به نقل از «مهر»

درصدد حذف مالیات بیمه شخص ثالث هستیم

تاریخ انتشار: ۱۹ آذر ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۶۰۴۵۹۵۲

به گزارش خبرگزاری مهر، سید اسدالله جولایی، مدیر عامل ستاد مردمی رسیدگی به امور دیه و کمک به زندانیان نیازمند با اشاره به تلاش هجده ساله این مجموعه در اصلاح و تصویب دائمی قانون بیمه اجباری خسارت وارده شده به شخص ثالث در اثر حوادث ناشی از وسایل نقلیه اظهار کرد: با وجود تصویب این قانون در ۲۰ اردیبهشت سال ۱۳۹۵ اگر چه آمار زندانیان بدهکار دیه ناشی از حوادث رانندگی به کمتر از ۱۱۰ زندانی تقلیل پیدا کرده است اما با عنایت به این که در قانون ۶۶ ماده‌ای مذکور تکالیف دقیق نهادهای ذی برط تعیین شده و تمامی خلاءهای قانونی مرتبط با حقوق و تعهدات بیمه‌گر و بیمه‌گذار با جلب نظر بهترین کارشناسان حل و فصل شده بایستی تمام اقشار را برای رهایی از مصائب سنگین بدهی‌های چند صلد میلیونی قطع اعضاء، قتل نفس یا حتی ایراد صدمات سطحی اما گران به سمت چتر حمایتی بیمه سوق دارد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی افزود: امروز برکات بیمه و آثار آن در بروز هر حادثه‌ طبیعی یا سانحه‌ای ارادی بر کسی پوشیده نیست. تنها در سال گذشته پرداخت مبلغی معادل ۲۸۰ هزار میلیارد ریال از سوی شرکت‌های بیمه‌گر به جمعیتی در حدود یک میلیون بیمه‌گذار تصدیق همین مدعاست، اما در حوزه ستاد دیه که به طور اختصاصی در قبال پرونده‌های سوانح رانندگی تشکیل شده مشاهده می‌شود اگر افرادی که خساست هم به خرج نداده‌اند اما اطلاع دقیقی از شرایط جبران خسارت اطلاع کافی نداشته یا اطلاع داشته‌اند اما به دلیل گرانی حق بیمه ترجیح داده ریسک بزرگی چون رانندگی بدون بیمه‌نامه را در خیابان‌های معلوم‌الحال سرزمین باستانی و اسلامی ما داشته باشد، شخص اگر مبلغی را قادر بود بپردازد نه دستگاه قضایی و نه، شرکت‌های بیمه‌گر و نه ستاد دیه را درگیر خودش می‌کرد، نه مصدومان حوادث یا اولیاءدم آن‌ها.

مدیرعامل ستاد دیه کشور بیان کرد: با عنایت به افزایش نرخ دیه و به خصوص تغلیظ آن در ماه‌های حرام انتظاری از کاهش نرخ‌های مصوب نداریم. اساسا این مسئله در حوزه تخصصی ما هم نیست اما می‌شود با ارایه راهکارهای فنی و حمایت ویژه نمایندگان مجلس در معافیت مالیاتی لااقل دارندگان وسایل نقلیه دو چرخ از بروز بسیاری از مشکلات انتظامی و قضایی کاست و از هزینه‌های هنگفتی در این راستا صرفه‌جویی کرد.

وی با اشاره به تبصره ۵ ماده ۲۴ قانون بیمه اجباری شخص ثالث اظهار کرد: طبق نص قانون صندوق‌های ویژه جبران خسارت می‌توانند با تصویب مجمع عمومی مربوطه حداکثر تا دودرصد از منابع مالی خود را جهت تعمیم امر بیمه، گسترش فرهنگ بیمه، ترغیب رانندگان فاقد بیمه‌نامه شخص ثالث به اخذ بیمه‌نامه و پیشگیری از زیانهای ناشی از حوادث رانندگی از طریق عقد قرارداد با وزارتخانه‌ها و دستگاههای اجرائی ذی‌ربط از قبیل صدا و سیما، وزارتخانه‌های علوم، آموزش و پرورش، ارشاد و ورزش و جوانان اختصاص دهند. حال با عنایت به مشکلات معیشتی ضروت توجه به این ظرفیت بیش از پیش احساس می‌شود.

