به نقل از «دانا»

جذب ۳۵ راننده توسط شهرداری برای به کارگیری اتوبوس های در انبار مانده/ اماکن تاریخی زیر باران در انتظار اقدام مسئولین

تاریخ انتشار: ۶ آبان ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۵۶۰۸۳۱۷

شهردار کلانشهر اراک گفت:با جذب ۴۰ راننده می توانیم ۲۰ اتوبوسی که دو سال و نیم در حال فرسوده شدن و از بین رفتن هستند را به خط ها منتقل کنیم تا به مردم سرویس دهند.

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛به نقل از  دیار آفتاب؛ محمد کریم شفیعی شهردار کلانشهر اراک عصر  امروز در جلسه صحن رسمی شورای اسلامی کلانشهر اراک در خصوص سیستم اتوبوسرانی شهر گفت: تعدادی از اتوبوس های باقی مانده برای واگذاری هفت بار به مزایده گذاشته شده است و همه تلاش ها در جهت واگذاری صورت گرفته است اما استقبالی صورت نمی گیرد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

شفیعی افزود: مدیریت حمل و نقل عمومی را کامل در اختیار یک یا دو نفر قرار داده ایم که اگر بعدا اتفاقاتی بیفتد تمام اختیاراتمان را باید به اینها تفویض کنیم بنابراین باید تدبیر کنیم و با گرفتن راننده از دادن کار به دست یک یا دو نفر جلوگیری کنیم چرا که این کار غلط است.

وی عنوان کرد: طبق مصوبه ای که وزارت کشور اعلام کرده هم در بحث ستاد مدیریت بحران و هم در مسائل دیگر موضع این است که ۳۰ درصد اتوبوسرانی باید و الزاما در اختیار شهرداری باشد؛ البته زمانی این اتفاق افتاده و ۳۰ درصد در اختیار بوده اما در طول زمان یا راننده ها استعفا دادند، یا بازنشسته شدند و یا بیمار و این حد نصاب از ۳۰ درصد برای شهرداری افتاده است. در حال حاضر ۵ راننده داریم که در سازمان های دیگر مانند آتش نشانی فعالند که این ها هم به جایی رفته اند که اگر بخواهیم آنها را برگردانیم باز برای آنجا نیاز به راننده خواهیم داشت.

شهردار کلانشهر اراک ادامه داد: ۱۱ ایستگاه آتش نشانی داریم و در این ۱۱ ایستگاه حدودا ۷ راننده از راننده های گذشته اتوبوس رانی هستند که به آنجا رفتند و نمی توانیم اینها را به جای دیگر بفرستیم.

وی اظهار کرد: طبق کارشناسی و بررسی انجام شده نیاز به جذب نیرو در این حوزه داریم و برای دو شیفت شدن این اتوبوسها نیاز به ۴۰ راننده داریم.

شفیعی افزود: باید توجه داشت ما با ۲۰ اتوبوسی روبه رو هستیم که زیر باران و آفتاب در حال مستهلک شدن است و این ها منابع ملی است. این ۲۰ اتوبوس نباید دو سال و نیم رها می شد چرا که در حال حاضر لاستیک های آن پوسیده است. زیانی که این اتوبوسها دیده اند از حقوق یک راننده خیلی بیشتر است. در حالی که در این مدت هیچ سرویسی هم به شهر نداده اند.

وی تصریح کرد: ماشین ها در حال آسیب دیدنند چرا که ما نتوانستیم تصمیم بگیریم و دو سال و نیم است که نشستیم و فقط کارشناسی انجام می شود. این مدت کارشناسی دیگر کفایت می کند.

شهردار کلانشهر اراک عنوان کرد : با این ۴۰ راننده می توانیم ۲۰ اتوبوسی که دو سال و نیم در حال فرسوده شدن و از بین رفتن هستند را به خط ها منتقل کنیم تا به مردم سرویس دهند.  به عنوان نمونه اتوبوسهایی که در خط دانشگاه آزاد به کار می رود در شان نیستند و خرابند، چه ایرادی دارد که از داشته هایمان استفاده کنیم و سرویس خوبی به شهر بدهیم.

