به نقل از «قدس آنلاین»

نامه راهنمایی و رانندگی به شهرداری برای توقف اجرای طرح کاهش آلودگی هوا

تاریخ انتشار: ۶ مهر ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۵۲۶۶۱۰۰

رییس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ از ارسال نامه‌ای به شهردار تهران در خصوص توقف اجرای طرح کاهش آلودگی هوا خبر داد و گفت: چنانچه آقای حناچی پاسخ مشخصی به نامه فرماندهی پلیس راهور تهران بزرگ ندهد، این طرح در شورای عالی ترافیک با حضور وزیر کشور مطرح و در مورد آن تصمیم‌گیری خواهد شد.

قدس آنلاین: سردار کمال هادیانفر (رییس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا) در گفت‌وگو با خبرنگار ایلنا در واکنش به اظهارات شهرداری تهران مبنی بر اینکه پلیس به عنوان یکی از اعضای شورای ترافیک تنها یک رأی درباره طرح کاهش آلودگی هوا دارد، گفت: براساس قانون، مدیریت ترافیک با پلیس است و در این حوزه بحث تردد و ترافیک جزو موضوعاتی است که پلیس مسئولیت آن را برعهده دارد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی ادامه داد: در خصوص طرح کاهش آخرین نظرات کارشناسی ارائه شده و براساس اظهارنظر فنی رییس پلیس راهور تهران مشخص شده است که وضعیت ترافیک با اجرای طرح کاهش وضعیت مطلوبی ندارد و در کاهش آلودگی نیز تأثیرگذار نبوده است. تدابیر فرمانده ناجا بر این بود که نامه‌ای با امضای فرماندهی انتظامی تهران بزرگ خطاب به آقای شهردار تهران نوشته شود که هفته گذشته نیز ارسال شده است.

رییس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ  با بیان اینکه در نامه ارسالی به شهردار طرح جایگزینی به جای طرح کاهش پیشنهاد شده است، خاطرنشان کرد: به صراحت در این نامه تأکید شده که این طرح پاسخگوی نیاز ترافیک تهران نخواهد بود و ضمن اینکه گره‌های ترافیکی و افزایش سفر ایجاد کرده است، باعث افزایش آلودگی هوا شده و بار مالی نیز بر مردم از جهت پرداخت حق ورود به طرح داشته است. همچنین در رینگ دوم با افزایش بار ترافیک مواجه بودیم.

سردار هادیانفر با بیان اینکه معتقدم اصرار شهرداری برای اجرای این طرح بیشتر به دلیل موضوعات مالی طرح است، خاطرنشان کرد: اصرار شهرداری برای اجرای این طرح به دلیل مدیریت ترافیک نیست، بلکه بیشتر مسائل مالی مد نظر است، چراکه درآمد زیادی این طرح برای شهرداری داشته است و طبیعی است که شهرداری در این خصوص نیز اصرار داشته باشد. ما نیز منتظر پاسخ شهردار به نامه فرمانده پلیس راهور تهران به شهردار هستیم. بدیهی است که اگر در این حوزه در ایفای مدیریت ترافیک و کاهش آلودگی و حقوق مردم کاری انجام نشود، حتما در جلسه شورای عالی ترافیک این موضوع را مطرح می‌کنیم.

وی درباره مهمترین پیشنهادات پلیس برای اصلاح طرح کاهش ادامه داد: در این طرح مردم در طول هفته یک و نیم روز می‌توانند از محدوده طرح کاهش استفاده کنند و بغیر از آن هیچ محدودیتی برای ورود به طرح ندارند و می‌توانند با پرداخت هزینه آن آزادانه وارد محدوده طرح کاهش شوند و این نشان می‌دهد که در این طرح بیشتر درآمد مد نظر است و مدیریتی برای ترافیک وجود ندارد.

رییس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا تصریح کرد: ما اصلاحاتی را در خصوص این طرح ارائه کردیم در این طرح که در حال اجراست ۴ میلیون خودرو می‌توانند یک و نیم روز وارد محدوده شود و مابقی را با پرداخت پول وارد شوند، اما ما درخواست اعمال ماده ۱۸ را داده‌ایم. ما ۴ میلیون را تبدیل بر یک سوم کرده‌ایم یعنی روز را از یک و نیم روز به دو روز افزایش دادیم، در حالی که در طرح‌های گذشته تقریبا دو و نیم روز بوده است و اعلام کردیم این کاهش باید در یک سوم طرح اتفاق بیفتد و مازاد آن نیز اگر کسی وارد طرح شود باید اعمال ماده ۱۸ شده و خودرو جریمه شود، چراکه اگر قرار است آلودگی هوا را کاهش دهیم باید برخورد و خودرو را جریمه کنیم.

سردار هادیانفر تصریح کرد: برای موضوعات اضطراری مردم نیز باید به طور محدود طرح روزانه برای منطقه زوج و فرد به فروش برسد.

