30 گونه جانوری در ابر آتش سوزی استرالیا منقرض شدند!
تاریخ انتشار: ۲۷ دی ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۶۵۴۵۶۸۹
به گزارش صدای ایران، محمد درویش اظهار کرد: بزرگترین قربانیان آتش سوزی جنگلها جانورانی هستند که در این اکوسیستمها زندگی میکنند که اغلب آنها یا کشته میشوند یا به شدت آسیب میبینند و نمیتوانند به طبیعت بازگردند.
این عضو هیات علمی موسسه تحقیقات جنگلها و مراتع کشور با اشاره به اینکه مهمترین مشکل آتش سوزی جنگلهای استرالیا آسیب دیدن جمعیت قابل توجه "کوالا"،"کانگورو" و سایر حیوانات است، اظهار کرد: میزان حیواناتی که بر اثر آتشسوزی در استرالیا آسیب دیده و کشته شدهاند را حدود یک میلیارد تخمین میزنند
وی در ادامه گفت: آتشسوزی جنگلها در استرالیا و یا جنگلهای آمازون در گذشته نیز رخ داده اما ابعاد آتش سوزیهای سال جاری بسیار گسترده بوده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
خشکسالیهای شدید علت آتشسوزی جنگلها
درویش اظهار کرد: بسیاری از صاحبنظران بر این باورهستند که دلیل آتش سوزی جنگلها خشکسالیهای شدیدی است که در منطقه به وجود آمده و متأثر از جریانهای "تغییرات اقلیمی" و "جهانگرمایی" است.
این عضو کرسی محیط زیست و امنیت ملی در شورای عالی امنیت ملی کشور افزود: دولت کشور استرالیا یکی از دولتهایی بود که همیشه تغییرات اقلیمی را بهسخره میگرفت، دربرنامهریزیها و سیاستگذاری ها به آن بیتوجه بود و آن را جدی نمیگرفت. در حال حاضر فعالان و متخصصان حوزه محیط زیست این کشور به شدت از این دولت انتقاد و به آن حمله میکنند.
درویش با بیان اینکه چنین آتش سوزی گستردهای در استرالیا بیسابقه بوده است، گفت: نزدیک به هفت میلیون هکتار از رویشگاههای جنگلی و مرتعی استرالیا آتش گرفته و تقریبا تمام مناطق این قاره که بیش از چهار برابر مساحت ایران وسعت دارد، سوخته است.
وی ادامه داد: آتشسوزی جنگلهای استرالیا نزدیک به پنج ماه است که ادامه دارد و پیشبینی میشود تا ماه فوریه (بهمن-اسفند) که بارندگیها اتفاق خواهد افتاد این آتش سوزیها ادامه داشته باشد و تا آن زمان نمیتوان آن را مهار کرد.
درویش همچنین درباره آتشسوزیهای مشابه که سال گذشته در جنگلهای آمازون اتفاق افتاد، گفت: در کشور برزیل دخالتهای انسانی و آتشسوزیهای عمدی که به منظور گسترش وسعت اراضی کشاورزی توسط کشاورزان انجام شد تا حدودی در علت آغاز آتش سوزیهای آن کشور دخیل بودند اما پس از گسترش آتش سوزی به دلیل خشکسالی دیگر کاری از دست دولت بر نمیآمد.
وی درباره علت طولانی شدن مهار آتشسوزیهای جنگلهای استرالیا و جنگلهای آمازون اظهار کرد: نوع گونههای گیاهی که در استرالیا یا در برزیل وجود دارند بسیار آسیبپذیر است. اکالیپتوس گونه گیاهی غالب در استرالیا است که در برابر آتش بسیار حساس است و زمانیکه آتش بگیرد بهراحتی خاموش نمیشود و بهشدت گسترش پیدا میکند.
این عضو هیات علمی موسسه تحقیقات جنگلها و مراتع کشور در ادامه گفت: جنگلهای آمازون نیز به دلیل اینکه رویشگاههای درختان آن بسیار متراکم هستند زمانیکه آتش سوزی اتفاق میافتد سهم بزرگی از این جنگلها میسوزد.
وی با اشاره به اینکه در رشته کوههای زاگرس درختان «تنک» هستند و «تراکم تاج پوشش» درختان آن منطقه یعنی میزان تراکم یک درخت که میتواند جلوی برهنگی خاک را بگیرد و یکی از نشانههای سلامتی جنگل است بین پنج تا ١٠ درصد است، تصریح کرد: به همین خاطر است که ما در ایران میتوانیم آتش سوزیها را مهار کنیم و از این بابت شانس آوردهایم زیرا اگر جنگلهایی مانند جنگلهای استرالیا یا آمریکای لاتین داشتیم، با توجه به امکانات در دسترس یک هکتار از آن هم تا الان باقی نمانده بود.
