فرصت برای اجرای ایده بودجه بدون نفت مناسب است
تاریخ انتشار: ۱۶ آذر ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۵۹۹۶۰۶۵
ایران اکونومیست- ایجاد تغییرات ساختاری در بودجهنویسی و نحوهٔ استفادهٔ درست از منابع نفتی کشور موضوعی است که به گفتهٔ کارشناسان و اقتصاددانان میتواند باعث حرکت تدریجی و قطع وابستگی بودجه به نفت شود
ایجاد تغییرات ساختاری در بودجهنویسی و نحوه استفاده درست از منابع نفتی کشور موضوعی است که به گفته کارشناسان و اقتصاددانان میتواند باعث حرکت تدریجی و قطع وابستگی بودجه به نفت شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
آیا در شرایط فعلی اقتصاد ایران، میتوان بهسمت بودجه بدون نفت حرکت کرد؟ با توجه به اینکه دولتهای مختلف سالیان متمادی در اینباره مباحثی را مطرح کردهاند.
موضوع بودجه بدون نفت مسئله یکبارهای نیست که بتوان گفت به فوریت انجامپذیر است. حداقل از اوایل دهه ۱۳۵۰ این موضوع بسیار مورد توجه اقتصاددانان قرار گرفت. همچنین، پیش از آن نیز این مسئله که با بودجه حاصل از فروش نفت چه باید کرد مطرح بود. اما از اوایل دهه ۱۳۵۰ به بعد، که عوارض ناشی از فروش نفت به صورت بیماری هلندی در اقتصاد ایران بروز کرد، این مباحث مورد توجه بیشتری از سوی اقتصاددانان قرار گرفت. از جنبه اقتصاد سیاسی نیز موضوع مورد توجه بوده، به نحوی که زمانی که نگاه میشود به فضای انقلاب در سالهای ۱۳۵۶ و ۱۳۵۷، در آنجا میبینیم موضوعاتی مطرح میشود که این مسئله باعث گسست بین دولت و ملت شده و دولتها توانستند از طریق منابع نفتی نوعی نظام بوروکراسی و تامین کالا و خدمات به شکل حامیپروری ایجاد کنند که با ظرفیتهای اجتماعی و اقتصادی کشور تناسبی ندارد. در کشورهایی که نفت دارند اینگونه مطرح میشود که اگر دولت میخواهد کاری انجام دهد، میتواند در حوزههای دفاع و امنیت و سلامت و فرهنگ و … کارهایی را تعریف کند که البته ممکن است در جهت خواست مردم نباشد. البته، این موضوع از شعارهای کلیدی انقلابیون هم بود و مرکز پژوهشهای مجلس به تازگی در گزارشی تجربه بودجه سالهای ۱۳۵۸ و ۱۳۵۹ را بازخوانی کرد که صراحتاً عنوان میشود قرار نیست روابط استفاده از بودجه در قبل از انقلاب که نفت بفروشیم، حقوق کارمند بدهیم و همچنین طرحهای عمرانی اجرا کنیم تداوم یابد. ولی دلایل مختلفی باعث شد این مسئله به تاخیر بیفتد. بعد از انقلاب، اولین مسئله جدی که مطرح شد موضوع جنگ بود که در آن زمان تامین نیازها و از بین بردن بخشی از ظرفیتهای حوزه نفت باعث شد این موضوع به کنار برود؛ ولی برخی در سازمان مدیریت در قالب پیشنهاد طرح بودجهریزی، این مسئله را مورد بحث داشتند و در دهه ۱۳۶۰ نیز الگویی طراحی شده بود. بعد از آن و در دوران سازندگی و بقیه دولتها نیز بر این موضوع تاکید شد، ولی نهایتاً خیلی تلاش نشد تا این رویه تغییر کند.
