راه‌اندازی مجتمع خدماتی تاکسیرانی در شیراز
تاریخ انتشار: ۶ مهر ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۵۲۶۹۳۵۸
تین نیوز
رئیس کمیسیون عمران، حمل و نقل و ترافیک شورای شهر شیراز از راه‌اندازی مجتمع خدماتی تاکسیرانی (خانه تاکسی) ویژه تاکسیرانان شهر شیراز خبرداد.
به گزارش تین نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان از شیراز، نواب قائدی در حاشیه بازدید از پایانه زهتاب زاده، گفت: حمایت از قشر زحمتکش ناوگان تاکسیرانی و افزایش خدمات به آنان از جمله اهداف مهم کمیسیون عمران، حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر شیراز است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
او، از اختصاص این پایانه ۳۷۰۰متر مربعی برون شهری با مشارکت بخش خصوصی به مجتمع خدمات تاکسیرانی خبر داد و افزود: با راه‌اندازی این مرکز، خدمات قابل توجهی برای ارائه به تاکسیرانان شیراز در نظر گرفته می‌شود.
عضو شورای اسلامی شهر شیراز با بیان اینکه رانندگان تاکسی و اتوبوس در صف نخست ارائه خدمات شهری به مردم هستند، بر ضرورت کاهش مشکلات آنها تاکید کرد و افزود: باید شرایطی فراهم کرد تا به نحوی بخشی ازمشکلات رانندگان تاکسی برطرف شود.
رئیس کمیسیون، عمران، حمل و نقل و ترافیک شورا با تاکید بر اینکه راه‌اندازی خانه تاکسی در شیراز نقش مهمی در ارائه خدمات به ناوگان تاکسیرانی خواهد داشت، اظهار کرد: جایگاه سوخت CNG، مرکز معاینه فنی، فروشگاه قطعات و لوازم یدکی، دفتر خدمات دربستی مربوط به ناوگان حمل و نقل عمومی، انجام امور تامین اجتماعی رانندگان، ایجاد مرکز مشاوره فرهنگی برای رانندگان و امور بیمه شخص ثالث و بدنه بخشی از خدمات پیش‌بینی شده و قابل ارائه در این مجموعه خواهد بود.
او ادامه داد: ایجاد یک شعبه از دفاتر پیشخوان دولت برای انجام امور تاکسیرانان، دفتر امور سرویس‌دهی مدارس، فرهنگسرای ویژه رانندگان، فروشگاه مواد غذایی و لوازم خانگی، کلاس‌های آموزشی و ایجاد صندوق قرض الحسنه برای تاکسیرانان و تاکسیداران به منظور حمایت اقتصادی، بخش دیگری از خدماتی است که در مجموعه پایانه زهتاب زاده به عنوان خانه تاکسی، پیش‌بینی شده است.
قائدی افزود: علاوه بر مجتمع خدماتی تاکسیرانی (خانه تاکسی) مقرر شد انعقاد تفاهم‌نامه‌ای با مراکز خدماتی، رفاهی و صاحبان مشاغل نیز در دستور کار قرار گیرد، تا از این طریق نیز امکان ارائه خدمات با تخفیف به رانندگان و بهره برداران حمل و نقل عمومی بار و مسافر فراهم شود.
او تاکید کرد: این مساله روندی مستمر بوده و شهرداری اقدامات لازم را در جهت گسترش خدمات انجام دهد.
عضو شورای شهر شیراز ابراز امیدواری کرد، راه اندازی خانه تاکسی و ارائه خدمات حمایتی به رانندگان تاکسی، منجر به ارتقای موثر کیفیت خدمات ارائه شده به شهروندان از سوی رانندگان تاکسی شود.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانیدمنبع: تین نیوز
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۵۲۶۹۳۵۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
آموختن اتول‌رانی زیر تابلو پرستو | مسئول آموزش رانندگان یک افسر روسی بود
همشهری آنلاین- بهاره خسروی :در خیابان وحدت اسلامی لابه‌لای ساختمان‌های قدیمی و آجری که این روزها بسیاری از آنها لباس فرسودگی بر تن کردند و حتی بعضی از آنها متروکه هم شده‌اند، تقاطع چهارراه مولوی یک ساختمان با نمای آجربهمنی رنگ و رو رفته قرار دارد که سردر آن یک کاشی آبی رنگ با نام «پرستو» حک شده است.
