پيگير خريد اتوبوس و واگن هستيم/ دولت هم نسبت به توسعه حمل و نقل اقدام کند
تاریخ انتشار: ۳۰ آذر ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۶۱۸۵۳۲۱
خبرگزاری آریا- شهردار تهران عنوان کرد که مدیریت شهری به دنبال خرید واگن و اتوبوس است.
به گزارش خبرگزاری آریا، پیروز حناچی صبح امروز در حاشیه افتتاح 40 پروژه عمرانی منطقه 20 با حضور در جمع خبرنگاران با بیان اینکه شهر ری بیش از 6000 سال سابقه قطعی دارد، گفت: تمام تلاش شهرداری این است که شرایط مناسب‌تری را برای ساکنین این منطقه ایجاد کند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی با تاکید بر لزوم توسعه حمل و نقل در منطقه 20 گفت: پیش از این ری تنها با یک ایستگاه به خط مترو وصل می‌شد اما حالا با راه اندازی خط دیگر مترو این دسترسی افزایش یافته و امیدواریم بتوانیم حمل و نقل را در این منطقه توسعه دهیم.
شهردار تهران همچنین در مورد لزوم اهمیت به سلامت بانوان تصریح کرد: آمارها نشان می‌دهد که وضعیت سلامت زنان نسبت به مردان خوب نیست و به نظر می‌رسد راه‌اندازی هر چه بیشتر پارک‌های ویژه بانوان موجب می‌شود که آنها بدون دغدغه و ... به ورزش بپردازند تا سلامتی‌شان نیز ارتقاء یابد.
وی در پاسخ به این سوال که چرا در روز آلوده برنامه‌ای به این بزرگی داشته‌اید، گفت: برای انجام کار نیک باید شتاب کرد اما این برنامه‌ها از قبل طراحی می‌شود.
حناچی در پاسخ به این سوال که چرا با وجود افزایش قیمت بنزین حتی یک ریال نیز از این محل به توسعه حمل و نقل عمومی شهرها به خصوص تهران داده نشده گفت: در زمینه هزینه کرد این درآمدها اختیاری ندارم اما توصیه می‌کنم که دولت یا از محل کاهش مصرف سوخت و یا از محل درآمدهای حاصله نسبت به توسعه حمل و نقل اقدام کند که به هر صورت ما پیگیر خرید اتوبوس و واگن هستیم.
وی همچنین در خصوص بوی آرادکوه نیز با بیان اینکه منشأ بو معلوم نیست که آیا آرادکوه است یا نه؟ تصریح کرد: تصفیه خانه شیرابه را فعال کردیم و بنا به گفته مسئولانش تا 40 درصد شیرابه‌ها تصفیه می‌شوند اما دقت داشته باشید که هدف اولیه ما این است که 30 درصد زباله‌ها بازیافت، 30 درصد تبدیل به انرژی و 30 درصد نیز دفع می‌شود که با این مسئله فاصله داریم.
شهردار تهران در خصوص وضعیت حاشیه نشینی در اطراف تهران گفت: حاشیه نشینی یکی از عارضه‌های کلانشهرها است و این مسئله با توجه به شرایط کلانشهرها بزرگ یا کوچک است اما واقعیت این است که ما نباید به این عارضه دامن بزنیم و باید تلاش کنیم که این مسئله توسعه نیابد و اقدامات التیام بخش را نیز پیگیری کنیم.
وی در واکنش به مسئله جدایی ری از تهران گفت: در حوزه کلانشهرها داشتن مدیریت یکپارچه یک اصل است و هر گونه افتراق در حوزه‌های مدیریتی می‌تواند مشکل ساز شود و خرد شدن تصمیمات سیاسی بر کلانشهرها مشکلاتی ایجاد می‌کند و باید تلاش کنیم تا یکپارچگی حفظ شود.
