جابجایی یکمیلیون مسافراز طریق پایانه مسافربری سنندج
تاریخ انتشار: ۱۵ دی ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۶۳۷۶۷۱۳
رئیس سازمان حمل و نقل بار و مسافر شهرداری سنندج از جابجایی یک میلیون و 97 هزار مسافر در 9 ماهه امسال در سفرهای درون و برون استانی از طریق پایانههای مسافربری این شهر خبر داد.
رئیس سازمان حمل و نقل بار و مسافر شهرداری سنندج اعلام کرد:
جابجایی بیش از یک میلیون و 97 هزار مسافر از طریق پایانه های مسافربری سنندج در نه ماهه امسال
امیر جمشید نژاد در گفتوگو با خبرنگار فارس در سنندج اظهار کرد: شهر سنندج دو پایانه مسافربری مرکزی و شمالغرب دارد که 24 تعاونی شامل 13 تعاونی اتوبوسرانی، 6 تعاونی مینیبوسرانی و 5 تعاونی سواری در آن فعالیت و به مسافران خدمترسانی میکنند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
وی از جابجایی بیش از یکمیلیون و 97 هزار نفر مسافر در 9 ماهه امسال از طریق پایانههای مسافربری سنندج خبر داد و عنوان کرد: 668 هزار و 669 نفر از این تعداد در سفرهای درون استانی و 429 هزار و 111 نفر نیز در سفرهای برون استانی جابجا شدهاند.
وی خاطرنشان کرد: در سه ماهه نخست امسال 332 هزار و 81 مسافر جابجا شده که 196 هزار و 598 نفر سفر درون استانی و 135 هزار و 483 نفر نیز سفر برون استانی بودهاند.
وی افزود: تعداد 401 هزار و 646 نفر در تابستان امسال از طریق پایانه مسافربری سنندج جابجا شدهاند که از این تعداد 243 هزار و 392 نفر به صورت درون استانی و 158 هزار و 254 نفر به صورت برون استانی بوده است.
جمشیدنژاد اعلام کرد: در سه ماهه سوم امسال نیز 364 هزار و 54 نفر که 228 هزار و 680 نفر مسافرتهای درون استانی و 135 هزار و 374 نفر نیز به صورت برون استانی بوده از طریق این تعاونیهای مسافربری جابجا شدهاند.
رئیس سازمان حمل و نقل بار و مسافر شهرداری سنندج در پایان اضافه کرد: از ابتدای امسال تا پایان آذر ماه سالجاری 377 هزار و 230 مسافر به وسیله اتوبوس، 426 هزار و 624 نفر به وسیله مینیبوس و 293 هزار و 926 نفر نیز از طریق خودروی سواری در شهرستان سنندج جابجا شدهاند.
انتهای پیام/2330/71
منبع: فارس
کلیدواژه: سنندج شهرداری مسافر رئیس سازمان حمل و
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۶۳۷۶۷۱۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
طرح ساخت هواپیمای مسافربری مورد تاکید رئیسجمهور در قالب کنسرسیومی بینالمللی در حال پیگیری است
در پی اظهارات روز گذشته معاون علمی و فناوری رئیس جمهور مبنی بر توقف طرح ساخت هواپیمای مسافربری که مراحل طراحی و شبیه سازی پروازی آن در دانشگاه صنعتی امیرکبیر انجام شده، برخی رسانه ها با تصور این که تنها یک پروژه ساخت هواپیمای مسافربری در کشور در حال پیگیری بوده از توقف طرح ساخت هواپیمای مسافربری مورد تاکید رئیس جمهور خبر دادند.
به گزارش ایسنا، حسین شکری، دبیر ستاد حمل و نقل پیشرفته معاونت علمی ریاستجمهوری در پاسخ به پیگیریهای خبرنگار ایسنا در این خصوص، تاکید کرد: اظهارات دکتر روحالله دهقانی فیروزآبادی در نشست خبری روز شنبه که در پاسخ به سؤال یکی از خبرنگاران مطرح شده، ناظر به یک پروژه دانشگاهی ساخت هواپیمای مسافربری است که از دوره قبلی معاونت علمی با همکاری چند شرکت دانشبنیان در دانشگاه صنعتی امیرکبیر در حال پیگیری بوده و با پروژه جامعی که در پی تاکید دو سال پیش رئیس جمهور آغاز شده، کاملا متفاوت است.
