توسعه فناوری خودروهای برقی راهی به سمت سوخت کمتر
تاریخ انتشار: ۱۵ دی ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۶۳۷۵۵۲۹
به گزارش اکوفارس به نقل از باشگاه خبرنگاران، یکی از موضوعات مطرح شده در مورد استفاده از خودروهای کم مصرف، این است که چرا در کشورمان به سمت خودروهای گاز سوز حرکت میکنیم و مانند مابقی کشورها به سمت توسعه خودروهای برقی حرکت نکردیم. این توضیح مهمی است که برای تدوین برنامه ریزی و استراتژی صنعت خودرو و بقیه حوزههای مشابه حائز اهمیت است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
فناوری خودروهای گاز سوز در اواخر دهه ۷۰ و اوایل دهه ۸۰ وارد کشور شد. در آن دوره فناوری خودروهای گاز سوز از کشورهای اروپایی و آمریکای جنوبی وارد کشور شد که با استفاده از این فناوری، صنعت CNG را در کشور توسعه دادیم.
از ۴۰ سال گذشته بسیاری از کشورها مانند اروپا و آمریکا به سمت صنعت CNG رفتند که علت اصلی حرکت آن هم جایگزینی یک سوخت پاک به جای بنزین و دیزل بود، بنابراین میتوانست یک سوخت خوب و قابل قبول برای جایگزینی بنزین و دیزل باشد.
به تدریج با توسعه خودروهای برقی و فناوری بهره برداری از انرژی برق و خورشیدی در دنیا کشورهای اروپایی و آمریکایی به سمت خودروهای برقی حرکت کردند و دلیل اصلی آن هم، این بود که آنها فاقد منابع گازی در اروپا بودند، یا باید گاز را وارد میکردند یا اینکه گاز مصنوعی را به صورت زیست گاه تولید میکردند و این موضوع میتوانست باعث شود گاز CNG داشته باشند.
با توسعه فناوری خودروهای برقی و امکان جایگزینی انرژی خورشیدی به جای CNG این امکان فراهم شد که آنها به این سمت حرکت کنند و از مصرف خودروهای گازسوز صرف نظر کنند.
نادر آخوندی عضو هیئت مدیره انجمن CNG کشور، در گفت وگو با باشگاه خبرنگاران، گفت: ما در کشور منابع گازی زیادی داریم و به جای اینکه به سمت تولید خودروهای برقی برویم که مصرف برق زیادی دارد، بهتر است به سمت خودروهای گازسوز برویم. چرا که در کنار آن شبکه انتقال گاز خوبی در کشور داریم.
عضو هیئت مدیره انجمن CNG کشور ادامه داد: اگر به ازای هر یک لیتر بنزینی که مصرف نکنیم، گاز استفاده کنیم حدود ۳۰ تا ۵۰ سنت صرفه جویی اقتصادی انجام داده ایم. بنزین تولیدی را خیلی راحت میتوانیم از کشور خارج کنیم.
آخوندی گفت: مصرف گاز در کشور ما با سهولت راحتی انجام پذیر است. همچنین آلودگی خودرو CNG بسیار کم و به صرفه است. یکی از مزیت های سوخت CNG این است، خودروهایی که CNG مصرف میکنند ۲۵ درصد کربن کمتری را تولید میکنند.
عضو هیئت مدیره انجمن CNG کشور بیان کرد: در کشورمان حدود ۲۶۰۰ جایگاه سوخت CNG داریم که در کل دنیا حدود ۲۷ هزار جایگاه وجود دارد. از این میان ما مالک ۲۶۰۰ جایگاه هستیم.
آخوندی افزود: در دنیا حدود ۲۸ میلیون خودرو گاز سوز وجود دارد که سهم کشور ما حدود ۴ میلیون خودروست. این معنی این است که بازار بزرگی در کشور از منظر اقتصادی وجود دارد که فعالان اقتصادی شرکتهایی که به تولید کالاها و عرضه خدمات در این حوزه میپردازند میتوانند فعالیت گستردهای را داشته باشند.
عضو هیئت مدیره انجمن CNG کشور گفت: ما در کشور ۱۲۰۰ مرکز ارائه خدمات کارگاهی CNG داریم که از این ۱۲۰۰ حدود ۳۰۰ گرد A و B هستند و بقیه این کارگاهها قادرند در زمان کوتاهی با برنامه ریزی به درجات بالا کیفی برسند.