موضوع مالیاتستانی تا چه اندازه میتواند جایگزین قابلاتکایی برای درآمدهای نفتی باشد؟
وقتی میخواهیم از مردم مالیات بگیریم، ابتدا باید با آنها گفتگو شود و این گفتگو میتواند در قالب تصویب یک قانون صورت پذیرد و رابطه بین پارلمان و دولت باشد. در این زمینه، باید برای هر یک ریال درآمد مالیات تلاش شود، ولی برای درآمد نفت این رابطه وجود ندارد و تمام ارکان کشور برای استفاده از این درآمد زحمتی نمیکشند و پول بدون زحمتی است که در اختیار مجریان و تصمیمگیران قرار داشته و دارد و آنها نیز برای تامین کالا و خدمات عمومی از آن استفاده میکنند که البته عوارض خود را نیز در اقتصاد دارد. در مقطعی مطرح میشد که نفت بهعنوان سلاحی در اختیار کشورهای تولیدکننده نفت است، ولی این رابطه با توجه به مجموع تحولات بینالمللی و ژئوپلتیک معکوس شده و ایران، ونزوئلا، و روسیه در این زمینه مصادیق خوبی به شمار میروند. امروز واقعاً نفت به سلاحی در اختیار تقاضاکنندگان قرار گرفته و این مفهوم تغییر کرده است و کشورهای دارنده نفت در واقع امروز در معرض تهدید قرار دارند. اینکه چگونه میتوان عوارض نفت در اقتصاد را کاهش داد از بُعد امنیت ملی موضوعی قابلبررسی است. تصور بر این است که امروز اجماعسازی در زمینه خروج نفت از بودجه امکانپذیرتر است. دور اول تحریمها و دور جدید تحریمها و تحریمهای ونزوئلا و روسیه نیز نشان میدهد که بودجه بدون نفت امروز امکانپذیرتر است. البته، بحث ما این نیست که از منابع نفت در اقتصاد و بودجه استفاده نکنیم؛ بحث این است که از مهمترین هدفهایی که باید داشته باشیم این است که نحوه ورود منابع حاصل از فروش نفت به بودجه و دوم نوع استفاده از منابع نفتی در بودجه باید تغییر کند. در حال حاضر، دو ردیف در بودجه پیشبینی میشود که حاصلضرب چند رقم است که میزان فروش نفت ضرب در قیمت نفت ضرب در قیمت ارز را بررسی میکند. ما در بودجه سند سیاست مالی کشور را تنظیم میکنیم، آیا متغیری مانند قیمت نفت، مقدار صادرات نفت، و یا قیمت ارز متغیرهای سیاستگذاری مالی است؟ جواب عموم اقتصاددانان منفی است. پس ما با این شیوه ورود درآمدهای نفتی به بودجه، پایداری سیاست مالی را تحتتاثیر متغیرهایی قرار میدهیم که اساساً متغیر سیاست مالی نیستند و این خود عوارض مهمی دارد؛ مانند تسلط سیاست مالی بر سیاست ارزی، تجاری، پولی، و … این باید حل شود. موضوع دوم اینکه فرض کنیم منابع حال از نفت وارد بودجه شد. آن زمان این در چه محلی باید خرج شود که عوارض اقتصاد سیاسی که عنوان شده است نداشته باشد؟ در این زمینه نیز بحثها به صورت جدی مطرح است و این منابع بیننسلی است که باید به سرمایههایی تبدیل شوند که علاوه بر سهم نسل فعلی، سهم نسلهای بعدی نیز حفظ شود. عوارضی مانند گسترش هزینههای دائم دولت به اتکای این منابع و به اتکای قیمت ارز نیز باید قطع شود.
با توجه به عوارض ورود درآمد نفت به بودجه کشور، سرانجام کشور چگونه باید از این دارایی و منبع بزرگ مالی خود استفاده کند؟
اینکه در مورد نحوه ورود درآمد نفت به بودجه چه کاری باید انجام شود پیشنهادهای مختلفی طرح شد و مرکز پژوهشهای مجلس معتقد بود کل این منابع به صندوق توسعه ملی واریز شود و بانک مرکزی اجازه داشته باشد بر اساس مجموعهای از اهداف اقتصادی مانند حفظ قدرت رقابتپذیری ملی که در نرخ موثر ارز خود را ظاهر میکند و مانند بحث حفظ تراز تجاری کشور و … و بر اساس هماهنگی سیاستهای ارزی و تجاری بازار ارز را مدیریت کند. در این حالت، دولت بر اساس اهداف مشخصشده مصارف خود را مشخص میکند و بخشی از این مصارف از طریق درآمدهای غیرنفتی مانند درآمدهای مالیاتی و گمرکی پوشش داده میشود و چیزی که باقی میماند تحت عنوان کسری بودجه بدون نفت ظاهر میشود. حال، موضوع این است که یک میزانی کسری خواهیم داشت که کاهش آن هدف سیاست مالی را تشکیل خواهد داد. دوم اینکه بخشی از این کسری میتواند از محل منابع حاصل از فروش نفت تامین شود، ولی اینکه چقدر قابل تامین است، هیچ ربطی به دولت نخواهد داشت که نرخ ارز را تعیین کند که تامین صورت بگیرد و تجربه سالهای ۱۳۹۱ و ۱۳۹۲ در این زمینه برای ما درسآموز است. در دور اول تحریمها که درآمدهای نفتی کشور نصف شد، دولت در سال ۱۳۹۲ حقوق کارکنان را بیش از ۲۰ درصد افزایش داد. از کجا این افزایش اعمال شد؟ از محل اینکه قبلاً هر دلار نفتی در بودجه ۱۲۲۶ تومان بود و سپس شد ۲۴۵۰ تومان. عملاً دولت متغیری به نام ارز دارد و دائم این اتفاقات در بودجه ایران میافتد، ولی باید از محل درآمدهای مالیاتی و از محل اصلاح هزینههای دولت کنترل صورت گیرد.
