احتمال افزایش دوباره قیمت مرغ وجود دارد/ کلید ثبات بازار مرغ دست کیست؟

رویداد۲۴ از سال گذشته تا امروز مرغ نیز مانند هر یک از دیگر محصولات کشاورزی و دامداری نوسان‌ها قیمتی بسیاری را پشت‌سر گذاشت و تولید کنندگان مرغ گوشتی نیز با مشکلاتی از قبیل تامین نهاده و قیمت این محصول در بازار دست‌وپنجه نرم کردند.

مجموعه تمام پستی و بلندی‌های بازار قیمت مرغ را به ۱۴ هزار تومان رساند، قیمتی که برای تولیدکننده خوب، اما عامل پرکشیدن مرغ از سفره مصرف‌کنندگان بود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

زمستان گذشته بود که دعوا میان وزارت جهاد کشاورزی و مرغداران بالا گرفت. محمود حجتی، وزیر جهاد کشاورزی قیمت مناسب مرغ در بازار مصرف را ۱۱ هزار تومان می‌دانست، اما مرغ تولیدکنندگان یک پا داشت که پس از دوران ضرردهی نوبت به سوددهی تولید مرغ رسیده و نرخی پایین‌تر از قیمت ۱۴ هزار تومان، سودده نیست.

این روزها، اما خبر‌ها حکایت از این دارند که قیمت مرغ نیز مثل گوشت در حال فرود است. پس از کاهش پنج هزار تومانی قیمت گوشت گوسفندی اینبار نوبت به مرغ رسیده است تا به قیمت ۱۲ هزار و ۲۰۰ تومان برسد.

پرسش اینجاست که علی‌رغم مقاومت تولیدکنندگان برای کاهش قیمت مرغ علت این ارزان‌تر شدن قیمت چه بوده است؟
کاهش تقاضای مرغ پس از ماه محرم

هدایت اصغری کارشناس تولید مرغ گوشتی و مدیرعامل سابق اتحادیه مرغداران میهن معتقد است که چرخه معیوب تولید مرغ در کشور عامل اصلی تداوم نوسان‌ها قیمت گوشت مرغ است به طوری که گوشت مرغ را روزی ارزان و روز دیگر گران‌تر می‌کند. «در بحث تولید مرغ گوشتی، وقتی قیمت‌ها جابه جا می‌شود تاثیر خود را در اولین حلقه زنجیره تولید می‌گذارد یعنی جوجه‌ریزی برای مثال بین ۱۲۰ تا ۱۳۰ میلیون قطعه، جوجه ریزی می‌شود، اما وقتی جوجه ریزی ۱۰ میلیون قطعه کم و زیاد می‌شود مراحل بعدی تولید را به طور کامل تحت تاثیر خود قرار می‌دهد.»

او می‌گوید: به طور معمول بازار در دهه اول ماه محرم بهتر می‌شود و امسال نیز به علت بالا بودن قیمت گوشت قرمز بهترین جایگزین گوشت مرغ بود که تقاضا در بازار مرغ را بیشتر کرد، اما وقتی که مراسم‌های مذهبی ماه محرم تمام می‌شود میزان کشش بازار پایین می‌آید. از آن طرف امسال در مقطعی قیمت مرغ خوب بود و مقدار جوجه ریزی بالا رفت این مسئله باعث می‌شود که در مقاطعی میزان تولید با کشش بازار همخوانی نداشته باشد و مقدار عرضه افزایش پیدا کند. امروز نیز تقاضا کم شده و قیمت نیز سقوط کرده و پایین آمده است.
تولید مرغ چرخه معیوبی دارد

هدایتی عامل اصلی نوسان‌ها قیمت بازار مرغ را نبود چرخه درستی برای تولید مرغ می‌داند. «در تولید گوشت مرغ چرخه معیوبی وجود دارد. وقتی قیمت پایین می‌آید تمایل به جوجه ریزی کم می‌شود. برای مثال در شهریور ماه که پیش بینی این است که ۱۳۰ میلیون جوجه ریزی شود مرغدار‌ها جوجه ریزی کمتری انجام می‌دهند و در ماه بعد قیمت دوباره افزایش پیدا می‌کند».

این کارشناس تولید صنعتی مرغ گوشتی معتقد است که دولت می‌تواند ناجی بازار پرنوسان مرغ باشد. «یکی از علت‌هایی که نشان می‌دهد منحنی نامتوازن و نامتقارن قیمت داریم به دلیل همین شرایط بازار است. من معتقدم اگر دولت کف قیمتی را حمایت کند و با تسهیلات نقدی، یا از طریق تامین نهاده یا از طریق پرداخت نقدی خرید انجام دهد و همچنین اگر بتوانیم تولید را در منحنی معقول و با نوسان‌ها منطقی مدیریت کنیم این اتفاق‌ها دیگر در انتهای تولید یا در بازار پیش نمی‌آید».
شرایط تامین نهاده مطلوب نیست