چرا ما به سمت خودروهای برقی حرکت نمیکنیم؟شهرام اتفاق کارشناس صنعت خودرو در گفت وگو با باشگاه خبرنگاران، گفت: یکی از پرسشهایی که برای جامعه ما مطرح میشود این است که چرا ما به سمت خودروهای برقی حرکت نمیکنیم و جهت گیری در کشور ما به سمت خودروهای CNG بوده است و در مسیر توسعه خودروهای CNG گام بر میداریم.
او بیان کرد: اروپایی ها تمایل زیادی به استفاده از گاز دارند، چرا که مصرف گاز طبیعی هم پاک بود و هم میتوانست امکان ایجاد یک فرصت را در سبد سوخت اروپا ایجاد کند اما به تدریج با توسعه خودروهای برقی و ارزان شدن خودروهای الکتریکی و گسترش و ارزان شدن انرژی خورشیدی، اروپا و کشورهای توسعه یافته به سمت خودروهای برقی حرکت کردند یعنی همه کشورهایی که فاقد منابع سوختهای فسیلی بودند ترجیح دادند که به سمت خودروهای برفی و سوخت الکتریکی حرکت کنند.
این کارشناس صنعت خودرو افزود: این وضعیت برای کشور ما متفاوت است، چرا که منابع گاز زیادی در کشور داریم. از مجموع ۱۹۷ هزار میلیارد متر مکعب گازی که در دنیا وجود دارد حدود ۳۲ هزار میلیارد متر مکعب آن متعلق به کشور ماست و حدود ۱۶.۲ درصد منابع گازی جهان است.
اتفاق تشریح کرد: یک شبکه خیلی بزرگ برای انتقال گاز در کشور داریم که بسیاری از کشورهای دنیا و اروپایی فاقد این امکان برای جا به جایی گاز هستند، بنابراین ما با وضعیتی رو به رو هستیم که هم منابع عظیم گاز در کشور داریم و هم امکان انتقال گاز را در کشور داریم، به طوری که ۹۵ درصد جمعیت کشور دسترسی به منابع گازی دارند در حالی که در کشورهای اروپایی و آمریکایی و سایر کشورهایی که به سمت توسعه خودروهای برقی میروند هم فاقد منابع گازی هستند و هم انتقال گاز از یک نقطه به یک نقطه دیگر باید به اشکالی به غیر از لوله کشی انجام شود و این هزینه گاز را بالا میبرد.
او ادامه داد: این عوامل باعث شد تا آنها به سمت خودروهای برقی بروند. خوشبختانه این شرایط در کشور موجود است که همچنان از خودروهای گازی استفاده کنیم.
تولید برق، نیاز به سوخت فسیلی داردامیرحسن کاکایی کارشناس صنعت خودرو در گفت وگو با باشگاه خبرنگاران، گفت: بخش بزرگی از برقی که در کشورهای توسعه یافته تولید میشود با استفاده از سوخت فسیلی است، یعنی سوخت فسیلی مصرف میشود که خودرو برقی کار کند. زمانی ما شاهد خودروی برقی هستیم که از اگزوز آن دودی خارج نشود، اما این موضوع به این معنی نیست که این خودرو پاک است و آلودگی ایجاد نمیکند.
این کارشناس صنعت خودرو افزود: در آمریکا و اروپا زمانی که برای تولید هر کیلو وات برق، بخش قابل ملاحظهای سوخت فسیلی مصرف میشود این بدان معناست که یک خودروی برقی که در جاده حرکت میکند مقادیر قابل ملاحظهای سوخت فسیلی برای حرکت مصرف کرده و مقادیر قابل ملاحظهای هم آلودگی ایجاد کرده است.
او با تاکید بر اینکه این بحث که کشور ما به سمت خودروهای برقی برود حرکت خوبی است، گفت: ما در کشورمان برای تولید برق از سوختهای فسیلی استفاده میکنیم. میتوانیم در آینده بخش قابل توجهی از برقی که تولید میکنیم را به سمت انرژیهای تجدید پذیر ببریم در این صورت این امکان فراهم میشود که برای تولید هر کیلو وات برقی که در کشور تولید میشود سهم سوختهای فسیلی کاهش و سهم سوخت انرژی تجدید پذیر افزایش پیدا کند.
کاکایی افزود: این امر منجر به تولید برق پاک تر میشود. علاوه بر این باعث کاهش تلفات انتقال برق در شبکه فعلی می شود، چرا که باعث آلودگی و مصرف غیر بهینه انرژی میشود پس بنابراین میتوانیم به این سمت برویم.
