Web Analytics Made Easy - Statcounter

به گزارش «نماینده»، محمد علیخانی رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر تهران درباره برگزاری جلسه بررسی تعیین لایحه نرخ عوارض پارک حاشیه‌ای در سال 99 و تعیین ضوابط واگذاری بهره‌برداری از پارکینگ‌های عمومی شهرداری تهران، اظهار داشت: لایحه‌ای را شهرداری برای نرخ پارک حاشیه‌ای در نظر گرفته  و باید تکلیف پارکینگ‌های عمومی متعلق به شهرداری مشخص شود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

بر اساس بررسی‌هایی که انجام گرفت این لایحه هنوز نیاز به اقدامات کارشناسی دارد و نواقص آن باید رفع شود.

وی افزود: پارکینگ‌های انواع مختلف سرپوشیده و سر باز هستند که نرخ آنها به نظر ما در شورا نمی‌تواند یکنواخت باشد. برخی از پارکینگ‌ها نیز با هزینه‌های جانبی همچون نصب دوربین همراه بوده و بسیاری از بهره‌برداران پارکینگ‌ها خواهان درجه‌بندی و رتبه‌بندی انواع پارکینگ‌ها بر اساس کیفیت آن هستند.

علیخانی ادامه داد: کارشناسان معاونت حمل‌ونقل و کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر در حال بررسی نرخ‌های این پارکینگ‌ها هستند و نتیجه قرار است تا دو هفته آینده مشخص شود.

وی بیان داشت: متأسفانه یکی از اشکالاتی که همه پارکینگ‌های شهرداری دارد نرخ پایین آنها نسبت به پارکینگ‌های بخش خصوصی است و این مسأله باعث شده که برخی از پارکینگ‌های شهرداری کاربری خود را تغییر کند و تبدیل به انبار شوند که این مسأله غیرقانونی است ولی توجیه برخی در این زمینه این بوده که درآمد پایین سبب بروز این مسأله شده است. 

رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر تهران گفت: اگر قیمت پارکینگ‌ها کارشناسی شده نباشد از خدمات پارکینگ خارج شده و برای همین ما به دنبال این هستیم که کیفیت را ارتقا دهیم و نرخ‌ها نیز عادلانه باشد.

علیخانی اظهار داشت: سال گذشته نرخ پارکینگ‌ها حدود 12.5 درصد افزایش یافت که ساعتی حدود 100 تا 300 تومان بود. 

وی با اشاره به اینکه قطعاً کارشناسان حوزه حمل‌ونقل نرخ‌های بالاتری را پیشنهاد می‌دهند، گفت: البته هیأت تطبیق فرمانداری مانع از واقعی شدن قیمت‌ها می‌شود و آنها جوانب دیگر را می‌سنجند در صورتی که ما کیفیت را در نظر داریم و اینکه پارکینگ تغییر کاربری ندهد. 

رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر تهران با اشاره به اینکه متأسفانه برخی از پارکینگ‌های شهرداری مخروبه شده و اینکه نتوانسته درآمدزایی داشته باشد به مکان‌های ناامن تبدیل شده است، گفت: در دوره قبل شهری طبق مقررات همه پارکینگ‌ها تحت نظارت سازمان ترافیک بود ولی این مسأله به مناطق شهرداری واگذار شد و سبب غیرمنسجم شدن نظارت‌ها در این حوزه شد.

علیخانی اعلام کرد: شهرداری ظرفیت پارکینگ برای 10 هزار خودرو در سطح شهر تهران دارد که البته نیازها بسیار بیشتر از این میزان است؛ محسن پورسید آقایی معاون سابق حمل‌ونقل و ترافیک شهردار مخالف پارکینگ‌سازی بود و معتقد بود که وجود پارکینگ به اندازه کافی سبب می‌شود که مردم تشویق شوند خودروی شخصی به خیابان‌ها بیاورند.

وی بیان داشت: به نظر ما پارکینگ باید به اندازه کافی در سطح پایتخت باشد چرا که در صورتی مردم با خودروی شخصی به سطح شهر تردد نمی‌کنند که سیستم حمل‌ونقل بسیار جامع و درست باشد و به نظر من باید تمهیدات لازم در این زمینه در نظر گرفته شود.

منبع: نماینده

کلیدواژه: پارکینگ های شهرداری شورای شهر نماینده

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت namayande.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «نماینده» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۶۵۸۹۱۲۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

کمبود پارکینگ از مشکلات اصلی ترافیک سنندج است

به گزارش خبرنگار مهر، حسن عسکری صبح پنج شنبه در نشست اعضای شورای اسلامی شهر با استاندار اظهار کرد: سنندج کمبود پارکینگ و نبود ناوگان حمل و نقل عمومی متناسب با نیاز شهر از مشکلات اصلی ترافیک در سنندج محسوب می‌شود.

وی با اشاره به لزوم احداث پارکینگ طبقاتی در سنندج افزود: احداث پارکینگ‌های طبقاتی و ارتقای ناوگان عمومی نیازمند برنامه‌ریزی لازم است.

وی به اجرای طرح ساماندهی وانت‌های میوه‌فروش در ۱۵ اردیبهشت ماه جاری توسط شهرداری پرداخت و اعلام کرد: امیدواریم با اجرای این طرح توسط شهرداری و با همراهی دستگاه‌های مختلف شاهد رفع بخشی از مشکلات ترافیک در سطح شهر باشیم.

عسکری اضافه کرد: در مورد پروژه سنه سنتر امیدواریم، پایه کار روی همان قرارداد اولیه باشد این موضوع می‌تواند بخش قابل توجهی از مشکلات این پروژه را برطرف کند.

فرماندار سنندج رفع مشکل اراضی قولنامه‌ای در سنندج را ضروری خواند و گفت: اختصاص سهمی برای تبدیل وضعیت نیروهای شهرداری سنندج که طیف قابل توجهی را شامل می‌شود به عنوان یکی از مصوبات سفر رئیس جمهور دنبال شود.

وی همچنین از اقدامات شهرداری سنندج در حوزه توسعه فضای سبز، پرداخت به موقع حقوق پرسنل، نهضت آسفالت و غیره تقدیر کرد و گفت: اقدامات انجام شده در ۲ سال اخیر ستودنی است و امیدواریم امسال نیز این روند با قدرت استمرار پیدا کند.

کد خبر 6094865

دیگر خبرها

  • جنجال تغییر کاربری ۳۰۰۰ متر از «پارک لاله»، چه از جان مردم می‌خواهند؟
  • قلع و قمع ۵۱ فقره تغییر کاربری در محمودآباد
  • تعدادی از اتوبوس‌های حمل و نقل عمومی به دلیل نبود راننده پایه یک در پارکینگ‌ها مانده است
  • آماده‌سازی ۲۵ پارکینگ موتورسیکلت درمحدوده بازار اصفهان
  • نبود ناوگان حمل ونقل عمومی از مشکلات ایجاد ترافیک سنندج
  • مقابله با تغییر کاربری غیرمجاز ۱۷۵ هکتار از اراضی زراعی چهارباغ
  • تخریب ۱۲ ویلای غیرمجاز در چهارباغ البرز
  • کمبود پارکینگ و نبود ناوگان حمل ونقل عمومی از مشکلات ایجاد ترافیک در سنندج
  • کمبود پارکینگ از مشکلات اصلی ترافیک سنندج است
  • هوشمندسازی ۴ پارکینگ هسته مرکزی شهر قم