اتوبوس‌های بازسازی شده به درد تهران نمی‌خورد
تاریخ انتشار: ۴ دی ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۶۲۳۶۷۷۲
احمدی با اشاره به اینکه اتوبوس‌های بازسازی شده به درد تهران نمی‌خورد، گفت: تهران از اختلاف سطح جغرافیایی حدود هزار متری برخوردار است و اتوبوس‌ها باید از قدرت موتور بالاتری بهره بگیرد.
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری شبستان، برنامه شب گذشته (سه شنبه 3 دی) گفتگوی ویژه خبری شبکه دو سیما به موضوع اصلاح قیمت بنزین و تاثیر آن بر حمل و نقل عمومی اختصاص داشت که در این برنامه کارشناسان بر این نکته تاکید داشتند اصلاح قیمت بنزین بر روی ناوگان حمل و نقل عمومی فشار آورده است و طرح اصلاح قیمت بنزین زمانی اجرایی شد که ناوگان حمل و نقل عمومی در کلانشهرها در حال تکمیل بود با این حال مدیرکل حمل و نقل وزارت کشور بر این نکته تصریح داشت که تکمیل و گسترش ناوگان عمومی بر اساس بودجه‌های سالانه مصوب مجلس صورت می‌پذیرد و این کار با سرعت معمول در حال انجام است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
همچنین نماینده شهردار تهران نیز بر این موضوع اشاره داشت که بیش از این ۸۰ درصد هزینه تأمین اتوبوس‌های شهری از سوی دولت و ۲۰ درصد آن بر عهده شهرداری بوده است و از سال ۹۱ تاکنون هیچ اتوبوسی از سوی دولت تحویل شهرداری تهران و ناوگان شهری نشده است. در این فاصله، شهرداری تهران با کمک نهاد‌های خصوصی توانسته است در راستای رفع نیازمندی شهر به اتوبوس، حدود ۷۰۰ دستگاه اتوبوس تهیه و جایگزین کند و این در حالی است که عمر مفید اتوبوس حدود ۱۱.۵سال است و بسیاری از اتوبوس‌های شهر تهران به سن فرسودگی رسیده اند و باید از چرخه خارج گردند، ولی متأسفانه طبق آمار، اتوبوس‌های تولیدی کل کشور در سال گذشته از ۱۰۰۰ دستگاه فراتر نمی‌رود.
در ادامه این برنامه خبری «محمد احمدی»، کارشناس حوزه حمل و نقل شهری به بیان دیدگاه خود در این زمینه پرداخت و گفت: اختلاف‌هایی میان دولت و شهرداری‌ها همیشه وجود داشته، ولی شهرداری همیشه از محل درآمد‌های خود، مشکلات را رفع می‌کرده است.
وی با اشاره به اینکه اتوبوس‌های بازسازی شده به درد تهران نمی‌خورد، گفت: تهران از اختلاف سطح جغرافیایی حدود هزار متری برخوردار است و اتوبوس‌ها باید از قدرت موتور بالاتری بهره بگیرد./
پایان پیام/50منبع: شبستان
کلیدواژه: مسجد مسجد شب یلدا طرح ملی فهما کانون های مساجد مسجد استان بوشهر خبرگزاری شبستان نماز جمعه انتخابات سهمیه بندی بنزین حمل و نقل عمومی بنزین حمل و نقل
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت shabestan.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «شبستان» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۶۲۳۶۷۷۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
آمادگی برای خرید اتوبوس‌های برقی در بجنورد
مهدی چمران در جمع مهندسان و معماران خراسان شمالی گفت: اگر شهر و شهرداری بجنورد به این نتیجه برسد که به اتوبوس‌های برقی نیاز دارند از ظرفیت‌های موجود برای تهیه این اتوبوس‌ها و بهره‌مندی مردم بجنورد از آنها استفاده می‌کنیم.
او گفت : این امر باید نیازسنجی و مورد مطالعه قرار گرفته ومیزان تاثیر آلودگی ناوگان حمل و نقل در کاهش کیفیت هوا نیز مورد بررسی قرار گیرد تا ضرورت تامین این ناوگان تشخیص داده شود.
رییس مجمع مشورتی شورای اسلامی کلانشهرها و مراکز استان‌ها با اشاره به اینکه ناوگان برقی قیمت بالا و البته دوام بیشتری دارد افزود: نداشتن آلودگی سوخت و صوت از مزایای این ناوگان است.
او در بخش دیگر سخنان خود با انتقاد از ورود نما‌های رومی به شهر‌ها گفت: باید در بهبود سیما و منظر شهری کار شود، معماری رومی وارداتی است وباید به ویژه برای ساختمان‌های مسکونی ممنوع شود.
باشگاه خبرنگاران جوان خراسان شمالی بجنورد
تداوم بارندگیها در کشور / دمای هوا در بعضی مناطق کاهش مییابد