به نقل از «فارس»

اما و اگرهای بازگشایی زودتر از موعد بخش جنوبی زیرگذر گیشا

تاریخ انتشار: ۹ دی ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۶۳۰۱۹۷۳

پروژه زیرگذر گیشا قرار است در نیمه اسفند به طور کامل به بهره برداری برسد اما صحبت‌هایی درخصوص بازگشایی زودتر از موعد بخش جنوبی این زیرگذر و تأثیر آن در کاهش ترافیک مطرح شده است.

گروه شهری خبرگزاری فارس-سید اسد رجبی: در تاریخ 1 خرداد امسال بود که باز کردن و برچیده شدن پل 4 دهه‌ای گیشا و ساخت زیرگذر گیشا از سوی معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران آغاز شد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

با آغاز پروسه باز کردن و برداشتن این پل از سوی مسؤولان شهرداری تهران اعلام شد که این اقدام حدود دو ماه زمان نیاز دارد اما سرعت عمل پیمانکار و مجری طرح باعث شد این پل تنها ظرف مدت 25 روز برچیده شود.

اما همزمان با برچیده شدن پل گیشا و جمع آوری آن پروژه ساخت زیرگذر گیشا نیز مراحل اجرایی خود را طی کرده و به گفته شهردار تهران شمع‌های لازم زده شده و پروسه خاکبرداری سرعت گرفت.

احتمال بازگشایی بخش جنوبی گیشا

اوایل آبان ماه امسال بود که صفا صبوری دیلمی خبری درخصوص احتمال بازگشایی زودتر از موعد بخش جنوبی پروژه زیرگذر گیشا داد و هدف از این اقدام را تسهیل بیشتر در روند عبور و مرور شهروندان اعلام کرد.

البته در همان زمان صبوری دلیمی اعلام کرده بود که این اقدام در صورتی انجام خواهد گرفت که بازگشایی چند ساعته پروژه بر روی خودروهای عبوری آن هم در پیک ترافیک مشکلاتی را در بر نداشته باشد.

 

احتمال بازگشایی بخشی از گیشا هنوز وجود دارد

حالا صفا صبوری دیلمی معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران در گفت‌وگو با خبرنگار شهری خبرگزاری فارس در  مورد بازگشایی بخش جنوبی گیشا و اینکه آیا هنوز این احتمال وجود دارد یا خیر گفت: امکان بازگشایی وجود دارد اما اتخاذ این تصمیم منوط به برخی از بررسی‌ها است.

وی ادامه داد: اجرای کارهای پروژه گیشا ده روز به دلیل آلودگی هوا و ممنوعیت تردد کامیونها تعطیل بوده است و ما از روز گذشته مجدد کارهای عمرانی را شروع کرده ایم.

معاون فنی و عمرانی شهردار تهران با اشاره به این مطلب که از این جهت باید یک برنامه جبرانی برای جبران این عقب ماندگی داشته باشیم گفت: بازگشایی بخش جنوب یگیشا آن هم به مدت 4 تا 5 ساعت در روز ما را باز هم به عقب می اندازد.

آلودگی هوا کارهای عمرانی را هم به تاخیر انداخت

صبوری دیلمی گفت: در حال حاضر با توجه به این عقب افتادگی در حال بررسی هستیم که آیا بازگشایی بخش جنوبی آن هم پیش از افتتاح کامل پروژه داشته باشیم یا بگذاریم پروژه کارهای اجرایی اش به پایان برسد و یکباره بازگشایی کامل آن را داشته باشیم.

وی خاطرنشان کرد: با توجه به اینکه امکان دارد باز هم تا پایان بهمن ماه شاهد آلودگی هوا و به دلیل آن ممنوعیت تردد کامیونها را داشته باشیم و مجدد کارها عقب بیافتد شاید تصمیم درست این باشد که بازگشایی نداشته باشیم تا سرعت پروژه گرفته نشود.