وی بیان کرد: قراردادی هم با استان قزوین بسته شده است تا نزدیک ۴۰ اتوبوس مانده در انبار که مشکل فنی دارند نیز تعمیرات لازم روی آنها انجام شود و به کار گرفته شوند.

شفیعی در پاسخ به اینکه طبق آمار پلیس راهور آمار تصادفات منجر به جرح و یا فوت پس از حذف سرعت کاه ها افزایش داشته است گفت: این موضوع در جاهای مختلفی مطرح شده است و به همین دلیل طی نامه ای از پلیس راهور استان خواستم که تصادفات منجر به صدمه عابر پیاده را در سطح شهر اراک به ما بدهند که تا امروز حتی یک مورد گزارش نشده است.

وی ادامه داد: جاهایی که نیاز بوده است که سرعتکاه آسفالتی بزنیم ایجاد شده است. اگر تصادفی بر اثر حذف این سرعت کاه ها در شریان های درجه ۱ و ۲ بوده است باید گفت که در این شریان ها اصلا عبور عابر نداریم و در قسمت هایی که در این شریان ها سرعت کاه حذف شده، نرده کشی و ایجاد پل عابر صورت گرفته است.

شهردار کلانشهر اراک اظهار کرد: امضاهای لازم جهت خرید دوربین ها نیز گرفته شده است و در حال خریداری هستیم. دو ماشینی هم که دوربین روی آنها نصب شده است را نیز در شهر حرکت خواهیم داد. این که بگوییم سرعت گیر جمع شده و منجر به تصادف شده است به نظر درست نیست.

وی در خصوص وضعیت اماکن تاریخی شهر و نقش شهرداری در آنها گفت: ما نباید در خصوص این اماکن حرفی بزنیم که بعدا توقعی ایجاد کند. در خصوص بازار سال گذشته به دلیل بارشها های فراوان، بازار به شدت در خطر بود به همین خاطر با توجه به مشکلات مالی میراث فرهنگی دو میلیارد تومان به آنها کمک کردیم ولی در حال حاضر کار به جایی رسیده است که میراث فرهنگی می گوید که شهرداری برای انجامش نیز اقدام کند.

شفیعی افزود: ما اصلا وظیفه نداریم که این کار را انجام دهیم و فقط قرار بود که کمک کنیم ولی میراث بارش گذاشت و گفت خودت بیار. در حال حاضر بارش شروع شده است و شش هفت ماه است که در دفتر معاون عمرانی استاندار فقط جلسه برگزار می شود. در صورتی که فقط می خواهیم یک کاه گل انجام بدهیم که سقف بازار نریزد. شهرداری ۲ میلیارد هم کمک کرد ولی چون وظیفه ذاتی میراث فرهنگی است نمی توانیم پیمانکار بگیریم و وارد شویم و فقط می توانیم با مصوبه شورا کمک مالی کنیم.

وی اظهار کرد: اگر آنها وظیفه خودشان را انجام ندهند بار را به گردن شهرداری می اندازند و می گویند خداحافظ و بعد شهرداری چیزی را می پذیرد که وظیفه اش نیست و باید پاسخ گو باشد. ما حرفمان این است که میراث انجام بدهد و ما کمک می کنیم.

عضو شورای اسلامی کلانشهر اراک:

اماکن تاریخی شناسنامه شهر هستند

پیمان رشیدی عضو شورای اسلامی کلانشهر اراک در خصوص رسیدگی به اماکن تاریخی شهر در این جلسه گفت: بحث این است که ما شورای شهر هستیم و این نکته ای که باید مورد توجه قرار گیرد این است که آن نگاهی که شورا به شهر دارد حتی میراث فرهنگی هم ندارد.

