باهنر:‌ دولت در بحث اصلاح قیمت بنزین مصمم است/ سردار سلیمانی رتبه نخست محبوبیت در نظرسنجی‌ها را دارد

به گزارش ایرنا، «محمدرضا باهنر» روز دوشنبه در نشست خبری خود اظهار داشت: اعتراض عده‌ای از مردم، مسئولان و نمایندگان نسبت به بی اطلاعی از روز اجرایی شدن افزایش قیمت بنزین بود در حالی که اگر یک هفته قبل این موضوع را اعلام می‌کردند ممکن بود مشکلات زیادی در کشور به وجود بیاید مثلا صف‌های زیاد و طولانی برای گرفتن بنزین تا ذخیره‌های غیرفنی بنزین در منزل را شاهد بودیم.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی خاطرنشان کرد: لازم نبود همه نمایندگان، مسئولان و مردم از این موضوع مطلع باشند؛ مطلع بودن ۱۰ تا ۱۵ مقام مسئول کفایت می کرد.

دبیرکل جامعه اسلامی مهندسین با انتقاد از مصرف بالای بنزین در ایران و همچنین قاچاق آن، ادامه داد: تعدادی از خانواده ها، بنگاه های اقتصادی و حمل و نقل به این قیمت اعتیاد پیدا کرده بودند؛ در حالی که بیش از ۱۰ تا ۲۰ میلیون لیتر بنزین در روز از کشور قاچاق می شود و از طرفی دیگر ایران رتبه نخست شدت مصرف انرژی را در دنیا دارد که مطلوب نیست و مصرف بنزین در کشور باید کاهش یابد.

باهنر با بیان اینکه اگر مصرف انرژی برای تولید باشد خوب است نه اینکه موجب آلودگی شود، تصریح کرد: مصرف این همه بنزین و اینهمه سفرهای برون شهری ضرورتی ندارد.

دبیرکل حزب جامعه اسلامی مهندسین به نمایندگان مجلس و مقامات توصیه کرد فضای جامعه را رصد و کنترل کنند تا افزایش قیمت بنزین روی قیمت بقیه کالاها اثر نگذارد و اجازه ندهند عده ای از این موضوع سوء استفاده کنند.

باهنر در پاسخ به پرسشی مبنی براینکه وقایع چند روز اخیر آیا بر میزان مشارکت مردم در انتخابات پیش رو تاثیر خواهد گذاشت، گفت: شاید افرادی که بیرون گود هستند بگویند نباید موضوع افزایش قیمت بنزین در هفته وحدت اعلام می شد. اما فکر می کنم دولت به انجام تعهدات خود در ارائه تسهیلات همراه با افزایش قیمت بنزین مصمم است و اگر بتواند با نظارت مجلس، به تعهدات اعلام شده، عمل کند، مردم هم به آثار مثبت این کار پی خواهند برد و قطعا در انتخابات مشارکت خواهند داشت.

این فعال اصولگرا با یادآوری ۱۳ آبان روز تسخیر لانه جاسوسی و تصویب قانون مبارزه با استکبار گفت: امریکا ام الخبائث است که می خواهد با تمسک به هر روشی حتی با زیر پا گذاشتن همه مسائل اخلاقی و انسانی به هدف نامشروع خود دست یابد.

وی افزود: گاهی داستان تحریم ها و فشارهایی روی ایران می آورند و گاهی هم اعلام می کنند با مردم ایران خوب هستند و مشکلی ندارند. تا اتفاق و اغتشاشی در کشور می افتد جشن می گیرند و اعلام می کنند با مردم ایران هستیم آن هم با مردمی که خودشان تعریف می کنند. هر چه بیشتر از زمان تصویب قانون مبارزه با استکبار می گذرد بیشتر به ام الخبائث بودن آمریکا پی می بریم. در این ۴۰ سال قدرت جمهوری اسلامی بیشتر شد و قدرت امریکا هم رو به افول است و دیری نمانده امریکا از این فشارها دست بردارد.

ائتلاف اصولگرایان صددرصدی است

باهنر درپاسخ به این پرسش که آیا جبهه پایداری لیست مستقل می دهد یا به شورای ائتلاف می پیوندد، گفت: اگر جواب دقیق می خواهیم باید از خود پایدای ها بپرسیم. اما تصور من این است با وجود اختلاف پایداری با شورای ائتلاف، دو لیست از اصولگرایان بیرون نمی آید.

