ساخت پرینتر سه‌بُعدی با قابلیت‌های جدید/ بومی‌سازی قطعات برای ساخت پرینتر سه‌بُعدی
تاریخ انتشار: ۷ دی ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۶۲۷۴۳۴۵
یک محقق دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرمانشاه موفق به ساخت پرینتر سه‌بُعدی شده است که نیاز صنایع مختلف را تأمین می‌کند.
علی آزادی‌نیک در گفتگو با خبرنگار حوزه آموزشی و پژوهشی گروه دانشگاه خبرگزاری آنا گفت: مزایای «پرینتر سه‌بُعدی با کاربری صنعتی» نسبت به دیگر پرینترها، افزایش دقت، طول عمر بیشتر، قابلیت تنظیم دمای دیجیتال داخل کابین، استفاده از ریل و واگن با توان تحمل بار و دقت بالاتر نسبت به مدل‌های شَفت‌دار، استفاده از سیستم تنظیم خودکار سطح چاپ، قابلیت استفاده از انواع فیلامنت‌های FDM (فیلامنت ماده اصلی پرینتر‌های سه‌بُعدی است که بصورت رشته‌های پلاستیکی عرضه می‌شود)، استفاده از توربو‌فَن برای ثابت نگه داشتن دمای برد کنترل و عدم ایجاد نویز در ساعات بالای چاپ می‌باشد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی درباره مشکلاتی که از مرحله ایده تا تجاری‌سازی این محصول با آن روبرو بودند، اظهار کرد: ابتدا از لحاظ سرمایه برای ساخت نمونه اولیه دستگاه مشکل داشتیم که با همت دوستان و دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرمانشاه این مشکل برطرف شد.
این محقق دانشگاه آزاد گفت: بعد از آن، در رابطه با ساخت اولیه به یک‌سری مشکلات خوردیم که مهم‌ترین آنها تأمین مواد اولیه بود. به‌این‌صورت که خیلی از مواد مورد نیازمان یا استاندارد نبودند یا اینکه به راحتی در داخل کشور قابل دسترسی نبودند.
آزادی‌نیک افزود: بنابراین طراحی‌ها را تغییر داده و بر اساس قطعات و لوازمی که می‌شد آنها را به‌راحتی در داخل کشور تهیه کرد، دستگاه را ساختیم تا بعداً برای قطعات جانبی با مشکل مواجه نشویم.
وی عنوان کرد: مشکل دیگری که وجود داشت قسمت الکترونیک و برنامه‌نویسی دستگاه بود؛ اما از آنجایی که برنامه‌نویسی دستگاه، اوپن‌سورس (متن‌باز) جهانی است، توانستیم خودمان یک‌سری تغییرات را براساس ابعاد دستگاه‌هایی که خودمان می‌سازیم، اعمال کرده و قابلیت تغییر دادن در برنامه‌ها را هم به دست آوردیم.
این محقق دانشگاه آزاد در ادامه بیان کرد: دو نمونه از این پرینتر در ابعاد 20*20*20 برای دندان‌سازها که کار قالب‌گیری دندان‌ها را با استفاده از چاپگر سه‌بُعدی انجام می‌دادند، به فروش رسیده است. محصول ارائه‌شده در نمایشگاه با ابعاد 45*45*55 برای استفاده در دانشگاه آزاد واحد کرمانشاه تهیه شده و برای بازارِ نمونه‌سازی قطعات ریخته‌گری و پیش‌ساخته در نظر گرفته شده است.
آزادی‌نیک گفت: متأسفانه بازاریابی محدودی برای ارائه محصول تا به این لحظه انجام شده و همچنین به دلیل عدم توانایی مالی نمی‌توانیم به صورت سری‌سازی پرینترها را تولید و در بازار عرضه کنیم.
وی درباره حمایت مسئولان دانشگاه آزاد اسلامی از این پروژه خاطرنشان کرد: خوشبختانه در زمینه حمایت مالی تا آنجایی که امکان داشت به ما کمک کردند و قول مساعدت و کمک‌های دیگر را هم دادند. اما متأسفانه از طرف معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری حمایتی صورت نگرفته است.