نکته دوم اینکه چطور باید از درآمد نفت استفاده کرد؟ در اینجا نیز مطالعات مختلفی صورت گرفته است. با اتکا به درآمد نفت و اساسنامه صندوق توسعه ملی و اگر بانک توسعهای تشکیل شود، بیاییم منابع نفتی را پشتوانه تجهیز منابع داخلی و خارجی قرار دهیم و بخشی از زیرساختهایی که نیاز داریم، در طرحهای عمرانی استفاده کنیم. البته، شیوه تخصیص منابع به این طرحها، نحوه اجرا و… تاکنون معیوب بوده است. به هر حال، میتوان گفت منابع نفتی وجود دارد که میتوان با استفاده از آنها طرحهای عمرانی نه به معنای فعلی، بلکه طرحهای زیرساختی با توجیه عمومی و خصوصی را تامین کرد و اینها میتواند برای تجهیز منابع از خارج کشور نیز تکیهگاه باشد. ما تجربه این کار را داریم و در دهه ۱۳۴۰ که منابع نفت مانند امروز وارد بودجه نمیشد، با استفاده از نهادهایی که در کنار سازمان برنامه تشکیل شده بود مورد استفاده قرار میگرفت و منابع نفتی صرف اجرای طرحهای سرمایهگذاری بخش خصوصی و دولت میشد. بهنظر میرسد هم اکنون زمان خوبی است که این ایدهها عملیاتی شود و نتیجه این است از تهدیدی که برای کشور ایجاد شده است بتوانیم برای تغییر روابط ساختاری در کشور استفاده کنیم.
ایبِنا
محمد قاسمی - معاون پژوهشهای اقتصادی مرکز پژوهشهای مجلس شورای اسلامی
اشتراک گذاری: گزارش خطا 0 خواندنی ها و دیدنی های بیشتر دهگانه جذاب ترین خودروهای نمایشگاه لس آنجلس تصاویر دیدنی از چهار گوشه جهان تصاویر: اثر هنری با کفش پاشنه بلند در اعتراض به زن کشی عکاسی از آرواره کوسهها از فاصله نزدیک فرود در خطرناکترین فرودگاه جهان تصاویر: دختران مکانیک در شهرزیبا تصاویر: پاییز هزار رنگ، زیباترین فصل خدا تصاویر: آتش سوزی در کالیفرنیا ارسال نظر نام: ایمیل: * نظر: آخرین اخبار جزئیات بخشش اضافه خدمت سنواتی سربازان اعلام شد بورس کالا میزبان فرآوردههای نفتی و پتروشیمی بنگاههای مشکل دار، ۱۲۸۱ بنگاه با ۱۴۶هزار نیروی کار اردکانیان: ایران صنعت آب و برق سوریه را بازسازی می کند تأکید برادغام معاونت عمرانی وحمل و نقل نرخ ارزهای بین بانکی در ۱۶ آذر تاثیر روغن زیتون در رشد مو فرش قرمز فرابورس برای باشگاههای ورزشی افزایش وام ازدواج دانشجویی کلید خورد دورخیز «دوزیست» برای رونمایی در فجر وضعیت بحرانی ایران از لحاظ سرانه مطالعه کاهش مصرف بنزین سوپر درپی سهمیه بندی سوخت شاخص بورس اوراق بهادار تهران در شانزدهمین روز آذر شمس:تیم ملی فوتسال نیاز به جراحی دارد صددرصد موافق پرداخت مالیات هستم قدردانی صنف ناشران موسیقی از وزیر ارشاد برای استمرار معافیت مالیاتی دست پر «رادیکال سه» برای روز دانشجو رئیس مرکز حراست دانشگاه آزاد اسلامی منصوب شد فدراسیون فوتبال فعالیت ۱۱ باشگاه را متوقف کرد آمار ثبتنام داوطلبان آزمون دکتری پربیینده ترین ها پربحث ترین ها رونمایی از تهاتر کارت ثمین شهر/ تهاتر موجب رونق اقتصادی می شود تکمیل بودجه 99 در روزهای پایانی| وابستگی بودجه به نفت قطع میشود؟ وجه تضمین اضافی قرارداد آتی پوشال معمولی زعفران از فردا کاهش مییابد ايران رتبه دوم مصرف لوازم آرايشي در منطقه را دارد بازار خودرو آرامش گرفت/ افزایش قیمتی برای خودرو نداریم آخرین آمار معترضان به عدم دریافت حمایت معیشتی| ثبت نام اول دی بیست و ششمین همایش ملی بیمه و توسعه آغاز بکار کرد قیمت هر کیلو مرغ به ۱۱ هزار و ۸۰۰ تومان رسید قیمت خودروهای سایپا امروز ۹۸/۰۹/۱۳ ثبت نام اعزام نیروی کار به دانمارک، سوئد، فنلاند و نروژ هفتتپه به چرخه کار و تولید بازگشت ارزآوری ۹۷ میلیون دلاری صادرات کیوی خط و نشانی برای فرار مالیاتی پزشکان مرغ در سراشیبی قیمت کاهش چهار درصدی تولیدات کشاورزی جهان در پی فرسایش خاک صدور 3 هزار و 500 پروانه بهره برداری صنعتی طی 7 ماهه تولید نفت اوپک در آستانه نشست ۱۷۷ کاهش یافت ۳۹ هزار کیلوگرم زعفران از کشاورزان خریداری شد مهمترین دلیل کاهش ارزش صادرات در ۸ ماه نخست سال چه بود؟ ثبت نام محصولات ايران خودرو صرفا از طريق سايت اينترنتي فروش معتبر است صفحه نخست بازار سرمایه بانک و بیمه اقتصاد کلان صنعت ، راه و کشاورزی خودرو ، نفت و انرژی سیاسی و اجتماعی علمی و فناوری اطلاعات فرهنگی و هنری پزشکی و سلامت ورزشی فیلم و عکس صنایع و مشاغل تمام حقوق مادی و معنوی این سایت متعلق به ایران اکونومیست می باشد و استفاده از مطالب با ذکر منبع بلامانع است. طراحی و تولید "ایران سامانه"منبع: ایران اکونومیست
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۵۹۹۶۰۶۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
روز ملی ایمنی در حمل و نقل و حسرت فرصت هایی که از دست می روند....
تین نیوز فروغ فاریابی :
تصادفات جاده ای در کشور، سالانه جان هزاران نفر از هموطنانمان را می گیرد و بسیاری را برای همیشه با معلولیت درگیر می کند.
هزینه های تصادفات علاوه بر اندوه و سوگ سنگین در غم جان های عزیزی که برای همیشه از دست می روند، خسارت های مادی سنگینی بر خانواده ها، جامعه، سیستم امداد و درمان، سیستم توانبخشی، و ....تحمیل می کند.
مطالعات بسیاری برای محاسبه همه جانبه هزینه تصادفات انجام گرفته. در یک مطالعه حتی رنج و اندوه و فشارهای روانی حاصله از تصادف را ، تقویم به پول کرده و به هزینه های کمّی و ملموس افزوده اند.
برآورد هزینه ها، یکی از راه هایی است که ابعاد هولناک سوانح را آشکار و کمک می کند تصمیمات بازدارنده و پیشگیرانه بهتری اتخاذ شود.
در شرایط اقتصادی سختِ متاثر از تحریم های ظالمانه، و تورم کمر شکن، عزم مدیران و سیاستگذاران کشور باید هر چه بیشتر به سمت عقلانیت و دوراندیشی و دلسوزی برای مصرف درست ریال به ریال منابع کشور میل کند و سازمان برنامه بایستی با خساست و سختگیری منطقی نسبت به توزیع منابع و تخصیص بودجه اقدام کند و دستاورد اعتبارات را بازخواست کند.
با انتشار بودجه سال ۱۴۰۳ ، باز هم ردیف های بودجه ای خاصی ذهن را آزار می دهد.
۶۷۰ هزار میلیارد تومان بودجه نهادهای فرهنگی و دینی با عملکرد منفی یا نامعلوم!!!
در کنار آنها ۶۸ هزار و پانصد میلیارد تومان بودجه وزارت راه با این مقدار کاستی و نیاز و حوادث جاده ای و ریلی و زیرساخت های ناکافی و ....
پول هدر دادن نیست؟!
نهادهایی که چنین پولی را از جیب مردم جذب می کنند و شاید بیشتر از آن هم طلب می کنند آیا با توجه به عملکرد خود، در قبال مردم احساس دین نمی کنند؟
حتی اگر سهم تقصیر خطای انسانی در تصادفات بزرگ باشد، خود دلیل بی ثمری این نهادها در تربیت انسان های قانونمند و دیگرخواه و مسئول است.
ای کاش برای یک سال بطور آزمایشی، همه این نهادهای تبلیغی و فرهنگی و مذهبی تعطیل شوند و بودجه آنها به بهبود ایمنی راه های کشور و نوسازی ناوگان عمومی درون شهری و برون شهری و بهبود سیستم های امداد و فوریت های پزشکی اختصاص یابد.
اقلا آنها که می توانند خدمت ملموسی ارائه کنند ، در ارائه خدمات خود تقویت خواهند شد.
فروغ فاریابی وبلاگنویس آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید