مشاهده اخبار داغ روز

صراط:

سید اسدالله جولایی در جلسه سیاست‌گذاری پنجمین کنفرانس بین‌المللی حوادث رانندگی که به میزبانی دانشکده فنی دانشگاه تهران برگزار شد، گفت: ما در قبال حبس بدهکاران مالی همواره به این نحو صحبت می‌کنیم که افراد با همه مشکلات‌ اگر روانه زندان شدند و در ادامه با همت جمعی از خیرین از بند رهایی یافتند مشکل آن‌ها برای همیشه حل شده و احصای آلام این دسته از هموطنان محلی از اعراب ندارد، اما در قبال بدهکاران دیات جرحی یا فوتی هرگز نمی‌توان این مسئله را مطرح نمود.

زیرا فرد یا خانواده‌ای که عزیز خود را در سانحه‌ای جاده‌ای از دست داده یا مجبور به نگهداری او بر روی تخت شده و هزینه‌های گزافی را بعضا تا آخر عمر برای درمان او باید بپردازد مشکل او هیچ گاه حل نمی‌شود. بله با حمایت نیکوکاران شخص زندانی بدهکار دیه از بند رهایی می‌یابد اما خانواده متوفی و مصدوم هیچ گاه از این گرفتاری و درد بزرگ خلاصی ندارد.

به گزارش روابط عمومی ستاد دیه کشور وی ادامه داد: با استناد به این صحبت باید به عرض برسانم سال گذشته افزون بر مرگ ۱۷ هزار هموطن ایرانی در مسیر جاده‌ها طبق آمار نزدیک به ۳۶۰ هزار ایرانی در پی شیوه‌های رانندگی غلط مصدوم شده و ۳۵۰۰ نفر هم برای ابد معلول شدند و این نهایت گرفتاری ما یا این خانواده‌ها نیست، زیرا اگر به آمار چند سال اخیر نگاه کنید هر سال هفده هزار نفر به هفده هزار نفر سال‌های قبل و بعضا بیشتر از این آمار اضافه شده‌اند. بیایید باور کنیم معضل جاده‌ها نه فقط یک مشکل تخصصی بلکه یک معضل بزرگ ملی است.

مدیرعامل ستاد دیه کشور اظهار کرد: جای شگفتی دارد بسیاری از ما با استماع خبر کشته شدن ۵ هموطن عزیز در زلزله استان آذربایجان شرقی غرق در تالم می‌شویم اما از شنیدن خبر کشته شدن نزدیک به ده هزار نفر ایرانی تنها در طول ۹ ماهه امسال باکی و اندوهی به دل راه نمی‌دهیم. بله آن اتفاق ناخواسته بود و این تصادفات بحث عامل انسانی دخیل است. اما ما برای تعیین مقصر اینجا جمع نشده‌ایم، گعده ما در این محل علمی بیش از آنکه به تشخیص عامل ارتباط داشته باشد به عوامل نظر دارد. بیایید کم کاری نهادهای متولی را هم ما نیت و نذر کنیم و برعهده بگیریم. بیایید دردهای بزرگ را محصور به آتش گرفتن نفتکش و سقوط یک هواپیما با نهایتا ۵۰ سرنشین نکنیم. کشته شدن یک ایرانی بعد از چهار دهه فعالیت و شکوفایی انقلاب اسلامی خودش غیرقابل توجیه است تا چه رسد به اینکه در سال و روزهایی که دنیا و استاندارهای جهانی در مسیری دیگر حرکت می‌کنند ما با رشد فاحش کشته‌های تصادفات رانندگی در عرصه بین‌المللی رسانه‌ای شویم.

وی با اشاره به نقش صداو سیما و وزارت آموزش و پرورش در کاهش حداکثری تلفات جاده‌ای گفت: در شمار تلفات سوانح رانندگی سال گذشته جالب توجه است که ۲ هزار نفر افرادی که فوت کردند، دانش‌آموز بودند و این یعنی خسارت روی خسارت. کجا می‌توان خسرانی سنگین‌تر از سلب حیات از آینده‌سازان یک جامعه را پیدا کرد که ام‌القرای جهان اسلام معرفی می‌شود. ابراز خرسندی متولیان امر در کاهش تنها یک دهم درصدی کشته‌ها نسبت به فلان ماه و چند ماه قبل یک یاس غیرقابل تفسیر است که بدون شک این نامیدی با مشی دینی و سابقه تمدنی ما چندان قرابتی ندارد، اما شوربختانه قصه همین است که هست.

