به نقل از «طرفداری»

سعید آذری: علاوه بر باشگاه‌ها، تیم ملی نیز به حال خود رها شده است؛ با این روند شرایط برای فوتبال ایران وحشتناک خواهد شد

تاریخ انتشار: ۱۷ دی ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۶۴۱۵۱۵۳

مدیر عامل فولاد خوزستان نسبت به عدم یافتن جانشین برای مهدی تاج انتقاد کرد.

طرفداری- سعید آذری، مدیر عامل فولاد خوزستان در خصوص مسائل مختلف و شرایط این روزهای تیمش گفتگو کرد.

به گزارش تسنیم، آذری ابتدا درباره آغاز فعالیت نقل‌ و انتقالاتی باشگاه فولاد خوزستان اظهار داشت:

فولاد قدرتمندانه در حال حرکت است و برای نیم‌فصل دوم آماده می‌شود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

تاکنون سینا زامهران را جذب کرده‌ایم و سعی می‌کنیم چهار پنج بازیکن مدنظر‌‌مان را تا آغاز مسابقات یک به یک جذب کنیم تا همان‌طور که به هواداران قول داده بودیم برای نیم‌فصل دوم تیم گردن‌کلفت و قوی‌تری را به مسابقات بفرستیم. البته در این مسیر به دنبال ایجاد سروصدا و هیاهو نیستیم و کاری نمی‌کنیم که قیمت بازیکنان بالا برود.

وی درباره اعتراض باشگاه فولاد خوزستان برای برگزاری دیدار با استقلال در تاریخ بیست‌و‌هفتم دی ماه گفت:

با جذب سینا زامهران, تعداد بازیکنان ما در تیم امید به سه نفر رسید و این بازی طبق قانون نباید برگزار شود. الان سازمان لیگ برای اینکه این بازی را به تعویق بیندازد نباید مشکلی داشته باشد. طبق صحبت‌هایی که خودشان داشته‌اند و اینکه قوانین حضور سه بازیکن در اردوی تیم امید از یک باشگاه, منجر به لغو بازی‌های آن تیم می‌‌شود، دیگر جای هیچ حرف و حدیثی نمی‌ماند و بازی لغو خواهد شد.

آذری درباره اینکه به نظر می‌رسد, سازمان لیگ برای تعویق بازی فولاد - استقلال نگران از دست رفتن اقتدارش است, اضافه کرد:

این موضوع تا حدی می‌توانست برای قبل از اینکه ما زامهران را جذب کنیم وجود داشته باشد، اما الان دیگر چنین چیزی نمی‌تواند وجود داشته باشد, چون باید در هر حالتی قانون اجرا شود. الان تعداد بازیکنان فولاد در تیم امید به سه نفر رسیده و هیچ راهی به جز لغو بازی با استقلال وجود ندارد, هرچند که پیش از این علاوه بر ما, باشگاه استقلال نیز به برگزاری بازی در این تاریخ اعتراض کرده بود. اگر تاکنون برای تغییر زمان این بازی بحث از بین رفتن اقتدار وجود داشت, الان بحث اجرای قانون است. سازمان لیگ با اجرای قانون و عدالت اقتدارش حفظ می‌شود.

مدیرعامل باشگاه فولاد خوزستان در ادامه یادآور شد:

جدا از بحث به تعویق افتادن این بازی, من الان نگران وضعیت کلی فوتبال‌مان هستم. فوتبال ایران حال خوبی ندارد. الان واقعاً نگران وضعیت چهار نماینده کشورمان در آسیا هستم. همچنین نگران وضعیت تیم ملی که خیلی وقت است مربی ندارد. علاوه بر این وضعیت باشگاه‌ها و نقل‌و‌انتقالات نیز خوب نیست و باید شرایط خوبی ایجاد شود. همه این موارد باعث نگرانی می‌شود.

آذری با اشاره به استعفای مهدی تاج از ریاست فدراسیون فوتبال، خاطر نشان کرد:

طبق بند یک ماده 29 اساسنامه فدراسیون فوتبال, اعضای هیئت رئیسه فدراسیون فوتبال می‌توانند با رأی حداکثر دو سوم در هر زمانی مجمع فوق‌العاده برگزار کنند. همچنین در بند دوم این ماده آمده است که اگر دو پنجم اعضای مجمع این درخواست را داشته باشند, هیئت رئیسه باید ظرف مدت حداکثر دو ماه مجمع فوق‌العاده را برگزار کند, حتی گفته شده است که اگر مجمع فوق‌العاده برگزار نشود, اعضای درخواست‌کننده می‌توانند خود نسبت به تشکیل جلسه اقدام کنند. با وضعیت خطرناکی که الان در فوتبال ما وجود دارد, سؤال اینجاست که چرا اعضای هیئت رئیسه تاکنون هیچ تصمیمی نگرفته‌اند؟