معاون عمرانی شهرداری تهران ادامه داد: در زمان بازگشایی بخش جنوبی زیرگذر گیشا این امکان وجود نخواهد داشت که به صورت همزمان کار عمرانی هم انجام بگیرد زیرا این اقدام ایمن نخواهد بود و این یعنی روزی 4 تا 5 ساعت تعطیلی کارهای عمرانی در پروژه.

در یک فصل 20 روز به خاطر آلودگی و برف و باران کارها زمین ماند

صبوری دیلمی گفت: اگر هوا آلودگی نداشته باشد و بگذارند کامیونهای ما تردد کنند به سرعت کارها پیش میرود زیرا در این آلودگی اخیر ما حتی یک متر مکعب هم نتوانستیم خاک از داخل پروژه خارج کنیم.

وی گفت: از طرف دیگر هرچه به روز افتتاح پروژه می‌رسیم هرچه به مردم بگوییم که 20 روز به خاطر آلودگی هوا و برف و باران کارها تعطیل بوده مردم آن را باور نمی‌کنند و ما نمی خواهیم پیش مردم بدقول شویم و می خواهیم حتما در آن زمانی که وعده داده ایم (اسفند ماه امسال) پروژه به بهره برداری برسد.

معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران گفت: البته باز هم می‌گویم که اگر سرعت کار همکاران خوب باشد این مسیر را بازگشایی خواهیم کرد اما فعلا نمی‌توانیم قول زمانی برای بازگشایی بخش جنوبی پروژه بدهیم.

تغییر رفتار ترافیکی رانندگان

صبوری دیلمی خاطرنشان کرد: پلیس راهور هم یک نکته خوبی را درخصوص بازگشایی این بخش از زیرگذر مطرح کرده است که می گوید بازگشایی چند ساعته بخش جنوبی گیشا رفتارهای ترافیکی مردم را هم تغییر می‌دهد و احتمالا مشکلات ثانویه را ایجاد می‌کند.

وی در توضیح این موضوع گفت: وقتی مردم یک روز از مسیری که برای 4 یا 5 ساعت بازگشایی شده عبور کنند و فردای آن روز به هر دلیلی پروژه بسته باشد و امکان تردد نباشد عصبانی شده و تحملشان کم می‌شود و اعصابشان خورد می‌شود در حالی که امروز وقتی مواجه می شوند با کار عمرانی تحمل می‌کنند تا در موعد مقرر مسیر بازگشایی شود.

معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران افزود: از این جهت نمی‌خواهیم به مردم وعده ای بدهیم که نتوانیم آن را انجام دهیم و پیش مردم شرمنده باشیم.

صبوری دیلمی با اشاره به این مطلب که ما پیشنهاد داده بودیم که در ابتدای آذرماه مسیر جنوبی گیشا در روز به مدت 4 تا 5 ساعت بازگشایی شود تا بار ترافیکی را کاهش دهد اما حالا به دی ماه رسیده ایم و هنوز بازگشایی صورت نگرفته است گفت: اگر مردم مدت باقیمانده را هم تحمل کنند در نیمه های اسفند هر دو مسیر گیشا بازگشایی می‌شود.

پروژه بیش از 83 درصد پیشرفت داشته است

به گفته وی بیش از 90 از عملیات خاکبرداری زیرگذر با موفقیت به اتمام رسیده است و تنها ده درصد دیگر خاکبرداری باقی مانده است.

صبوری دیلمی گفت: در حال حاضر کل مسیر باند جنوبی و همچنین بخش شرقی باند شمالی زیرگذر، زیر روکش آسفالت رفته است و اقدامات باقی مانده در زمینه روسازی مسیر باند شمالی طبق برنامه ادامه دارد.

معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران ادامه داد: پیشرفت این پروژه براساس برنامه ریزی‌های انجام شده و همچنین برخلاف تعطیلی های ایجاد شده از مرز 83 درصد فراتر رفته است.

