تخصیص سهمیه سوخت وانتبارها از ابتدای بهمن
تاریخ انتشار: ۱۴ دی ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۶۳۷۲۷۴۲
به گزارش جام جم آنلاین از باشگاه خبرنگاران جوان، عبدالهاشم حسننیا با اشاره به طرح ساماندهی وانت بارها و سهمیهبندی سوخت این ناوگان بر اساس پیمایش اظهار داشت: طبق قوانین و مقررات کشور، هرگونه تردد ناوگان حملونقل عمومی برون شهری مستلزم در اختیار داشتن اسناد حمل شامل بارنامه برای ناوگان باری و صورت وضعیت برای ناوگان مسافری است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
وی افزود: سازمان راهداری و حملونقل جادهای در سال ۹۵ با هدف ساماندهی فعالیت وانتبار ها، ایجاد انتظام در این بخش و همچنین افزایش سطح ایمنی تردد در جادهها، دستورالعمل ساماندهی فعالیت وانت بارها را ابلاغ کرد که بر اساس این دستورالعمل، وانتبار نیز مانند سایر ناوگان فعال بخش حملونقل جادهای ملزم به اخذ کارت هوشمند ناوگان و راننده است تا به واسطه آن بارنامه دریافت کرده و در جادهها تردد داشته باشند.
رئیس سازمان راهداری و حملونقل جادهای با اشاره به روند اجرایی سهمیه بندی سوخت وانت بارها بر اساس پیمایش بیان داشت: طبق مصوبه کارگروه مربوطه مقرر شد، ابتدا سهیمههای ۳۰۰ و ۴۰۰ لیتری برای ناوگان وانت بار کم مصرف و پر مصرف در نظر گرفته شود. سپس بعد از گذشت دو ماه، سوخت ناوگان وانت بار متردد در جادهها بر اساس پیمایش تخصیص یابد.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به نتایج حاصل از تخصیص سوخت ناوگان حملونقل عمومی بار و مسافر بر اساس پیمایش در چهار سال اخیر گفت: نتایج بیانگر تامین منافع بخش حملونقل بار و مسافر جادهای بوده است؛ بنابراین تکلیفی که وزارت راه و شهرسازی بهعهده سازمان راهداری و حملونقل جادهای نهاده است با این روش برای وانتبارها نیز اجرا میشود.
حسننیا با اشاره به هماهنگیهای صورت گرفته با مقامات ارشد پلیس راهور و دستگاههای ذیربط گفت: اطلاع رسانی به وانتبارها با استفاده از شیوههای مختلف به خصوص در محل تجمع آنها در اکثر استانها انجام شده است.
بارنامه لازمه اندازهگیری پیمایش ناوگان وانت بار
وی از تخصیص سوخت ناوگان وانت بار بر اساس پیمایش از ابتدای بهمن ماه خبر داد و گفت: لازمه محاسبه سوخت بر اساس پیمایش وانتبارها، دریافت اسناد حمل است تا سازمان بتواند با احصا میزان پیمایش هر وانتبار در بانک اطلاعاتی و ارسال اطلاعات به شرکت ملی نفت، تخصیص سهیمه سوخت این ناوگان را فراهم کند.
رئیس سازمان راهداری و حملونقل جادهای با بیان اینکه «شرایط دریافت کارت هوشمند راننده و ناوگان به طور ویژه تسهیل شد» گفت: بهرغم اینکه لازمه دریافت بارنامه داشتن کارت هوشمند راننده و ناوگان است، اما موارد مختلفی از جمله شرایط سنی برای ناوگان و مدرک تحصیلی برای راننده برداشته شد و هر شخص برای دریافت هر یک از این دو کارت هوشمند هزینه حداقلی پرداخت میکنند.
