اخبار فنی خودرو| چرا موتور خودرو یکباره خاموش می شود؟
تاریخ انتشار: ۱۵ مهر ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۵۳۷۰۳۶۷
یکی از مشکلات شایع در خودروهای امروزی خاموش شدن یکباره موتور خودرو است که بررسی و آشنایی با دلایل آن به طول عمر خودرو کمک میکند. ۱۵ مهر ۱۳۹۸ - ۰۰:۲۰ اقتصادی خودرو نظرات - اخبار اقتصادی -
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، در حال حرکت با خودرو هستید، خودرو در حال طی کردن خیابان است و همه چیز روبه راه است تا اینکه ناگهان ازحرکت میایستد و خاموش میشود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
در گام اول بررسی میکنیم که سوخت کافی درون باک وجود دارد یا نه. باید به چک کردن پمپ بنزین هم بپردازیم. اگر پمپ بنزین از نوع برقی است که این کار را میتوان با گوش کردن به صدای آن انجام داد. اما اگر پمپ از نوع مکانیکی است میتوان محلی که شیلنگ بنزین وارد موتور میشود را باز کرد , آن را درون یک ظرف یا بطری قرار میدهیم. حال با زدن استارت در موتورهایی که پمپ بنزین مکانیکی دارند و یا باز کردن سوئیچ در موتورهایی که پمپ بنزین برقی دارند، از ورود سوخت از باک به پیشرانه مطمئن میشویم. فیوز پمپ بنزین را چک میکنیم که سوخته نباشد و اگر سوخته است آن را تعویض میکنیم.
رله دوبل (در صورتی که خودرو دارای رله دوبل باشد): باید رله دوبل هنگام بازکردن سوئیچ درپلاتین اول ایجاد اتصال کند تا برق به پمپ بنزین ارسال شود.
سوراخ بودن و هوا کشیدن شیلنگ ورودی بنزین به موتور: اگر پمپ کار میکند و بنزین نیز وجود دارد ولی مقدار آن کم است و یا اصلا به موتور نمیرسد، میتواند از این عیب نیز باشد. فیلتر بنزین کثیف و آلوده نیز در این بین بی تاثیر نیست.
وجود اکسیژن و هوا :در مرحله بعد وقتی که از سلامت قسمت سوخترسانی مطمئن شدیم، به سراغ بررسی قسمت هوا میرویم. این عیب در خودروهای انژکتوری که اکسیژن از هوزینگ هوا وارد موتور میشود، معمولا دیده نمیشود. اما میتواند دردسرساز شود. یکی از شایعترین مشکلاتی که درون سیستم کاربراتوری پیش میآید، فلوت کردن کاربراتور است. فلوت کردن به معنی ورود بیش از اندازه بنزین درون موتور و خفهشدن آن است. این اتفاق نشانه بزرگی دارد که وجود بنزین در اطراف کاربراتور و خیسبودن آن است. ضمن اینکه با باز کردن هواکش، میتوان به راحتی به وجود بنزین بیش ازحد نیازموتور نیز پیبرد.
ضمنا کثیف بودن و گرفتگی فیلتر هوا نمیتواند از روشن شدن موتور خودداری کند اما در کارکرد آن اثرمنفی زیادی خواهد داشت.
برق صحیح و کافی :وجود جرقه مناسب و بهموقع یکی از مهمترین عوامل درکارکرد موتور است. پس درمرحله بعدی به سراغ کنترلکردن این قسمت میرویم. باید بررسی کنیم که آیا برق به سر شمعها میرسد یا خیر. پس یک وایر را از روی شمع باز میکنیم. اگر یک شمع یدکی داریم آن را درون وایر قرار میدهیم و با زدن تک استارتهایی و نزدیک کردن وایر به بدنه خودرو با ایجاد جرقه درسرشمع و بدنه، از اینکه برق به درستی به سرشمع میرسد مطمئن میشویم. جرقه باید بلند درحد بیش از 5 میلیمتر و آبی رنگ باشد. جرقه ضعیف منجر به نامیزان کارکردن موتورو یا حتی روشن نشدن آن میشود.