پلیس و معاونت عمرانی درخصوص بازگشایی زودهنگام باید تصمیم بگیرند

اما برای بهتر مشخص شدن امکان بازگشایی زودهنگام و احیانا مشکلات ناشی از آن به سراغ محمد علیخانی عضو شورای اسلامی شهر تهران و عضو کمیسیون حمل و نقل شورا رفتیم . وی به فارس گفت: چندی قبل در بازدیدی که به همراه مدیران و مسؤولان شهرداری از این پروژه داشتیم این دوستان اعلام کردند که آمادگی بازگشایی بخش جنوبی پروژه را دارند.

وی افزود: اما در همان زمان این مسئله مطرح شد که مردم در حال حاضر مسیرهای رفت و آمدشان را با مسیرهای جایگزین جابجا کردند و این نگرانی وجود داشت که مبادا بازگشایی بخش جنوبی منجر شود به اینکه رفتار ترافیکی مردم بر هم بخورد.

علیخانی گفت: آن طور که مشخص است شورای اسلامی شهر تهران در کارهای اجرایی ورود نمی‌کند و تنها به دنبال این است که اگر در اجرای پروژه مشکل و نقض وجود دارد آنرا برطرف کند.

عضو شورای اسلامی شهر تهران تصریح کرد: در پروژه های ترافیکی و عمرانی به طور مشخص معاونت فنی و عمرانی باید با مسئولان راهور و پلیس ارتباط تنگاتنگ داشته و بر اساس یک خرد جمعی نسبت به بازگشایی یا عدم بازگشایی معبر تصمیم بگیرند.

وی در پاسخ به این سوال که نظر شما به عنوان یک متخصص حوزه حمل و نقل درباره این پروژه چیست گفت: آن چیزی که مشخص است این است که پروژه‌های عمرانی همه مشابه و یکسان نیستند.

علیخانی افزود: طبیعی است یک پروژه این پتانسیل را داشته باشد که پیش از بازگشایی دائم به صورت موقت از آن بهره برداری شود و در نقطه مقابل یک پروژه دیگر این امکان را نداشته باشد.

رفع 10 اشکال اساسی در طرح اولیه زیرگذر کوی نصر

این در حالی است که صبوری دیلمی پیش از این به خبرنگار فارس در پاسخ به این سوال که شما پیش از این از رفع 10 اشکال اساسی در این پروژه خبر داده بودید گفته بود همانطور که پیش از این نیز گفته بودم اجرای مسیر دسترسی بزرگراه شهید چمران به خیابان گیشا که در طرح اولیه احداث زیرگذر کوی نصر به صورت یک خندق با عرض 7 متر و عمق 6 متر طراحی شده بود، نه تنها کیفیت زندگی در بلوک های ساختمانی شمال این معبر را به شدت کاهش می داد بلکه به دلیل امتداد تا ابتدای کوچه دوم خیابان گیشا، تردد عابران پیاده در این نقطه را مختل می کرد.

وی با بیان آنکه در صورت اجرای مسیرهای دسترسی بزرگراه شهید چمران و زیرگذر کوی نصر به خیابان گیشا و همچنین دوربرگردان انتهای این معبر، 5 خط عبوری وارد 2 خط عبوری می شد گفت: برهم خوردن تعادل خطوط ترافیکی و احتمال بالای پس زدن ترافیک در مسیر زیرگذر از دیگر اشکالات اساسی طرح اولیه بود.

نکته آخر!

هرچند بخش جنوبی پروژه زیرگذر گیشا آماده بهره برداری است و می تواند نقش بسزایی در کاهش ترافیکی این منطقه داشته باشد اما دلایل پلیس و معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران نظیر تغییر رفتار ترافیکی مردم و همچنین عقب ماندگی بیشتر در راستای اتمام پروژه دو عامل مهم است برای آنکه افتتاح زودهنگام این بخش انجام نشود.

به این ترتیب باید منتظر ماند تا حدود 60 روز دیگر و در نیمه های اسفند ماه که کل پروژه زیر گذر گیشا به یکباره افتتاح رسمی شده و به چرخه ترافیکی شهر تهران وارد شود.

