به نقل از «ایلنا»

قرارداد 76 میلیون یورویی بخش خصوصی برای کاهش ارزبری/ کاهش ارزبری 500 میلیون دلاری قطعات خودرو تا پایان سال جاری

تاریخ انتشار: ۵ آذر ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۵۹۰۰۴۹۱

به گزارش خبرنگار اقتصادی ایلنا، صبح امروز نشست میز تخصصی موتورسیکلت در وزارت صمت با حضور انجمن‌های مربوطه معاونت صنعت و وزیر برگزار شد.

در این نشست مهدی صادقی نیارکی گفت: تاکنون 11 برنامه راهبردی در حوزه ساخت داخل خوداتکایی صنعتی مدیریت واردات در وزارتخانه ارجاع شده و همچنین پنج میز تعمیق ساخت داخل در حوزه‌های خودرو، موتورسیکلت، پتروشیمی و صنایع معدنی تشکیل شده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی ادامه داد: با برگزاری این میزهای تخصصی تاکنون 250 میلیون یورو صرفه‌جویی ارزی در حوزه خودرو صورت گرفته است و 60 میلیون یورو نیز در حوزه پتروشیمی صرفه‌جویی صورت گرفته است.

در ادامه وزیر صمت با اشاره به تاکید رهبر انقلاب بر داخلی‌سازی گفت: ایشان راهکار اساسی حل مشکلاتی مانند تورم و بیکاری را رونق تولید دانسته‌اند و مطابق برنامه‌ریزی‌هایی که در این وزارتخانه صورت گرفته مقرر شده که 10 میلیارد دلار واردات را تا سال 1400 داخلی‌سازی کنیم که 500 میلیون دلار آن در حوزه برق، الکترونیک و مخابرات است. همچنین یک میلیارد و 400 میلیون دلار در حوزه قطعات و خودرو برای داخلی‌سازی برنامه‌ریزی شده که امیدواریم تا پایان سال 500 میلیون دلار آن محقق شود.

وی ادامه داد: یکی دیگر از برنامه‌های اساسی این وزارتخانه صادرات با اولویت 15 کشور همسایه است و در این تلاش هستیم که مجموع صادرات خود را به این کشورها تا سال 1400 دوبرابر کنیم.

رضا رحمانی با اشاره به میز تعمیق ساخت داخل صنعت برق، الکترونیک و مخابرات گفت: 26 شرکت داخلی امروز در این جلسه حضور دارند که با تمام آنها تفاهم‌نامه و قرارداد برای داخلی‌سازی بسته می‌شود. ما باید از این شرکتها که با استفاده از جوانان دانشگاهی که دنبال داخلی‌سازی هستند، حمایت کنیم.

وی تصریح کرد: در این روزها که با نام بسیج پیوند خورده، با توجه به داخلی‌سازی‌هایی که از ابتدای سال تاکنون صورت گرفته احساس غرور می‌کنم و معتقدم با ادامه این روند شاهد تحول بزرگی در حوزه خودکفایی صنعتی خواهیم بود.

در ادامه این مراسم، کیوان گردان مدیرکل صنایع برق و الکترونیک وزارت صنعت گفت: براساس همکاری اپراتورهای تلفن همراه و ثابت کشور از ابتدای مرداد ماه سال جاری هماهنگی‌های لازم در جهت خوداتکایی صورت گرفته است. این صنعت یک بازار 3 میلیارد دلاری در داخل کشور دارد و امروز با عقد تفاهم‌نامه‌ها و قراردادها شاهد کاهش ارزوری 76 میلیون یورویی خواهیم بود که می‌توان به مودم و باطری‌های صنعتی اشاره کرد.

وی افزود: بخش دیگر از قراردادهای امروز برای افزایش ظرفیت خرید داخلی است که می‌توان به کابل‌های نوری و مسی اشاره کرد. در سال 96 بیش از 66 میلیون دلار مودم به کشور وارد شد که اکنون نیاز ما به واردات آن به کمتر از 12 میلیون دلار رسیده است.