جولایی با اشاره به برگزاری کنفرانس‌ها متعددی با محوریت کاهش حوادث جاده‌ای گفت: ما سمینار و سمیحال و کارت‌ و کیف کنگره‌های تخصصی خسته شدیم و حقا به ستوه آمدیم، دلسوزان حاضر در مدارس، برنامه‌سازان با اخلاص تلویزیون شما به داد این ملت برسید. در همین ماه‌های اخیر کثرت برنامه‌های موازی و کنفرانس‌های از دم مشابه در شیراز و شاهرود و مشهد شرایط که بهتر که نکرده اوضاع را به دلیل تبلیغات غیرواقعی مسموم هم نموده است. همایش‌هایی که در پاره‌ای مواقع شمایل نمایش به خود گرفته‌اند امروز با صرف هزینه‌های زیاد بدون تعارف مخرب ظاهر می‌شوند تا اصلاح کننده. هیچ شرکت خودروسازی یا فلان وزارتخانه درگیر در ساخت جاده‌های‌ ایمن تره‌ای هم برای شرکت‌کنندگان این برنامه‌ها قائل نیستند. امروز بررسی و تحقیق کافی نیست. جمعی که اعضای آن روحیه مطالبه‌گری نداشته باشند خوب است به جای حضور در مراکز آکادمیک در کارهای تجاری حاضر شوند که خیر آن بیشتر و دعایش هم لااقل از جانب ما بدرقه راه‌شان قرار دارد.

مدیرعامل ستاد دیه کشور بیان کرد: در شرایط فعلی عمده برگزارکنندگان کنفرانس‌های مربوط به سوانح جاده‌ای بیش از آن که به موضوع اصلی گردهمایی و کارگروه‌های تخصصی در این باب توجه داشته باشند، به اطلاع رسانی در مورد تعداد مقالات دریافتی و اعلام زمان و مکان برنامه تمرکز دارند.

مدیرعامل ستاد دیه کشور با اشاره به هزینه‌های هنگفت ناشی از خسارات جانی و مالی تصادفات رانندگی گفت: با عنایت به مشکلات معیشتی مردم در سال‌های اخیر پرداخت ۱۱ هزار میلیارد تومان از سوی شرکت‌های بیمه برای تامین خسارت‌های ناشی از حوادث رانندگی یک فاجعه عظمی است که پیشنهاد می‌شود بیمه‌گر با صرف مبالغی در حوزه «پیشگیری از وقوع تصادفات»، نه این که فقط دردی از دردهای مردم را بکاهد، بلکه به نفع خود در کاهش پرداختی‌های کمتر طرح‌های پیشگیرانه را در اولویت قرار دهد.

منبع: صراط نیوز

عارف: ابهاماتی در کشته‌ها وجود دارد/ با شفافیت اطلاع رسانی شود

حذف تیربرق‌های با نشان «شیر و خورشید» در تهران+عکس

ویدیوی جنجالی آزار کودک زباله‌گرد/ متهم بازداشت شد؟+فیلم

كيفيت زندگی مردم همچون قيمت بنزين به فوب خليج‌فارس برسد| مردم به چه شيوه‌ای اعتراض كنند؟

فیلم | سقوط پل هوایی در میدان امام حسین(ع) مشهد

منبع این خبر، وبسایت www.seratnews.com است و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه این خبر را شایسته تذکر می‌دانید، خواهشمند است کد ۲۵۸۱۷۷۵۰ را به همراه موضوع به آدرس info@porsyar.com ارسال فرمایید.
با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع مطلب و کاربران است.

کلیدواژه: ستاد دیه حوادث رانندگی صراط

خبر بعدی:

حمایت شرکت ملی مس از ایده‌های دانشجویی برای افزایش ایمنی

مدیرعامل شرکت ملی صنایع مس ایران گفت: از تمام دانشگاه‌ها و دانشجویان در هر سطحی که دارای ایده و خلاقیت جدید برای افزایش سطح ایمنی هستند قطعا حمایت مادی و معنوی خواهیم کرد.

به گزارش خبرگزاری فارس از رفسنجان، اردشیر سعدمحمدی امروز در همایش ملی ایمنی، معدن و صنایع معدنی در مجموعه فرهنگی هنری آزادی شهر سرچشمه با بیان اینکه رعایت اصول ایمنی در صدر برنامه‌های سیستم شرکت قرار دارد، اظهار داشت: امروز در دنیا برای مقالات آی‌اس‌آی اولویت اول رعایت الگوی ایمنی و نکته دوم کاهش هزینه‌ها را مدنظر قرار می‌دهند.