اصغری در بخش دیگری از صحبت‌های خود نسبت به تامین نهاده‌های مورد نیاز مرغداری‌ها ابراز نگرانی می‌کند و شرایط بازار نهاده را این طور می‌سنجد. «در حال حاضر شرایط تامین نهاده شرایط مطلوبی نیست. چیزی بین ۶۰ تا ۷۰ درصد قیمت تمام شده تولید مرغ گوشتی هزینه نهاده است و اگر بخش نهاده را تامین نکنیم من فکر می‌کنم مشکلات زیادی را برای این بخش ایجاد می‌کند؛ به خصوص در شرایط فعلی که یکی از مشکلات ما بحث تامین ارز و انتقال پول است چرا که یکسری از خرید‌های برای تامین نهاده‌های مورد نیاز تولید مرغ گوشتی از کشور آرژانتین و برزیل است که جابه‌جایی پول با آن‌ها هم سخت و هم هزینه بر شده است. من فکر می‌کنم باید مدیریت جامع و کاملی برای تامین نهاده وجود داشته باشد تا امنیتی نسبی در بازار نهاده برقرار شود».

مدیرعامل سابق اتحادیه مرغداران میهن همچنین ایجاد ذخیره استراتژیک نهاده توسط شرکت پشتیبانی امور دام را ضروری می‌داند و از این ضرورت اینطور سخن می‌گوید: «شرکت پشتیبانی امور دام یک شرکت دولتی است و قطعا در تامین ارز مشکلی ندارد. ممکن است این شرکت در جابه‌جایی پول مسائلی داشته باشد، ولی در تامین ارز مشکلی ندارد چرا که یک شرکت دولتی است و به همین دلیل اعتقادم بر این است که شرکت پشتیبانی امور دام در این مقطع باید یک تامین نهاده یا ذخیره در دستور کار بگذارد که اگر در مقاطعی دیگر بازار با کسری مواجه شد بتواند سریع جبران کند و با نوسان‌ها شدید مواجه نشود».
کلید ثبات بازار مرغ دست کیست؟

اصغری در پایان راهکار به ثبات رسیدن بازار مرغ را در تضمین خرید این محصول توسط دولت می‌داند. «تضمین دولت در خرید مرغ گوشتی می‌تواند به بازار این محصول ثباتی نسبی دهد چرا که تولید ما باید بر مبنای سفارش باشد. یکی از مشکلات ما این است یک برنامه تولید یا جوجه ریزی در طول سال نداریم و قیمت‌ها همیشه میزان تولید را جابه جا می‌کنند. اگر تولید کننده به اطمینانی برسد که دولت خرید تضمینی را اعلام کرد و اگر تولیدش را با خرید تضمینی دولت انجام دهد خیلی از این نوسان‌ها کنترل می‌شوند». منبع: اقتصاد24 خبر های مرتبط

منبع: رویداد24

کلیدواژه: رویداد24 قیمت مرغ قیمت مرغ گوشتی مرغ گوشتی صنعت مرغداری بازار مرغ تولید مرغ کاهش قیمت مرغ

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.rouydad24.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «رویداد24» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۵۳۰۵۵۶۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

راه حل مشکل لاستیک/واردات یا توجه به تولید؟

 علی متقیان، مدیر مسئول تایر نیوز در یادداشتی نوشت: مدتی است بازار لاستیک اتومبیل با تلاطم مواجه شده، قیمت ها سر به فلک کشیده، تامین نیاز ضروری حرکت و چرخش اقتصادی و رفاهی مردم رو به نابسامانی گذاشته است. هر روز قیمتی بر این عنصر سیاه مورد نیاز حمل و نقل گذاشته می شود و بازارش را از رنگش، سیاه تر کرده است.

هر چند سیاهی رنگ لاستیک، نشان از سلامت و قدرت و هیبت آن دارد، اما سیاهی بازارش، نشان از بی تدبیری، بی توجهی و ناشی از عدم درک صحیح  دست اندرکاران  امر از این صنعت و بازار آن دارد؛ بازاری که به صورت طبیعی پیش می رفت و مصرف کننده و تولیدکننده توازن برقرار کرده بودند و واردکنندگان رسمی و قاچاق هم در این توازن مصرف و تولید، جای خود را باز کرده و در نهایت، همراهی هر دو، کمبود مختصر را جبران می کرد، ضمن اینکه تامین کنندگان ارز، هوای  کارخانه های لاستیک سازی را برای افزایش تولید داشتند و کارخانه ها هم، هوای بازار و ارز و صادرات را.

کار به روال طبیعی پیش می رفت و نارضایتی در این صنعت، اگر بود، غم ده بود. مشکلی بود که تمامی صنایع و حتی مصرف کنندگان تولید صنعت با آن مواجه بودند و به قول معروف غم ده، شادی بود.