منبع: ایلنا

کلیدواژه: الکترونیک بخش خصوصی خودرو مخابرات وزارتخانه

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.ilna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایلنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۵۹۰۰۴۹۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

سود مشارکت خودروسازان و دانش‌بنیان‌ها در تولید قطعات خودرویی

ابراهیم شجاعت پژوهشگر و کارشناس صنعت خودروسازی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری علم و فناوری آنا گفت: اولین موضوع در رابطه با شرکت‌های دانش‌بنیان در صنعت این است که باید با معیار درستی حقیقت دانش‌بنیانی این شرکت‌ها سنجیده شود. طی چند سال گذشته این مورد که بسیاری از شرکت‌ها برای دریافت تسهیلات ادعای دانش‌بنیانی دارند، اما حقیقت آنها متفاوت است.

وی ادامه داد: این موضوع که آیا این شرکت حقیقتا دانش‌بنیان هست را از روی محصول و نتیجه کار آنها می‌توان فهمید و بهتر است از دسته بندی بر اساس فرآیند تولید صرف‌نظر کنیم. شایان ذکر است که در هر خودرو به طور متوسط بیش از دو هزار قطعه وجود دارد؛ در تولید بسیاری از این قطعات پیچیدگی‌های فنی وجود دارد که به دست دانش‌بنیان‌ها قابل حل است.

شجاعت در ادامه گفت: گستردگی فرصت کار برای دانش‌بنیان‌ها در صنعت قطعه سازی خودرو از روش‌های فنی تولید خود قطعه تا ساخت مواد اولیه و حتی ماشین‌آلات مورد نیاز برای تولید قطعه است. همچنین لازم به ذکر است که خودروسازان نیز با کمی همت مضاعف می‌توانند حلقه‌های تولید تجاری خود را به دانش‌بنیان‌ها بیشتراز قبل متصل کنند تا شکاف‌های فناورانه تولید پوشش داده شود.

وی تصریح کرد: اتصال گپ‌های فناوری به شرکت‌های دانش‌بنیان با توجه به اینکه معمولا بودجه آنچنانی نیز نیاز ندارد و به نوعی پیش خرید قطعه است، سود مناسبی به همراه دارد و به راحتی ضرایب سود رشد خواهد کرد. به همین جهت خودروسازان می‌توانند این شکاف‌ها را پر کرده و از طریق علاوه بر کسب سود و حل مشکلات تیراژ تولید، ارزبری و مشکلات کیفیت تولید داخل را نیز رفع کنند.

رابطه دانش‌بنیان ها و تولید در چیست؟

این پژوهشگر صنعت خودرو اظهار کرد: شایان ذکر است که شرکت‌های دانش بنیان بهتر است که مستقیما وارد مبحث تولید نشوند چرا که ماهیت و ذات این شرکت‌ها فناور بودن است و پس از به ثمررساندن ابداعی باید به سمت تحقیق و توسعه نوآوری دیگری حرکت کنند. به همین جهت بهتر است که تولید به مجری دیگری سپرده شود. در سالیان اخیر یک شرکت خودروسازی داخلی دوبار اقدام به انجام این کار کرده است، اما به نظر می‌رسید که این همکاری دانش‌بنیان‌ها بیشتر به جهت نمایش بوده است.

تحولات سال جاری در صنعت خودرو

شجاعت تصریح کرد: به نظر می‌رسد که در فصل بهار خودروسازان برای افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو‌ها اقدام کنند. همچنین با توجه به ارتباط مستقیم خودرو‌های مونتاژی و قیمت ارز به نظر می‌رسد که با توجه به عدم تغییر قیمت ارز نیمایی در این نوع خودرو شاهد تغییر قیمت چندانی نباشیم. همچنین به نظر می‌رسد که خودرو‌های چینی امسال سهم بیشتری از بازار خودرو را به خود اختصاص خواهند داد.

وی گفت: در بحث خودرو‌های وارداتی نیز به نظر می‌رسد که حجم واردات خودرو‌های برقی به رقم قابل توجه ۵۰ هزار دستگاه خواهد رسید که اکثرا در اختیار ناوگان تاکسیرانی قرار می‌گیرند. همچنین در خصوص واردات خودروی نو نیز وارداتی در حدود ۲۰ هزار دستگاه پیش بینی می‌شود. شایان ذکر است که در مبحث واردات خودرو‌های دسته دوم به نظر می‌رسد که در سال جاری شاهد تحولی نخواهیم بود و در صورت فشار صرفا به تدوین دستورالعمل‌های آن پرداخته شود.

انتهای پیام/