وی درباره توقف طرح کاهش گفت: منتظر هستیم پاسخ شهردار تهران به نامه رییس پلیس تهران بزرگ به دست ما برسد و همانطور که گفتم، اگر نتیجه‌ای نگیریم به شورای عالی ترافیک ارجاع می‌شود و با حضور وزیر کشور در این خصوص تصمیم‌گیری می‌شود. ما اعلام کردیم طرح کاهش با هدف کسب درآمد است و هیچ خیر و صلاحی برای مردم و ترافیک در آن وجود ندارد و این براساس نظرات کارشناسی است که پلیس تهران انجام داده است.

انتهای پیام/

منبع: قدس آنلاین

کلیدواژه: پلیس راهنمایی و رانندگی شهرداری تهران طرح کاهش آلودگی هوا

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.qudsonline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «قدس آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۵۲۶۶۱۰۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

روانسازی ترافیک به عنوان یکی از ضروریات کلانشهر کرمانشاه

محمدرضا آمویی فرماندار کرمانشاه با تاکید بر تغییرات مهندسی ترافیک شهر کرمانشاه، حذف برخی از میادین و نصب چراغ‌های راهنما در چهار راه‌ها را از ضروریات ترافیکی دانست و خواستار اجرایی کردن این ضروریات در قالب طرح‌ها و پروژه‌های تاثیرگذار از سوی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری شد.

وی گفت: نصب تابلو‌های راهنمایی و رانندگی و علائم ترافیکی در سطح شهر در آستانه سفر‌های تابستانی یکی دیگر از مسائلی مهم روانسازی ترافیک است که از ابتدای سال جاری انجام شده و با ادامه دادن و پیاده سازی این طرح‌ها به وضعیت مطلوبی خواهیم رسید.

فرماندار کرمانشاه اظهار کرد: آسفالت معابر شهری کرمانشاه نیز که از ابتدای سال جدید به صورت ویژه در برخی از محله‌ها آغاز شده در کاهش ترافیک نقش مهمی دارد.

آمویی اظهار کرد: خوشبختانه با تلاش مهندسان معاونت حمل و نقل ترافیک شهرداری؛ خط کشی‌های جدید در مسیر‌هایی که حجم ترافیک بالایی دارند و سرعت خودرو‌ها خطر آفرین هستند، ایجاد شده که این امر به کاهش تصادفات منجر می‌شود و قاعدتا رضایتمندی مردم را به دنبال داشته است که جا دارد از شهردار و معاونت حمل و نقل ترافیک تقدیر کرد.

وی افزود: با توجه به افزایش جمعیت در شهر‌ها و گسترش شهرنشینی سبک زندگی مردم به سمت استفاده از خودرو‌ها و وسایل نقلیه عمومی تغییر چشم گیری یافته است لذا با توجه به پراکندگی ادارات دولتی و گستردگی شهر کرمانشاه می‌بایست دسترسی مردم به مراکز خرید و سیستم‌های دولتی جزو اولویت‌های مدیریت شهری کلانشهر کرمانشاه باشد.

آمویی تصریح کرد: در شهر کرمانشاه با توجه به جمعیت بیش از یک میلیون نفری آن، زیر ساخت‌هایی شامل معابر، شوارح، خیابان ها، بزرگراه‌ها، و آزاد راه‌ها می‌بایست ایجاد شود و در بافت فرسوده شهر نیز خیابان‌های قدیمی با عرض معابر بسیار کم وجود دارد که گنجایش و ظرفیت خودرو‌ها را ندارد و در این زمینه نیازمند تغییر ساختاری هستیم.

فرماندار کرمانشاه ضمن تاکید بر ایجاد معابر جدید در سطح شهر کرمانشاه گفت: ایجاد راه‌های میانبر برای سهولت در رفت و آمد می‌تواند به کاهش حجم ترافیک کمک کند، شهرداری با نگاه مثبت اقدام به ایجاد رینگ کمربندی به دور شهر نموده است که این امر موجب کاهش حجم ترافیک می‌شود.

وی به اجرای طرح زوج و فرد خودرو‌ها اشاره کرد و افزود: اجرای طرح زوج و فرد بار ترافیکی خیابان مدرس را کاهش می‌دهد، اما استفاده از تجهیزات به روز و پایش‌های تصویربرداری کنترل ترافیک از الزامات است که با دقت نظر معاونت حمل و نقل ترافیک شهرداری کرمانشاه در سال جاری شاهد بکارگیری تجهیزات بیشتری خواهیم بود.

آمویی گریزی به استفاده مردم از پل‌های عابر پیاده زد و تصریح کرد:متأسفانه با توجه به سطح سرقت‌هایی که از امکانات دولتی به خصوص پل‌های عابر پیاده انجام می‌شود این نیاز و ضرورت را ایجاد می‌کند که نسبت به ارائه طرح‌های جدید و جایگزین اقدام شود.

وی افزود: راه اندازی پل‌های مکانیزه جدید با سرمایه گذاری می‌تواند رفت و آمد و تردد مردم را تسهیل کند اگر چه معاونت ترافیک شهرداری با بازسازی پل‌های مکانیزه که هزینه نگه داشت بالایی دارد کار مهمی انجام داده، اما در این زمینه حمایت‌های حوزه شورای شهر را ضروری می‌دانیم .

باشگاه خبرنگاران جوان کرمانشاه کرمانشاه