به گفته وی، طرح متوقف شده ساخت هواپیمای مسافربری، همان طور که در توضیحات روز گذشته دکتر دهقانی فیروزآبادی به تاریخچه آن اشاره شده، به دنبال توقف خط تولید هواپیمای مسافربری «ایران ۱۴۰» (آنتونوف - ۱۴۰) در شرکت صنایع هواپیماسازی ایران (هسا)، در سال ۱۳۹۳ در قالب پروژهای با همکاری چند دانشگاه تعریف شد و قرار بود بر پایه هواپیمای آنتونوف ۱۴۰ با بازطراحی و ارتقای در بال، بدنه و موتور یک هواپیمای جت ۷۲ نفره طراحی و ساخته شود.
شکری افزود: دکتر دهقانی در اظهاراتی که در نشست خبری داشت، با اشاره به بازدیدی که از روند اجرای این پروژه در دانشگاه صنعتی امیرکبیر داشته و تقدیر از دست اندرکاران این پروژه خاطرنشان کرد که کارگروه تخصصی تعیین شده توسط رئیسجمهور که در پی آن بازدید شکل گرفت، بعد از هشت جلسه تخصصی به این نتیجه رسیده که پروژه هواپیمای ۷۲ نفره به دلایل متعدد از جمله نبود هواپیمای پایه که میخواهد ارتقاء پیدا کند (آنتونوف ۱۴۰) نمیتواند جوابگوی صنعت هواپیمایی کشور باشد و لذا قرار شد این طرح متوقف و ظرفیتهای دانشبنیان موجود در آن مجموعه به جای ساخت هواپیما به ساخت تجهیزات کم حجم و باارزش هواپیما معطوف شود. جمعبندی کارگروه تخصصی در زمینه ساخت هواپیما در کشور هم اجرای پروژه هواپیمای مسافربری ۱۰۰ نفره با تکنولوژی روز دنیا بود.
پروژه ساخت هواپیمای مسافربری مورد تاکید رئیس جمهور در چه مرحله ای است؟
دبیر ستاد حمل و نقل پیشرفته معاونت علمی ریاستجمهوری، در ادامه با یادآوری این که رئیس جمهور خردادماه ۱۴۰۱ در بیست و پنجمین سفر استانی خود در استان اصفهان در بازدید از شرکت هواپیمایی سازی ایران (هسا) بر توانمندی متخصصان داخلی در زمینه طراحی و ساخت هواپیمای مسافربری و باری و ضرورت بهره گیری از این قابلیتها تاکید کرده بود، خاطرنشان کرد: در پی تاکیدات رئیسجمهور در کنار طرحی که از چند سال قبل بر اساس تجربه ساخت هواپیمای ایران ۱۴۰ بر مبنای بازطراحی آن هواپیما در دانشگاه صنعتی امیرکبیر در حال اجرا بود، برنامه جامعی برای طراحی و ساخت هواپیمای مسافربری ۱۰۰ نفره با فناوری روز دنیا در کشور تدوین شد که قرار است در قالب کار مشترک با شرکتهای دانشبنیان که همکاریهای بینالمللی دارند، اجرا شود.
شکری تصریح کرد: طرح ساخت این هواپیمای مسافربری با مشارکت وزارت صنعت، معدن و تجارت، وزارت راه و شهرسازی، معاونت علمی و فناوری ریاستجمهوری و وزارت دفاع که زیرساختهای صنعتی لازم را داراست، در حال پیگیری است و در قالب کنسرسیومی از شرکتهای داخلی و بینالمللی اجرایی خواهد شد.
دبیر ستاد حمل و نقل پیشرفته معاونت علمی ریاستجمهوری در عین حال تاکید کرد: طراحی و ساخت هواپیمای مسافربری، برنامهای بلندمدت و مستلزم رعایت ملاحظات بسیار دقیق فنی و ایمنی استاندارد است که در شرکتهای بزرگ هواپیماسازی دنیا نیز حداقل ۱۰، ۱۲ سال زمان میبرد. این روند البته با اتکا به اراده و دانش و توانمندی متخصصان کشورمان قطعا تا ساخت و پرواز این هواپیما با انگیزه و توانی روزافزون دنبال خواهد شد.
انتهای پیام