آیا پوشش گیاهی جنگلهای استرالیا احیا میشود؟
درویش در بخش دیگری از صحبتهای خود درباره احیای پوشش گیاهی جنگلهای استرالیا گفت: همیشه در رویشگاههای جنگلی طبیعی بعد از آتش سوزیها، جنگلها میتوانند با تاب آوری خودشان را احیا کنند و دلیل آن پتانسیل اقلیمی آن منطقه است که اجازه رویش درخت و گیاه را میدهد و احیا شدن آن جنگلها براساس چگونگی مدیریت دولت و وضعیت اقلیمی، میتواند بین دو تا ١٠ سال طول بکشد.
وی ادامه داد: در آن مناطق از استرالیا که پوشش گیاهی دارد بارندگیها به اندازهای هست که درخت رویش کند و این اتفاق طبیعی است. آتشسوزی جنگلها در مناطقی جبران ناپذیر است که جنگلکاریها «دست کاشت» باشند مانند جنگلهای لویزان و چیتگر در تهران که اگر دچار آتش سوزی شوند دیگر جنگلی به جای آن نمیروید چون آن منطقه استعداد و شرایط طبیعی جنگل شدن را ندارند.
مدیرکل سابق مشارکتهای اجتماعی سازمان محیط زیست در پاسخ به این سوال که انسان ها چه مسئولیتی در کمک به کاهش این گونه رخدادها دارند، گفت: انسانها باید در رفتارهای شخصی خود تجدید نظر کنند و تا جایی که امکان دارد رفتارهایی که منجر به انتشار سوخت فسیلی و گازهای گلخانهای میشود که مهمترین عامل تغییرات اقلیمی و جهان گرمایی است را مدیریت و صرفه جویی کنند.
وی افزود: افراد باید تا جایی که ممکن است برای جابهجایی بین طبقات ساختمانی اگر مقصد آنها بیش از دو طبقه باشد از آسانسور استفاده کنند و سعی کنند مصرف "پروتئین حیوانی" را در رژیمهای غذایی خود کاهش دهند.
درویش در پایان صحبتهای خود اظهار کرد: دولتها و حاکمیتها باید تلاش کنند تا به جای تولید برق از طریق «سدهای برق آبی»، «نیروگاههای حرارتی» و «نیروگاههای اتمی» به سراغ استحصال انرژیهای نو مانند «انرژی بادی» ، «انرژی خورشیدی» و «انرژی زمین گرمایی» بروند و به جای تولید خودروهای بنزینسوز به استفاده ازخودروهای «هیبریدی» و برقی روی بیاورند.
منبع: صدای ایران
کلیدواژه: انقراض گونه جانوری محمد درویش صدای ایران
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت sedayiran.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «صدای ایران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۶۵۴۵۶۸۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
جریمه ۷۹ میلیون دلاری شرکت هواپیمایی به خاطر فروش بلیط
به گزارش خبرنگار مهر به نقل از رویترز، قرار شده شرکت هواپیمایی کانتاس استرالیا به خاطر فروش بلیط پروازهای لغو شده ۱۲۰ میلیون دلار استرالیا معادل ۷۹ میلیون دلار آمریکا جریمه بپردازد.
افشا شدن فروش هزاران بلیط پروازهایی که از قبل لغو شده بودند موجب شده که اعتبار شرکت کانتاس به شدت خدشه دار شود.
قرار شده ۲۰ میلیون دلار استرالیا از سوی شرکت کانتاس بین ۸۶ هزار مسافر که بلیطها به آنها فروخته شده بود، تقسیم شود و به جای حضور در دادگاه هم ۱۰۰ میلیون دلار به عنوان جریمه مصالحه به کمیسیون رقابت و حمایت از مصرف کنندگان استرالیا پرداخت شود.
این جریمه بزرگترین جریمه ای است که علیه یک شرکت هواپیمایی در استرالیا اعمال شده و در جهان هم جزو یکی از بزرگترین جریمههایی است که در صنعت هواپیمایی اجرایی شده است.
ونسا هادسون، مدیر عامل کانتاس، گفته که ما درک میکنیم که با این اقدام شرکت هواپیمایی مشتریان خود را ناامید کرده و استاندارهای خودش را هم زیر پا گذاشته است.
کد خبر 6099249 محمدحسین سیف اللهی مقدم