این کارشناس صنعت خودرو تشریح کرد: نکته قابل ملاحظه این است که برای حرکت به این سمت باید دید طی این فاصله زمانی از چه سوختی استفاده باید کنیم. الان اکنون ارزان ترین خودروی برقی در دنیا حدود ۳۵ درصد، ۳.۵ برابر قیمت ارزانترین خودرو برقی است که در کشور ما میتوانیم تولید کنیم.
او بیان کرد: اگر امروز بخواهیم خودروی برقی را جایگزین یک خودرو CNG یا بنزینی کنیم باید مبلغی حدود ۳.۵ برابر بیشتر پرداخت کنیم. علاوه بر این برای خرید خودرو و مبالغ قابل ملاحظهای هم بیشتر برای سوخت آن خودرو برقی صرف کنیم.
کاکایی افزود: هم از منظر اینکه قیمت تمام شده خودرویی که تولید می کنیم چقدر است و هم از منظر آنکه چه سوختی استفاده میکنیم و چه میزان اقتصادی است را باید بررسی کنیم. اکنون در کوتاه مدت خودرو برقی و سوخت الکتریکی گزینههای اقتصادی برای کشور ما نیستند و بهتر است که ما طی برنامهای بلند مدت به آن سمت برویم.
از منظر کارشناسان بهتر است تا زمانی که به سمت تقویت خودروهای برقی می رویم، از سوخت CNG استفاده کنیم چرا که دلایل قانع کنندهای هم وجود دارد که طی این فاصله چرا ما باید از این سوخت استفاده کنیم.
احمد نعمتبخش دبیر انجمن خودروسازان چندی پیش در گفت وگو با باشگاه خبرنگاران، درباره استفاده از خودروهای برقی به جای خودروهای بنزینی، گفت: استفاده از خودروهای برقی و هیبریدی نیاز به زیرساخت دارد. از طرف انجمن خودروسازان در جلسات شورای شهر پیشنهاد داده ایم که در صورت استفاده از خودروهای برقی باید ساختمان ها به این سیستم برق مجهز شوند بدین معنا که برق پارکینگ در هر ساختمان باید به واحد مالک وصل شود.
دبیر انجمن خودروسازان ادامه داد: اینگونه زمانی که فرد اتومبیل خود را در پارکینگ میگذارد برق به آن متصل شده و تا صبح شارژ میشود، اما اکنون چنین زیرساختی فراهم نیست. در دنیا تعداد خودروهای برقی و هیبریدی محدود و تولید اندکی دارد. مشکل دیگر استفاده از خودروهای برقی، شارژ شدن باتری این خودروهاست.
نعمتبخش تصریح کرد: خوشبختانه خودروسازان کشور نمونهسازی خودروهای هیبریدی و برقی را انجام دادهاند و هماکنون منتظر هستیم تا نظر دولت را در این باره بدانیم. اکنون دولت تعرفه این خودروها را کاهش داده، اما اصولاً ساخت این خودروها ۴۰ درصد گرانتر از خودروهای بنزینی بوده و ممکن است استقبال مردم از این خودروها کم باشد.
دبیر انجمن خودروسازان گفت: ساخت خودروهای هیبریدی نیاز به حمایت دولت دارد چرا که با استفاده از این نوع خودروها در مصرف سوخت صرفهجویی خواهیم کرد.
در شرایط کنونی که هزینه مصرف برق در کشور بالاست و تا زمانی که خود را در این زمان تقویت کنیم برای اینکه مصرف بنزین را کاهش دهیم باید از خودروهای CNG استفاده کرد تا خودروهای هیبریدی و برقی به نتایج بهتری دست یابند.
منبع: اکوفارس
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت ecofars.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «اکوفارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۶۳۷۵۵۲۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
رئیسی: ایران امروز کشوری پیشرفته و فنآور است
به گزارش گروه سیاست خبرگزاری علم و فناوری آنا، حجتالاسلام سید ابراهیم رئیسی» رئیس جمهور کشورمان در نشست خبری با همتای سریلانکایی خود با بیان اینکه بعد از انقلاب روابط خوبی ایران و سریلانکا برقرار شد، تصریح کرد: این روابط رو به توسعه است و طی گفتوگوهایی که با رئیس جمهور و همکاران شان داشتیم قرار شد این همکاری ها در حوزه های گردشگری، کشاورزی، صنعتی، تجاری و اقتصادی فرهنگی و علمی و فناورانه بین دو کشور ادامه یابد.
وی ضمن ابراز امیدواری برای توسعه روابط ایران و سریلانکا اظهار کرد: امیدواریم روابط ایران و سریلانکا به توسعه همکاری دو کشور و ملت بینجامد ظرفیت های خوبی در دو کشور است و تبادل آنها به نفع هر دو کشور و منطقه خواهد بود.
