به نقل از «صدای ایران»

امضای قرارداد همکاری اسنپ و شهرداری تهران

تاریخ انتشار: ۲۶ آبان ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۵۸۲۰۸۴۱

به گزارش صدای ایران، «ژوبین علاقبند» مدیرعامل اسنپ اعلام کرد که تاکسی‌های اینترنتی از ۲ سال گذشته تاکنون جلساتی مختلفی را با وزارت کشور، معاونت علمی و فناوری ریاست‌جمهوری و نهایتاً معاونت حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری برگزار کرده‌اند تا دستورالعمل نظارتی به نتیجه‌ای برسد که هم برای تاکسی‌های اینترنتی و هم برای شهرداری مطلوب باشد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
با این حال علاقبند اعلام کرد که اسنپ و کارگروه تاکسی‌های اینترنتی در اتحادیه کشوری کسب‌وکارهای مجازی درخواست داشته‌اند تا پیش از ابلاغ دستورالعمل، نسخه نهایی آن را ببینند و همین مسئله باعث تاخیر در امضای قرارداد و البته برگزاری ۱۷ جلسه در خصوص رفع ابهام‌های این دستورالعمل از زمان ابلاغش شده است.
به گفته مدیرعامل اسنپ، اصلی‌ترین ابهام‌ها در دستورالعمل ابلاغی، مربوط به پرداخت هم‌زمان «عوارض شهری» و «مالیات بر ارزش افزوده» و سپس بحث «حریم خصوصی کاربران» بوده است. او گفت که اکنون اطمینان وجود دارد که حریم خصوصی کاربران راننده و مسافر امن است و صرفاً با حکم قضایی و در صورت نیاز این اطلاعات در اختیار مراجع قرار می‌گیرد. او در رابطه با امضای این قرارداد نیز گفت: «بعد از ۱۷ جلسات و رفع ابهامات، به امروز رسیده‌ایم که بتوانیم قرارداد را امضا کنیم تا آغاز همکاری‌های مشترک ما با شهرداری باشد. اصل مسئله برای ما راحتی مردم و اطمینان خاطر رانندگان است.»
در ادامه این جلسه «محسن پورسیدآقایی»، رئیس سازمان حمل‌و‌نقل و ترافیک شهرداری تهران با توضیح اینکه قرارداد امضا شده بین تاکسی‌های اینترنتی و شهرداری، حاصل تعامل ۲ ساله است، از سرمایه‌گذاری خارجی در اسنپ دفاع کرد و گفت:  «از اینکه اسنپ سرمایه‌گذار خارجی دارد، خیلی خوشحالیم و از هر گونه سرمایه‌گذاری خارجی در کشور استقبال می‌کنیم. این سیاست رسمی کشور است و ما هم همه‌ی مساعدت و کمک در زمینه سرمایه‌گذاری خارجی در کشور را انجام می‌دهیم.»
پورسیدآقایی اعلام کرد که اسنپ با پذیرش مقررات و دستورالعمل‌ها، تبعیت خود را از قوانین نشان داده و شهرداری مشکلی در همکاری و توسعه فعالیت‌های اسنپ نخواهد داشت. او همچنین درباره درآمدی که شهرداری از محل همکاری با اسنپ و سایر تاکسی‌های اینترنتی خواهد داشت، اعلام کرد که بحث عوارض یا بهای خدماتی که در این قرارداد تعیین شده، «یک بحث فرعی» است:
«قانون‌مندی و ایجاد یک مسیر مشخص در همکاری با این شرکت‌ها، بسیار مهم‌تر از تعیین بهای خدمات بود. این رقم بسیار ناچیز در مقابل هزینه‌هایی است که شهرداری‌ها در کار حمل‌ونقل عمومی انجام می‌دهند و به هیچ وجه رقم قابل توجهی برای آن‌ها نیست. اما برای داشتن یک اصل مشخص برای همکاری که نشان دهد سیاست شهرداری، توسعه حمل و نقل عمومی است، بهایی در این قرارداد مشخص شد تا درآمد حاصل شده از این بخش صرف توسعه حمل و نقل شود.»
پورسیدآقایی همچنین گفت که «قانون‌مند شدن» تاکسی‌های اینترنتی به معنای ایجاد محدودیت برای آن‌ها نیست و اساساً نباید این شرکت‌ها رقیبی برای تاکسی‌های رسمی دیده شوند: «تاکسی‌های رسمی و تاکسی‌های اینترنتی جایگزین یا رقیب هم نیستند بلکه حالت‌های مختلفی از حمل‌ونقل هستند که می‌توانند مکمل هم باشند. از زمانی هم که این شرکت‌ها فعالیت خودشان را آغاز کرده‌اند، استفاده از خودروی شخصی کمتر شده است. البته ممکن است در بعضی مواقع، سفرهای جدید تولید شده باشد که این مطلوب ما نیست اما اگر قرار است سفر جدیدی تولید شود، استفاده از این سرویس‌ها بهتر از خودروهای شخصی است.»
معاون شهردار تهران توضیح داد که آنچه «باعث ایجاد فاصله بین شهرداری و خدمات جدید اینترنتی» شده بود، عدم وجود ضوابط بود که به قوانین قدیمی مرتبط می‌شد. او همچنین خبر داد که در فرآیند ایجاد این تفاهم، ۶ نهاد و وزارت‌خانه با هم تعامل داشته‌اند که باعث رسیدن به نقطه کنونی شده است:
«در این بین البته شاید تمام خواسته‌های همه ذی‌نفعان پوشش داده نشده باشد اما مذاکره و تعامل همین است. یعنی همه، هم جهت شوند تا کاری جدی انجام شود. این دستورالعمل می‌تواند یک مسیر خوب را به تمام بخش‌های کشور نشان دهد که چطور می‌توان اختلاف نظرها را بین دستگاه‌های اجرایی حل کرد. بیشتر از ۶ نهاد مختلف و وزارت‌خانه با رضایت به توافق رسیدند و تعامل با بخش خصوصی هم وجود داشت.»
پورسیدآقایی همچنین تاکید کرد آنچه اسنپ و سایر تاکسی‌های اینترنتی پرداخت می‌کنند عوارض نیست بلکه «بهای استفاده از زیرساخت‌های شهری» است: «این رقم بسیار ناچیز است، شرکت‌ها آن را به شهرداری پرداخت می‌کنند و طبیعتاً براساس قوانین و مقررات می‌توانند از معافیت‌های مالیاتی استفاده کنند که تشخیص آن با سازمان امور مالیاتی است نه شهرداری.»
او همچنین در پاسخ به این سوال که برآورد شهرداری از مبلغ این درآمدها چقدر است و کجا هزینه خواهد شد، گفت:
«هنوز هیچ آمار مشخص و پیش‌بینی دقیقی نداریم. آنچه به ما منتقل شده هم شفاهی بوده. اما حالا و بعد از امضای قرارداد، اطلاعات کافی در اختیار ما قرار خواهد گرفت. ولی پیش‌بینی ما در شهرداری تهران این است که در کل سال، این رقم برای تهران کمتر از ۴۰ میلیارد تومان باشد. صرفاً در بحث حمل‌ونقل عمومی اتوبوس و مترو، شهرداری تهران سالانه ۱۷۰۰ میلیارد تومان یارانه بلیت پرداخت می‌کند و ۴۰ میلیارد تومان در مقایسه با این رقم، هیچ است.»