رشیدی افزود: علی رغم اینکه وظیفه شهرداری نیست و در چارت نیامده و اگر انجام ندهیم کسی نمی گوید چرا انجام ندادیم؛ اما چیزی که باید مورد توجه قرار گیرد این است که این اماکن شناسنامه شهر هستند و باید ببینیم که وقتی در شهرهای دیگر می رویم چه طور از بناهای قدیمی مراقبت می کنند. از شهرداری می خواهیم که نگاه مثبت به این موارد داشته باشد.

رئیس کمیسیون فرهنگی:

آغاز برنامه های هفته اراک از ۸ آبان

مرتضی سورانه رئیس کمیسیون فرهنگی شورای اسلامی کلانشهر اراک در این جلسه گفت: برنامه های هفته اراک از ۸ آبان ماه کلید می خورد.

سورانه افزود: برنامه هایی چون اراک گردی، اجرای تئاتر، گلباران قبور شهدا، نشست هم اندیشی پژوهشگران و محققان، هر هفته یک مسابقه یک مدرسه، دیدار با خانواده های شهدا و جانبازان و... در این ایام برگزار می گردد.

وی عنوان کرد : با توجه به نام گذاری روز اراک حساسیت هایی از طرف دیگر شهرستان های استان شکل گرفت که در همین راستا در جهت تقویت و همگرایی شهر های استان ۵ معبر شهر اراک را با نام های دیگر شهرهای استان نام گذاری می کنیم که به تصویب هیئت نام گذاری نیز رسیده است که این شهر ها بر اساس آمار جمعیتی و قدمت شهر انتخاب شده اند. شهر های ساوه، شازند، محلات، خمین و دلیجان ۵ شهری هستند که معابر شهر اراک به نام این شهر ها نام گذاری خواهد شد.

به گزارش دیار آفتاب؛ در این جلسه به کار گیری ۳۵ راننده پایه ۱ به صورت حجمی برای راه اندازی ۲۰ اتوبوس واگذار نشده و پرداخت کمک هزینه ۱۰۰ میلیون تومانی شهرداری به میراث فرهنگی جهت ترمیم بنای مقبره آقانورالدین عراقی، در صورت اقدام میراث فرهنگی و تقبل معادل این مبلغ به تصویب رسید.

انتهای پیام/

 

منبع: دانا

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.dana.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «دانا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۵۶۰۸۳۱۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

سایت بازیافت در انتظار سرمایه‌گذار/اختصاص ۸ هکتار زمین برای رفع مشکل آرامستان

شهرداری ایلام پس از پشت سر گذاشتن یک دوره کوتاه بی‌ثباتی در مدیریت شهر از سال گذشته و با انتخاب شهردار جدید اقداماتی را در حوزه‌های مختلف با هدف بهبود شرایط شهر و افزایش رفاه شهروندان آغاز کرده است.

به گزارش خبرگزاری ایمنا از ایلام، شهرداری یک سازمان محلی است که بر طبق اصل عدم تمرکز اداری و به منظور اداره امور محلی از جمله عمران و آبادی، بهداشت شهر و رفاه شهروندان تأسیس شده است. وظایف شهرداری‌ها شامل اقدامات عمرانی، وظایف خدماتی، وظایف نظارتی و حفاظتی، وظایف رفاهی و مدیریت منابع است.

استان ایلام در غرب کشور واقع شده است و در مجموع ۲۸ شهرداری در سطح این استان فعال هستند، اما بیشترین جمعیت استان یعنی یک سوم آن در شهر ایلام متمرکز شده‌اند. افزایش جمعیت شهر ایلام طی سال‌های اخیر اداره این شهر را برای مدیریت شهری دشوارتر و مسئولیت شهرداری و شورای شهر را سنگین‌تر کرده است.

تمرکز جمعیت در مرکز، نزدیکی به عتبات عالیات و ورود سالانه میلیون‌ها زائر و عاشق حضرت سیدالشهدا (ع) به استان برای عزیمت از طریق مرز مهران وظایف دستگاه‌های اجرایی در استان از جمله شهرداری‌ها را دو چندان کرده است.

