به نقل از «تین نیوز»

◄ لاستیک تاریخ گذشته در بازار

تاریخ انتشار: ۱۴ مهر ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۵۳۵۹۷۸۲

تین نیوز

در حالی که بازار تایر این روزها از لاستیک‌های تاریخ گذشته اشباع شده است، رئیس اتحادیه فروشندگان لاستیک و روغن خودرو بر این اعتقاد است که وجود تایرهای تاریخ گذشته در بازار، ناشی از دو عامل حذف ضوابط واردات لاستیک به کشور از سوی وزارت صمت و گرانی لاستیک خودروهای سنگین در کشور است.

مصطفی تنها به خبرنگار تین نیوز، گفت:  تولیدکنندگان داخلی، لاستیک‌ها را بلافاصله پس از تولید روانه بازار می‌کنند از همین‌رو اگر موضوع فروش لاستیک به فروشندگان صحت داشته باشد قصوری را متوجه سازنده داخلی نمی‌کند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی با بیان این که توزیع لاستیک‌هایی که تاریخ انقضای آن گذشته است دو علت اساسی می‌تواند داشته باشد، افزود: سال گذشته وزارت صنعت، معدن و تجارت به یک‌باره تمامی ضوابط واردات لاستیک به جز استاندارد ملی را حذف کرد که باعث شد افرادی حتی با داشتن یک کارت بازرگانی قادر باشند بدون تخصص اقدام به وارد کردن تایر به کشور کنند.

به گفته او، تصمیم وزارت صمت در حالی اتخاذ شد که در گذشته طبق قوانین و پیگیری مرکز پژوهش‌های مجلس شورای اسلامی، واردات لاستیک باید از طریق دارندگان امتیاز نمایندگی مجاز به کشور صورت می‌گرفت. به گونه‌ای که اگر برند مطرحی در دنیا قصد فروش محصولات خود در ایران را داشت باید نسبت به تاسیس نمایندگی در کشورمان اقدام  و یک نماینده مقیمی در ایران داشت تا پس از واردات، در قبال مصرف‌کنندگان تایر پاسخگو باشد.

وی با ابراز تاسف از تصمیم وزارت صمت و ستاد تنظیم بازار در ملغی کردن ضوابط واردات لاستیک به کشور، تصریح کرد: با این تصمیم وزارت صمت، تمامی دارندگان کارت بازرگانی با تخصص‌های مختلف اقدام به وارد کردن لاستیک به کشور کردند که نتیجه بی توجهی به دانش فنی در واردات، متلاشی شدن تایر پس از مدت کمی از استفاده در خودرو است.

این مقام مسئول با یادآوری این نکته که بسیاری از افراد که اقدام به وارد کردن لاستیک به کشور می‌کنند بدون این‌که عمدی در بین باشد به علت قیمت کم به وارد کردن لاستیک‌های استوک ارزان قیمت به کشور می‌کنند، اظهار کرد: اگر به این عامل، انبار کردن لاستیک به منظور گران‌تر شدن نیز اضافه شود، وضعیتی را شاهد خواهیم بود که در حال حاضر از آن شکایت شده است.

وی در توضیح علت بعدی توزیع لاستیک تاریخ گذشته در بازار مصرف، گفت: در دوسال اخیر  به ویژه زمانی که لاستیک‌های سنگین با افزایش قیمت بی‌سابقه‌ای مواجه شدند  وضعیت آشفته‌ای به وجود آمد. بسیاری از سودجویان و برخی رانندگان برای مقابه با گرانی آینده شروع به خرید و انبار کردن تایر کامیون‌ها کردند که شرایط بد دپو موجب از دست رفتن کیفیت لاستیک شد.

 رئیس اتحادیه فروشندگان لاستیک و روغن خودرو، با تاکید بر این نکته که لاستیک  در اثر عوامل محیطی خواص مثبت خود را از دست خواهد داد و باید در انبارهای مناسب نگهداری شوند، ابراز داشت: عناصر مختلف محیطی اثرات منفی بر کیفیت لاستیک‌ها را به همراه دارد و ترکیدن لاستیک در اندک زمانی پس از بکارگیری یکی از آن موارد است که گزارش شده است.

تایید فروش لاستیک‌های تاریخ مصرف گذشته در بازار

مجید کیانپور نماینده مجلس نیز اخیرا فروش لاستیک‌های تاریخ مصرف گذشته و غیراستاندارد در این کشور را «موضوعی فاجعه‌بار» خوانده و آن را غیرقابل بخشش دانسته است.

وی خواهان دخالت ‌قوه قضائیه در این مساله و برخورد با متخلفان شده و گفته است افرادی که لاستیک‌های منقضی شده می‌فروشند باید به اشد مجازات برسند.

 کیانپور همچنین، خواهان پاسخگویی وزارت صنعت در باره فروش لاستیک‌های تاریخ مصرف گذشته شده و گفته است نشستی با حضور مسئولان وزارتخانه‌های صنعت و راه و شهرسازی در مجلس برگزار خواهد شد.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: بازار مصرف لاستیک مصطفی تنها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۵۳۵۹۷۸۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

ملاقات بهترین‌های تاریخ در مهرآباد!

به گزارش "ورزش سه"، در آن زمان رضا عنایتی به پاسخ برنخاست، اما در پایان مرحله مقدماتی تورنمنت امیدهای آسیا در ازبکستان که ایران به واسطه دریافت کارت زرد بیشتر از دور مسابقات کنار رفت، این انتقاد مجددا به کادر تیم ملی وارد شد که چرا از عنایتی برای این پست استفاده کرده‌اند.

ماجرا تا آنجا پیش رفت که به نظر می‌رسید آقای گل فوتبال ایران تبدیل به یک مربی تاریخ مصرف گذشته در فوتبال ایران بشود، اما او در بازگشت به رقابت‌های باشگاهی با پیکان، این تیم بحران‌زده را از انتهای جدول بیرون آورد و با ارائه نمایش‌های قدرتمندانه به صورت کامل از خود اعاده حیثیت کرد.

عنایتی که حالا با افزایش سن عینک هم می‌زند و تیپ متفاوتی نسبت به گذشته دارد، دیروز در فرودگاه پیش از مسابقه حساس حذفی تیمش مقابل مس رفسنجان محرم نویدکیا را دید تا با هم خوش و بشی طولانی داشته باشند. این دو در سپاهان و در یکی از فصول منجر به قهرمانی با یکدیگر هم‌بازی بوده‌اند، اگرچه هویت عنایتی بیشتر با آبی‌ها تعریف شده است.

این مربیان می‌توانند در تیم منتخب تاریخ لیگ برتر فوتبال ایران جای خاصی داشته باشند؛ یکی به عنوان بهترین هافبک و دیگری به عنوان بهترین گلزن که روی دستشان نخواهد آمد.