انتهای پیام/

منبع: فارس

کلیدواژه: آلودگی هوا آلودگی بازگشایی هوا

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۶۳۰۱۹۷۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

از اجرای ۱۲۰ پروژه تا افتتاح یک باغ بانوان طی دو ماه آینده در منطقه ۵ شیراز

شهردار منطقه پنج شیراز از اجرای ۱۲۰ پروژه و ریزپروژه در سطح این منطقه در سال جاری خبر داد و گفت: طی دو ماه آینده اولین باغ بانوان در سطح منطقه پنج شیراز به بهره‌برداری می‌رسد.

به گزارش خبرگزاری ایمنا از فارس، رضا مسعودی امروز _دوشنبه، دهم اردیبهشت_ در بازدید از پروژه های عمرانی شهرداری منطقه پنج شیراز که با همراهی عضو و ناظر شورای اسلامی شهر شیراز و یاوران و رابطین شورای محلات منطقه صورت گرفت، اظهار کرد: همزمان با بازدید از پروژه های عمرانی منطقه پنج، این موضوع را شاهد بودیم که پروژه های متعددی در حوزه های مختلف فرهنگی، ورزشی، زیر ساختی همچون دفع و هدایت آب های سطحی، پیاده‌راه‌سازی، فرهنگسرا و سالن‌های ورزشی متعدد در حال احداث و یا آماده‌بهره‌برداری است.

وی افزود: این پروژه‌ها در سال جاری با اعتباری بالغ بر ۴۸۰ میلیارد تومان و در چارچوب ۱۲۰ پروژه و ریز پروژه در حال اجرا و یا در مرحله آغاز عملیات عمرانی است.

شهردار منطقه پنج شیراز ادامه داد: کلیه این پروژه‌ها با مطالعات قبلی و با این هدف که با اجرای آن‌ها چه بخشی از مشکلات مردم مرتفع می شود، در حال اجرا است.

مسعودی اضافه کرد: در سطح منطقه پنج اولین باغ بانوان مهر بانو در حال احداث است و این پروژه طی دو ماه آینده به بهره‌برداری رسید.

وی در تشریح مشخصات اجرایی باغ مهربانو، تصریح کرد: این پروژه در فضایی به مساحت ۶۴۰۰ متر و با اعتباری بالغ بر ۱۰ میلیارد تومان در حال اجرا است.

شهردار منطقه پنج شیراز با اشاره به اینکه در سطح منطقه پنج تعداد ۸ پروژه احداث پارک در حال اجراست، تاکید کرد: اجرای چنین پروژه‌هایی به توسعه فضای سبز منطقه بسیار کمک می‌کند. این در حالی است که در گذشته در این منطقه فقر سرانه فضای سبز و فضای ورزشی داشتیم، اما با اهتمام ویژه‌ای که شهردار و شورای اسلامی شهر شیراز بر اجرای برخی اقدامات داشتند وضعیت فضای سبز منطقه ارتقا یافت.

مسعودی ابراز امیدواری کرد: تلاش ما بر این است تا گره از مشکلات مردم باز کنیم و امیدآفرینی و بستر زندگی کیفی و مناسب‌تر را برای شهروندان فراهم کنیم.

تعادل‌بخشی اجرای پروژه‌ها و ارائه خدمات شهری مطلوب به شهروندان در سطح منطقه پنج

در ادامه این بازدید افسانه خواست خدایی عضو و ناظر شورای اسلامی شهر شیراز در سخنانی تصریح کرد: با سیاست‌گذاری که در شورای اسلامی شهر شیراز صورت گرفت پروژه‌های مختلف در حوزه های عمرانی، فرهنگی، خدمات شهری و زیر ساختی در منطقه پنج شهرداری شیراز از سه سال گذشته برنامه‌ریزی شده است.

وی افزود: در منطقه پنج علاوه بر پروژه‌های عمرانی بسیار خوبی که در حال اجرا است، اقدامات و پروژه‌های فرهنگی بی‌نظیری در مرحله افتتاح و اجرا است.