منبع: خبرگزاری آریا
کلیدواژه: حناچی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۶۱۸۵۳۲۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
کنسرسیوم «توسعه ریلی افغانستان» ترانزیت را از مجاری قانونی پیگیری کند
به گزارش قدس آنلاین، «مرتضی جعفری» در واکنش به فضاسازی رسانه‌ای کنسرسیوم ایرانی «توسعه ریلی افغانستان» افزود: از سال گذشته و پس از بازدید معاون فنی راه‌آهن از خط ریلی افغانستان، به ذکر مستندات ایرادات گسترده خط به منظور بهره‌برداری تجاری به‌طرف مقابل اعلام و مقرر شد پس از رفع این ایرادات فنی و مهم در حوزه ایمنی قطار تجاری بهره‌برداری شود که تا کنون برطرف‌شدن این ایرادات به راه‌آهن اعلام نشده است.
وی بیان‌داشت: از سوی دیگر مشخص بود که رفع این ایرادات مهم توسط کنسرسیوم قابل‌اجرا نیست، زیرا نیاز به ماشین‌آلات تخصصی خط دارد که در اختیار هیچ‌کدام از این شرکت‌ها نیست و راه‌آهن بارها به‌طرف افغانستانی اعلام کرده آمادگی این را دارد که با ارسال ماشین‌آلات تخصصی به خاک افغانستان این ایرادات را برطرف کند.
جعفری تاکید کرد: با این وجود، راه‌آهن موافقت کرد برای توسعه خط ریلی از «روزنک» به هرات، فقط قطار عملیاتی برای انتقال تراورس و بالاست به روزنک وارد افغانستان شود که به نظر می‌رسد کنسرسیوم از حُسن‌نیت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران سوء استفاده کرده و آخرین قطار عملیاتی که فرستاده شده را بدون هماهنگی و اطلاع راه‌آهن پس از تخلیه، به تعداد ۱۰ واگن بارگیری کرده و پس از کار رسانه‌ای از روزنک راهی «شمتیغ» کردند.
معاون بهره‌برداری راه‌آهن گفت: پس از انتشار خبر حرکت قطار ترانزیتی از افغانستان و باتوجه‌به اینکه ما در مرز شمتیغ اساساً هیچ‌گونه ارتباط تلفنی و بیسیم و تلفن همراه نداریم، با «رضایی» مدیرعامل کنسرسیوم و لکوموتیوران قطار تماس گرفتم که آنها به‌دروغ اعلام کردند لکوموتیو به‌صورت منفصل به سمت ایران آمده و هیچ واگن بارداری لکوموتیو را همراهی نکرده است و با استناد به همین مورد اعلام شد که قطاری وارد کشور نشده است.
وی گفت: فردای همان روز برای اطمینان بیشتر یکی از ماموران راه‌آهن را به مرز شمتیغ فرستادیم که در بازدید میدانی مشخص شد که ۱۰ واگن بارگیری شده به همراه لکوموتیو وارد شمتیغ شده‌اند و ازآنجاکه هیچ هماهنگی حتی با گمرک هم انجام نشده بود و هیچ نهاد مرتبطی در حوزه ترانزیت از ارسال این بار خبر نداشت، این بار در مرز متوقف شده بود که با موافقت و دستور مدیرعامل راه‌آهن تصمیم بر ارسال واگن‌ها اتخاذ شد که از همان روز تا الان کنسرسیوم هیچ اقدامی برای طی تشریفات گمرکی و ارسال این ۱۰ واگن انجام نداده است.
جعفری با اشاره به ۲ مرز ترانزیتی با افغانستان و مرزهای ریلی با ترکیه و پاکستان، گفت: فعالان بخش خصوصی امروز ترانزیت خود را به‌صورت روزانه در این مرزها انجام می‌دهند و هیچ مشکلی از طرف ما وجود ندارد؛ اما گویا کنسرسیوم «توسعه ریلی افغانستان» قصد انجام مقررات مرسوم در حوزه ترانزیت را ندارد و به همین دلیل تلاش می‌کند با دروغ‌پردازی‌های رسانه‌ای جو را تخریب و خارج از مقررات فعالیت کند که توصیه ما به‌طرف افغانستانی این است که کارشان را از طریق قانونی و بر اساس مقررات پیگیری کنند.
منبع: خبرگزاری ایرنا
حمله به نمازگزاران در گذره هرات افغانستان/ ۶ نفر شهید شدند