ایستگاه راه آهن قم قابلیت تبدیل به مرکز توسعه حمل و نقل محور را دارد
تاریخ انتشار: ۴ آبان ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۵۵۷۹۸۱۴
محسن اعتماد روز شنبه در گفت و گو با ایرنا افزود: ایستگاه مرکزی راه آهن قم با قرار گرفتن در مرکز شهر، فاصله کمتر از هزار متر تا حرم مطهر حضرت فاطمه معصومه(س) و نزدیکی به ایستگاه مترو، میتواندبه مرکز TOD تبدیل شده و خدمات ارزشمندی را در حوزه حمل و نقل در اختیار شهروندان قرار دهد.
وی بر ضرورت جانمایی مناسب برای ایجاد پارکینگ در اطراف ایستگاه مرکزی راه آهن قم تأکید کرد و گفت: سکونتگاه های شهری میتواند بر اساس این توسعه حمل و نقل محور در اطراف ایستگاه راه آهن قم ساماندهی شده و انواع ارتباطات درون شهری را به مردم ارائه دهد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
مدیرکل راه آهن قم از موافقت برای نصب یک دستگاه «ایکس ری» در ورودی ایستگاه راه آهن خبر داد و گفت: ایستگاه راه آهن قم پس از ایستگاه های تهران و مشهد، سومین رتبه را در جابجایی مسافر به خود اختصاص داده است، از این رو باید مسائل امنیتی و انتظامی را نیز بسیار مورد توجه قرار دهیم.
وی با بیان اینکه تا یک ماه آینده رمپ برقی ایستگاه راه آهن قم نیز نصب میشود، خاطرنشان کرد: به منظور بهبود و ارتقاء سطح خدمات رسانی به مسافران، طرح توسعه ایستگاه قم در دستور کار قرار گرفته و با مشخص شدن پیمانکار مناسب، عملیات اجرایی آن در آینده نزدیک آغاز میشود.
اعتماد در بخش دیگری از سخنان خود تصریح کرد: در حال حاضر ۶ رام قطار در مسیر رفت و برگشت به مشهد با ضریب اشغال ۹۵ درصد فعال است.
وی همچنین خاطرنشان کرد: درمسیر رفت و برگشت به تهران نیز در حال حاضر ۸ رام قطار راه اندازی شده که با رایزنی های انجام شده با قطارهای حومه ای و افزایش ضریب اشغال، تعداد قطارها در این مسیر به ۶ رام قطار رفت و ۶ رام قطار برگشت افزایش خواهد یافت.
در حال حاضر راهآهن قم ۵۰۹ کیلومتر خط اصلی، ۳۰ کیلومتر خطوط صنعتی و تجاری و ۴۰ کیلومتر خط فرعی دارد و متشکل از ۱۵ ایستگاه اصلی و یک ایستگاه رابط است.
واقع بودن ایستگاه قم در هسته مرکزی شهر، اتصال و ارتباط با خطوط راهآهن اصفهان، اراک و محور جدید و قدیم تهران، ورود و خروج بیش از ۲۸ هزار واگن باری در ماه، ورود و خروج بیش از ۱۵ هزار سالن مسافری در ماه، ورود و خروج روانه ۵۰ رام قطار مسافری و ۳۰ رام قطار باری و واقعشدن در مرکز کریدور شمال به جنوب و شرق به غرب کشور از ویژگیهای راهآهن قم میباشد.
منبع: ایرنا
کلیدواژه: راه آهن قم توسعه اقتصادی قطار
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.irna.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایرنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۵۵۷۹۸۱۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ضرورت احیای هنر نمدمالی در بام ایران برای تبدیل آن به کالای صادرات محور
علیرضا جیلان اظهار داشت: نمد کاربردهای زیادی در زندگی روزمره دارد که یکی از مهمترین این کاربردها بهعنوان زیرانداز است.
وی افزود: همچنین از نمد در صنایع دیگر مانند پزشکی، هوا و فضا، خودرو، پوشاک و مصنوعات صنایعدستی و هنرهای سنتی استفاده میشود.
جیلان تولیدات نمدی را بهعنوان محصول صادراتمحور اعلام و اضافه کرد: قرارگیری این محصول در زنجیره ارزش، زمینههای ارتقای شهرکرد، شهر ملی نمد به شهر جهانی نمد را فراهم میکند.
وی با اشاره به صادرات نمد چهارمحال و بختیاری به کشورهای خارجی، یادآور شد: با احیای هنر نمدمالی میتوان آن را به یک کالای صادراتمحور تبدیل کرد.
بیشتر بخوانید
ضرورت جهانی شدن شهرکرد به عنوان شهر ملی نمد در دستورکار دولتمردانجیلان بیان داشت: برای احیای صنایعدستی و هنرهای سنتی به آموزش تخصصی نیاز است.
وی گفت: استادان نمدمالی هماکنون هنر خود را بهصورت سینهبهسینه به شاگردان آموزش میدهند، اما باید این هنر بهصورت دانشگاهی آموزش داده شود.
جیلان تأکید کرد: همچنین میتوان هنر نمدمالی را از طریق مراکز فنیوحرفهای به علاقهمندان آموزش داد.
وی ادامه داد: یکی از ضرورتها برای ارتقای شهرکرد به شهر جهانی نمد استفاده از نمادسازیها بوده که در این زمینه با شهرداری توافقهایی برای نمادسازی در کوی نمدمالان شده است.
باشگاه خبرنگاران جوان چهارمحال و بختیاری شهرکرد