به نقل از «باشگاه خبرنگاران»

آیا تأمین نشدن منافع مالی مانع از احداث مجتمع تجاری مجاور ایستگاه مترو هوایی شد؟

تاریخ انتشار: ۵ آبان ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۵۵۹۱۳۶۷

مصطفی سفندارمذ سرپرست شرکت توسعه مجتمع‌های ایستگاهی مترو در گفت‌وگو با خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان، در توضیح اختلاف نظر مطرح شده در پروژه مجتمع تجاری مجاور ایستگاه مترو نیرو هوایی با رد هر گونه اختلاف نظر بین شرکت توسعه مجتمع‌های ایستگاهی مترو با شهرداری منطقه ۱۳ گفت: تعطیلی پروژه در مرحله گود برداری تنها به دلیل مباحث فنی است، زیرا ساختمان‌هایی که مجاور ایستگاه‌های مترو ساخته می‌شود باید دارای اصول و ضوابط ایمنی خاص باشند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

سرپرست شرکت توسعه مجتمع‌های ایستگاهی مترو با تاکید بر این نکته که مجتمع‌های ایستگاه مترو تحت مدیریت شهرداری تهران است، ادامه داد: تمام درآمد حاصل از فعالیت شرکت توسعه مجتمع‌های ایستگاهی مترو پایتخت به خزانه شهرداری واریز می‌شود و از آنجا شهردار تهران بر اساس نیاز مناطق بودجه متناسب را تخصیص می‌دهد.

سفندارمذ افزود: مطرح شدن این موضوع که شهرداری منطقه ۱۳ به دلیل تامین نشدن مبلغ خاصی از سوی سازنده موجب جلوگیری از ادامه عملیات ساخت پروژه شده است درست نیست.

بیشتر بخوانید: خطر بیخ گوش مترو نیروی هوایی/ بازی با جان شهروندان تنها برای مشتی ریال + عکس 

او تاکید کرد:  درآمد‌های شرکت توسعه مجتمع‌های ایستگاهی مترو پس از واریز به خزانه ، صرف توسعه حمل و نقل عمومی (مترو) می‌شود و باید به این نکته توجه داشت که شرکت توسعه بخش خصوصی نیست که به دنبال منافع شخصی خود در پروژه‌های عمرانی باشد و با شهرداری مناطق نیز هیچ گونه تعارض منافعی ندارد.

او با اشاره به این نکته که احداث مجتمع تجاری مجاور ایستگاه نیرو هوایی تنها یک ماه است که متوقف شده است، گفت: توقف این پروژه در مرحله گود برداری تنها به دلیل مباحث فنی و وظایفی است که مالک و سازنده باید آن را در زمان ساخت انجام دهند.

سرپرست شرکت توسعه مجتمع‌های ایستگاهی مترو ادامه داد: سازنده مجتمع تجاری مجاور ایستگاه مترو نیروهوایی هیچ گونه شراکتی با مدیریت شهری ندارد و زمین را خریداری و شروع به ساخت و ساز کرده است.

سفندارمذ بیان کرد: به دلیل آنکه تمام درآمد‌ها از عوارض ساخت و ساز در خزانه شهرداری واریز می‌شود هیچ گونه صحبتی مبنی بر اینکه منافع شهرداری منطقه یا شرکت توسعه مجتمع‌های ایستگاهی مترو در این پروژه تامین نشده و به همین دلیل احداث پروژه متوقف شده است مطرح نیست.