وی ادامه داد:‌ عموما در تهران دولیست یکی منسوب به اصولگرایان و دیگری اصلاح طلبان باهم رقابت می کنند و اگر هم لیست دیگربیاید، لیست حاشیه ای می شود. نظر ائتلاف این است همه باهم یکی شویم و ائتلاف اصولگرایان صد درصدی است.

دبیرکل جامعه اسلامی درباره آخرین تصمیم گیری‌ها در شورای ائتلاف اصولگرایان گفت: شورا سه موضوع را در دستور کار خود قرار داده  که یکی از آنها دخالت نکردن در کار استان ها است. شورای ائتلاف بر این نظر است به جای دخالت در کار استان ها بر روی آنها مدیریت و نظارت داشته باشد.

دبیرکل جامعه اسلامی مهندسین ادامه داد: ۱۵ روز به ثبت نام انتخابات یازدهمین دوره مجلس شورای اسلامی باقی مانده است؛ گمانه زنی ها نشان می دهد ۱۵ هزار نفر یعنی در هر کرسی ۵۰ نفر داوطلب می شوند.

باهنر خاطرنشان کرد: شهرهای بزرگ وضعیتی متفاوت نسبت به شهرهای کوچک دارد. از آنجا که بیش از ۱۶۰ حوزه انتخاباتی تک نفره هستند رقابت‌های در این شهرها بیشتر به شکل منطقه ای، قومی و حتی صنفی است و نه سیاسی. اما در شهرهای بزرگ مانند تهران رقابت ها سیاسی است.

وی عنوان کرد: تاکنون بیش از ۴۰۰ تا ۵۰۰ اسم به شورای ائتلاف در تهران رسیده که قرار است به ۹۰ نفر خلاصه شود.  سپس نظرسنجی در سطح جامعه انجام می‌شود و تعدادی در لیست قرار خواهند گرفت.

باهنر درباره احتمال حضور رئیس دولت نهم و دهم برای حضور در انتخابات مجلس شورای اسلامی و اینکه آیا شاهد لیست سومی  خواهیم بود، گفت: ‌احمدی نژاد اگرچه گاهی اصولگرا بودن را انکار می کند اما بالاخره منتسب به اصولگراها است تازه ما اصولگرایان باید نسبت به برخی عملکردهای دولت وی پاسخگو هم باشیم.

وی اضافه کرد: اگر احمدی نژاد بیاید جریان سوم نخواهد بود بلکه بدنه ای از هر دو جریان اصولگرا واصلاح طلب است. افراد احمدی نژاد اینگونه نیست که نذر کنند به مجلس بیایند و بخواهند و بتوانند فراکسیونی مستقل تشکیل دهند.

این فعال سیاسی درباره میزان محبوبیت دو جناح اصولگرا و اصلاح طلب هم گفت: در هر دو جناح با مشکل مواجه هستند آقای روحانی اگر چه نمی گوید اصلاح طلب است اما با تکیه براصلاح طلبان و حمایت بزرگان این جریان توانست رای کسب کند. اما باید دید آیا وی محبوب است. در نظر سنجی انجام شده وضعیت وی خوب نیست.

به گفته وی، حاج قاسم سلیمانی رتبه نخست را در میزان محبوبیت در نظر سنجی انجام شده دارد و این رتبه ربطی به فعالیت سیاسی ندارد. اگر به این مردم بگویند موافق هستید حاج قاسم رئیس جمهور شود شاید نظر دیگری داشته باشند.

باهنرافزود: نامزدها فکر نکنند پشت شان گرم است هرگاه اینطور احساس کردند شروع شکست است؛ اما اگر رقابت مدبرانه، درست و با ادبیات مناسب با توجه به حافظه تاریخی مردم داشته باشند امکان پیروزی بیشتر است.

منبع: الف

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.alef.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «الف» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۵۸۲۹۰۴۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

اثرات تورم بر زندگی مردم با اختصاص سهمیه بنزین به نفر خنثی می شود

کارشناس حوزه سیاست‌گذاری اقتصادی در گفت و گو با خبرنگار قدس گفت: سیاست جدید مربوط به اعطای سهمیه بنزین به نفر می‌تواند به ایجاد یک مکانیزم بازار محور برای توزیع منابع انرژی کمک کند که در آن هر فرد بر اساس تصمیمات شخصی خود در مورد مصرف، فروش یا صادرات، می‌تواند به بهره‌وری اقتصادی خود کمک کند.

