به نقل از «تسنیم»

چرا آسفالت‌ریزی شبانه در تبریز متوقف شد؟

تاریخ انتشار: ۳ آذر ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۵۸۷۷۱۵۳

رئیس سازمان عمران تبریز گفت:‌ آسفالت‌ریزی اساسی به دلیل اینکه که هوای شب‌ها سرد است و کیفیت آسفالت ریزی پائین می‌آید، به جز موارد ضروری متوقف می‌شود تا عمر آسفالت و کیفیت آن در شرایط مطلوبی باشد. ۰۳ آذر ۱۳۹۸ - ۱۲:۵۲ استانها آذربایجان شرقی نظرات - اخبار استانها -

به گزارش خبرگزاری تسنیم از تبریز، بابک شریفی در گفت‌وگو با خبرنگاران، از تولید بیش از 215 هزار تن آسفالت در مجتمع تولیدی آسفالت شهرداری از ابتدای سال تا نیمه اول آبان 98 خبر داد و اظهار داشت: 195 هزار تن از این تولیدات فقط در محلات و معابر تبریز آسفالت ریزی شده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی میزان توزیع آسفالت بر اساس نیاز مناطق را برشمرد و گفت: 7300 تن در منطقه یک تبریز، 8600 تن در منطقه 2 تبریز، 15500 تن در منطقه 3 تبریز، 20800 تن در منطقه 4 تبریز، 10600 تن در منطقه 5 تبریز، 12600 تن د رمنطقه 6 تبریز، 17500 تن در منطقه 7 تبریز، 6200 تن در منطقه 8 تبریز، 4800 تن در منطقه 9 تبریز و 12600 تن در منطقه 10 تبریز که فقط در خیابان 42 متری انقلاب آسفالت ریزی شده است.

رئیس سازمان عمران شهرداری تبریز با بیان اینکه آسفالت ریزی 125000 تن در فصل کاری تابستان و بهار صورت گرفته است، ابراز داشت: آسفالت اساسی در ایام تابستان و بهار به دلیل مطبوع بودن هوا، جهت کاهش مزاحمت‌های تردد شبانه انجام می‌شد که از اواخر مهر ماه به دلیل سرمای هوا در ساعات شب، برخی مناطق ضروری در ساعات روز که هوا وضعیت بهتری دارد صورت می‌گیرد.

طرح راهبردی "بهبود وضعیت آسفالت خیابان‌ها و معابر رشت" اجرا می‌شودپیگیری تسنیم نتیجه داد‌؛ آسفالت‌‌ حواشی شهر مشکین شهر پس از سال‌ها + فیلماجرای 70 پروژه عمرانی در پایتخت/صرفه جویی 300 میلیارد تومانی در تولید آسفالت

وی با اشاره به اینکه برخی لکه‌گیری‌های ضروری در همه ایام سال ادامه دارد، اضافه کرد: آسفالت‌ریزی اساسی به دلیل اینکه که هوای شب‌ها سرد است و کیفیت آسفالت ریزی پائین می‌آید، به جز موارد ضروری متوقف می‌شود تا عمر آسفالت و کیفیت آن در شرایط مطلوبی باشد.

شریفی در ادامه در مورد پروژه‌های اصلاح ایستگاه‌های BRT هم توضیح داد و گفت: با توجه به بروز مشکلات ناشی از جمع شدگی آسفالت بالاخص در محل ترمز اتوبوس‌ها در هنگام توقف، سازمان عمران تبریز از نیمه دوم 97 تا کنون عملیان اجرائی اصلاح ایستگاه‌های این مسیر را در برنامه کاری خود قرار داده است.

وی افزود: پایانه راه آهن، ایستگاه سیلو، ایستگاه قطران، ایستگاه شرکت نفت، ایستگاه بازار ابزار، خط ویژه ورودی خیابان شریعتی، ایستگاه موزه آذربایجان، ایستگاه میدان قطب، ایستگاه تقاطع رضا نژاد، ایستگاه کوی شهید غلامی، ایستگاه کلانتر کوچه، ایستگاه سه راهی ولیعصر، ایستگاه شهریار، ایستگاه چهارراه شریعتی و پایانه بسیج از ایستگاه‌های اصلاح شده با بتن مسلح است تا از مشکلات ناشی از جمع‌شدگی آسفالت جلوگیری شود.

رئیس سازمان عمران شهرداری تبریز نوع عملیات انجام گرفته برای اصلاح ایستگاه‌ها با بتن مسلح را تشریح کرد و گفت: به طور متوسط طول عملیاتی هر ایستگاه حدود 70 متر و عرض 7 متر است که برای هر ایستگاه تقریباً 150 متر مکعب بتن‌ریزی انجام می‌گیرد.

وی تاکید کرد: همزمان با اجرای بتن‌ریزی‌ها آزمایشگاه سازمان عمران تبریز به صورت مستمر از بتن نمونه‌برداری انجام می‌دهد و نتایج آزمایشات به صورت دقیق مورد بررسی قرار می‌گیرد تا استحکام، طول عمر و مقاومت بتن مسلح ایستگاه‌ها مورد ارزیابی قرار گیرد.