مدیرعامل شرکت ملی صنایع مس ایران بیان کرد: روند رو به رشد تکنولوژی به گونه‌ای است که نوع نگاه در سطح ایمنی مسیر دیگری را طی می‌کند، سیستم‌ها آنلاین و هوشمند، کنترل رفتار ایمنی را ارزیابی می‌کنند.

وی با تأکید بر اینکه یک تیم ایمنی تشکلی ایجاد شود و نقشه احتمال حوادث را بر اساس تجربیات گذشته مدون کند، افزود: حوادثی که در گذشته اتفاق افتاده باید دسته‌بندی و مورد ارزیابی قرار گیرد اینکه گاهی بعضی حوادث تکرار می‌شود یک واقعیت است.

سعدمحمدی خاطرنشان کرد: نقاط ضعف باید شناسایی شود و سیستم‌های هوشمند در تمام آیتم‌ها مورد ارزیابی قرار گیرد و در بخش معدن باید با شرایط روز منطبق باشیم.

وی ابراز داشت: از تمام دانشگاه‌ها و دانشجویان در هر سطحی که دارای ایده و خلاقیت جدید برای افزایش سطح ایمنی هستند قطعا حمایت مادی و معنوی خواهیم کرد.

مدیرعامل شرکت ملی صنایع مس ایران گفت: تحلیل چک لیست‌های هر قسمت به تفکیک که در تمام قسمت‌ها احتمال بروز حوادث دارد باید تدوین شود و برنامه داشته باشیم.

وی ادامه داد: در مجتمع مس سرچشمه باید نقشه رفع سوانح و کنترل مدیریتی تدوین شود و بعد به سونگون شهربابک هم تعمیم داده شود و پس از تدوین نقشه راه، آموزش مداوم باید اتفاق بیفتد.

سعدمحمدی بیان داشت: تولید، هدف نیست نعمت خدادادی در این منطقه ابزاری برای ارتزاق بندگان خداست اگر به نحو شایسته از این ابزار استفاده نشود ضعف مدیریتی است.

سعدمحمدی متذکر شد: حفظ کرامت و جان افرادی که در مجموعه کار می‌کنند به دست مدیران ارشد مجموعه است.

انتهای پیام/۸۰۰۱۶/ق

دیگر خبرها

  • ۲ کشته در واژگونی خودرو در آزادراه تهران - ساوه
  • بیش از ۲ هزار ساعت نظافت عالئم جادهای
  • افزایش ایمنی درمعادن
  • جاده‌های مازندران در چهاردهمین روز آذر بدون ترافیک
  • همایش ملی ایمنی و صنایع معدنی در کرمان به روایت تصویر
  • کمیته ایمنی معادن استان کرمان راه اندازی شد
  • مس، ایده های برتر حوزه ایمنی را حمایت می‌کند
  • حادثه رانندگی در زنجان یک کشته بر جای گذاشت
  • حادثه رانندگی در نیشابور سه کشته داشت
  • حوادث جاده ای همچنان بزرگترین عامل مرگ در آفریقا است
  • بیمه ها به جای پرداخت خسارت به مردم بر روی ایمنی کار کنند
  • ایمنی؛ قلب آینده هر شغل/کاهش حوادث بخش زغالسنگ
  • تحریم تجهیزات ایمنی بنگاه های اقتصادی، موجب بروز آسیب و خسارت به کارگران می شود
  • تحویل لایحه الحاق ایران به ماده ۱۷۶ ارتقای ایمنی در معادن به دولت
  • پهنه های اکتشاف شده، طبق قانون به بخش خصوصی واگذار می شود/ تشکیل کمیته ایمنی معادن؛ به زودی
  • برگزاری دوره آموزش نکات ایمنی برای کارکنان فروشگاه‌های زنجیره ای کوروش جنوب آذربایجان غربی در آتش نشانی مهاباد
  • جاده‌های مازندران در سیزدهمین روز آذر بدون ترافیک
  • اعتراضات نباید به شکلی باشد که رسانه‌های بیگانه سوء‌استفاده کنند و زندگی مردم دچار مشکل شود
  • برگزاری شصت و هفتمین جلسه کمیسیون اجرایی مدیریت ایمنی استان گیلان