در پایان سال ۱۴۰۱ با استعفای شهردار وقت، افشین مظفری به عنوان سرپرست شهرداری معرفی و سال ۱۴۰۲ با رأی اکثریت اعضای شورای اسلامی شهر به عنوان شهردار ایلام انتخاب شد. طی این مدت اقداماتی با هدف بهبود وضعیت فضاهای شهری ایلام در دستور کار قرار گرفت تا بعضی کم‌کاری‌ها جبران شود. آنچه در ادامه می‌خوانید حاصل گفت‌وگوی خبرنگار ایمنا با «افشین مظفری شهردار ایلام» در خصوص عملکرد شهرداری ایلام در این مدت است.

ایمنا: کدام پروژه‌های عمرانی را در سال جاری در دستور کار دارید؟

مظفری: در سال جاری بیش از ۴۰ پروژه عمرانی را در دست اجرا داریم که در حوزه‌های سیل‌بند، زیرگذر و روگذر، پل عابر پیاده، سنگفرش، جدول‌کشی و آسفالت و سایر پروژه‌های محلی بوده و در بودجه امسال تعریف شده است، در حال حاضر بارگذاری و فراخوان این پروژه‌ها انجام شده است و امید می‌رود بخش عظیمی از این طرح‌ها تا پایان سال محقق شود و به بهره‌برداری برسد.

ایمنا: ایجاد میدان مرکزی میوه و تره‌بار یکی از مطالبات شهروندان است، در این خصوص چه اقداماتی انجام شده است؟

مظفری: یکی از پروژه‌های اصلی که از دغدغه‌های اصلی شهروندان و مدیران استانی است، پروژه واگذاری میدان مرکزی میوه و تره‌بار ایلام است، در حال حاضر فراخوان این پروژه بارگذاری شده است و تا پایان ماه سرمایه‌گذار آن مشخص می‌شود، منتها باید ابتدا در هر پروژه‌ای سود و منفعتش در نظر گرفته شود تا بتواند بخش عظیمی از سرمایه‌اش را در آنجا هزینه کند.

چه برای این پروژه و چه پروژه‌های دیگر که در حوزه سرمایه‌گذاری در حال واگذاری است، فراخوان داده‌ایم و چنانچه متقاضی باشند حتماً با سرمایه‌گذاران همکاری می‌کنیم. تاکنون و با وجود پیگیری‌های فراوان پروژه‌های میدان میوه و تره‌بار، پارکینگ طبقاتی و فرهنگسرای ارغوان سرمایه‌گذار نداشته است، البته پروژه میدان مرکزی تره‌بار به صورت سرقفلی واگذار می‌شود و انتظار داریم تا پایان سال با پیگیری‌هایی که همکارانمان انجام می‌دهند به بهره‌برداری برسد.

ایمنا: ایلام پایتخت خادمین سید الشهدا است، چه اقداماتی برای رفاه حال زوار اربعین انجام شده است؟

مظفری: یکی از افتخاراتی که در سال ۱۴۰۲ داشتیم، تحقق اعتبارات اربعین برای اولین سال در شهرداری ایلام بود، با پیگیری‌هایی که در ابتدای سال انجام دادیم و معاون عمرانی شهرداری و استاندار نیز پیگیر موضوع شدند، ۵۰۰ میلیارد تومان اعتبار در نظر گرفته شد، البته سایر شهرها از جمله خوزستان و کرمانشاه نیز شامل این اعتبار می‌شدند که در نهایت از این مبلغ بیش از ۳۰۰ میلیارد تحقق یافت و از این میزان اعتبار ۱۲۰ میلیارد تومان به شهرداری ایلام اختصاص یافت.

بخش عظیمی از این اعتبارات در مسیر اربعین تا مرز مهران هزینه شد؛ ایجاد پایش تصویری، نصب دوربین‌های تراکم و نظارتی و خرید کانکس استراحت زوار در مسیر اربعین، آب سردکن و یخ ساز از جمله اقداماتی بود که برای رفاه زوار در مسیر اربعین تا مرز مهران انجام شد.