انتهای پیام/4112/
منبع: آنا
کلیدواژه: دانش بنیان پرینتر سه بعدی صنعت دانشگاه آزاد واحد کرمانشاه دستاوردهای پژوهشی محقق دانشگاه آزاد پژوهشگر دانشگاه آزاد
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت ana.press دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «آنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۶۲۷۴۳۴۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ال۹۰ هم بومی‌سازی شد!/ عکس
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، فروردین ۱۴۰۲ بود که سایپا از سدان P۹۰ پرده برداشت. این خودرو در ابتدا با نام کادیلا رونمایی شد اما بعد ها با نام پروژه P۹۰ توسعه پیدا کرد. حالا پس از گذشت بیش از یکسال کاتالوگ سدان P۹۰ منتشر شده است و مشخصات رسمی و نهایی این محصول به صورت رسمی به تایید رسیده است.
براساس گزارش آخرین خودرو، این خودرو قرار است در خط تولید پارس خودرو به تولید برسد و به عنوان یکی از محصولات اختصاصی این زیر مجموعه سایپا در کنار سهند عرضه خواهد شد. تولید رنو تندر ۹۰ یا همان ال ۹۰ بعد از اعمال تحریم های شدید در ایران متوقف شد اما به دلیل کیفیت و دوام بالای این خودرو، همچنان بازار خوبی برای آن شاهد هستیم. همین نکته باعث شد تا سایپا تولید نسخه ایرانیزه شده از ال ۹۰ یا همان داچیا (Dacia) لوگان را پیش ببرد. البته باید دید کیفیت و عملکرد فنی سدان P۹۰ پارس خودرو نسبت به ال ۹۰ چگونه خواهد بود.
کاتالوگ سدان P۹۰بر اساس کاتالوگ منتشر شده، سدان P۹۰ به پیشرانه ME۱۶ مجهز است. این پیشرانه همان پیشرانه EC۵ گروه PSA است که از زمان قبل از برجام به سایپا رسیده و حالا تولید آن در مگاموتور انجام می شود. علاوه بر سدان P۹۰ قرار است در سایپا شاهین پلاس هم این پیشرانه را داشته باشیم. این پیشرانه کلیتی برابر با پیشرانه TU۵ پلاس دارد اما در برخی جزئیات نظیر بلوک سیلندر با آن موتور متفاوت است.
پیشرانه ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی در ال ۹۰ ایرانی توان تولید نهایت قدرت ۱۱۳ اسب بخار و نهایت گشتاور ۱۴۴ نیوتن متر را دارد. قدرت از طریق جعبه دنده ۵ سرعته دستی به چرخ های جلو می رسد. البته احتمالا در آینده نسخه اتوماتی این خودرو با گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک DAE را هم خواهیم داشت. سیستم تعلیق در جلو از نوع مک فرسون و در عقب از نوع نیمه مستقل پیچشی است. نکته جالب ترمز های این خودرو است که در جلو دیسکی و در عقب از نوع کاسه ای است!
طراحی کابین سدان P۹۰ الگوهای مشابه با همان تندر ۹۰ را دارد که البته تغییراتی را در برخی جزئیات می بینیم. این سدان در نسخه دنده ای به امکاناتی نظیر فرمان Dکات، کنترل صوتی از روی فرمان، سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS)، رینگ ۱۵ اینچی آلومینیومی، سیستم تهویه الکتریکی دستی، دو کیسه هوای جلو، شیشه دودی عقب، تریم داخلی دو رنگ، تنظیم برقی آینه ها، سنسور و دوربین دنده عقب، سنسور نور، سنسور باران و صفحه نمایش ۷ اینچی مالتی مدیا مجهز است.
قرار است تا شاهین پلاس سایپا و P۹۰ پارس خودرو از یک قوای محرکه و مجموعه انتقال قدرت استفاده کنند. در حال حاضر نمونه نهایی شاهین پلاس اتوماتیک به بازار کشور معرفی شده و قرار است تا پایان تابستان ۱۴۰۳ این سدان سایپایی به بازار بیاید. خبرنگاران آخرین خودرو هم گزارشی ویدیویی از نسخه نهایی شاهین پلاس به عنوان برادر فنی P۹۰ پارس خودرو تهیه کرده اند که در بخش زیر قابل تماشا است.
۲۲۷۲۲۷
برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1902888
جزئیات جدید از دزدیده شدن دختر ۴ ساله کلالهای؛ کارگر ۳۵ ساله قصد فروش یسنا را داشت