مراکز صدور کارت هوشمند
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به رانندگانی که تاکنون نسبت به ثبت نام کارتهای هوشمند اقدام نکرده اند، تاکید کرد: این افراد باید به مراکز ثبت نام کارت هوشمند در سراسر کشور مراجعه و نسبت به دریافت آن اقدام کنند. این مراکز شامل ادارات کل راهداری و حملونقل جادهای استانها، نمایندگیهای سازمان در شهرستانها، مراکز صدور کارت هوشمند در پایانههای بار کشور میشود. همچنین با مراجعه به سایت سازمان راهداری و حملونقل جادهای میتوانند نزدیکترین محل صدور کارت هوشمند به محل سکونت یا کار خود را شناسایی کنند.
به گفته حسننیا، هزینه دریافت کارت هوشمند ناوگان وانت بار ۲۰ هزار تومان و کارت هوشمند راننده ۲۰ هزار تومان در نظر گرفته شده است و مالکان و رانندگان وانتبار با در اختیار داشتن رسید کارت هوشمند راننده و ناوگان میتوانند نسبت به دریافت بارنامه اقدام کنند.
مراکز صدور بارنامه
رئیس سازمان راهداری و حملونقل جادهای با اشاره به سه حالت پیشبینی شده برای صدور بارنامه وانتبارها گفت: تمام ۴۴۰۰ شرکت فعال حوزه حملونقل بار برون شهری مجوز صدور بارنامه برای وانتبار را دارند. همچنین برای تعدادی شرکت مخصوص وانتبارها مجوز صدور بارنامه صادر شده است که ارتباط نزدیکی با اتحادیهها برقرار کردهاند و در مراکز عمده وانتبارها و اتحادیهها مستقر هستند. در شیوه سوم دارندگان وانتبار ساکن در روستاها میتوانند از طریق سامانه تلفن همراه که در حال طراحی است، بدون نیاز به مراجعه به شرکت یا مرکز دیگری نسبت به دریافت رسید بارنامه اقدام کنند.
وی یادآور شد: در هفته گذشته دستور راهاندازی یک سایت اینترنتی برای ثبت نام متقاضیان در بخش وانتبار صادر شده است که این اقدام با همکاری دفتر فناوری اطلاعات و ارتباطات و دفتر حملونقل کالای سازمان راهداری و حملونقل جادهای در حال طراحی است.
۷۰ هزار وانتبار و ۱۱ هزار راننده دارای کارت هوشمند
رئیس سازمان راهداری و حملونقل جادهای با اشاره به تعداد وانتبارهای فعال در حوزه حملونقل جادهای تصریح کرد: بالغ بر ۲ میلیون ۳۰۰ هزار دستگاه وانتبار در کشور فعالیت دارند و طبق اطلاعات بانک اطلاعاتی سازمان ۷۰ هزار دستگاه وانتبار و ۱۱هزار راننده دارای کارت هوشمند معتبر هستند، اما اینکه چه تعداد از مجموع وانتبارها در حوزه درون شهری و برونشهری فعالیت میکنند آمار دقیقی در دسترس نیست که با اجرای این طرح ناوگان فعال در بخش برون شهری ساماندهی میشوند.
حسننیا در پایان با بیان اینکه «جداول شاخصهای اندازیگیری سوخت بر اساس پیمایش ناوگان وانتبار در حال آماده سازی است» یادآور شد: در جداول سقفی وجود ندارد و در ازای ارائه هر تعداد اسناد حمل، سوخت تخصیص داده میشود.
منبع: جام جم آنلاین
کلیدواژه: سهمیه بندی سوخت ناوگان وانت بار
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت jamejamonline.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «جام جم آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۶۳۷۲۷۴۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تخصیص تسهیلات ۵۰۰ میلیون تومانی برای سازندگان شهر هوشمند
علی کریمی آنچه رئیس سازمان نظام مهندسی ساختمان استان تهران در نشست راهبردی شهر هوشمند با اشاره به اهمیت هوشمندسازی گفت: دنیا در حال حرکت به سمت هوشمندسازی پیش میرود و ما بهعنوان سازمان نظام مهندسی ضمن حمایت از این رویداد، باید در هوشمندسازی ساختوساز شهری پیشرو باشیم و زمینههای پیادهسازی آن را برای سرمایهگذاران، مالکان و جامعه مهندسی فراهم کنیم.