قصه‌های خواندنی تهران را اینجا دنبال کنید
اینجا یکی نخستین آموزشگاه‌های تعلیم رانندگی شهر تهران است. «سیدعباس حسینی» نویسنده کتاب «این اتولی که من می‌گم» در این باره می‌گوید: «قدیم‌ها برای مردم تکرار واژه و تلفظ کلمه اتومبیل کمی سخت بود. به همین دلیل، اتوموبیل میان مردم به اتول معروف بود. با وضع قوانین راهنمایی و رانندگی برای راندن اتول، ایده راه‌اندازی آموزشگاه تعلیم رانندگی در ذهن یک عده از نظمیه‌چی‌های تهران جان گرفت؛ ایده‌ای که سال ۱۳۱۸ بانی راه‌اندازی آموزشگاه تعلیم رانندگی پرستو شد.»
به گفته حسینی، قبل از راه‌اندازی آموزشگاه پرستو به مدت خیلی کوتاه اوایل ۱۳۰۰ سال آموزشگاهی توسط چند نفر از کارشناسان امور اتومبیل راه‌اندازی شد. بانیان این آموزشگاه عبارت بودند از محمدتقی‌خان مکانیسین، نخستین مکانیک رسمی کشور که از دولت وقت نشان علمی دریافت کرده بود و کارگاه مکانیکی در خیابان چراغ‌برق داشت، مرحوم علی پرستو، نظمیه چی، منصورخان مستوفی، کارشناس اداره نظمیه تهران، علی‌اکبر رحیمی‌پور به‌عنوان مربی و مسئول آموزش رانندگان یک افسر روسی که سرپرستی این گروه را هم برعهده داشت. این گروه ۵ نفره به‌صورت شراکتی آموزشگاه تعلیم رانندگی را دایر کردند که شغل دوم آنها محسوب می‌شد. این آموزشگاه خیلی زود منحل شد.»
این نویسنده در ادامه اضافه می‌کند: « ایران نخستین کشور خاورمیانه بود که پذیرای خودرو شد و به نحوی آموزشگاه پرستو نخستین مرکز تعلیم رانندگی در خاورمیانه هم محسوب می‌شود. چند سال بعد از تعطیلی نخستین آموزشگاه تعلیم رانندگی، مرحوم علی پرستو از افراد صاحب‌منصب نظمیه، بانی آموزشگاه تعلیم رانندگی پرستو در مکان فعلی‌اش می‌شود. این آموزشگاه رانندگی زمانی دفتر چاپ روزنامه بود. وجود ابزار چاپ در همین آموزشگاه امکان چاپ کتاب را هم فراهم می‌کرد. وقتی هم که دفتر روزنامه شد آموزشگاه تعلیم رانندگی و در کنارش تعمیر خودرو و کتاب‌های آموزش تعمیر خودرو هم داخل همین مجموعه چاپ می‌شد. کتاب‌هایی که حتی برای مدتی نایاب شد.» آموزشگاه تعلیم رانندگی پرستو جایی که بسیاری از چهره‌های شاخص شهر تهران و کشور به‌ویژه پدربزرگ‌ها و مادربزرگ‌هایمان گواهینامه گرفتند و به قول قدیمی‌ها اتول‌ران شدند.
کد خبر 848725 برچسب‌ها هویت شهری راهنمايى و رانندگى تهران
خودکشی دانشجوی کارشناسی ارشد در کوی دانشگاه تهران