انتهای پیام/

تمام درآمد ها به خزانه شهرداری واریز می شود

منبع: باشگاه خبرنگاران

کلیدواژه: شهرداری تهران شورای شهر

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۵۵۹۱۳۶۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

تکمیل ۳ پایانه مترو در سال ۱۴۰۳ | ۴ خط مترو تهران توسعه می یابند

همشهری آنلاین- مهدی اسماعیل پور: مسعود درستی مدیرعامل شرکت مترو تهران تاکید می کند که امسال تکمیل پایانه‌های مترو به صورت ویژه در دستور کار این شرکت قراردارد و در این رابطه می گوید: «در زمینه توسعه پایانه‌ها و پارکینگ‌های قطارهای شبکه مترو پایتخت، در سال جاری قصد داریم عملیات اجرایی پایانه دولت آباد در خط ۶، پایانه آزادگان در خط ۳ و فاز دوم پایانه شهید کلاهدوز در خط ۴ را به صورت ویژه پیگیری کرده و پیشرفت‌های فیزیکی مورد نظر در مورد این ۳ پایانه را حاصل نماییم. نقش انکارناپذیر پایانه ها در روند تعمیر و نگهداری واگن ها از یک طرف و تاثیر پایانه ها در کاهش سرفاصله حرکتی قطارها از سوی دیگر، اجرای پررنگ و جدی این ماموریت شرکت مترو در ارتقا سطح کیفی خدمات رسانی به مسافران میلیونی شبکه موجود را ضروری تر از همیشه ساخته است.»

درستی ادامه داد: «ناگفته پرواضح است که در برهه‌هایی از طول دوره فعالیت شرکت مترو، گسترش طول شبکه و تعداد ایستگاه‌های مترو در اولویت قرار داشته و در حقیقت بحث کلیدی ایجاد پایانه‌ها در ابتدا و انتهای هر خط، در سایه قرار گرفته است.»

درستی در ادامه با اشاره به لزوم تکمیل پروژه های توسعه ای خطوط هفتگانه، ادامه داد : «نکته مهم دیگر در برنامه‌های سال ۱۴۰۳ این است که روند عملیات اجرایی خطوط جدید تسریع یافته و البته در کنار این امر مهم، پروژه های توسعه‌ای خطوط موجود که عرصه فراگیری شبکه مترو در اقصی نقاط پایتخت را گسترش می‌دهد، به طور جدی دنبال شود. این پروژه‌ها شامل توسعه شرقی خط ۲، توسعه شرقی و غربی خط ۴، توسعه جنوبی خط ۶ و همچنین توسعه شمال غربی خط ۷ است که برخی از آنها پیشرفت‌های خوبی هم داشته‌اند. با این تفاسیر می توان گفت، تکمیل ایستگاههای باقی‌مانده خطوط ۶ و ۷ به همراه پیگیری پروژه‌های مربوط به توسعه خطوط ۲،۴،۶ و ۷ و همچنین سرعت گرفتن عملیات اجرایی خطوط جدید شبکه مترو پایتخت در کنار مساله احداث پایانه‌ها و پارکینگ‌های خطوط مختلف مترو، اهم اقدامات اجرایی شرکت مترو تهران در سال ۱۴۰۳ خواهد بود.»

مدیرعامل شرکت مترو درخصوص برنامه‌های سال ۱۴۰۳ این شرکت، گفت: «اجرایی شدن برنامه‌های امسال شرکت مترو تهران، مستلزم تامین به موقع منابع مالی لازم است و آنچه مدنظر متولیان امر در حوزه مدیریت شهری است، با تامین و تخصیص بودجه مورد نیاز محقق می شود. امروز که فرآیند تکمیل ایستگاه های خطوط هفتگانه مترو به خط پایان نزدیک شده است، موظف هستیم سایر بخش های شبکه موجود را نیز تکمیل کنیم تا با رفع نواقص و اتمام کارهای باقی مانده، از امکانات سخت افزاری ایجاد شده، بهترین بهره برداری را احصا کنیم. در واقع توسعه متوازن تمام شقوق یک شبکه ریلی زیرزمینی، آن چیزی است که باید جدی گرفته شود تا کارایی و بهره وری داشته های امروز، در حد اعلای آن به منصه ظهور برسد.»

کد خبر 847495 منبع: همشهری آنلاین برچسب‌ها حمل و نقل شهرداری تهران پایتخت مترو تهران مترو حمل و نقل شهری