وی تأکید کرد:

الان اعضای هیئت رئیسه باید به فکر باشند، ولی در این چند روز هیچ فعل‌وانفعالی از سوی آنها ندیده‌ایم. با این وضعیت بهاروند (رئیس سازمان لیگ و سرپرست فدراسیون فوتبال) قربانی خواهد شد, چون من او را دوست دارم و می‌دانم که فرد زحمت‌کشی است, این مسئله را می‌گویم. الان بهاروند با این شرایط و مشکلات به تنهایی مسئولیت فوق‌العاده سنگینی در سازمان لیگ و فدراسیون فوتبال دارد و اگر روند همین‌طور ادامه پیدا کند, قطعاً قربانی می‌‌شود.

مدیرعامل باشگاه فولاد تصریح کرد:

طبق بند یک ماده 29 اساسنامه, با شرایط موجود هیئت رئیسه وظیفه خطیری دارد و باید سریعاً  بعد از استعفای تاج مجمع فوق‌العاده برگزار کند. من نه به‌عنوان مدیرعامل یک باشگاه لیگ برتری, بلکه به‌عنوان یکی از اعضای مجمع فدراسیون فوتبال, شدیداً نگران وضعیت فوتبال ایران هستم. علاوه بر باشگاه‌ها، تیم ملی به حال خود رها شده است. یعنی ما باید بدون سرمربی مقابل عراق و بحرین قرار بگیریم، آنهم در حالی که شرایط جدید سیاسی و اجتماعی در منطقه پیش آمده است! در این وضعیت اصلاً نباید فکر کنیم که شرایط نرمالی داریم.

آذری تأکید کرد:

تمام این موارد باعث می‌شود که فوتبال ما یک وضعیت اسفناک را در آینده تجربه کند. به‌عنوان عضو مجمع هشدار می‌دهم با این روند شرایط برای فوتبال ما وحشتناک خواهد شد و یک فاجعه تاریخی رخ خواهد داد.

وی با اشاره به کار سخت فدراسیون فوتبال و سازمان لیگ برای اداره فوتبال, اظهار کرد:

الان وقت این نیست که سازمان لیگ با باشگاه‌ها چالشی ایجاد کند و بخواهد اقتدارش را نشان دهد. اقتدار سازمان لیگ و فدراسیون زمانی زیر سؤال می‌رود که تیم امید از مسیر انتخابی المپیک حذف شود و شهر خودرو و استقلال نتوانند به دور گروهی لیگ قهرمانان آسیا راه پیدا کنند و یا اینکه دو نماینده دیگرمان در آسیا راه به جایی نبرند. به جای این چالش‌ها و اینکه تمرکز‌ها روی به تعویق افتادن یک بازی باشد, بهتر است تمرکز‌ها روی تیم ملی و انتخاب سرمربی و موارد فوق باشد. ما در این شرایط قطعاً به فوتبال‌مان کمک می‌کنیم، اما از حق‌مان نیز دفاع خواهیم کرد.

منبع: طرفداری

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tarafdari.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «طرفداری» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۶۴۱۵۱۵۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

2 خودرو جدید کرمان موتور (+عکس )

به گزارش صدای ایران از عصر ایران کمپانی جی‌ای سی (JAC) که در ایران بیشتر آن را با نام جک می‌شناسند، سال هاست که در زمینه تولید خودرو‌های سواری و کار و تجاری فعالیت کرده و بیشتر محصولاتش نیز هم اکنون در بازار ایران حضور دارند. برای نمونه می‌توان به جک S ۵ اشاره کرد که پس شروع مونتاژش در کرمان موتور، موفق شد تا سهم زیادی از بازار کراس اوور‌ها را به خود اختصاص دهد. به بیانی دیگر می‌توان گفت که معروفیت برند جی‌ای سی در ایران با فروش بی نظیر S ۵ رقم خورد و این خودرو توانست دیدگاه مثبتی برای جک به وجود آورد.

جی‌ای سی در سال‌های اخیر علاوه بر تولید خودرو‌های متنوع، بر روی پیشرفت در زمینه خودروسازی مدرن نیز تمرکز کرده و همگام با دیگر شرکت‌های چینی، در دنیا به شهرتی نسبی رسیده است. حضور جی‌ای سی در نمایشگاه خودرو پکن که میزبان بزرگان صنعت خودروسازی دنیا نیز هست می‌تواند نشان دهنده جایگاه این کمپانی باشد.