ضمن اینکه سوختن فیوزدلکو نیزمیتواند چنین مشکلی را ایجاد کند، در خودروهای انژکتوری باید به چک کردن کوئل بپردازیم. با سوختن کوئل دوبل معمولا دراکثرخودروها، چراغ چک روشن میشود. همچنین در خودروهای انژکتوری مثل خانواده پژو 405، خرابی و کثیفی سنسور یا همان چشمی گیربکس میتواند منجر به بد کارکردن، خاموشی و روشن نشدن پیشرانه شود. این قطعه قبل از خراب شدن نیز نشانههایی از خود بروز میدهد که بالا و پایین رفتنهای بیدلیل دورموتور، گازنخوردن موتور، سخت روشن شدن و خاموشی پیشرانه دردستاندازهای خیابان ازاین علائم هستند.
جمعبندی نهاییجدا از مسائل گفته شده فیوزها اولین قسمتی هستند که همیشه با بروز مشکل به سمت آنها خواهیم رفت. مثل فیوزهای مربوط به پمپ بنزین و پاشش انژکتور در خودروهای خانواده پژو 405، 3فیوز قرار گرفته درکنار باتری در انواع پراید و یا فیوز پمپ بنزینهای برقی درخودروهای قدیمیتر و… . ضمن اینکه درخوروهای انژکتوری قطعهای به نام رله دوبل وجود دارد که وظیفه آن تامین برق برای قسمتهای مهمی چون پمپ بنزین و ECU است. خرابی این قطعه نیز فقط با تعویض آن ممکن است.
انتهای پیام/
R1389/P/S7,1415/CT12 واژه های کاربردی مرتبط خودرومنبع: تسنیم
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۵۳۷۰۳۶۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
(تصاویر) شاسیبلند چینی بازار ایران به بریتانیا میرود
جائکو، برند فرعی چری که مخصوص بازارهای بینالمللی ساخته شده، انتظار میرود در تابستان ۲۰۲۴ وارد بازار بریتانیا شود. جائکو J ۷ یا چری تانسو ۰۶ همچنین قرار است توسط مدیران خودرو به بازار ایران بیاید.
به گزارش خبرآنلاین، جدیدترین مدل جائکو J ۷ در واقع نسخه پلاگین هیبریدی چری تانسو ۰۶ بوده و اخیراً در نمایشگاه خودرو پکن به نمایش درآمد. این خودروی جدید احتمالاً در ژوئن ۲۰۲۴ با قیمت اولیه تقریبی ۴۰ هزار پوند انگلیس در بریتانیا عرضه شود.
ظاهر جائکو J ۷ شبیه به چری تانسو ۰۶ است. تفاوت ظاهری این دو خودرو با یکدیگر، در لوگو "JAECOO" بوده که در جلوپنجره با لوگو چری شده است.
چری تانسو ۰۶ مدل ۲۰۲۴ دارای ابعاد ۴۵۳۸/۱۸۹۸/۱۶۸۰ میلیمتر بافاصله بین دو محور ۲۶۷۲ میلیمتر است. انتظار میرود جائکو J ۷ نیز همین اندازه را داشته باشد. از طرفی، خودروی جدید از طراحی سقف معلق استفاده میکند که با دستگیرههای مخفی دربها و رینگهای پنج پره هماهنگ شده است. یک سانروف پانوراما نیز وجود دارد.
نیروی تولیدی از یک سیستم پلاگین هیبریدی متشکل از یک موتور ۱.۶ لیتری توربو و موتورهای الکتریکی دوگانه تامین میشود. حداکثر قدرت موتور بنزینی به ۱۹۴ اسب بخار و حداکثر گشتاور به ۲۹۰ نیوتن متر میرسد. شتاب صفر تا صد این خودرو ۸ ثانیه طول میکشد. علاوه بر این، برد جامع کروز آن ۱۲۰۰ کیلومتر است در حالی که برد حالت الکتریکی خالص آن تقریباً ۱۰۰ کیلومتر است. در حال حاضر، چری به طور رسمی مشخصات پیشرانه را تأیید نکرده است.
فضای داخلی مطابق با تانسو ۰۶ است. یک صفحهنمایش کیلومترشمار ۱۰.۲۵ اینچی، نمایشگر مرکزی و عمودی ۱۴.۸ اینچی و یک فرمان D شکل در این بخش وجود دارند. سیستم کمک رانندگی پیشرفته سطح ۲ نیز در این خودرو حضور دارد که دارای کروز کنترل تطبیقی، ترمز اضطراری خودکار، هشدار خروج از خط و تشخیص نقاط کور است.
در سال ۲۰۲۳، چری سالانه ۹۳۷٬۱۴۸ دستگاه خودرو صادر کرد که نسبت به سال قبل ۱۰۱.۱ درصد افزایش داشت.