خجسته: دولت بخشی از کسری بودجه خود با گرانی ارز و بنزین جبران کرد

رئیس فراکسیون مبارزه با مفاسد اقتصادی مجلس گفت: بودجه سال جاری 150 هزار میلیارد تومان کسری داشت که از سال قبل با افزایش قیمت ارز و در سال جاری با گران کردن بنزین بخشی از آن را جبران کرد که البته فشار مستقیم این اقدام بر دوش مردم است.

امیر خجسته نماینده مردم همدان در مجلس شورای اسلامی در گفت‌وگو با خبرنگار پارلمانی خبرگزاری فارس، در تشریح جزئیات لایحه بودجه سال آینده، نسبت به عدم تناسب این بودجه با شرایط سخت تحریمی پیش رو انتقاد کرد و گفت: در لایحه بودجه سال آینده سقف بودجه با کاهش نسبی روبه‌رو شده است و نسبت به سال گذشته 62 هزار میلیارد تومان کاهش داشته است و در کل همه ارقام نسبت به سال گذشته شاهد کاهش چشمگیری بوده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی افزود: پیش‌بینی دولت از درآمدهای نفتی سال آینده 56 هزار میلیارد است، در حالی که این مبلغ در بودجه سال جاری 153 هزار میلیارد بوده است و در این لایحه درآمدهای مالیاتی 23 درصد افزایش داشته است.

رئیس فراکسیون مبارزه با مفاسد اقتصادی مجلس شورای اسلامی معتقد است اگر درآمدهای پیش‌بینی شده در لایحه بودجه واقعی نباشد، رقم پیش‌بینی شده تحقق نمی‌یابد و فشار این موضوع مستقیم بر دوش مردم اعمال می‌شود.

خجسته خاطرنشان کرد: بودجه سال جاری حداقل 150 هزار میلیارد تومان کسری داشت که متاسفانه دولت از یک سال زودتر با افزایش تعامدی قیمت ارز و در سال جاری نیز با افزایش قیمت بنزین بخشی از آن را جبران کرد. فشار این موضوع مستقیم بر شانه مردم تحمیل و موجب تنگ‌تر شدن سفره مردم و سخت‌تر شدن شرایط زندگی می‌شود.

وی با اشاره به اینکه این شرایط برای بودجه سال آینده که از ماهیت انقباضی برخوردار است نیز صادق است، افزود: در خوشبینانه‌ترین حالت این نوع بودجه حداقل 100 هزار میلیارد تومان کسری دارد.

نماینده مردم همدان و فامنین در مجلس شورای اسلامی در پایان بر لزوم توجه کمیسیون تلفیق به اشتغال در بودجه سال آینده تاکید کرد و گفت: بنابر اظهارات مسئولین در سال آینده 400 هزار شغل در کشور پیش‌بینی شده است اگرچه به نظر می‌رسد این اعداد و آمارها قابل تحقق نباشد و لازم است کمیسیون تلفیق توجه ویژه‌ای به موضوع اشتغال در بودجه سال آینده داشته باشد.

انتهای پیام/

منبع: فارس

کلیدواژه: مجلس شورای اسلامی افزایش قیمت بودجه قیمت ارز

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۶۲۱۶۸۹۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

ریشه ناترازی بنزین در مصرف بی‌رویه است

دبیر انجمن صنفی کارفرمایی صنعت پالایش گفت: ریشه ناترازی بنزین در بخش تولید نیست بلکه ریشه ناترازی بنزین در مصرف بی‌رویه است؛ ناوگان حمل‌و نقل کشور هر سال روبه‌ نزول است و خودروهای فرسوده هنوز در خیابان‌های کشور تردد می‌کنند. - اخبار اقتصادی -

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، ناصر عاشوری، دبیر انجمن صنفی کارفرمایی صنعت پالایش در نشستی خبری اظهار داشت: در نمایشگاه نفت امسال، بسیاری از تفاهم‌نامه‌های گذشته پالایشگاه‌های کشور به قرارداد تبدیل خواهد شد و تفاهم‌نامه‌های جدیدی نیز منعقد می‌شود که بخشی از این قراردادها و تفاهم‌نامه‌ها مربوط به استفاده از توان شرکت‌های دانش بنیان است.