بیش از ۲۲۰ چشمه سرویس بهداشتی با اعتباری بالغ بر ۲۳ میلیارد تومان در ورودی ارغوان تا پارک بلوط نصب شد. سه راه جندالله و روستای گلان و روستای هفت چشمه خارج از حوزه شهرداری ایلام بود، با این وجود این سرویس‌ها در این محل‌ها و در پارک‌هایی که در مسیر زوار اربعین بود، نصب شد.

با پیگیری‌هایی که استاندار انجام داد چنانچه اعتباراتی برای اربعین امسال تخصیص پیدا کند می‌توانیم توسعه پایش تصویری و روکش آسفالت و خط‌کشی معابر را نیز در دستور کار قرار دهیم.

ایمنا: با توجه به حجم زباله‌های تولید شده در این ایام برنامه‌ای برای تفکیک زباله‌ها دارید؟

مظفری: یکی از دغدغه‌های اساسی بحث تفکیک زباله است، تفکیک زباله از مبدا سال‌های قبل انجام اما پیمانکار این طرح ورشکست شد. پایان سال ۱۴۰۱ پیمانکار برای ساخت کارخانه و سایت بازیافت در مسیر صالح آباد تعیین و اعتبار محدودی در نظر گرفته شد، اما به دلیل اعتراض ساکنان روستاهای اطراف که در مسیر بود این مهم به نتیجه نرسید.

با تاکید استاندار موضوع دوباره در دستور کار قرار گرفته است و با رایزنی با فرمانداری مهران و از طریق شورای تأمین استان، زمینی از طریق منابع طبیعی در اختیار شهرداری قرار گرفت، با وجود اینکه زمان برد تا تملک را انجام دادیم و احتمالاً شش ماه تا یک سال زمان می‌برد تا سرمایه‌گذار برای این پروژه تعیین شود و بتوانیم از منابع داخلی شهرداری و از طریق تسهیلات وزارت کشور و سازمان شهرداری‌ها کارخانه بازیافت را رو به راه کنیم.

اگر این کارخانه به بهره‌برداری برسد بخش عظیمی از زباله‌ها به کمپوست و کود عالی تبدیل می‌شود. برخی شهروندان کم لطف هستند و رعایت نمی‌کنند، اربعین ۱۴۰۲ بیش از ۵۰۰ سطل زباله علاوه بر سطل‌های زباله قبلی در سطح شهر قرار دادیم اما شهروندان رعایت نکردند، تخریب انجام دادند یا از نصب سطل زباله در سر کوچه‌ها جلوگیری کردند، در بسیاری از نقاط جمع‌آوری زباله مکانیزه نبود و کارگران مجبور بودند به صورت سنتی و با دست جمع‌آوری زباله را انجام دهند.

ایمنا: شهرداری چه مطالباتی از از دستگاه‌های اجرایی دارد؟

مظفری: با پیگیری‌هایی که همکاران انجام دادند بودجه سال گذشته شهرداری نسبت به سال ۱۴۰۱ سه برابر شد یعنی شهرداری به معنای واقعی پویا بود، همکاران شبانه‌روز تلاش کردند و موفق شدیم بخش عظیمی از مطالبات دستگاه‌های اجرایی را از طریق ماده ۱۰۰ تجدید نظر، ارجاع به کمیسیون ماده ۷۷ و از طریق بخش خصوصی وصول کنیم. امسال نیز اولویت بر وصول این مطالبات است و با تاکید استاندار، بازرسی استان و دیوان محاسبات دستگاه‌ها موظف شده‌اند بدهی خود را به شهرداری پرداخت کنند.

باید توجه داشت که اگر پروژه‌ای در شهرداری انجام می‌شود ناشی از وصول مطالبات است، اعتبارات شهرداری که از طریق حوزه برنامه‌ریزی تحقق پیدا می‌کند اندک است و عملکرد شهرداری در حوزه‌های مختلف از جمله نصب المان، زیباسازی و توسعه شهری نیاز به اعتبارات خاص دارد.