اعیانی افزود: این رویکرد نه تنها می‌تواند به استقلال اقتصادی شهروندان کمک کند، بلکه در درازمدت می‌تواند به ایجاد یک بازار داخلی پویا و مقاوم در برابر تحریم‌ها و نوسانات ارزی منجر شود. از طرفی با تغییر سیاست‌های انرژی و اختصاص سهمیه بنزین به افراد به جای خودروها، ایران شاهد تحولات قابل توجهی در صنعت حمل‌ونقل خواهد بود.

وی گفت: این سیاست، که بر پایه‌ی توزیع عادلانه‌تر منابع و افزایش کارایی انرژی استوار است، می‌تواند به نظر نگران‌کننده باشد اما با توجه به منابع وسیع گاز طبیعی و امکان توسعه زیرساخت‌های سی‌ان‌جی (CNG)، مشکلات احتمالی در صنعت حمل‌ونقل به حداقل خواهد رسید.

کارشناس حوزه سیاست‌گذاری اقتصادی تاکید کرد: توسعه زیرساخت‌های CNG به عنوان بخشی از استراتژی کاهش وابستگی به بنزین، نه تنها به تثبیت قیمت حمل‌ونقل کمک خواهد کرد بلکه فرصت‌های جدیدی برای بهبود کارایی انرژی و کاهش هزینه‌های عملیاتی در این صنعت ایجاد می‌نماید. CNG به عنوان جایگزینی برای بنزین، دارای هزینه‌های تولید و توزیع کمتری است و از این رو، می‌تواند به عنوان یک عامل مهم در کنترل هزینه‌های حمل‌ونقل عمل کند.

وی افزود: علاوه بر این، استفاده از CNG به عنوان سوخت خودروهای حمل‌ونقل عمومی و تجاری، مزایای زیست‌محیطی قابل توجهی دارد. گاز طبیعی متان به عنوان اصلی‌ترین جزء CNG، نسبت به بنزین و دیزل، انتشار آلاینده‌های کمتری دارد.

کارشناس حوزه سیاست‌گذاری اقتصادی بیان کرد: این امر منجر به کاهش انتشار دی‌اکسید کربن و دیگر گازهای گلخانه‌ای می‌شود و می‌تواند به بهبود کیفیت هوا و مبارزه با آلودگی شهری کمک کند. از منظر اقتصادی، استفاده گسترده از CNG می‌تواند به کاهش واردات بنزین کمک کرده و منابع مالی صرفه‌جویی شده را به سایر بخش‌های نیازمند اقتصاد اختصاص دهد. این امر به نوبه خود، می‌تواند به استقلال انرژی کشور کمک کرده و آن را در برابر نوسانات قیمت نفت در بازارهای جهانی مقاوم‌تر سازد.بنابراین، با اجرای این سیاست‌ها، نه تنها صنعت حمل‌ونقل متأثر نخواهد شد، بلکه شاهد بهبودهای قابل ملاحظه‌ای در کارایی، هزینه‌ها و محیط زیست خواهیم بود. این تغییرات، زمینه‌ساز محیطی پایدارتر و اقتصادی مقاوم‌تر در برابر چالش‌های آینده خواهد بود.

وی گفت: هدف از تغییرات در حوزه سهمیه بندی بنزین به نفر، کاهش وابستگی کشور به واردات بنزین و بهبود کارآمدی اقتصادی است. با این سیاست، ایران می‌تواند به تدریج به سمت خودکفایی در انرژی حرکت کند و در عین حال، به شهروندان خود امکان دهد که به طور فعال در اقتصاد مشارکت کنند. این استراتژی نه تنها به افزایش استقلال اقتصادی کمک می‌کند، بلکه به عنوان یک راهکار بلندمدت برای بهبود وضعیت اقتصادی و اجتماعی در کشور عمل می‌کند.