آیت الله رئیسی از اعلام آمادگی کشورمان برای صدور خدمات فنی و مهندسی خبر داد و تاکید کرد: برای صدور خدمات فنی و مهندسی آمادگی داریم؛ حتما در توسعه اقتصادی سریلانکا ایران می تواند با صدور خدمات فنی و مهندسی مشارکت کند.
رئیس جمهور تصریح کرد: به مردم و مسئولان سریلانکا می گویم که تهدیدها و تحریم ها ملت ایران را متوقف نکرده و حرکت مردم ایران را کند نکرده و پیشرفت ادامه داشته است ایران امروز را می تواند کشوری پیشرفته و فناور نامید.
وی از تشکیل کمیسیون مشترک میان ایران و سریلانکا خبر داد و بیان کرد: مقرر کردیم با پیگیری وزاری خارجه دو کشور کمیسیون مشترک هر چه سریعتر تشکیل شود و سازوکار روابط تجاری و اقتصادی و کشاورزی و علمی فناوری را مورد بررسی قرار دهند و این تصمیمات سریعا اجرایی شود.
«رانیل ویکرمسینگه» رئیس جمهور سریلانکا در نشست خبری با رئیس جمهور کشورمان تصریح کرد: جناب آقای رئیسی ریاست محترم جمهوری اسلامی و اعضای محترم هیأت دولت ایران! ابتدا از پذیرفتن دعوت اینجانب و سفر شما به سریلانکا تشکر می کنم. امروز پروژه چند جانبه سد افتتاح شد که ۱۲۰ مگاوات برق را تامین میکند. از ایران برای مشارکت در ساخت این سد و انتقال دانش و فناری ساخت سد تشکر می کنم.
وی در ادامه با تاکید بر اینکه "توانستیم پروژه مشترکی را میان دو کشور به نحو مطلوبی اجرا و بهره برداری کنیم" بیان کرد: از مردم ایران تشکر می کنم و به آنها به دلیل دستیابی به فناوری برق و انتقال آب و سدسازی تبریک می گویم. انتقال آب و تولید برق از مهمترین مذاکرات نشست های امروز بود.
رئیس جمهور سریلانکا حمایت ایران را موجب ثبات اقتصادی در کشور خود دانست و خاطر نشان کرد: از این تریبون از حمایت های ایران در برابر بحرانی اقتصادی چند سال گذشته کشورمان تشکر می کنم، این حمایت ها منجر به ثبات اقتصادی در کشورمان شد و آیت الله رئیسی گفتند این حمایت ها ادامه می یابد و حتما منجر به رفاه در سریلانکا خواهد شد.
«رانیل ویکرمسینگه» با اشاره به انضای ۵ سند همکاری با ایران گفت: در طول گفتگوهای امروز در نشست های دوجانبه مسائل سیاسی اقتصادی فرهنگی تجاری و .. مطرح شد و دو دولت به امضای ۵ توافق نامه در زمینه های فرهنگی، ورزشی و علمی و فناوری ... پرداختند تا از این طریق به افزایش مناسبات دو جانبه و ارتباط میان مردم دو کشور اقدام کنیم. دو کشور در حوزه همکاری در کارگروه اقیانوس هند و نیز سازمان ملل متحد به تفاهم رسیدند. گفتگوهای بسیار خوبی در خصوص چالش های کنونی جهان داشتیم و در برخی موضوعات توافق کردیم در حوزه امنیت غذایی و توسعه فناوری تفاهم کردیم.
وی گفت: بسیار خوشحالم به اطلاع شما برسانم که ایران و سریلانکا برای ایجاد صلح آرامش و امنیت در اقصی نقاط دنیا از طرق صلح دموکراسی و گفت وگو هم نظر هستند.
رئیس جمهور سریلانکا بیان کرد: امروز در نشست خودمان با ریاست جمهوری درباره سرزمین های اشغالی فلسطین و رفع آلام و دردهای مردم فلسطین گفت وگو کردیم سریلانکا بر این باور است که این موضوع از طریق مذاکره قابل حل و فصل اسات و باید بر اساس مرزهای ۱۹۶۷ و قطعنامه های سازمان ملل متحد حل و فصل شود. باید تهاجم به غزه بلافاصله متوقف شود. دولت سریلانکا صندوق حمایت از کودکان غزه تشکیل داده و یک میلیون دلار به صندوق کودکان سازمان ملل برای اعطا به کودکان غزه تخصیص داده شده است.
انتهای پیام/