به نقل از «تسنیم»

واکنش رئیس کمیسیون عمران شورای شهر قم به حواشی یک تقاطع؛ اختلافات به ضرر مردم است

تاریخ انتشار: ۲۹ دی ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۶۵۷۲۸۰۴

رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر قم اجرای پروژه تقاطع غیرهمسطح خیابان امام خمینی(ره) و خیابان شهید کیوانفر را احیاکننده خیابان زینبیه دانست و گفت: اجرای این تقاطع بر کیفیت‌بخشی به این محدوده و حل‌کننده ترافیک شهری است. ۲۹ دی ۱۳۹۸ - ۱۰:۴۴ استانها قم نظرات - اخبار استانها -

روح‌الله امراللهی در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم در قم، با اشاره به حاشیه‌های ایجادشده درباره اجرای پروژه تقاطع غیرهمسطح خیابان امام خمینی(ره) و خیابان شهید کیوانفر اظهار داشت: قم نیازمند اراده‌ای جدی برای حل مشکلات حوزه ترافیکی بوده و شورا اسلامی شهر قم و شهرداری قم به تنهای نمی‌توانند این مشکلات را ساماندهی کنند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی ایستگاه قطار مرکزی قم را مورد توجه قرارداد و افزود: متأسفانه از ایستگاه راه‌آهن قم در شرایط فعلی همه مردم شهر استفاده نکرده و باید دسترسی‌های مناسبی برای آن تعریف شود.

واکنش رئیس شورای شهر قم به اختلاف‌نظر مسئولان در احداث تقاطع خیابان امام خمینی(ره) و کیوانفراحداث تقاطع غیرهمسطح امام خمینی(ره) و کیوانفر قم بازهم به تأخیر افتادکسانی که مانع اجرای پروژه شهید کیوانفر و انقلاب هستند پاسخگوی مردم باشند

رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر قم یکی از دسترسی‌های آسان به ایستگاه راه‌آهن را خیابان زینبیه عنوان کرد و گفت: با ایجاد محور زینبیه علاوه بر تسهیل در دسترسی به راه‌آهن می‌توانیم بسیاری از مسائل حاشیه‌نشینی و اجتماعی این منطقه را حل کنیم.

وی با تأکید بر شکل‌گیری خیابان زینبیه و ایجاد کاربری‌های تجاری در این خیابان تصریح کرد: مسائل اجتماعی این محدوده با ساماندهی این خیابان و ایجاد کاربری‌های تجاری قابل‌حل بوده و می‌تواند بسیاری از آسیب‌های اجتماعی حاشیه‌نشینی را برطرف کند.

امراللهی اجرای پروژه تقاطع غیرهمسطح خیابان امام خمینی(ره) و خیابان شهید کیوانفر را احیاکننده خیابان زینبیه دانست و خاطرنشان کرد: اجرای این تقاطع علاوه بر کیفیت‌بخشی به این محدوده و ساماندهی ترافیک شهری، می‌تواند مشکلات دسترسی به راه‌آهن را نیز حل می‌کند.

وی با تذکر به مسئولان شهر برای حل اختلاف‌نظرها در اجرای این پروژه تأکید کرد: چنانچه نتوانیم مسئله دسترسی به ایستگاه قطار را قبل از اتمام پروژه قطار سریع‌السیر تهران به  اصفهان حل کنیم باید شاهد از دست دادن ایستگاه و متروکه شدن آن باشیم.

رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر از دست دادن ایستگاه مرکزی قطار را یک خسارت جبران‌ناپذیر برای شهر ذکر کرد و ادامه داد: اجرای این پروژه نه‌تنها هویت این خیابان را تغییر نداده بلکه با ایجاد زمان مکث بیشتر، هویت تشرف خیابان را نیز تقویت خواهد کرد.

وی از خیابان امام به‌عنوان یکی از کریدورهای اصلی شهر نام برد و افزود: باید بپذیریم که هویت ابتدایی این شهر خودرو محور نبوده و شخصیت تشرف آن به عابران پیاده  برمی‌گردد.

امراللهی اهمیت اجرای پروژه تقاطع غیرهمسطح خیابان امام خمینی(ره) و خیابان شهید کیوانفر را تشریح کرد و گفت: این تقاطع به‌صورت زیر سطح اجراشده و فضای عابران پیدا را از خودرو جدا کرده و فرصت مکث مناسبی را به عابران می‌دهد.

وی نمونه‌های اجراشده چنین طرح‌هایی را نام برد و تصریح کرد: نمونه‌های اجراشده چنین طرح‌هایی را در میدان حسن‌آباد تهران و میدان امام علی اصفهان شاهد هستیم و به‌هیچ‌عنوان هویت اصلی این خیابان دچار تغییر نخواهد شد.

انتهای پیام/450/ش

R7854/P/S6,62/CT1

منبع: تسنیم

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۶۵۷۲۸۰۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

این میدان در تهران مسدود می‌شود

هادی حق بین با حضور در صحن علنی شورای شهر تهران با ارائه گزارشی از آخرین وضعیت پروژه های عمرانی شهر تهران گفت: در مورد پروژه بزرگراه یادگار امام باید بگویم که این طرح اثر فوق العاده ای بر ترافیک مناطق جنوبی و جنوب غربی پایتخت خواهد داشت.

