قطار هشتگرد ـ تهران به زودی بهره‌برداری می‌شود
تاریخ انتشار: ۲۰ آبان ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۵۷۵۴۷۸۶
به گزارش خبرنگار مهر، محمد اسلامی صبح امروز در «هفتمین اجلاس ایستگاه‌های آینده» که از سوی اتحادیه بین‌المللی راه‌آهن‌ها در تهران برگزار می‌شود، اظهار داشت: از گذشته مردم هرگاه می‌خواستند مسافرت بروند، می‌گفتند با قطار برویم که امن‌تر است و به طور کلی، سفر با قطار مترادف شده است.
وی ادامه داد: ایران پیشینه تاریخی در برخورداری از ظرفیت راه‌آهن را دارد اما دوران کوتاهی را پشت سر گذاشتیم که راه‌آهن را توسعه ندادیم ولی در سال‌های اخیر اهتمام ویژه‌ای به توسعه حمل و نقل ریلی داشته‌ایم.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وزیر راه و شهرسازی افزود: در این سال‌ها زیرساخت ریلی را سه برابر افزایش داده‌ایم و به دنبال بردن راه‌آهن به اقصی نقاط کشور و از آن مهمتر، به کشورهای همسایه هستیم تا سهم خود از حمل ریلی بار را افزایش دهیم.
اسلامی تصریح کرد: سال‌های گذشته میزان ترانزیت ریلی بار در ایران ۱۰ میلیون تن بود ولی به راحتی قابل افزایش تا ۵۰ میلیون تن است. پروژه‌هایی در دست داریم که راندمان ریلی را افزایش داده و با توجه به اینکه در حال حاضر ۱۴ هزار کیلومتر زیرساخت ریلی در کشور داریم، ۱۵ هزار کیلومتر دیگر در دست ساخت و مطالعه قرار دارد.
به گفته وی، در دو سال گذشته برای اولین‌بار قطار را به چهار مرکز استان رساندیم و تا دو سال آینده دو مرکز استان دیگر نیز به ریل متصل خواهد شد.
اسلامی درباره شهرسازی ریل‌پایه گفت: سیاست‌های ما باید از شهرسازی «خودرومحور» به «ریل‌محور» منتقل شود و با ایستگاه‌های تبادلی، سفرهای ریلی درون‌شهری را نیز گسترش دهیم. همچنین سفرهای حومه‌ای نیز باید به صورت ریلی انجام شود تا حداقل مصرف انرژی و حداکثر راندمان را داشته باشیم که زندگی شهری ارتقاء یابد.
وزیر راه و شهرسازی خاطرنشان کرد: شرکت قطارهای حومه‌ای برای تأسیس، مجوز مجلس و دولت را اخذ کرده و به زودی طی روزهای آینده شهر جدید هشتگرد به عنوان اولین شهر حومه‌ای کلانشهر تهران خواهد بود که با شبکه ریلی، به متروی تهران متصل می‌شود.
کد خبر 4768972منبع: مهر
کلیدواژه: محمد اسلامی مترو هشتگرد کلانشهر تهران بانک مرکزی ایران قیمت دلار قیمت یورو وزارت جهاد کشاورزی وزارت نیرو بورس زلزله ایالات متحده آمریکا وزارت صنعت معدن و تجارت وزارت تعاون کار و رفاه اجتماعی قیمت سکه بهار آزادی تحریم اقتصادی ایران قاچاق قیمت نفت
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۵۷۵۴۷۸۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
بهره‌برداری از ۲ طرح راهگشای عمرانی در بزرگراه آزادگان
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران، با اشاره به اهمیت بهسازی آسفالت معابر بزرگراهی شهر تهران به ویژه بزرگراه آزادگان گفت: روند بهسازی آسفالت بزرگراه آزادگان به دلایلی مختلف از جمله کمبود آسفالت و بتن غلتکی یا صادر نشدن مجوز‌های ترافیکی با کندی پیش می‌رفت.
هادی حق‌بین، افزود:گزینه اجرایی مناسب‌تر جایگزین شد و همزمان با خرید کارخانجات جدید آسفالت و ثبت رکورد تولید و اجرای ۱.۵ میلیون تن آسفالت، انتخاب روش احیای عمیق با سیمان، سبب شد تا سرعت کار بهسازی آسفالت بزرگراه آزادگان دو چندان شود.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران با یادآوری اینکه عملیات بهسازی مسیر‌های تندروی بزرگراه آزادگان در فاصله سال‌های ۱۳۹۶ تا ۱۴۰۱ فقط روی یک مقطع ۹ کیلومتری انجام شده بود، گفت: سال گذشته، بیش از ۱۲ کیلومتر از مسیر‌های تندروی بزرگراه آزادگان به صورت تمام عرض بهسازی شد و در سرعت بهسازی روکش آسفالت معابر بزرگراهی نیز به رکوردی جدید دست یافتیم.
وی با اشاره به اهمیت بهسازی بزرگراه آزادگان به عنوان کمربندی جنوبی و غربی تهران و وسعت طرح بهسازی بزرگراه آزادگان، گفت: در سال ۱۴۰۲ مساحتی بالغ بر ۲۱۶ هزار مترمربع از این بزرگراه با اجرای ۵۱ هزار تن آسفالت و هزینه ۲۵۲ میلیارد تومان بهسازی شد.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران درباره دومین طرح قابل بهره‌برداری در محدوده بزرگراه آزادگان، یادآور شد: عرض کم محور کندروی بزرگراه آزادگان در مسیر جنوب به شمال و در محل تقاطع با بزرگراه شهید لشگری منجر به ایجاد گره و گلوگاه ترافیکی یا پس زدگی بار ترافیک می‌شد و از این رو تعریض این مقطع از مسیر کندروی بزرگراه از ۲ خط عبوری به ۳ خط و اصلاح چرخه‌های منتهی به آن از فرودین سال ۱۴۰۲ آغاز شد.
به گفته معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران، ایمن‌سازی و تحکیم کوله پل‌های ۳گانه بزرگراه شهید لشگری و اجرای دیواره‌ها از دیگر اقداماتی است که به عنوان پیش نیاز عملیات تعریض و در قالب این طرح انجام شد و مجموعه اقدامات یادشده طی یکسال به اتمام رسید.
تیم فوتسال افغانستان نیمی از راه جام جهانی را طی کرد