عضو و ناظر شورای اسلامی شهر شیراز ادامه داد: یکی از اقدامات اجرایی بسیار مطلوب در سطح این منطقه احداث باغ بانوان است که براساس مصوبه شورای شهر شیراز در نیمه دوم سال ۱۴۰۰ این مصوبه در دستور کار قرار گرفت و بر اساس این مصوبه شهرداران مناطق یازده‌گانه شهر شیراز مکلف به ساخت باغات بانوان و خانواده شدند.

خواست خدایی اظهار کرد: در حال حاضر باغ بانوان در سطح منطقه پنج دارای ۶۰ درصد پیشرفت فیزیکی است و طی ماه های آینده به بهره‌برداری می‌رسد که با افتتاح آن مورد استفاده عموم بانوان منطقه خواهد بود.

وی ادامه داد: فضاهای فرهنگی که در این منطقه لحاظ شده است از جمله سرای مطالعه و برنامه ریزی برای مجموعه فرهنگی که در سطح منطقه در حال اجرا است، نشان می دهد تعادل و عدالت در اجرای پروژه ها در حوزه های مختلفی عمرانی، خدماتی و فرهنگی رعایت شده است.

عضو و ناظر شورای اسلامی شهر شیراز خاطرنشان کرد: با توجه به اجرای کلان پروژه های بسیار زیادی که در سطح منطقه در حال اجرا است، دو مگا پروژه در این منطقه در سطح شهری در حال اجراست که پروژه تقاطع احمد ابن موسی (ع) و تقاطع قائم به رحمت از جمله این پروژه‌ها است که این دو مگا پروژه علاوه بر کاهش بار ترافیکی سطح منطقه ارزش افزوده بسیار خوبی را ایجاد خواهد کرد.

اجرای عملیات وسیع لوله‌گذاری دفع آب‌های سطحی در سطح منطقه، پیاده‌روسازی و دیگر پروژه‌های اجرایی زیرساختی در منطقه پنج از دیگر موضوعات مورد اشاره خواست خدایی بود و افزود: در سنوات گذشته شاهد اجرای این اقدامات وسیع عمرانی نبودیم و در زمان بارش باران همواره آب‌گرفتگی‌های متعدد را شاهد بودیم.

وی ادامه داد: در حال حاضر با اجرای عملیات لوله‌گذاری دفع آب‌های سطحی در منطقه پنج که در قالب ۳ پروژه بزرگ انجام شد، در بارندگی‌های اخیر با هیچ گونه آب گرفتگی مواجه نبودیم.

عضو و ناظر شورای اسلامی شهر شیراز همچنین گفت: به زودی باغ بانوان و مجموعه سرای مطالعه تقدیم شهروندان خواهد شد و سایر پروژه‌ها به ویژه حوزه فضای سبز و بوستان های سطح منطقه، تاسیسات و مجموعه ها در حال بروزرسانی عمرانی هستند.

خواست خدایی تصریح کرد: منطقه پنج شیراز طی سال‌های گذشته جزو مناطق ضعیف بود، اما امروز می‌توانیم این ادعا را داشته باشیم که این منطقه یکی از مناطق برخوردار شهر در سال‌های آینده خواهد بود.

وی خاطرنشان کرد: معتقدم هنوز به نقطه مطلوب نرسیده‌ایم، اما با کمک و همراهی شهروندان و مطالبه عمومی که در حوزه‌های مختلف وجود دارد، این منطقه که یکی از مناطق فعال عمرانی و فرهنگی است به شرایط مطلوب دست می‌یابد.

عضو و ناظر شورای اسلامی شهر شیراز در پایان اضافه کرد: منطقه پنج شیراز قطب ورزشی شهر شیراز است و این موضوع را شاهد هستیم که بیشترین پروژه های ایجاد سالن‌های ورزشی در این منطقه در حال اجرا و برخی در حال اتمام است.

به گزارش ایمنا، در بازدید شهردار منطقه پنج شیراز و عضو و ناظر شورای اسلامی شهر شیراز در منطقه پنج از تعدادی از پروژه های عمرانی، زیر ساختی، خدمات شهری و فرهنگی این منطقه بازدید داشتند.

کد خبر 749143