وی افزود: با محوریت شعار سال که جهش تولید با مشارکت مردم است در نمایشگاه نفت امسال حضور خواهیم یافت و در 3 پنل تخصصی حضور داریم که محور آنها، برنامه‌ریزی برای تولید با کیفیت و جهش تولید، تأثیر کاهش منابع مالی در استمرار تولید و تهدید ناشی از کاهش نیروهای متخصص در صنعت پالایش است.

عاشوری از بروز چالش برای پالایشگاه لاوان در پی مهاجرت نیروهای متخصص این پالایشگاه خبر داد و گفت: تا پیش از این، مهندسین ما درخواست رفتن به خارج از کشور داشتند، الان افراد فنی و آچاربه‌دست پالایشگاه‌ها نیز درخواست کار در کشورهای خارجی را دارند؛ به‌طوری که از کشورهای همسایه دعوت‌نامه برای کارگران ماهر پالایشگاه‌ها با حقوق 600 تا 700 میلیون تومان در ماه ارسال می‌شود.

وی ادامه داد: در تمامی ابعاد انرژی شامل برق، گاز، بنزین و گازوئیل دچار ناترازی هستیم و اگر امروز به اصلاح روند مصرف انرژی در کشور ورود جدی نکنیم، دو سال دیگر به‌طور حتم بحران تأمین انرژی خواهیم داشت.

دبیر انجمن صنفی کارفرمایی صنعت پالایش تصریح کرد: ریشه ناترازی بنزین در بخش تولید نیست بلکه ریشه ناترازی بنزین در مصرف بی‌رویه است؛ ناوگان حمل‌و نقل کشور هر سال روبه‌ نزول است و خودروهای فرسوده هنوز در خیابان‌های کشور تردد می‌کنند و خودروسازی ما نیز بر اصول بهینه طراحی نمی‌شود و مصارف بالا، کار را به‌جایی رسانده که به‌جای اینکه قرار بود صادرات بنزین داشته باشیم، در سال گذشته حدود 3 میلیارد دلار واردات بنزین داشتیم.

عاشوری متوسط ظرفیت تولید روزانه بنزین در کشور را 115 میلیون لیتر اعلام کرد و گفت: این میزان از ابتدای دولت تغییر محسوسی نداشته و تا پایان دولت هم تغییر محسوسی نخواهد داشت، چراکه از شرکت‌ها و پالایشگاه‌های فعلی نمی‌توان انتظار رشد ظرفیت تولید داشت، هرچند پروژه‌هایی در راستای افزایش کیفی محصولات در پالایشگاه‌ها در حال اجرا است.

وی افزود: دولت به‌دنبال احداث پتروپالایشگاه‌ها و پالایشگاه‌های بزرگ است که این روند، زمان‌بر است، به‌جای آن بهتر است روی پالایشگاه‌های کوچک برنامه ریزی شود که هم با سرمایه کمتر و هم در زمان کمتر قابل بهره‌برداری است و اشتغال‌زایی و ارزآوری برای کشور به‌دنبال دارد.

دبیر انجمن صنفی کارفرمایی صنعت پالایش خاطرنشان کرد: اگر دولت پالایشگاه‌های کوچک را حمایت کند، می‌توان پالایشگاه‌های 20 تا 40 هزار بشکه‌ای احداث کرد که هر 10‌تای آن به اندازه یک پالایشگاه بزرگ آورده به دنبال دارد و به‌دلیل پراکندگی، هم سرمایه‌پذیری کمتری دارد و هم از نظر پدافند غیرعامل بسیار موثر خواهد بود.

عاشوری میزان بدهی دولت به پالایشگاه‌ها را حدود 200 همت دانست و گفت: یکی از راهکار این است که دوات اجازه تهاتر بدهی مالیاتی 50 همتی پالایشگاه‌ها را با بخشی از مطالبات آنها بدهد و راهکار دیگر که پیشنهاد شده این است که در 6 فرآورده اصلی تولیدی پالایشگاه‌ها، در بخش مازاد به ما اجازه فروش بدهند.

انتهای پیام/