پورسیدآقایی در پاسخ به این سوال که تاکسی‌های اینترنتی در ازای امضای این قرارداد از چه مزایایی بهره‌مند می‌شوند،  گفت که طرح ترافیک در اختیار تعدادی از رانندگان تاکسی‌های اینترنتی قرار خواهد گرفت.

منبع: صدای ایران

کلیدواژه: اسنپ شهرداری تهران تاکسی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت sedayiran.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «صدای ایران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۵۸۲۰۸۴۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

خوشحالی کاپیتان بارسا: تمدید با خیال راحت

به گزارش "ورزش سه"، قرارداد فعلی روبرتو با باشگاه بارسلونا در پایان فصل جاری به اتمام می‌رسد و شایعات زیادی درباره احتمال جدایی یا ادامه حضورش در این تیم در فصل آینده در چند ماه اخیر به گوش رسیده است.

چند رسانه اسپانیایی پیش از این خبر داده بودند که او قصد دارد در پایان فصل جاری به عنوان بازیکن آزاد و به صورت رایگان از بارسلونا جدا شود و راهی لیگ فوتبال آمریکا شود تا مسیر لیونل مسی و سرخیو بوسکتس را ادامه داده باشد.

اما مدیران باشگاه بارسلونا در چند هفته اخیر تصمیم گرفتند که پیشنهادی را برای تمدید قرارداد به کاپیتان این تیم ارائه کنند و مذاکرات برای امضای قرارداد جدید را با او آغاز کنند. هرچند تصمیم ژاوی برای جدایی باعث نگرانی این بازیکن شده بود.

شب گذشته و پس از جلسه مهمی که سرمربی فعلی بارسلونا با مدیران این باشگاه برگزار کرد به صورت رسمی اعلام شد که او از تصمیمش برای ترک بارسا در پایان فصل منصرف شده و در فصل آینده هم هدایت این تیم را بر عهده خواهد داشت و یک خبر بسیار خوبی برای روبرتو است.

حالا فابریتزیو رومانو، خبرنگار ایتالیایی، مدعی شده است که مذاکرات برای امضای قرارداد جدید با این بازیکن به زودی آغاز خواهد شد، چرا که ژاوی معتقد است که او بازیکن بسیار مهمی برای بارسلونا در زمین و در رختکن است و روی حفظ او تاکید دارد.