یکی از دلایل برهم خوردن بازار، حذف ارز کارخانه های تایر است و دست اندرکاران، به بهانه کمبود ارز و مشکلات جاری تحریم و هزار دلایل دیگری که برای خودشان شاید موجه می نمود، از پرداخت ارز لازم به تولیدکنندگان لاستیک امتناع کردند و کارخانه ها به دلیل نبود ارز، با مشکل تولید و کم شدن آمار عرضه تایر، مواجه شدند، این کمبود ارز و عدم تخصیص آن یک ماه و دو ماه نبود که کارخانه ها، از جیب بخورند و آنچه دارند مصرف کنند، بلکه بیش از ۶ ماه  به طول انجامید و ارز کارخانه های تایرسازی تامین نشد.

جالب است که به این نکته توجه شود، سهم واردات مواد اولیه در صنعت تایر به حدود سی درصد می رسد و خوشبختانه برای بقیه مواد مورد نیاز  صنعت تایر، خودکفا شده ایم و دلیل اینکه برای بقیه به واردات متکی هستیم، نه این است که متخصصان و صنعتگران حوزه لاستیک سازی، از ساخت آن ناتوان باشند، گویا تهیه آن برای کارخانجات قابل دسترس است، اما خسارتی که این مواد اولیه که از واردات تامین می شود، به محیط زیست می رسد و عواقب ناشی از این خسارت، به حدی است که هر انسانی که توان فکر کردن و رعایت حال عموم مردم و محیط زیست جامعه را دارد، از تولید این بخش از مواد اولیه چشم پوشی کرده و به سمت واردات رفته است تا سلامت جامعه را تضمین کند و حفظ محیط زیست را که به مراتب مقدم تر است، در نظر داشته باشد؛ بنابراین تصمیم بر این شده که از هزینه ارزی که می توان از طریق صادرات هم آن را تامین کرد، استفاده شود.

به هرحال متاسفانه عدم تخصیص ارز، بیش از ۶ ماه، کارخانجات تولید لاستیک را با محدویت تولید مواجه کرد و کمبود تایر در بازار و سوء استفاده محتکران و گران‌فروشان را به دنبال داشته است.

اما به مرور به دلیل سیاستگذاری های ناموزون و نامناسب، بازار ملتهب شد و آماده هرگونه سوء استفاده گردید. وقتی خبرهای کمبود و گرانی و بازار سیاه تایر به گوش دولتمردان رسید، به جای جستجو و بررسی عواملی که این مشکل برای جامعه به بار آورده و هر گونه تلاش برای رفع مشکل پیش آمده، چاره کار را باز شدن دروازه های واردات دیدند و مجوز دادند وارد کنندگان تا می توانند تایر وارد کنند تا بازار به وضع عادی برگردد، وارد کنندگان که مجوز واردات دریافت کردند و بالتبع شروع به واردات.

جالب است بر اساس آمار اعلامی، میزان ارزی که تا کنون در این چند ماه اخیر، صرف خرید تایر از خارج از کشور شده، به میزان ارز مورد نیاز  تاسیس چندین کارخانه تایرسازی جدید و مدرن بود که متاسفانه در این تصمیم های لحظه ای که با آن مواجه هستیم،.

تصمیمی که هم ارز کشور بی‌حساب خارج شد، هم بازار تایر هم چنان ملتهب باقی ماند، هم کارخانجات تایرسازی بامشکلات قبلی خود دست و پنجه نرم می کنند و هم دولت نتوانست با دور زدن کارخانه های تولید تایر، رضایت مصرف کنندگان را بدست آورد، به تعبیر مثال معروف، هم پیاز خوردیم، هم چوب و هم ارزها را پرداخت کردیم.

این مختصر، گوشه چشمی است به دلایل پدید آمدن بازار سیاه لاستیک سیاه.

کاش مسئولان امر، سازمان بازرسی و نهادهای نظارتی در سالی که جهش تولید با حمایت مردم نامگذاری شده است، کمی به سابقه و عوامل و دلایل پیدا شدن بازار سیاه لاستیک می پرداختند و گزارش دقیق و کارشناسانه تهیه می کردند که چطور حمایت مردمی را رها کرده و به واردات پناه برده اند.

در صورتی که گزارش دقیق و مستند تهیه شود، خطاها و مقصران احتمالی را به مردم و به مقامات رسمی کشور گزارش داده، اطلاع دهند، تا در صورت انجام  کوتاهی توسط عوامل مربوط، دست اندرکاران به وجود آمدن وضع موجود را سیاست کنند.

به امید آن روز به یاری خداوند در یادداشت های بعدی به نرخ گذاری دستوری و آثار آن در بازار لاستیک می پردازیم.

کانال عصر ایران در تلگرام بیشتر بخوانید: وزیر صمت: حل مشکل تامین لاستیک به زودی چند کشور آفریقایی کالای ایرانی می‌خرند؟ لاستیک تیوبلس چیست؟ مزایا، معایب و هر آنچه باید دانست