۱۸۰ کیلومتر نوار ساحلی خزر در تصرف است
تاریخ انتشار: ۲۵ دی ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۶۵۳۲۸۳۲
بابک دین پرست عصر چهار شنبه در جلسه مشترک کارگروه تسهیل و رفع موانع تولید، ستاد اقتصاد مقاومتی و شورای گفت‌وگوی دولت و بخش خصوصی استان گیلان در رشت عنوان کرد : این بدان معنا نیست که تمامی این تصرفات غیر قانونی است زیرا بخشی از این تصرفات چون گمرک، نیروهای مسلح، بنادر و محیط بانان قانونی و اجتناب ناپذیر است .
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی با بیان اینکه ظرف دو ماه دیگر متراژ تصرفات دستگاه ها را به تفکیک اعلام می کنم، اظهار کرد : طی شش ماه نیز برای تخلیه تصرفات غیر قانونی مهلت تعیین و به بخش های مربوطه اعلام شده است.
وی تصریح کرد : همین اقدام برای استان های جنوبی استان نیز شروع شده است.
۱۴۳ طرح تولیدی مشکل دار در کشور وجود دارد
معاون هماهنگی امور اقتصادی و توسعه منطقه ای وزیر کشور در ادامه این جلسه در موضوع واحدهای تولیدی تصریح کرد: هم اکنون ۱۴۳ طرح مشکل دار تولیدی در کشور وجود دارد که ۱۰۴ مورد آن در حوزه سرمایه گذاری، ۳۱ طر ح نیز با تولید کمتر از ظرفیت اسمی فعالیت می کند و هشت طرح نیز راکد است.
گیلان با ۳۰۵ میلیون یورو رتبه نخست سرمایه گذاری کشور را دارد
وی با اشاره به وجود۱۵ هزار و ۲۶۵ بنگاه اقتصادی در استان گیلان گفت: این استان هم اکنون در طرح مصوب سرمایه گاری خارجی رتبه اول کشور را داراست.
وی اظهار کرد : از تعداد بنگاه های اقتصادی موجود هم اکنون ۱۳ هزار و ۲۶۴ بنگاه فعال در استان و دو هزار و یک واحد راکد است.
وی واحدهای فعال تولیدی استان را به ترتیب مربوط به رشت، صومعه سرا و شفت عنوان و تصریح کرد: بیشترین واحد راکد در استان نیز مربوط به صومعه سرا، سیاهکل و شفت است.
برنامه ریزی های خوبی در گیلان برای احیای تالاب انزلی شده است
دین پرست با تا کید بر ضرورت همکاری همگان برای احیای تالاب انزلی اظهار مرد: بدلیل مشکلاتی که سال های طولانی برای تالاب انزلی ایجاد شده عمق تالاب از ۱۲ متر به یک متر در بهترین شرایط رسیده است.
به گفته دین پرست؛ به نظر کارشناسان تالاب انزلی اگر با روند کنونی پیش برود، بین هفت تا ۱۰ سال اینده خشک می شود.
وی افزود : اهتمام ما بر آن است این مو ضوع در جلسه هفته آینده که با حضور معاون اول رئیس جمهوری برگزار می شود، طرح نموده و مصوباتی را برای احیای آن بگیریم.
وی در ادامه با اشاره به پیگیری طرح تلفیقی زیست محیطی و اشتغالزایی اظهار کرد: باید بدنبال ایجاد طرحی برای افرادی که معیشت شان وابسته به شکار است، باشیم در عین آنکه طرح گردشگری مناسب هم طراحی شود تا به جای پرنده کشی، پرنده نگری کنیم.
زمانبندی سه ساله برای رفع مشکل پسماند سراوان رشت
وی در ادامه تصریح کرد: مسئولان استان قول مساعد داده اند که موضوع پسماند در زمانبندی سه ساله حل و برطرف شود.
.
برچسب‌ها وزارت کشور دریای خزر اقتصاد گیلانمنبع: ایرنا
کلیدواژه: وزارت کشور دریای خزر اقتصاد گیلان وزارت کشور دریای خزر اقتصاد گیلان
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.irna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایرنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۶۵۳۲۸۳۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
◄ تاثیر راه آهن حومه و سریع در جوانی جمعیت، تجربیات کره و انگلیس
تین نیوز عباس قربانعلی بیک* :
رهبر معظم انقلاب در دیدار مسئولان نظام در 15 فروردین 1403 ضمن تاکید بر بالا بودن استعداد جوان های کشور فرمودند: نباید بگذاریم جمعیت کشور پیر بشود؛ (باید) سطح حضور جوان ها را که پیشرانند، منشأ حرکتند، در کشور حفظ کنیم. ایشان همچنین در دیدار رئیس جمهور و اعضای هیئت دولت در 8 شهریور 1402 فرمودند: مشکلات معیشتی از جمله گرانی شدید برخی مواد غذایی و گرانی مستاصل کننده در بخش مسکن باعث شده همچون غبار مانع دیدن کارهای اساسی دولت شود.
