شايد يك يا دو دهه ي ديگر
تاریخ انتشار: ۱ بهمن ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۶۶۰۷۶۸۷
برخلاف آلماني ها كه عجله زيادي براي گذار از قواي محركه درون سوز به خودروهاي تمام برقي دارند، ظاهرا ژاپني ها چنين عجله اي ندارند.
به گزارش ایران اکونومیست به نقل از سايپانيوز، شركت خودروسازي سوباروي ژاپن روابط مالي خود را با شركت خودروسازي تويوتا تقويت كرده است و براي كاهش هزينه هاي تحقيق و توسعه و ساخت و ساز، مي خواهد از فناوري هاي هيبريدي تويوتا بهره بگيرد و مي گويد ارائه خودروهاي تمام برقي را به اواسط دهه ي 2030 موكول كرده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
خوب ژاپني ها مي دانند كه هنوز سوخت هاي فسيلي تمام نشده اند، تمام شركت هاي دنيا هم امكاناتشان بر اساس سوخت هاي فسيلي است و زمان و سرمايه گذاري بسيار هنگفتي لازم است كه اين دوران گذار از سوخت هاي فسيلي به سوخت هاي جايگزين طي شود. براي همين هم هست كه ژاپني ها براي رعايت استانداردهاي مصرف سوخت و آلايندگي راه ميانه را در پيش گرفته و بيشتر تلاش مي كنند فناوري هاي هيبريدي را تقويت كنند تا زيرساخت هاي لازم براي خودروهاي تمام برقي به تدريج شكل بگيرد.
تتسو اونوكي Tetsuo Onuki قائم مقام مدير عامل در فناوري سوبارو مي گويد: «هر چند كه ما از فناوري تويوتا بهره مند شده ايم، اما مي خواهيم هيبريدي داشته باشيم كه خاص سوبارو باشد. اين همكاري فقط براي كاهش آلاينده ها مثل دي اكسيد كربن نيست، در توسعه فناوري هيبريدي قوي تر، مسائلي مثل ايمني، عملكرد و اعمال نيرو به هر چهار چرخ مد نظر است.»
سوبارو قصد دارد تا سال 2030 حداقل 40 درصد محصولاتش هيبريدي يا برقي با باتري باشد. سوبارو اكنون به دو خودروي شاسي بلند آوت بك و فارستر معروف است كه موتورهاي باكسر آن افقي قرار مي گيرند و به سيستم كمك راننده آي سايت EyeSight مجهز است و نيروي قواي محركه به تمامي چرخ ها اعمال مي شود.
سوبارو در برقي سازي خودرو نسبت به خيلي از خودروسازان ديگر پيشگام بوده و در حال حاضر يك خودروي هيبريدي به نام كراس ترك Crosstrek در بازار آمريكا دارد و فارستر e-Boxer در بازار اروپا عرضه شده اما عرضه محصول تمام برقي را به دو دهه ي آينده موكول كرده است.
منبع: ایران اکونومیست
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۶۶۰۷۶۸۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تصمیم غیرمنتظره: ستاره میلان جدا می‌شود
به گزارش "ورزش سه"، مانیان از زمان پیوستن به میلان توانست به یکی از بازیکنان مهم و کلیدی این تیم تبدیل شود و نقش مهمی را در کسب عنوان قهرمانی روسونری در رقابت‌های سری آ ایتالیا ایفا کرد و توجه بسیاری را به خود جلب کرد.
قرارداد این بازیکن با باشگاه میلان تا تابستان ۲۰۲۶ ادامه دارد و مذاکرات با مدیر برنامه‌های او از سوی مدیران باشگاه میلان چند ماهی است که آغاز شده اما هنوز به نتیجه خاصی نرسیده است و گفته می‌شود که شاید او در فکر ترک این باشگاه باشد.
روزنامه گاتزتا دلو اسپورت خبر داده است که این ستاره فرانسوی در شرایط عجیبی در میلان قرار دارد و احساس می‌کند که شاید این باشگاه نتواند فرصت لازم برای درخشش را به او بدهد و عملکرد این تیم در این فصل باعث ناامیدی و ناراحتی بسیار او شده است.
مانیان که در حال حاضر 3.2 میلیون یورو دستمزد دریافت می‌کند به دنبال افزایش قابل توجه مبلغ برای ادامه حضور در میلان است و گفته می‌شود که وضعیت فعلی این تیم باعث شده است که او دیگر تمایلی به ادامه همکاری با این تیم نداشته باشد و شاید در پنجره نقل و انتقالات تابستانی سن سیرو را ترک کند.
اعلام محدودیت های ترافیکی پایان هفته در جاده های شمالی کشور