حسرت استقلال ۴۰ ماهه شد
تاریخ انتشار: ۸ مهر ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۵۲۸۸۸۴۵
به گزارش مهر، تیم فوتبال استقلال تهران سالهاست که در مسیری پر فراز و نشیب گام بر می‌دارد و در هفت سال اخیر تنها یکبار جام حذفی را به دست آورده است.
آخرین قهرمانی آبی پوشان مربوط به لیگ دوازدهم است و آنها در ۶ فصل متوالی دست‌شان از جام دور مانده است. آبی ها فصل جاری را آنچنان هم امیدوار کننده آغاز نکردند تا این تصور پیش آید که شاید فصل نوزدهم هم در کنار ۶ فصل قبلی قرار گیرد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
اما «قهرمانی لیگ برتر» تنها حسرت سالهای اخیر آبی پوشان نیست و آنها سالها و ماه های زیادی است که حتی برای یک هفته هم نتوانسته‌اند صدر جدول را در اختیار داشته باشند. از آخرین صدرنشینی استقلال در لیگ برتر ۴۰ ماه می‌گذرد تا این حسرت برای آنها طولانی تر از همیشه شود.
در همه ادوار برگزار شده لیگ برتر این یک رکورد منفی (بخوانید طلسم) برای این تیم است و هرگز حسرت آنها برای قهرمانی و دوری شان از صدر جدول اینقدر طولانی نشده بود.
آبی پوشان آخرین قهرمانی شان را با امیر قلعه نویی در فصل ۹۲-۹۱ (لیگ دوازدهم) به دست آوردند و آخرین صدرنشینی آنها نیز به لیگ پانزدهم باز می‌گردد.
استقلال برای آخرین بار صدرنشینی را با پرویز مظلومی در هفته بیست و هشتم لیگ پانزدهم تجربه کرد که با ۵۱ امتیاز (به لطف تفاضل گل بهتر) بالاتر از استقلال خوزستان و پرسپولیس قرار داشت و این اتفاق به اردیبهشت سال ۹۵ مربوط می شود.
آبی‌ها بعد از آن علیرضا منصوریان، میک مک درموت (سرمربی موقت)، وینفرد شفر، فرهاد مجیدی و استراماچونی را به عنوان سرمربی داشتند که توفیقی برای رسیدن به صدر جدول نداشته‌اند.
آبی پوشان در هفته پنجم لیگ نوزدهم هم با ۳ امتیاز در رده چهاردهم قرار دارند و فاصله امتیاز آنها با صدر جدول ۸ امتیاز است. اتفاقی که نشان می دهد حداقل تا هفته های زیادی به صدر جدول نمی‌رسد.
منبع: اکوفارس
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت ecofars.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «اکوفارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۵۲۸۸۸۴۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
روز ملی ایمنی در حمل و نقل و حسرت فرصت هایی که از دست می روند....
تین نیوز فروغ فاریابی :
تصادفات جاده ای در کشور، سالانه جان هزاران نفر از هموطنانمان را می گیرد و بسیاری را برای همیشه با معلولیت درگیر می کند.
هزینه های تصادفات علاوه بر اندوه و سوگ سنگین در غم جان های عزیزی که برای همیشه از دست می روند، خسارت های مادی سنگینی بر خانواده ها، جامعه، سیستم امداد و درمان، سیستم توانبخشی، و ....تحمیل می کند.
مطالعات بسیاری برای محاسبه همه جانبه هزینه تصادفات انجام گرفته. در یک مطالعه حتی رنج و اندوه و فشارهای روانی حاصله از تصادف را ، تقویم به پول کرده و به هزینه های کمّی و ملموس افزوده اند.
برآورد هزینه ها، یکی از راه هایی است که ابعاد هولناک سوانح را آشکار و کمک می کند تصمیمات بازدارنده و پیشگیرانه بهتری اتخاذ شود.
در شرایط اقتصادی سختِ متاثر از تحریم های ظالمانه، و تورم کمر شکن، عزم مدیران و سیاستگذاران کشور باید هر چه بیشتر به سمت عقلانیت و دوراندیشی و دلسوزی برای مصرف درست ریال به ریال منابع کشور میل کند و سازمان برنامه بایستی با خساست و سختگیری منطقی نسبت به توزیع منابع و تخصیص بودجه اقدام کند و دستاورد اعتبارات را بازخواست کند.
با انتشار بودجه سال ۱۴۰۳ ، باز هم ردیف های بودجه ای خاصی ذهن را آزار می دهد.
۶۷۰ هزار میلیارد تومان بودجه نهادهای فرهنگی و دینی با عملکرد منفی یا نامعلوم!!!
در کنار آنها ۶۸ هزار و پانصد میلیارد تومان بودجه وزارت راه با این مقدار کاستی و نیاز و حوادث جاده ای و ریلی و زیرساخت های ناکافی و ....
پول هدر دادن نیست؟!
نهادهایی که چنین پولی را از جیب مردم جذب می کنند و شاید بیشتر از آن هم طلب می کنند آیا با توجه به عملکرد خود، در قبال مردم احساس دین نمی کنند؟
حتی اگر سهم تقصیر خطای انسانی در تصادفات بزرگ باشد، خود دلیل بی ثمری این نهادها در تربیت انسان های قانونمند و دیگرخواه و مسئول است.
ای کاش برای یک سال بطور آزمایشی، همه این نهادهای تبلیغی و فرهنگی و مذهبی تعطیل شوند و بودجه آنها به بهبود ایمنی راه های کشور و نوسازی ناوگان عمومی درون شهری و برون شهری و بهبود سیستم های امداد و فوریت های پزشکی اختصاص یابد.
اقلا آنها که می توانند خدمت ملموسی ارائه کنند ، در ارائه خدمات خود تقویت خواهند شد.
حمله به نمازگزاران در گذره هرات افغانستان/ ۶ نفر شهید شدند