جولایی با بیان این که جور رانندگان پرخطر را نباید بیمه‌گذاران قانون‌مدار پرداخت کنند، گفت: افزون بر پیشنهاد ارایه تخفیف‌های ویژه به بیمه‌گزاران ایرانی، کسر مالیات و عوارض حکومتی از نرخ بیمه‌های شخص ثالث نیز می‌تواند بسیاری از راکبان موتور سیکلت را برای خرید بیمه جذب نموده و از لحاظ روانی رانندگان تمامی وسایل نقلیه موتوری را برای توجه بیشتر به بیمه ترغیب نماید.

در ادامه این جلسه رییس کل بیمه مرکزی نیز با اشاره به پرداختی ۱۷ هزار میلیاردی ریالی شرکت‌های بیمه به ۹۵۰ هزار ایرانی در سال ۱۳۹۶ گفت: به دور از انتفاع بیمه‌گر از پرداخت دیات ۳۶۰ میلیون تومانی در چهار ماه از سال حفظ جان هموطنان همواره یک اصل برای همکاران ما است.

سلیمانی با اشاره به تلاش‌های بیمه مرکزی در راستای کاهش اتفاقات منتهی به خسارت افزود: برای نخستین بار در صنعت بیمه‌ امسال با هدف فرهنگ‌سازی در بین دانش‌آموزان و تبیین ساده مفاهیم بیمه‌ای در نزد آینده‌سازان کشور در ابتدای سال تحصیلی زنگ بیمه به صدا درآمد که این امر نه فقط محصلین عزیز را بلکه والدین بسیاری را درگیر موضوع کرد.

وی با تاکید بر این که این اقدام صرفا یک برنامه نمادین نبود، اظهار کرد: برای برگزاری این طرح بیش از ۱۰۰ دبستان در تهران و صدها مدرسه دیگر در سطح کشور به اجرای برنامه پرداختند که برای هر گروه اعزامی از سوی در مدارس ۸ تا ۱۸ میلیون تومان هزینه داشتیم.

رییس کل بیمه مرکزی یادآور شد: ما در مقاطع پایه به این برنامه‌ها اکتفا نکرده‌ایم و طبق جلسات متعددی که با مسئولین ذیربط در آموزش و پرورش داشته‌ایم در مقاطع تحصیلی دبستان و راهنمایی در تلاش هستیم تا متون آموزشی در راستای کاهش وقوع حوادث را داشته باشیم که در این زمینه داده‌هایی هم تهیه شده است.

سلیمانی با اشاره به نقش رسانه در کاهش جرایم غیرعمد گفت: شایسته است در کنار تبلیغات محصولات خوراکی در قاب رسانه ملی دردهای عمومی و مصالح جمعی را هم لحاظ کنیم. اگر کشته‌های حوادث جاده‌ای ما امروز در مرز ۱۷ هزار نفر نبود و افزایش آمار عددی نسبت به مدت مشابه سال قبل مواجه نبودیم درخواستی هم از اصحاب رسانه‌ نداشتیم. اما در شرایط فعلی که بخش قابل توجهی از سرمایه ناخالص ملی صرف هزینه‌های درمانی و تعرفه‌های پزشکی می‌شود، در روزگاری که کشورمان تنها در یک‌سال اخیر ده‌ها هزار مصدوم و ۴۰ هزار معلول را بر حسب رفتارهای نامعقول رانندگی روانه بیمارستان‌ها کرده مطالبه در جهت همیاری شبکه‌های تلویزیونی و تمامی رسانه‌های گروهی برای کاستن این درد بزرگ صرفا یک انتظار سازمانی نیست.

وی افزود: جلسات مختلفی را هم با مسئولین پلیس راهور ناجا داشته‌ایم تا ضمن تجهیز نقاط حادثه‌خیز و اختصاص مبالغی با همان رویکرد پیشگیرانه میزان تصادفات رانندگی را طبق پیش‌بینی‌های انجام شده تا ۲۰ درصد کاهش دهیم.

سلیمانی با اشاره تلاش گروه‌هایی در تشکیل پرونده‌های مربوط به سوانح ساختگی گفت: با کشف نزدیک به ۳۷ گروه در استان قم یا شناسایی ۴۰۰ باند در استان گلستان از نیروی انتظامی در این بخش هم یاری خواسته‌ایم تا با حذف پرونده‌های صوری تمرکز بیشتری در رسیدگی بهتر به پرونده‌های ناشی از حوادث منتهی به خسارت داشته باشیم.