چند خبر و یادداشت امیدوارکننده در این زمینه که میتواند به فرصتی استثنایی در بخش مسکن برای جوانان تبدیل گردد:
رشد مسافران حومه ای راه آهن در سال 1401 نسبت به سال قبل به 48 درصد رسید (تین 271074) و مجددا از حدود 8 میلیون در سال 98، پس از کرونا به همان عملکرد افزایش یافت، هرچند قابلیت ها و انتظارها از راه آهن بسیار بالاتر است (تین 262151).
امیدواری کره جنوبی به افزایش زاد و ولد با قطارهای سریع السیر جدید (تین 270320) که با اشاره به اینکه کره پایین ترین نرخ زاد و ولد جهان را دارد و جوانان این کشور اغلب به رفت و آمدهای طولانی و خانه های کوچک و گران قیمت در کلان شهر سئول (که تقریبا نیمی از جمعیت را در خود جای داده) به عنوان دلایل اصلی ازدواج نکردن و تشکیل خانواده اشاره می کنند. تین ادامه می دهد: کره جنوبی در حال راه اندازی قطارهای سریع السیر جدید (حومه) است که زمان رفت و آمد بین مرکز سئول و حومه آن را به شدت کاهش می دهد. مقامات امیدوارند این پروژه جوانان بیشتری را ترغیب کند تا زندگی در خارج از شهر را در نظر بگیرند تشکیل خانواده دهند (نرخ زاد و ولد در سئول حتی از میانگین ملی هم پایینتر است و دولت با ارائه یارانه ...).
برنامه فرانسه برای سرمایه گذاری بخش خصوصی برای قطارهای سریع السیر حومه با 6 سفر رفت وبرگشت در روز باعث می شود تا کرایه های بسیار پایین 3 یورو در هر 100 کیلومتر و 5 یورو برای 250 کیلومتر، بدون رزرو صندلی ارائه شود (تین 248678).
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به تصویب آزادسازی حریم 30 متری تونل های ریلی منطقه 17 در کمیسیون زیربنایی دولت به اعلام کرد با آزادسازی 13 هزار پلاک فرسوده در این منطقه امکان ساخت 30 هزار واحد مسکونی فراهم می شود. (تین 271658)
تجربه انگلستان در حمل و نقل حومه: توسعه راه آهن نقش مهمی در شکل دادن به رشد و ساخت شهرها در سراسر بریتانیا ایفا نمود و مهاجران را به شهرهای واقع در مسیر راه آهن جذب کرد. این منجر به رشد سریع شهرهای سکونتی موجود و همچنین برنامه ریزی و ساخت شهرک های کاملاً جدید پیرامون خطوط راه آهن شد. برنامه ریزان شهری اهمیت ادغام ایستگاه های راه آهن در طراحی و چیدمان این جوامع جدید، شکل دادن به شبکه های حمل و نقل کارآمد و الگوهای کاربری زمین را تشخیص دادند. دولت بریتانیا نیز نقش حمایتی ایفاء و قوانینی مانند قانون یکپارچه سازی زمین ( سال1845)، قانون مسکن طبقات کارگری (1890) و قانون شهرهای جدید (1946) را وضع کرد. این قوانین چارچوب های قانونی، اختیارات برنامه ریزی و مشوق های مالی را برای مقامات محلی، شرکت های راه آهن و توسعه دهندگان خصوصی برای ساخت شهرهای جدید در موقعیت استراتژیک در امتداد خطوط راه آهن فراهم کردند. این تأثیر به ویژه در ظهور شهرهای صنعتی مانند منچستر، بیرمنگام و شفیلد...، قابل توجه بود، راه آهن همچنین توسعه شهرک های حومه و شهرک های سکونتی در اطراف شهرهای بزرگ مانند لندن را امکان پذیر کرد. در حالی که راه آهن حدود 10 درصد از کل سفرهای مسافری در سراسر کشور را پوشش می دهد، در لندن، بیش از 70 درصد از مسافران به مرکز شهر از خدمات ریلی استفاده می کنند. نقش ریل در سفرهای طولانی بین شهرهای بزرگ بالا بوده و از 2019، 76 درصد از سفرهای بیش از 300 کیلومتر را دراختیار دارد. میانگین سرعت قطار در خطوط ریلی برون شهری 78 کیلومتر بر ساعت با میانگین 4 کیلومتر فاصله بین توقف ها در شهرها و 6 کیلومتر در مسیرهای منطقه ای (اعداد گرد شده ) می باشد (تین 263555). تجربیات کره جنوبی، فرانسه، انگلیس و ... ، نرخ رشد حمل و نقل حومه و توانایی صنایع ریلی کشور ... ، همگی موید امکان جهش تعاملی حمل و نقل و مسکن (TOD) و تحقق جوانی جمعیت و رفع مشکل مسکن می باشند (تین 222103) و اثربخشی قوانین و مصوبات به مسکن کارگران و ... می تواند با تقویت حمل و نقل حومه و افزایش ظرفیت و سرعت آن، تشدید گردد (تین 230659).
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»