ویژگی‌های بالگردهای ایرانی شاهد که امروز تحویل سپاه شد
تاریخ انتشار: ۱ مهر ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۵۲۱۳۰۲۱
بالگرد شاهد ۲۷۸ بالگردی ۵ نفره با ماموریت های متنوعی از جمله گشتی، شناسایی، تاکسی هوایی، جابجایی فرماندهان، اسکورت و پشتیبانی نیروهای زمینی، فیلمبرداری، آموزشی و امداد هوایی است و بالگرد شاهد ۲۸۵ نیز یک بالگرد یک نفره با ماموریت تکور و رزم نزدیک بوده که هر دو بالگرد در کلاس سبک با استفاده از یک پلتفرم می باشند
بالگردهای سبک و چابک ایرانی شاهد ۲۷۸ و ۲۸۵ باحضور جانشین وزیر دفاع، فرمانده نیروی زمینی سپاه پاسداران و مدیر عامل سازمان صنایع هوائی وزارت دفاع در شرکت هسای اصفهان به نیروی زمینی سپاه تحویل داده شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
به گزارش دوشنبه روابط عمومی وزارت دفاع، سردار سرتیپ پاسدار قاسم تقی زاده جانشین وزیر دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح در این مراسم با بیان اینکه مأموریت و فلسفه وجودی وزارت دفاع، پشتیبانی از نیروهای مسلح در تمامی حوزه های دفاعی است اظهار داشت: وزارت دفاع با عمل به منویات فرماندهی معظم کل قوا حضرت امام خامنه ای در سال "رونق تولید" و در راستای افزایش اقتدار، خودباوری و تکیه بر دانش بومی و عزم ملی، همزمان با هفته دفاع مقدس، چهار فروند بالگرد شاهد ۲۷۸ و ۲۸۵ ساخت متخصصان سازمان صنایع هوائی وزارت دفاع را تحویل نیروی زمینی سپاه پاسداران انقلاب اسلامی داد.
جانشین وزیر دفاع گفت: متخصصان و نخبگان سازمان صنایع هوایی وزارت دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح با مشارکت و بهره برداری از تمام ظرفیت های کشور اعم از شرکت های دانش بنیان، دانشگاهها و مراکز تحقیقاتی و به خصوص مراکز علمی و فناوری سپاه دست به دست یکدیگر داده و با توجه به تحریم های ظالمانه موفق شدند با مدد گرفتن از سید و سالار شهیدان و در ادامه راه شهدای انقلاب در هشت سال دفاع مقدس به این دستاورد بزرگ ملی دست یابند.
سردار تقی زاده با تشریح مشخصات این بالگردها گفت: بالگرد شاهد ۲۷۸ بالگردی ۵ نفره با ماموریت های متنوعی از جمله گشتی، شناسایی، تاکسی هوایی، جابجایی فرماندهان، اسکورت و پشتیبانی نیروهای زمینی، فیلمبرداری، آموزشی و امداد هوایی است و بالگرد شاهد ۲۸۵ نیز یک بالگرد یک نفره با ماموریت تکور و رزم نزدیک بوده که هر دو بالگرد در کلاس سبک با استفاده از یک پلتفرم می باشند و چرخه محصولی آنها شامل طراحی، تولید و تعمیرات و نگهداری کاملا بومی و به دست توانای فرزندان کشور عزیزمان جمهوری اسلامی ایران ایجاد شده است.
جانشین وزیر دفاع طراحی بومی، افزایش عملکرد نسبت به بالگردهای مشابه در دنیا، کاهش هزینه تعمیرات و نگهداری و بومی سازی سامانه های مکانیکی، هیدرولیکی، الکترواویونیکی و بدنه کل بالگرد را از دیگر ویژگی های بالگرد شاهد برشمرد.
وی افزود: این بالگردها با امکانات به روز، آماده آموزش نسل آینده خلبانان بالگردی، محافظت از مرزهای کشور و رویارویی با دشمن در صحنه های نبرد درون مرزی را دارا می باشد.
وی خاطر نشان ساخت : بالگرد شاهد ۲۷۸ با کاربری نظامی و تجاری اولین بالگرد کشور می باشد که با رعایت کلیه الزامــات بین المللی موفــق به اخذ گواهینامه های طراحی نوع(Type Certificate)و خط تولید(POA) از سازمان هواپیمایی کشوری شده است.
سردار تقی زاده ادامه داد: با طراحی و ساخت این بالگردها توسط مرکز تحقیقات هوایی شاهد، ایران در زمره معدود کشورهای دارای فناوری طراحی و ساخت بالگرد قرار گرفته است.
وی در پایان تصریح کرد: رسیدن به قله های پیشرفت و افتخار، هدفی است که جوانان ایرانی آن را فتح کرده اند و به فضل الهی هیچ کس نتوانسته و نخواهد توانست توقفی در آن ایجاد کند.
منبع: ایران آنلاین
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت ion.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۵۲۱۳۰۲۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
آغاز موج جدید مهاجرت خلبانان ایرانی
تین نیوز ز. حبیبی :
با پایان همه گیری کرونا و به تبع آن کاهش محدودیت ناشی از آن، سفرهای هوایی روند رو به رشد خود را دوباره شروع کردند و طی اعلام سازمان جهانی هواپیمایی این روند در سال ۲۰۲۴ به بیش از دوران قبل از همه گیری باز خواهد گشت، از این رو بسیاری از شرکت های هوایی برنامه های توسعه ناوگان خود را از سرگرفته اند.
از آنجا که کشورهای منطقه غرب آسیا همواره در زمینه توسعه ناوگان هوایی خود پیشرو بوده اند پیش بینی می شود به زودی این منطقه با کمبود شدید در نیروی کار متخصص به ویژه خلبان مواجه شود.
از طرفی ایرلاین های خارجی تمایلی برای جذب خلبان هایی با ساعت پروازی پایین ندارند و غالبا به دنبال افرادی هستند که ساعت پروازی بالایی دارند و در شرکت های هواپیمایی مشغول به پرواز هستند. در واقع خلبان هایی به خارج از کشور مهاجرت می کنند دارای سابقه و تجربه پروازی بالایی می باشند.
بسیاری از خلبانان ایرانی قبل از دوران همه گیری و به واسطه افزایش قیمت ارز( ۱۰-۱۳ هزار تومان در سال ۹۷) که با در نظر گرفتن میانگین حقوق ۱۰-۱۴ هزار دلاری در شرکت های هوایی خارج از کشور بیش از ده برابر میانگین حقوق داخل کشور را به خلبانان پرداخت می کردند تصمیم به مهاجرت و فعالیت در خارج از کشور گرفتند.
اکنون با توجه به افزایش شدید نرخ ارز در سال های اخیر و به تبع آن کاهش شدید ارزش پول ملی اختلاف دریافتی خلبانان داخل و خارج از کشور فاصله معنا داری پیدا کرده است به طور یقین روند مهاجرت خلبانان در آینده نزدیک شتاب خواهد گرفت.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
تصاویر پدر ساواکی مهران غفوریان