ایمنا: میزان همکاری ادارات و دستگاه‌های اجرایی با شهرداری را چگونه ارزیابی می‌کنید؟

مظفری: میزان همکاری دستگاه‌های اجرایی استان با شهرداری مطلوب است، با حمایت استاندار ایلام دستگاه‌ها با شهرداری همراهی داشتند و متقابلاً شهرداری نیز با این ادارات و دستگاه‌ها همراه بوده و تعامل داشته است. ما فشار مضاعفی در حوزه مالی به ادارات تحمیل نکرده‌ایم و تلاش کردیم مطالبات را به صورت اقساط اخذ کنیم.

ایمنا: بعضی محلات حاشیه شهر جدول‌کشی و آسفالت ندارد؛ اقداماتی در این خصوص در دست اجرا دارید؟

مظفری: یک سوم جمعیت ایلام در مرکز استان متمرکز شده‌اند و پنج محله نیز در حاشیه شهر به صورت غیر رسمی ایجاد و به حوزه شهر الحاق شده است که هیچ گونه پرداختی به شهرداری ندارند، با این وجود ما کار جدول‌کشی و آسفالت و اقدامات عمرانی را در این مناطق در دست اجرا داریم و در شش ماه نخست امسال این پنج محله که از پیچ آشوری تا محله میلاد و بانبرز و سبزی‌آباد هستند، آسفالت خواهند شد. در محله شهید دستگیر نیز سال قبل نسبت به جدول‌کشی اقدام شده و امسال نیز در اولویت آسفالت قرار گرفته است.

درخصوص نهضت آسفالت علاوه بر اینکه یک اکیپ برای روکش آسفالت داریم، دو اکیپ نیز از طریق شورای شهر اضافه شده و مجوز آن نیز اخذ شده است. تلاش داریم تا با سه اکیپ در تابستان امسال بخش عظیمی از آسفالت کوچه‌ها و خیابان‌هایی که نیاز به ترمیم و بازسازی و روکش آسفالت دارد را انجام دهیم.

ایمنا: وضعیت پرداخت بدهی شهرداری به شرکت‌ها و کارکنان چگونه است؟

مظفری: در پایان سال ۱۴۰۱ میزان سنگینی از بدهی‌ها جمع شده بود، اما با همراهی همکاران یک سوم بودجه سال ۱۴۰۱ یعنی نزدیک به ۸۰ میلیارد تومان در ۱۵ روز آخر سال تحقق یافت و تمام حق و حقوق شرکت‌ها و همکاران پرداخت شد. سال گذشته نیز با تدابیری که اتخاذ شد، نسبت به تسویه حساب تمام مطالبات شهرداری از جمله مطالبات کارکنان، پیمانکاران و شرکت‌های طرف قرارداد و بخشی از دستگاه‌ها از جمله تأمین اجتماعی اقدام شد.

ایمنا: برای نوسازی ناوگان شهری و ماشین‌آلات حوزه خدمات شهری چه اقداماتی انجام شده است؟

مظفری: در حوزه خدمات شهری ماشین‌ها فرسوده است، در حوزه عمرانی نیز ماشین‌های سنگین فرسوده هستند. این ماشین‌آلات متعلق به دهه ۸۰ است و تلاش کردیم تا برای نوسازی ماشین‌آلات از طریق فروش آن‌هایی که هزینه‌بردار بود، فروش املاک و سایر ضایعات که در اختیار شهرداری قرار داشت، ترمیم، بازسازی و نوسازی این ماشین‌آلات را انجام دهیم.

در حوزه حمل‌ونقل نیز اتوبوس‌ها و تاکسی‌های فرسوده را بازسازی می‌کنیم و کاهش بار ترافیکی را با ایجاد خط ویژه در دستور کار داریم، در حوزه مرکزی شهروندان به استفاده از حمل‌ونقل عمومی ترغیب شده‌اند که این مهم ضمن کاهش بار ترافیکی سبب آرامش روحی شهروندان می‌شود و میزان تردد را تسهیل می‌کند.