به گفته وی، این رویکرد نوآورانه می‌تواند نقطه عطفی در مدیریت منابع انرژی ایران باشد، که نه تنها به کاهش بار اقتصادی ناشی از واردات بنزین کمک می‌کند، بلکه در درازمدت، به ایجاد یک جامعه پایدارتر و مقاوم‌تر در برابر نوسانات اقتصادی منجر خواهد شد. در گذشته نیز، ایران با افزایش قیمت بنزین و ارائه یارانه نقدی به مردم سعی کرد تا از قاچاق سوخت جلوگیری کرده و مصرف بی‌رویه را کاهش دهد. این سیاست با هدف همگام‌سازی قیمت داخلی با قیمت‌های جهانی اجرا شد تا انگیزه‌های قاچاق کاهش یابد. با این حال، به دلیل نوسانات شدید اقتصادی و افزایش تورم، ارزش یارانه‌های نقدی پرداختی پس از مدتی کاهش یافت و نتوانست اثربخشی لازم را در جبران هزینه‌های افزایش یافته داشته باشد.

وی بیان کرد: اما در این رویکرد جدید قیمت گذاری دستوری و یا پرداخت یارانه نقدی ثابت دیگر مطرح نخواهد بود و به جای پرداخت یارانه نقدی، به هر شهروند یک سهمیه مشخص بنزین تعلق خواهد گرفت. این سیاست نه تنها به شهروندان امکان می‌دهد که بنزین خود را بر اساس نیازهای شخصی مصرف کنند، بلکه فرصتی برای فروش یا حتی صادرات سهمیه خود را در صورت تمایل فراهم می‌آورد. این امر می‌تواند به یک بازار داخلی برای تجارت بنزین منجر شود و از این طریق، شهروندان مستقیماً در مزایای تجارت جهانی بنزین شریک شوند.

کارشناس حوزه سیاست‌گذاری اقتصادی تاکید کرد: این تغییر سیاست، در صورت اجرا، می‌تواند تأثیرات مثبتی بر اقتصاد داشته باشد. از یک طرف، با کاهش وابستگی به یارانه‌های نقدی، دولت می‌تواند در برابر نوسانات تورمی مقاوم‌تر باشد. از طرف دیگر، شهروندان نیز با دریافت بنزین به عنوان یارانه، نه تنها در مصرف انرژی اختیار بیشتری خواهند داشت، بلکه می‌توانند به صورت فعال در بازار انرژی مشارکت کنند و از آسیب‌های نوسانات قیمتی در امان باشند.

وی گفت: این سیاست همچنین می‌تواند به کاهش قاچاق سوخت کمک کند، زیرا شهروندان دیگر تمایلی به فروش غیرقانونی سهمیه خود نخواهند داشت، زیرا  قیمت بنزین در بازار داخلی به قیمت‌های جهانی نزدیک خواهد بود و تک تک افراد قادر خواهند بود هر میزان از سهمیه خود را در صورت تمایل از طریق کارگزاری های مجاز به بازارهای بین المللی عرضه کند.

اعیانی افزود: در این طرح، هر فردی که سهمیه بنزین دریافت می‌کند، می‌تواند آن را بر اساس قیمت‌های جاری بازار جهانی به فروش برساند. درآمدهای حاصل از این فروش بر پایه دلار محاسبه و پرداخت می‌شود، بنابراین این درآمدها ارزی به شمار می‌آیند.این مدل مستقیم اقتصادی یک مزیت بزرگ دارد: از آنجایی که این درآمد؛ ارزی است، این درآمد تحت تأثیر کاهش ارزش پول ملی - ریال - قرار نمی‌گیرد. در واقع، با افزایش تورم و کاهش ارزش ریال، این نوع درآمدها نه تنها از ارزش خود نمی‌کاهند، بلکه می‌توانند به افزایش قدرت خرید فرد کمک کنند.

به گفته وی، این امر به ویژه در شرایط اقتصادی ناپایدار که در آن نرخ تورم بالا است، اهمیت زیادی دارد. علاوه بر این، توزیع مستقیم بنزین و امکان فروش آن در بازارهای بین‌المللی، به ایجاد یک بازار داخلی رقابتی و شفاف کمک می‌کند که در آن قیمت‌ها به طور مستقیم تحت تأثیر عوامل بازار جهانی قرار دارند. بنابراین نه تنها باعث کاهش وابستگی به واردات بنزین می‌شود، بلکه امکان استفاده بهینه از منابع داخلی را فراهم آورده و به کاهش فشار بر بودجه دولتی کمک می‌کند. این رویکرد می‌تواند به عنوان یک استراتژی بلندمدت برای بهبود وضعیت اقتصادی و افزایش درآمد مردم در نظر گرفته شود، که نه تنها تاثیرات فوری دارد بلکه پتانسیل تاثیرگذاری بلندمدت در سطح ملی را نیز داراست.

زهرا طوسی