وی اظهار کرد: این طرح بسیار سخت و پیچیده و طاقت فرساست، بگونه ای که از ۱۰ سال پیش  متوقف مانده بود و انرژی فوق العاده ای برای رفع معارضین و اجرای پروژه به کار گرفته شده است.

به گزارش ایسنا، وی در مورد رفع معارضین اجرای این پروژه گفت: اجرای این پروژه در بخش پادگان جی و اراضی مربوط به آموزش و پرورش رفع معارض شده و در اختیار ما قرار گرفته و توافقات نهایی با وزارت دفاع و ارتش انجام شده و ۷۰ درصد اراضی به لحاظ امنیت اجرا و در اختیار شهرداری قرار گرفته است.

 طرح های ترافیکی برای میدان جی پیش بینی شده، بگونه ای که قرار بر این است انسداد میدان جی در شورای تأمین مطرح شود و امیدواریم هفته آینده مجوز انسداد مسیر صادر شود؛ هرچند مشکلاتی برای تردد شهروندان ایجاد خواهد شد؛ اما سعی می کنیم که در سه شیفت، این بخش از پروژه را تکمیل کنیم.

معاون فنی و عمران شهرداری تهران با بیان اینکه ۴۰ درصد از پروژه بزرگراه یادگار امام در میدان جی قرار گرفته و شاید ناچار شویم پس از تصویب در کمیسیون، برخی درختان را جابجا کنیم و پس از جابجایی این درختان و اجرای طرح، فضای سبز هفت هکتاری در میدان جی و میدان فتح ایجاد خواهد شد، تأکید کرد: این پروژه در میدان فتح سه سطحی است و یک تونل ۳۵۰ متری در پروژه پیش بینی شده است.

حق‌بین با اشاره به حمایت جدی از این پروژه برای تأمین منابع با بیان اینکه  ۲۱ هزار آرماتور،تعداد دو هزار و ۵۰۰ شمع در قالب ۷۵ کیلومتر شمع گذاری در طول اجرای پروژه مورد استفاده قرار خواهد گرفت، افزود: تکنیک ساخت در دو دهانه پیش تنیده است و به همین جهت زمان بیشتری برای اجرا نیاز دارد و پیش بینی ما این است که بخشی از این پروژه که ترافیک قابل توجهی از میدان فتح را برطرف می کند، در ۶ ماه آینده تکمیل کنیم و به تدریج مورد بهره برداری قرار خواهد گرفت.

وی با تاکید بر اینکه اگر شورای تأمین به انسداد میدان جی کمک نکند، کار ابتر خواهد شد و امیدواریم با مجوز شورای تأمین و همکاری پلیس و اطلاع رسانی به شهروندان، پروژه اجرایی شود، گفت: در فاز دوم بزرگراه شهید بروجردی عملیات اجرایی در حال انجام است؛ هرچند پیشرفت پروژه به دلیل وجود چند معارض کند است؛ اما اعتبار رفع معارض در اختیار منطقه قرار گرفته و پس از رفع معارضین، طرح پیش خواهد رفت و امید است تا  پایان امسال این مهم  به نتیجه  برسد؛ البته دقت کنید که یکی از پلاکها حدود ۲۷ ورثه دارد و جا دارد از حمایت جانانه فروزنده معاون مالی در اجرای پروژه ها تشکر کنم.

معاون فنی و عمران شهرداری تهران در پاسخ به جابجایی درختان با بیان اینکه  در مورد برخی پروژه ها در مورد جابجایی درختان ناگزیر هستیم و تمام فرآیند قانونی را طی کردند و سعی کردیم با حداقل جابجایی درخت کار را پیش ببریم، تصریح کرد: در جریان اجرای پروژه مثل رمپ و لوپ ها ما فضای سبز زیادی ایجاد می‌کنیم و در پروژه های در دست اقدام فضاهای سبز را گسترش می دهیم و در مورد درختان ما نیز حساس هستیم و دقت کافی خواهیم داشت.

حق بین با بیان اینکه پروژه پارکینگ مینابی به زودی افتتاح خواهد شد، گفت:  به زودی با نصب تلویزیون شهری و بنرها اقدامات اجرایی عمرانی را به سمع و نظر مردم می رسانیم و در میدان فتح این اقدام رخ خواهد داد تا مردم در جریان اقدامات باشند.

حق‌بین در پاسخ به سوالات اعضای شورای شهر تهران با بیان اینکه در مورد آسفالت باید بگویم که آسفالت حاصل ساعتها تلاش کارگران است که از آنها تشکر می کنم،  گفت:  ۳۲ کمیته آسفالت در سال گذشته برگزار شد . تاکنون در ۵۷۰۰  نقطه عملیات آسفالت انجام شد و ۹۰ هزار نقطه لگه گیری شد.

وی با اشاره به تحویل ۳۰ هزار تن برای آسفالت مدارس، گفت: محوطه ۲۶۰ مدرسه در سال گذشته آسفالت شده است.

کانال عصر ایران در تلگرام