وی با اشاره به عملکرد صندوق تامین خسارت‌های بدنی در آزادی ۶ هزار زندانی غیرعمد تصریح کرد: مبالغی را که در این بخش صرف نموده‌ایم اعتقاد دارم که هزینه نیستند و برای شرکت‌های بیمه‌ای یک صرفه‌جویی به حساب می‌آیند.

رییس کل بیمه مرکزی گفت: به سهم خود با جلساتی که با مسئولین سازمان برنامه و بودجه و همچنین وزیر اموراقتصادی و دارایی داشته‌ایم خوشبختانه باید بگویم در بودجه‌ سال ۹۹ حدود بیست درصد از مبلغ ۳۰۰ میلیارد تومانی را که صنعت بیمه به نیروی انتظامی، اورژانس و سازمان راهداری اختصاص داده منبعد زیر نظر بیمه مرکزی به نهادهای یاد شده اختصاص خواهد یافت که با تصویب لایحه جذب حداکثری منابع را در راستای کاهش سوانح رانندگی شاهد خواهیم بود.

کد خبر 4794357

منبع: مهر

کلیدواژه: مجلس ستاد دیه بیمه شخص ثالث شهرداری تهران شورای شهر تهران آلودگی هوا قوه قضاییه معلولان شهر تهران وزارت آموزش و پرورش محسن هاشمی دستگیری سارق اغتشاشات ایران آتش نشانی پیروز حناچی سیدابراهیم رئیسی بیمه

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۶۰۴۵۹۵۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

۶۵ درصد تلفات جاده ای گیلان راکب موتورسیکلت و عابران پیاده هستند

علی حدادی در گفت و گو با خبرنگار مهر در حاشیه مراسم طرح افزایش ایمنی تردد موتور سواران و عابران پیاده در روستای هادی کیاشهر بخش کلاچای اظهار کرد: اجرای طرح کاهش حوادث و تلفات جاده‌ای بسیار مهم و تأثیرگذار است.

وی با بیان اینکه ارائه آموزش‌های ترافیکی به کاربران آسیب پذیر جاده‌ها در دستور کار اداره کل قرار دارد، گفت: طرح آموزش ایمنی تردد عابران و موتور سواران در روستاهای شهرستان‌های رشت، صومعه‌سرا، شفت، آستانه، تالش، بندرانزلی، خمام، لنگرود، و رودسر آموزش ایمنی تردد عابران و موتورسواران برگزار شده است.

حدادی کاهش خطرات حین تردد و جلوگیری از وقوع حوادث ناگوار ترافیکی را از اهداف این طرح عنوان کرد و افزود: سالانه تعداد بسیار زیادی از عابران پیاده و موتورسیکلت سواران به علت رعایت نکردن ایمنی عبور و مرور با انجام رفتارهای پرخطر، با معرض خطر قر دادن دیگران، جان خود را در راه‌های برون‌شهری از دست می‌دهند.

وی با اشاره به اهمیت اجرای طرح افزایش ایمنی گفت: تلاش بر این است که با اجرای این طرح علاوه بر آموزش به یک فرهنگ در جامعه تبدیل و در نهایت ایمنی در جاده‌های استان افزایش و کشته‌های حوادث کاهش یابد.

حدادی ادامه داد: آشنایی موتورسواران با مقررات راهنمایی و رانندگی، رعایت نکات ایمنی در هنگام موتورسواری، افزایش اطلاعات ترافیکی و پیشگیری از وقوع تصادفات از اهداف اجرای این طرح به شمار می‌رود.

وی با بیان اینکه بیشترین حوادث و تلفات رانندگی در گیلان شامل موتورسیکلت سواران و عابران پیاده است، گفت: ۶۵ درصد تلفات جاده‌ای گیلان را راکبان موتورسیکلت و عابران پیاده تشکیل می‌دهند.

حدادی با بیان اینکه این طرح از سال ۸۷ به عنوان پایلوت در استان گیلان اجرا گردید که خوشبختانه همچنان مستمر و پایدار است، افزود: امسال این طرح در ۵۰ روستا اجرا و هزار کلاه ایمنی در بین موتورسواران توزیع شد.

معاون حمل و نقل جاده‌ای اداره کل راهداری گیلان آمار کشته شدگان سال گذشته را ۶۰۰ نفر اعلام کرد و گفت: از این آمار ۳۵۰ نفر موتور سوار و عابر پیاده بودند که آمار تکان دهنده‌ای است.

کد خبر 6095491