی چابهار پهلوگیری کرد.   وی با اشاره به نقش بندر چابهار در تخلیه و بارگیری کالا‌های اساسی خاطرنشان کرد: این بندر با دارا بودن تجهیزات پیشرفته تخلیه و بارگیری غلات فله، اسکله‌هایی با عمق پذیرش کشتی‌های بالاتر از ١٠٠ هزارتن قابلیت پذیرش حجم زیادی از کالا‌های اساسی داشته به طوری که ضمن کاهش قیمت‌های انتقال این کالا‌ها از مسیر چابهار و فعال نمودن محور شرق از ترافیک کشتی‌های در نوبت انتظار تخلیه در لنگرگاه‌ها کاسته و ترافیک جاده‌ای پسکرانه‌ای این بندرگاه‌ها را روان‌تر می‌نماید.   رشد ۳۷ درصدی تخلیه و بارگیری کالاهای اساسی در بندر چابهار   مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان در ادامه افزود: با توجه به اهمیت ورود کالا‌های اساسی، در شش ماهه نخست امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۳۷ درصد رشد تخلیه و بارگیری کالا‌های اساسی در بندر چابهار ثبت شده است.   آمادگی پذیرش ٥٠ درصد کالاهای اساسی از بندر چابهار   آقایی با تأکید بر توانمندی بندر چابهار در تخلیه و بارگیری کالا‌های اساسی و نرم تخلیه بالغ بر ١٢ هزارتن در روز خاطرنشان کرد: در این زمینه اقدامات زیادی صورت پذیرفته و بندر چابهار امادگی پذیرش ٥٠ درصد از این نوع کالا را داشته به نحوی که کشتی‌های دیگر حامل کالا‌های اساسی نیز به زودی وارد بندر چابهار خواهد شد.   انتهای پیام/

منبع: خبرگزاری میزان

کلیدواژه: هزینه های تولید بنادر ورود کالا بارگیری کالاهای اساسی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mizan.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری میزان» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۵۲۰۶۳۱۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

علاقه‌مندی تاجیکستان برای سرمایه‌گذاری لجستیکی در چابهار

به گزارش گروه اقتصاد خبرگزاری علم و فناوری آنا از سازمان بنادر و دریانوردی، شایسته مراد زاده معاون وزیر حمل ونقل تاجیکستان در دیدار با علی‌اکبر صفایی معاون وزیر راه و شهرسازی بر علاقه مندی دولت این کشور برای سرمایه‌گذاری لجستیکی در بندر چابهار تاکید کرد.

معاون وزیر حمل ونقل تاجیکستان در این نشست افزود: روابط دو جانبه تجاری و اقتصادی بین تهران و دوشنبه در سطح خوبی قرار دارد.

وی با اشاره به سوابق تاریخی و فرهنگی مشترک بین ایران و تاجیکستان، اظهار داشت: در ۲ سال گذشته سطح روابط اقتصادی و جابه‌جایی کالا بین دو کشور رو به رشد بوده و افزایش یافته است.

مراد زاده همچنین از علاقه تاجیکستان برای ساخت محوطه لجستیکی در بندر چابهار خبر داد.

اهتمام دولت سیزدهم برای توسعه روابط تجاری با کشور‌های فارسی زبان

در این دیدار همچنین علی‌اکبر صفایی، معاون وزیر راه و شهرسازی ایران نیز با اشاره اهتمام دولت سیزدهم برای توسعه همکاری‌های اقتصادی و بازرگانی با کشور‌های همسایه به ویژه با کشور‌های فارسی زبان، تاکید کرد: رویکرد تهران در توسعه همکاری‌های حمل‌ونقلی و ترانزیتی با کشور‌های همسایه، منافع برد- برد و اشتراکی برای همه فعالان اقتصادی است.

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با بیان اینکه مطابق برنامه‌ریزی انجام شده و اهتمام وزیر راه وشهرسازی ایران برای اتصال بندر چابهار به راه‌آهن سراسری کشور در یک سال آینده، تاکید کرد: با حضور دولت هند و سرمایه‌گذاری یک شرکت هندی در بندر چابهار، علاوه بر ارتقای ظرفیت‌های زیرساختی و تجهیزاتی این بندر، عملکرد تخلیه و بارگیری بندر چابهار نیز به بیش از پنج میلیون تن افزایش یافته است.

صفایی با بیان اینکه آینده تجاری و بازرگانی بسیار خوبی در انتظار بندر چابهار است، افزود: هم اکنون کشتی‌های لاینر به صورت مستقیم از هند و چین در بندر شهید بهشتی چابهار پهلوگیری می‌کنند.

وی با استقبال از سرمایه‌گذاری زیرساختی دولت و شرکت‌های خصوصی مورد تایید تاجیکستان در بندر چابهار برای ساخت محوطه لجستیکی در این بندر تاکید کرد: مدل اقتصادی و بازرگانی مد نظر دولت تاجیکستان، میزان و مدت قرارداد سرمایه‌گذاری این کشور در بندر اقیانوسی چابهار را تعیین خواهد کرد.

به گفته صفایی، سرمایه‌گذار تاجیکی این امکان را دارد با ساخت محوطه لجستیکی در بندر چابهار، از آن برای ترانزیت کالا‌های کشورش و کالا‌های سایر کشور‌ها استفاده کند و از تسهیلات و تخفیفات ترانزیتی بندر چابهار بهره ببرد.

انتهای پیام/

دیگر خبرها

  • اعلام آمادگی روس‌ها برای سرمایه گذاری در بندر امیرآباد
  • افزایش ۳۷ درصدی میزان تولید پتروشیمی بوشهر
  • علاقه‌مند به سرمایه‌گذاری در بندر چابهار هستیم
  • تهدیدهای ترانزیت دریایی در ۱۴۰۳
  • آمادگی بندر چابهار برای تسهیل تجارت اقتصادی با کشور تاجیکستان
  • سفر هیات تجاری و‌ اقتصادی تاجیکستان به بندر چابهار
  • جای خالی بخش خصوصی در سفر رئیس جمهور به پاکستان
  • علاقه‌مندی تاجیکستان برای سرمایه‌گذاری لجستیکی در چابهار
  • آمادگی تاجیکستان برای ساخت محوطه لجستیکی در بندر چابهار
  • جابه‌جایی ۵۵۹ هزار تن کالای اساسی توسط ناوگان باری آذربایجان غربی از مبدا بندر امام خمینی (ره)