در سال‌های اخیر اضافه شدن قوای محرکه الکتریکی به خودرو‌ها بسیار مرسوم شده و به همین دلیل اکثر خودروسازان حاضر در اتو اکسپو چین، اتوموبیل‌های تمام برقی و یا هیبریدی خود را به نمایش درآوردند. با توجه به چنین موضوعی، جی‌ای سی نیز در کنار دیگر شرکت ها، خودرو‌های تمام برقی و هیبریدی خود را به نمایشگاه آورده و در معرض دید عموم قرار داده است.

این کمپانی علاوه بر حرکت در مسیر بکارگیری از قوای محرکه روز دنیا، طراحی محصولات خود را نیز با الگو‌های نوین جهانی به روز کرده تا به صورت همه جانبه در زمینه خودروسازی پیشرفت کرده باشد.


با ورود به غرفه جی‌ای سی در نمایشگاه خودرو پکن ۲۰۲۴، در درجه اول کانسپت DE Fine دید بازدیدکنندگان را به خود جلب می‌کرد. نزدیک شدن به تولید خودرو با پلتفرم DE جزو اهداف توسعه‌ای جی‌ای سی است و در این راستا هوآوی با تکنولوژی‌های خود قصد دارد تا سرعت رسیدن به نسخه نهایی را برای JAC بیشتر کند.

کانسپت DE Fine 

به طور کلی جی‌ای سی ۴ پلتفرم برای ابعاد مختلف بدنه در نظر گرفته که در میان آن‌ها پلتفرم DI که مختص خودرو‌های کوچک و متوسط مانند EV۳ است، تجاری سازی و به مرحله تولید رسیده است. 

نام دو پلتفرم دیگر JAC که بخش‌های نهایی طراحی شان را سپری می‌کنند DP و DM است که به ترتیب برای تولید خودرو‌های آفرودی و MPV‌ها کاربرد خواهند داشت.

جی‌ای سی با چه خودرو‌هایی پا به اتو اکسپو پکن گذاشت؟

از مهم‌ترین خودرو‌های این برند که احتمالاً به زودی در خیابان‌های ایران تردد خواهند کرد می‌توان EV۳ را نام برد که به یک پیشرانه تمام برقی مجهز شده و با توجه به ظاهر جذابش و همچنین تنوع پایین خودرو‌های هاچ بک و درون شهری، می‌تواند مورد پسند بسیاری از جوانان و خصوصا بانوان قرار گیرد. جک EV۳ دارای یک موتور برقی با حداکثر قدرت ۷۰ کیلووات است. این هاچ بک نخستین محصول جک است که به باتری‌های استوانه‌ای تجهیز شده است و حداکثر سرعتش هم به ۱۵۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد.

خودروی هاچ بک جک ۳ EV

دیگر محصولی که در غرفه جی‌ای سی معرفی شد، X۸ بود که کرمان موتور اقدامات لازم برای مونتاژ این کراس اوور را انجام داده و در آینده‌ای نزدیک تولیدش را آغاز خواهد کرد. این خودرو هم از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری TGDI استفاده می‌کند که قادر به تولید ۱۷۴ اسب بخار است. گشتاور این پیشرانه نیز ۲۵۰ تا ۲۸۰ نیوتن متر اعلام می‌شود و در نهایت از طریق گیربکس ۷ سرعته دو کلاچه به چرخ‌های جلو منتقل خواهد شد.

محصول X۸

JS۶ هم که حضورش در ایران قطعی شده و جزو جدیدترین محصولات این برند است نیز در نمایشگاه حضور داشت. لازم به ذکر است که JS۶ قرار است در نسخه پلاگین هیبرید در کرمان موتور مونتاژ شود. 

شرکت جک علاوه بر خودرو‌های سدان، کراس اوور و هاچ بک، پیکاپ‌های شاسی مستقل را نیز در سبد محصولات خود دارد. از این رو برای نمایش دستاورد‌های خود در تولید این کلاس بدنه، علاوه بر نسخه تمام بنزینی و تجهیز شده T۹ (هانتر)، نسخه تمام برقی و دو دیفرانسیل این پیکاپ را نیز برای اولین بار معرفی کرده است.

T۹ (هانتر)، نسخه تمام برقی

در بخش دیگری از غرفه، ون RF۸ که یک MPV محسوب می‌شود نیز حضور داشت و به علت طراحی داخلی لوکس و تجملاتی اش، مورد توجه مراجعین قرار گرفت. آرایش صندلی‌ها در این MPV به صورت ۲+۲+۳ بود تا سرنشینان ردیف دوم فضای کافی در اختیار داشته و سفر راحت تری را تجربه کنند. در مورد این موضوع می‌توان گفت که امروزه خودروسازان سعی دارند تا اکثر کراس اوور‌ها و SUV‌های خود را نیز با این چینش صندلی تولید کنند، چرا که فضا برای بکارگیری امکانات رفاهی بیشتر فراهم می‌شود.