بعضی ماشین‌آلات آتش‌نشانی فرسوده است و نیاز به توسعه ایستگاهی دارد؛ بنابراین نوسازی این ناوگان در اولویت قرار دارد.

ایمنا: کمبود زمین آرامستان ایلام رفع شد؟

مظفری: در حوزه آرامستان کمبود زمین وجود داشت و منابع طبیعی بیش از هشت هکتار زمین به این امر اختصاص داد، زمین در دست تملک و رفع نیازمندی‌ها در حوزه آرامستان در دست اقدام است.

ایمنا: در حوزه فضای سبز چه اقداماتی انجام شده است؟

مظفری: در بحث فضای سبز بیش از ۱۰ تا ۱۵ میلیارد تومان در پایان سال به خرید گل و گیاه و تسویه بدهی‌ها اختصاص داده شد، با توجه به اینکه این سازمان مستقل است بخشی از بدهی‌ها را پرداخت کرده و در بحث درآمد و هزینه کمک حال شهرداری است، با توجه به اینکه به تعطیلات تابستان نزدیک می‌شویم ترمیم فضای سبز و چمن‌کاری پارک‌ها انجام شده است.

سرویس‌های بهداشتی پارک‌ها نیز ترمیم شده است، اما این سرویس‌ها بر اساس نیاز بازگشایی می‌شود زیرا نگهداری از آن‌ها دشوار است و در بعضی موارد شیرآلات آن‌ها سرقت می‌شود که ممکن است نارضایتی شهروندان را در پی داشته باشد.

ایمنا: چه اقداماتی برای تحقق شهر الکترونیک صورت گرفته است؟

مظفری: در حوزه انفورماتیک شهر هوشمند به روز می‌شود و تلاش می‌کنیم ارتباط با نظام مهندسی بیشتر شود، ضمن اینکه در حوزه شهرسازی دستگاه‌ها و اقدامات باید به روز شود تا شهروندان تا حد امکان برای صدور پروانه به شهرداری مراجعه نکنند و به این ترتیب از بار ارباب رجوع کاسته شود.

یکی از دغدغه‌ها در حوزه خصوصی بحث ساماندهی و نوسازی املاک و ممیزی املاک است. این مطالعات در دهه ۸۰ انجام شده است، اما اکنون در حوزه مسکونی، تجاری، آموزشی و درمانی اطلاعات و آمارها دقیق نیست، چراکه ساخت‌وسازهای خلاف در سطح شهر انجام شده و درآمد شهرداری با ممیزی املاک افزایش پیدا کرده است. با انجام ممیزی املاک درآمد پایداری برای شهرداری به وجود می‌آید و آمار و اطلاعات املاک نیز به روز می‌شود.

ایمنا: عرضه میوه و تره‌بار در غرفه‌ها اثر مثبتی بر قیمت‌ها داشته است؟

مظفری: عرضه میوه و تره‌بار در پایان سال قبل و ابتدای امسال کاهش قیمت میوه را در پی داشته است، براساس اعلام تنظیم بازار استان غرفه‌هایی در سطح شهر نصب شد و محل‌هایی را مشخص کردیم که میوه به صورت مستقیم عرضه شود؛ ایجاد دکه‌ها و غرفه‌ها تأثیر روانی خوبی بر بازار داشت.

ایمنا: سخن آخر...

مظفری: از رسانه‌های استان که همواره با شهرداری همراهی داشته‌اند تشکر می‌کنم که سال گذشته همراه مجموعه شهرداری بودند و نواقص، انتقادات و پیشنهادات را متذکر می‌شدند. ما نیز در کمترین زمان تلاش می‌کردیم این نواقص را رفع کنیم و امید است در سال جاری نیز ما را در انجام وظایف همراهی کنند.

کد خبر 749661