انتهای پیام/111/ش

R7887/P/S6,47/CT11

منبع: تسنیم

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۵۸۷۷۱۵۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

یک‌ونیم میلیون مترمربع از معابر ارومیه آسفالت‌ریزی می‌شود

شهردار ارومیه گفت: هدف‌گذاری بودجه ۱۴۰۳ آسفالت معابر به میزان بیش از یک‌ونیم میلیون مترمربع است که اقدامات اولیه این موضوع آغاز شده است که سازمان عمران معابر فرعی و پیمانکاران معابر اصلی را کار می‌کنند.

به گزارش خبرگزاری ایمنا از آذربایجان‌غربی، حسین مهدی‌زاده، امروز _شنبه هشتم اردیبهشت_ در برنامه زنده رادیویی شهریمیز صدای مرکز آذربایجان‌غربی اظهار کرد: از عموم شهروندان به خاطر اینکه عملیات عمرانی موجود در شهر را تحمل می‌کنند، قدردانی و تشکر می‌کنم.

وی افزود: هدف‌گذاری بودجه ۱۴۰۳ آسفالت معابر به میزان بیش از یک‌ونیم میلیون مترمربع است که اقدامات اولیه این موضوع آغاز شده است که سازمان عمران معابر فرعی و پیمانکاران معابر اصلی را کار می‌کنند.

شهردار ارومیه با اشاره به رقم ۲۰۰ میلیاردتومانی چهار قرارداد آسفالت که در مرحله مناقصه قرار دارد، گفت: سیاست ما استفاده از پیمانکاران بومی است و از این پیمانکاران جهت همکاری دعوت می‌کنیم.

مهدی‌زاده تصریح کرد: پروژه زیرگذر امام علی (ع) را آغاز کرده‌ایم و تا کنون هشت مورد شمع‌کوبی آن انجام شده است و به صورت دو شیفته و بدون اختلال جدی در ترافیک این پروژه را پیش خواهیم برد.

وی با اشاره به تأخیر در افتتاح پروژه زیرگذر شورا-شهید بهشتی ادامه داد: مشکلات حاصل از نبود هماهنگی بین دستگاه‌های خدمات‌رسان و همچنین ترکیدگی لوله انتقال آب موجب کندی در عملیات عمرانی شده است و پیمانکار این پروژه نیز طبق توافق قبلی پروژه را پیش نبرد و در نهایت منجر به ورود شهرداری ارومیه و خاک‌برداری توسط سازمان‌های مدیریت پسماند و عمران شد که امروز این خاکبرداری اتمام پیدا می‌کند.

مهدی‌زاده با اشاره به اهمال‌کاری‌های پیمانکار در پروژه زیرگذر شورا-شهید بهشتی عنوان کرد: بخشی از این اهمال‌کاری نیز مربوط به عوامل شهرداری است که برخورد لازم انجام خواهد گرفت و از شهروندان بابت اینکه دچار زحمت شده‌اند، عذرخواهی می‌کنیم، چرا که در سیستم خود ما نیز در نظارت و زمان‌بندی و مدیریت پروژه ایرادات وجود دارد و این منجر به آزمون و خطا در پروژه‌های بعدی نخواهد شد.

شهردار ارومیه خاطرنشان کرد: بعد از اتمام زیرگذر شورا-شهید بهشتی پروژه زیرگذر شورا-آهندوست را اجرایی خواهیم کرد تا بتوانیم وارد فاز اجرایی چهارراه مخابرات شویم، چرا که بدون ایجاد کریدوری موازی امکان فعالیت در چهارراه مخابرات وجود ندارد.

مهدی‌زاده اظهار کرد: سعی داریم تا پایان اردیبهشت زیرگذر شورا-شهید بهشتی به روی ترافیک گشوده شود.

وی عنوان کرد: دو پروژه نیمه‌تمام بزرگ به نام کمربندی دوم و تقاطع آذربایجان با چندین پل داریم که با حل مشکلات قبلی آن‌ها این پروژه‌ها در حل اجرا هستند و شاهد پیشرفت پروژه هستیم.

مهدی‌زاده در پاسخ به برخی انتقادات در خصوص شروع نشدن پروژه جدید و تمرکز بر پروژه‌های قبلی تصریح کرد: از لحاظ مسائل شهری امکان این موضوع وجود ندارد که تمرکزمان را بر یک نقطه از شهر بگذاریم، بلکه باید عملیات عمرانی و توسعه را در همه نقاط شهر شاهد باشیم.

وی از احداث خیابان جدید در اراضی پشت پارک جنگلی به سمت بلوار ساوالان و منطقه تاناکورا خبر داد و افزود: ظرف ۴۵ روز آینده پیمانکار پروژه معبر پارک جنگلی به سمت خیابان ساوالان به طول ۳.۸ کیلومتر معرفی می‌شود و شاهد انتقال بخشی از ترافیک و تردد خودروها به این معبر جدید و در نتیجه کاهش ترافیک در مناطق اطراف خواهیم شد که این پروژه یک پروژه زیرساختی برای شهر و با اهداف چندمنظوره است.

شهردار ارومیه با انتقاد از پیمانکاران شرکت آب و فاضلاب گفت: بر اساس مجوزی که شهرداری ارومیه صادر می‌کند، پر کردن و ترمیم نوارهای حفاری استانداردهای خود را دارد که رعایت نمی‌شود و این امر موجب نشست محل‌های حفاری، گلایه شهروندان و تحمیل هزینه می‌شود.

کد خبر 748315