رئیس سازمان نظام مهندسی ساختمان استان تهران گفت: ما در حوزه نوآوری بیش از پیش به یک تحول نیازمند هستیم و برای ارتقای رتبه نوآوری، باید در حوزههای قوانین و مقررات، حمایتها و تکمیل زنجیرههای مختلف، تغییر بنیادی صورت بگیرد.
در ادامه امیدرضا ریاحی عضو هیئتمدیره سازمان نظام مهندسی ساختمان استان تهران با بیان اینکه در حوزه هوشمندسازی باید تعامل میان نهادها، ارگانها و تشکلها شکل گیرد گفت: در هوشمندسازی در بخش ساختمان باید در مطالعات اولیه، محاسبات و نقشهها لحاظ شود و برای این منظور باید از ظرفیت بزرگ جامعه مهندسی کشور استفاده حداکثری کرد.
وی افزود: پنجمین نمایشگاه و کنفرانس بینالمللی شهر هوشمند ایران همزمان با پنجمین نمایشگاه مسکن، شهرسازی و بازآفرینی شهری ۱۰ الی ۱۲ تیر ۱۴۰۳ در مصلای امام خمینی برگزار می شود.
ریاحی اظهار کرد: شهر هوشمند مکانی ممتاز برای توسعه پایدار اقتصادی-صنعتی بوده که در آن به مسائلی مانند مدیریت ترافیک، مصرف انرژی، کنترل آلودگی، بهروزرسانی و بهینهسازی زیرساختهای شهری، بهبود کیفیت زندگی از طریق رویکرد نوآورانه و سیستماتیک، بر اساس ارتباط و تبادل اطلاعات با هدف بهینهسازی فرآیندهای مدیریت شهری پرداخته میشود.
در ادامه این جلسه، غلامرضا رضاییان دبیر اجرایی پنجمین نمایشگاه و کنفرانس بینالمللی شهر هوشمند ایران اظهار داشت: شرکتهای دانشبنیان حوزههای شهری در نمایشگاه شهر هوشمند بهصورت گسترده از کل کشور حضور دارند و بهطورکلی تمرکز نمایشگاه امسال به سمت دانشبنیانها است بهطوریکه با دادن تسهیلات مالی بهصورت بلاعوض توسط صندوق نوآوری و شکوفایی و تسهیلات تا سقف پنج میلیارد ریال از صندوق حمایت از تحقیقات و توسعه صنایع پیشرفته به این شرکتها اختصاص خواهد یافت.
رضاییان تصریح کرد: استارتآپها بهصورت رایگان ثبتنام میشوند و بهطورکلی ما باید به حضور استارتآپها اهمیت داده و با نمایش دستاوردها و توانمندیها نسبت به اقتصاد استارتآپها اقدام کنیم.
همچنین محمد حسنزاده رئیس پژوهشگاه علوم و فناوری اطلاعات ایران (ایرانداک) بهعنوان رئیس کمیته علمی رویداد با اشاره به اهمیت شهر هوشمند گفت: بهرهمندی از دیدگاههای دانشگاهیان و خلاقیتهای نسل جوان و نوآور، انتقال درسآموختههای شهرهای مختلف، معرفی و عرضه بهروشها و تجربیات مؤثر کشورهای مختلف ازجمله ویژگیهای این رخداد ملی و بینالمللی است.
وی ادامه داد: پژوهشگاه علوم و فناوری اطلاعات ایران در نظر دارد با ایجاد ارتباط با جامعه علمی و فناوری کشور فضای هماندیشی و چارهجویی ملی برای چالشهای مرتبط با شهر هوشمند را فراهم کند.
باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی راه و شهرسازی